> Nie miał czujnika cisnienia oleju? Czy kierownik nie widział ze nie

> ma cisnienia oleju ?

Kierownik widział, że coś jest nie halo. Niewinnie na wolnych obrotach zaczęła pomrugiwać kontrolka ciśnienia oleju. Na wyższych obrotach było OK. Od chwili gdy kontrolka zaczęła pomrugiwać do chwili gdy silnik stanął przy dojeździe na luzie do stacji benzynowej minęło może 3 minuty...

Skończyło sie na złości i kosztach wymiany panewek. Po naprawie silnik nie brał oleju i działał bez zarzutu. Przejeździł kolejne 24 tyś i został sprzedany. Do tej pory samochód jeździ normalnie. Recz w tym, że tego syfu gęstego jak mazut nazbierało się na dnie miski olejowej 2-3 cm tak, że smok zupełnie się zatkał i nie miał jak zassać oleju który w silniku był w ilości ponad pół stanu!

A słyszałes powiedzenie o tym skąd sie wzieli Holendrz?

> To nie jest hihi...Zmieniałem kiedyś taki olej-po wykręceniu czujnika

> ciśnienia oleju na wolnych obrotach nie miał zamiaru lecieć...Po

> odkręceniu korka spustowego też nic...Dopiero ogrzanie miski

> palnikiem na propan-butan dało oczekiwany efekt w postaci

> wypływu czarnej mazi o konsystencji miodu(po ogrzaniu ) Na

> szczęście po poświęceniu 5l oleum na przepłukanie dziada

> wszystko działało jak należy...Olej góra dwa lata nie

> wymieniany...

W te gora 2 lata jakos nie chce mi sie wierzyc, a jaki przebieg?

Niejednokrotnie widzialem oleje(lepsze i gorsze - czyt. drogie i te calkiem tanie) spuszczane po 2 latach pracy (przebiegi w okolicach 10-50kkm) i "na oko" to roznicy od rocznego nie widac, a wycieka tez normalnie.

> A słyszałes powiedzenie o tym skąd sie wzieli Holendrz?

A do kogo to pytanie?

> i ta wypowiedź skłoniła mnie do zaryzykowania i przeprowadzenia

> eksperymentu na mojej meganie. Właśnie mija jej kolejne 15 kkm

> od poprzedniej wymiany oleju i należałoby znowu to zrobić, ale

> chyba sobie odpuszcze i sprawdze co będzie sie działo. Dużo nie

> ryzykuje, bo na allegro używany silnik można dostać do niej juz

> za niecałego tysia, a doświadczenia i przeżycia związane z

> eksperymentem .. bezcenne

> ps. ale jednak myśle ze nic sie nie stanie.

A skąd pewność, że na "nowym" silniku ktoś też eksperymentu nie przeprowadzał?

> A skąd pewność, że na "nowym" silniku ktoś też eksperymentu nie

> przeprowadzał?

no to tym lepiej. skoro ktoś juz kiedyś próbował jeździć bez wymian oleju i silnik do dziś jest na chodzie, to by świadczyło, że mój eksperyment też wyjdzie pozytywnie

> no to tym lepiej. skoro ktoś juz kiedyś próbował jeździć bez wymian

> oleju i silnik do dziś jest na chodzie, to by świadczyło, że mój

> eksperyment też wyjdzie pozytywnie

Tak.. na pewno dlatego, że silnik pozytywnie przeszedł eksperyment zostaje sprzedany z małym przebiegiem i w ogóle funkiel nówka Zejdz na ziemię. Prawie każdy zakup silnika to loteria, bo prawie nikt Ci go nie da rozebrać

> A jak wiemy smar grafitowy ma dość wąskie zastosowanie dosyć i np do

> łożysk się nie nadaje.

Nadaje się tylko do mocno obciążonych wolnoruchowych elementów ciernych.

Przebieg nieokreślony-jakieś 80-100kkm...Diesel starej daty, na Superolu CC chodzący...

