torelek

Jeśli żółty przejeżdża przez miejsce parkingowe, to uznałbym, że włącza się do ruchu (zjeżdżając z tego miejsca) i pierwszeństwo ma zielony. Jeśli to jest wjazd na parking, to żółty jest z prawej i formalnie on ma pierwszeństwo.

Miałem kiedyś okazję przez tydzień jeździć Mustangiem 2,3 (w USA, wypożyczalnia). Krótko: kibel. Ani to jedzie ani się dobrze prowadzi.

Idź do marketu budowlanego i zapytaj jaki klej to chwyci. I zrób próbę na jakimś kawałku rury, czy faktycznie klei. Na pewno rury doprowadzające wodę klei się na klej, tylko nie wiem, czy są z tego samego materiału co kanalizacyjne.

A pamięta ktoś Alfasud z lat osiemdziesiątych? Trzydrzwiowa wersja z późniejszego okresu produkcji była fajna.

Wujek postąpiłby inaczej, dlatego to zachowanie jest dziwne.

No ja właśnie trójką jeżdżę i skrzynia jakby w mojej głowie siedziała, bo odgaduje co chcę zrobić. Miałem wcześniejszy model z 6-biegową i była równie dobra, tyle że biegów mniej.

Automatem w BMW nie musisz się przejmować, będziesz zadowolony.

Odcinek A2 od Strykowa do Konina jest zdaje się obecnie bezpłatny (płaciło się biletem kupionym na stacji lub aplikacją). Płatna jest A2 od Konina do Świecka (z wyłączeniem odcinka będącego obwodnicą Poznania). Płacisz na bramkach. Pomiędzy Koninem a Poznaniem są dwie bramki, od Poznania do granicy pobierasz bilet na wjeździe na odcinek i płacisz przy zjeździe (bramek na autostradzie nie ma). Jedź - jak napotkasz bramkę to zapłacisz, jak nie, to masz darmo 🙂

Mazdy nie mają lepszych silników. Z jakiegoś powodu mają awersję to turbodoładowania i trzymają się wolnossących padlin dodając do tego marketing. Miałem wątpliwą przyjemność jazdy jakimś niewielkim suvem Mazdy - 1,5 turbo odjechały, a skyactive walczy żeby wejść na te 3 tysiące obrotów i dać oznaki życia.

@dobromir, tu kolega już wyboru za ciebie dokonał, a ja zatwierdzę - kupujesz X5. Produkowana tylko w USA.

Nie wiem, czy aż koparkę trzeba. Na wiosnę wykarczowałem 4 krzaki kosodrzewiny samochodem. Solidne, z 15 lat miały. Normalna linka holownicza podczepiona do wkręcanej w zderzak pętli i ostrożnie na wstecznym, żeby było widać co się dzieje. Nie strzeli w auto, bo korzenie nie puszczą od razu wszystkie tylko po kolei. Edit: skrzynia automatyczna, a manualu bym się bał spalić sprzęgło.

Pewnie placebo. Jak się płaci 3 dychy więcej, to wiara, że się coś za te pieniądze dodatkowego dostało uspokaja psychikę.

Mam taką siatkę, mam brzozy 4m od ściany. Plus siatki, to że liście zostają na wierzchu. Minus - cała reszta wpada pod siatkę. Wtedy żeby wyczyścić, należy siatkę podnosić.

Hammerite

Spróbuj jak smakuje. Albo lepiej - daj żonie do spróbowania.

Cyferka ci się przekręciła... 5 litrów miało być? 😉

Ale jak? Przecież pompa oleju jest zasilana z wału silnika...

Pojeździsz autem z doładowanym silnikiem i nigdy więcej nie będziesz chciał jeździć wolnossącym. Silnik turbo o takiej samej mocy maksymalnej co wolnossący ma zdecydowanie wyższą moc w niższym zakresie obrotów. Lepiej się zbiera od dołu, lepiej się tym przyspiesza podczas wyprzedzanie, mniej pali, po prostu przyjemniej się nim jeździ. Jedyny minus - po szybkiej jeździe nie można od razu wyłączać silnika (np. do tankowania), bo możesz zapiec olej na łożyskach sprężarki.

Dzięki panowie, obdzwonię, zapytam.

Ktoś ma namiary na jakiegoś dobrego instalatora kotłów CO w Warszawie i okolicach. Chcę wymienić kocioł, a z doświadczenia wiem, że ważniejszy od samego sprzętu jest dobry serwis. Czyli kupię cokolwiek (sensownego) byle mi to sprzedał i podłączył ktoś porządnie.

No to masz jakąś słabą. Ja mam taką i polecam.

Ja odpinam syfon zlewu od rury spustowej i tą wystającą z podłogi końcówkę zaślepiam końcówką z przymocowaną szybkozłączką. Ze trzy razy już tak robiłem, bo na rok starcza takie przepchanie. Ale zainspirowany tym wątkiem pewnie kupię wąż do myjki ciśnieniowej i przetestuję następnym razem.

Ja testowałem w zamkniętej hali. Widać kreskę na ścianie ze 30 metrów dalej. Ale w hali nie świeci słońce, nie wiem jak to będzie na otwartym powietrzu. BTW, sznurek linii prostej nie da - będzie się uginać pod własnym ciężarem na większej odległości.

Ja mam sposób ale nie polecam w bloku. Też od czasu do czasu miewam problem z zatkanym odpływem zlewu w kuchni. Chemia, sprężyna do przepychania nie pomogły. Zamontowałem na zaślepce do rury szybkozłączkę pneumatyczną. Teraz ja się odpływ zatka, odpinam syfon, zamykam rurę tą zaślepką i... puszczam sprężone powietrze z kompresora. Brzmi dziwnie ale pomaga od razu - powietrze pod ciśnieniem przepycha słup wody przez rury i tłuszczowy korek spływa. Ale jak napisałem, w bloku bym nie zaryzykował, bo ciśnienie może gdzieś rury porozłączać. U mnie rura idzie od razu pod posadzkę i dalej wszystko zasypane piachem, więc nic się nie rozepnie.

Trolejbusy też tak mają, więc musi być normalne zjawisko.