romano11

Jeśli to ma być "płaskie" (a raczej jest), to odpada wersja "obrotowa", czyli każdy z pasków obraca się o 180* wokół osi pionowej. Skoro tak, to obrazki muszą być nasuwane na siebie.

Być może o mnie chodzi, ale to było obwarowane w gwarancji: 2 m-ce lub 1000km, następnie co rok / 15kkm. Suzuki.

Jeśli tylko podejdziesz z jakąś małą tarczą, to zrób nacięcie na wkrętak płaski.

No wiesz, to zależy, czy kolega nie zechce zmieniać układu ścianek działowych na ten przykład. Mój układ to: - 2. planowanie, przemyślenia, fantazje, zachcianki - 1. zbilansowanie budżetu 0. położenie kamienia węgielnego lub też akt erekcyjny 1. budowlanka (burzenie, stawianie ścianek, zmiana lokalizacji otworów drzwiowych, wymiana ościeżnic, drzwi, okien itp.) 2. instalacje (elektryczna, wodna, kanalizacyjna, syfon do pralki, audio/wideo/wifi) 3. wykończenie (gładzie, tapety, płytki, malowanie, podłogi).

Nie wiem, co i jak bym streścił oficerowi dyżurnemu, ale wraz z udostępnieniem panu bolidów w celu oględzin, wezwał bym patrol policji. To powinno ostudzić zapał pana, a po drugie - patrol może pana wylegitymować, a Ty nie. Co do nagrywania - sąd ma dowolność dopuszczania dowodów w sprawie i nawet nagranie "z ukrycia" może być wykorzystane na Twoją korzyść. Logicznym jest przecież, że facet poinformowany o nagrywaniu "zamilknie"; tylko nieświadomy może mielić jęzorem na swoją niekorzyść...

A czy za wolne obroty nie jest współodpowiedzialny jaki czujnik temperatury płynu chłodzącego? Daje zafałszowane info odnośnie temperatury i obroty są obniżane...

Skoro tak, to... zrób płytki kanał, w którym będziesz leżał

Na bolce zamka niczego nie nałożysz, ale może da się wpasować (wkleić?) tulejkę do ościeżnicy? Wystarczy Ci jedna, żeby tylko zminimalizować luz...

No, poza przyspieszoną korozją wewnętrzną tłumików to nic...

To się nazywa crash test...

Pójdzie, ale jak zauważył kolega kiziuk - nawet zanurzenie płytki w wodzie nie wiele pomoże odnośnie pylenia (sam pyliłem w zespole garaży, więc spoko). Co do bólu uszu - stopery lub inne ochronniki słuchu i jazda Użyłem kątówki uzbrojonej w tarczę stalową z posypką diamentową https://www.google.pl/search?q=tarcza+z+posypk%C4%85+diamentow%C4%85&safe=off&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwixoK2phtDKAhVsKpoKHXIlCD8Q_AUIBygB&biw=1366&bih=657#imgrc=OprkNN9FNns2kM%3A

Ale oba tylne, czy oba po jednej stronie?

No ciekawa ta logika, z której wynika, że pasażer nie użytkuje auta, on tylko w nim siedzi i pierdzi w fotel... A teraz z drugiej strony: nie podrzucasz sąsiada do sklepu, tylko pożyczasz mu swój bolid, a jemu pod sklepem odbiło i drzwiami Twojego auta rozwalił furę aktualnemu kochankowi swojej byłej żony na przykład. Wtedy TU pokrywa szkodę... i ma to być uzależnione jedynie od tego, że sąsiad świr kierował pojazdem?

Koszt przekracza wartość...

Czyli co: zawsze :kopiesz" hamulec, niezależnie od sytuacji na drodze? Jakoś trudno mi w to uwierzyć... Też mam ABS (od dwóch lat ) i tej zimy użyłem go pierwszy raz z ciekawości, czy działa.

No tak i producent nigdy, ale to przenigdy się nie myli, o czym świadczą "akcje przywoławcze" oficjalne, bądź "ciche". Nie ma to jak bezgraniczne zaufanie...

Bo to jest w ogóle ciekawe zjawisko: np. opel w corsie C nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni manualnej przez cały okres eksploatacji, a na opakowaniu oleju jest data przydatności do użycia: 3 lata od produkcji... czyli olej stojący na półce traci swoje parametry, a ten w skrzyni nie...

Powitać Mam w planie pomalować lamperię (farba olejno-ftalowa) oraz to, co nad lamperią (farba klejowa, ew. "chrzczona" emulsyjna, bo brudzi okropnie...) na jednolity, biały kolor. Założenia: nie myć, nie drapać tego, co nad lamperią, nie szorstkować lamperii, nie będzie się łuszczyć/odpadać od lamperii, nie drogo Rozumiem, że to, co nad lamperią po potraktowaniu gruntem będzie OK? Jaka farba spełni moje oczekiwania: emulsyjna fasadowa? Inny wynalazek? Pozdrawiam - romano11

I to, że autor ma taki przyzwoity silikon wyczytałeś wprost z postu autora, czy może miedzy wierszami?

Może taki aplikator 360* będzie pomocny? https://www.google.pl/search?q=ko%C5%84c%C3%B3wka+do+kartusza+%C5%82amana&safe=off&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiJ4sOLrr3KAhVEjnIKHTDFBNcQ_AUIBygB&biw=1366&bih=657#safe=off&tbm=isch&q=aplikator+360

To też zależy od samego sprawcy: mój np. po stuknięciu mnie pojechał schować się do yamki więc patrol zlokalizował go w 30 minut. Do godziny miałem jego dane, a koleś pomógł policjantom i pokazał filmik ze swojej kamerki... to się nazywa postawa obywatelska

Nie wiem, ale na Twoim schemacie brakuje chyba "mostka" widocznego na dole łącznika krzyżowego https://www.google.pl/search?q=schemat+pod%C5%82%C4%85czenia+dw%C3%B3ch+%C5%82acznik%C3%B3w+schodowych+i+krzy%C5%BCowy&biw=1525&bih=734&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjpnuOt77bKAhVl4XIKHZ0ZAwMQ_AUIBigB&dpr=0.9#imgrc=Vkavzs_A8CPHaM%3A przecież taki jest sens tego rozwiązania, że z każdego punktu (a może ich być więcej, niż 3 pokazane na schemacie) można włączyć i wyłączyć obwód.

Czy coś się stanie? Znawcy onaniści tematu będą twierdzić, że zmieni się prowadzenie pojazdu... Opony mają jeszcze indeks nośności i zazwyczaj (ja tak mam) tylna opona ma wyższy ten indeks. Zwróciłeś na to uwagę?

Sądzisz, że policja innych krajów ma straszaki i ślepą amunicję?

Chwali Ci się zaangażowanie i chęci, ale bez podstawowych narzędzi trudno cokolwiek zrobić przy bolidzie. Teraz masz motywację do "poszerzenia parku maszynowego" Do klemy plusowej przypuszczalnie podejdzie Ci klucz łamany (na fotce nasadowy x2, są też wersje płasko - nasadowe). Tak: po odkręceniu klemy plusowej, jeśli się da, to bym obrócił śrubkę tak, by nakrętka była łatwiej dostępna - odwrotnie, niż teraz. Oczko oczkiem, ale skoro są korki (ukryte pod naklejką), to nie zaszkodzi skontrolować poziom elektrolitu, ew. uzupełnić. A że do odkręcania? To nic dziwnego, normalne korki. Co do ładowania "na aucie" - był o tym niedawno wątek https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/413033-prostownik-mikroprocesorowy-a-%C5%82adowanie-na-samochodzie/