> Dzisiaj ogłosił publicznie: „Nowe oleje szkodzą

> silnikom”.

Wiec postanowilem to sprawdzic i NIE WYMIENIAM oleju w kosiarce. Zobaczymy kiedy ja szlag trafi...

> Wiec postanowilem to sprawdzic i NIE WYMIENIAM oleju w kosiarce.

> Zobaczymy kiedy ja szlag trafi...

Ja od dzisiaj nie dolewam oleju do smarowania piły łańcuchowej elektrycznej, a co tam

> Ja od dzisiaj nie dolewam oleju do smarowania piły łańcuchowej

> elektrycznej, a co tam

Ja od dziś nie zmieniam oleju we frytkownicy.

I w głowie.

> Wiec postanowilem to sprawdzic i NIE WYMIENIAM oleju w kosiarce.

> Zobaczymy kiedy ja szlag trafi...

moich rodziców już 4 lata tak działa

moich rodziców już 4 lata tak działa

Miałem kiedyś starą ruską kosiarkę i nigdy oleju nie zmieniałem w niej.

Ale był to dwusów. >

> Ja od dzisiaj nie dolewam oleju do smarowania piły łańcuchowej

> elektrycznej, a co tam

hehehhe. tam akurat musisz dolewać, bo sie jego stan naturalnie zmniejsza

ps. widze, ze dyskusja na złe tory zaczyna schodzić;p

> hehehhe. tam akurat musisz dolewać, bo sie jego stan naturalnie

> zmniejsza

i o to chodzi, bedę udowadniał, że on nie jest potrzebny

> ps. widze, ze dyskusja na złe tory zaczyna schodzić;p

jak każda

Starzy ludzie gadają często głupoty. Skoro "Te cząsteczki sadzy (węgla) mają wyśmienite właściwości smarownicze i powodują, że rozgrzany olej lepiej spełnia swoje funkcje także są właśnie korzystne dla pracy i osiągów silnika." to dlaczego producenci olejow nie dodaja ich odrazu do oleju ?

A jak to jest w bolidach F1 ?? Niewiem w sumie na jakiej zasadzie dzialaja te silniki ale jakby to bylo takie super to tam wlewali by jakis stary przechodzony olej skoro to tak poprawia parametry silnika. Pic na wode. Fajnie poczytac ile osob tutaj nie wymienia oleju a pozniej zachwala przy sprzedazy swoje samochody jako serwisowane igiełki. Ja tam wole dbac o swoj samochod niz oszczedzic pare zlotych na wymianie. A może kąpiecie sie też w wodzie w wannie po całej rodzinie bo ta woda ma wiecej srodkow myjacych i lepiej myje ?

>A może kąpiecie sie też w

> wodzie w wannie po całej rodzinie bo ta woda ma wiecej srodkow

> myjacych i lepiej myje ?

To bardzo prawdopodobne. Robili ankietę w Polsce i okazało się, że wiekszość polaków myje sie tylko raz w tygodniu, gacie zmienia od swieta, skarpety wietrzy....

A może kąpiecie sie też w

> wodzie w wannie po całej rodzinie bo ta woda ma wiecej srodkow

> myjacych i lepiej myje ?

nie mogles tego lepiej ujac ja wymieniam tak jak zaleca producent czyli w moim wypadku co 20 tys.

> Ja w garażu mam smar grafitowy który całkiem sobie radzi... a nagar

> to węgiel w czystej postaci...

Niestety nie . Najkrócej - nagar to nieorganiczne pozostałości ze spalenia oleju . W oleju są zawarte mydła czyli związki metaloorganiczne - np mydło do mycia jest związkiem kwasu tłuszczowego i sodu - w oleju najczęsciej występuje wapń ale i inne metale też . Im gorszy olej tym tych mydeł więcej - z tego jest najwięcej popiolu czyli pozostałości po spaleniu oleju - im tego popiołu mniej tym lepiej . Ale całkiem pozbyć się tego na razie nie da się . Stosowanie starych typów oleju w nowoczesnych silnikach kończy się tragicznie - często wypaleniem dziury w tłokach - przez żarzący się nagar . Zjawisko częste za komuny - ludzie kupowali nowoczesne samochody w Pewexie , a z oszczędności zalewali Selektolem i dziwili się - a to samozapłony , a to dziura w tłoku itd. itp.

Dlatego z powyższych dyskusji i treści wątku stawiam tezę - im starszy konstrukcyjnie silnik (czyli odporniejszy na nagary)i im nowocześniejszy olej to faktycznie może wystarczą tylko dolewki i wymiana filtra . Wtedy twierdzenie byłego dyra z Castrola mogłoby być prawdziwe - sam podaje że jeżdził wiele lat tym samym pojazdem czyli starym konstrukcyjnie , no a kto jak kto ale on to chyba miał dostęp do najnowocześniejszych olejów .

> Regularnie był za to wymieniany filtr

a jak zmieniali filtr nie spuszczajac oleju??

> a jak zmieniali filtr nie spuszczajac oleju??

byli szybcy...malo sie ulewalo

> moich rodziców już 4 lata tak działa

u mojego ojca o dziwo tez... przebiegi robi duuuze bo ma duzo pola z trawa... ;p

silnik bez zarzutu czego nie mozna powiedziec o resztkach blachy zostawionej przez rdze...

> Ja od dzisiaj nie dolewam oleju do smarowania piły łańcuchowej

> elektrycznej, a co tam

Nie zapomnij podłączyć do prądu.

> byli szybcy...malo sie ulewalo

to ich zaprosze do siebie... bo troche mi sie dzisiaj ulalo...

> a jak zmieniali filtr nie spuszczajac oleju??

Chyba nigdy filtra oleju nie zmieniałeś. Jest powyżej lustra oleju w misce.

I nie zmieniasz na pracującym silniku.

> Chyba nigdy filtra oleju nie zmieniałeś. Jest powyżej lustra oleju w

> misce.

> I nie zmieniasz na pracującym silniku.

tiaa... to powiedz mi jeszcze czy odzyskiwali olej z filtru... bo tam to troche tego wchodzi jednak... i jak odkrecisz to ci sie i tak uleje...

> a jak zmieniali filtr nie spuszczajac oleju??

A tak, że wykręcasz, i wkręcasz nowy. Co wycieknie, to uzupłeniasz. Nie w każdym aucie filtr jest montowany od dołu...

> A tak, że wykręcasz, i wkręcasz nowy. Co wycieknie, to uzupłeniasz.

> Nie w każdym aucie filtr jest montowany od dołu...

czyli jednak troche zmeiniali... ;> pozatym jak ktos nie chce to niech nie zmienia.. tlyko pozniej niech poinformuje kupujacego ze olewal to co zalecal producent a nie pisze ze ideal serwisowany regularnie..

> chyba złoty środek jest najlepszym rozwiązaniem, w w miare

> nowoczesnym silniku chyba nie ma sensu wymieniac oleju co 5 czy

> 10 kkm, ale też 100 kkm to zdecydowanie za duzo moim zdaniem.

> 20 kkm to chyba złoty środek

tzn ze wymieniam idealnie

po 20k zaczyna powoli slychac "zawory" ... silnik ma nalatane 215000

> IMVHO jeśli producent auta zaleca wymianę co ileś kkm to robi to w

> jakimś celu...

to wyjasnij mi dla czego zdecydowana wiekszosc serwisow w kanadzie zaleca wymiane oleju co 5k km

> co 7,5/5 kkm.

> wniosek: bo mercedes się nie zna

co tam mercedes ... cala kanada sie nie zna

sorki kolego ale nawet poparcie taka marka jak mercedes do mnie nie trafia

> Kierownik widział, że coś jest nie halo. Niewinnie na wolnych

> obrotach zaczęła pomrugiwać kontrolka ciśnienia oleju. Na

> wyższych obrotach było OK. Od chwili gdy kontrolka zaczęła

> pomrugiwać do chwili gdy silnik stanął przy dojeździe na luzie

> do stacji benzynowej minęło może 3 minuty...

> Skończyło sie na złości i kosztach wymiany panewek. Po naprawie

> silnik nie brał oleju i działał bez zarzutu. Przejeździł kolejne

> 24 tyś i został sprzedany. Do tej pory samochód jeździ

> normalnie. Recz w tym, że tego syfu gęstego jak mazut nazbierało

> się na dnie miski olejowej 2-3 cm tak, że smok zupełnie się

> zatkał i nie miał jak zassać oleju który w silniku był w ilości

> ponad pół stanu!

słuchaj a skąd wiesz kto tam co nalał za olej? może ktoś kupił najtańsze gówno w tesco i nalał? myślę że jakby nalał porządnego oleju syntetycznego nie byłoby żadnego mułu na dnie miski....

> a jak zmieniali filtr nie spuszczajac oleju??

np w BMW to żaden problem, filtr jest wysoko

> czyli jednak troche zmeiniali... ;> pozatym jak ktos nie chce to

> niech nie zmienia.. tlyko pozniej niech poinformuje kupujacego

> ze olewal to co zalecal producent a nie pisze ze ideal

> serwisowany regularnie..

znasz podstawową zasadę ekonomii popyt - podaż ? jak ktoś chce usłyszeć że serwisowany to mu się to mówi

> to wyjasnij mi dla czego zdecydowana wiekszosc serwisow w kanadzie

> zaleca wymiane oleju co 5k km

nigdy nie byłem w kanadzie to nie wiem

ta raczej Ty mi powinieneś wyjaśnić

słucham więc...

> to wyjasnij mi dla czego zdecydowana wiekszosc serwisow w kanadzie

> zaleca wymiane oleju co 5k km

bo tam jest zimniej i muszą czymś ogrzewać te serwisy ?

> znasz podstawową zasadę ekonomii popyt - podaż ? jak ktoś chce

> usłyszeć że serwisowany to mu się to mówi

dlatego nie nadaje sie na handlowca... jak cos sprzedaje i ma to kolor bialy to kurnia nie potrafie wmowic klientowi ze jest czarne...

> czyli jednak troche zmeiniali... ;> pozatym jak ktos nie chce to

> niech nie zmienia.. tlyko pozniej niech poinformuje kupujacego

> ze olewal to co zalecal producent a nie pisze ze ideal

> serwisowany regularnie..

Nie bardzo rozumiem, czemu uderzasz z tym do mnie:) Ja Toyotki nie sprzedam chociażby dlatego, że przez prawie 300.000 km nie było z nią ŻADNYCH problemów. ŻADNYCH. Od przeszło 100 tys km zmieniam olej regularnie co 15 tys. Zawsze Castrol GTD. Tak samorobię zresztą w drugim aucie.

Akurat ten, konkretny egzemplarz Toyoty mógłby być przykładem podręcznikowym, na niezawodność japończyków:) Potrafisz uwierzyć, że w tym aucie nic się nie zepsuło?

> Akurat ten, konkretny egzemplarz Toyoty mógłby być przykładem

> podręcznikowym, na niezawodność japończyków:) Potrafisz

> uwierzyć, że w tym aucie nic się nie zepsuło?

a tu cie zdziwie bo potrafie...

Facet z Castrola przeszedł na emeryturę, może nie odpowiada mu obecny zarząd i puścił plotkę żeby ludzie nie wymieniali oleju i spadł popyt na olej a zarazem spadną zyski firmy.

Przecież olej się starzeje i z czasem traci swoje właściwości, jest zanieczyszczony, olej się utlenia. Jakby bylo tak, ze nie trzeba przez 20 lat wymieniac oleju to dzis napewno polowa ludzi by go nie wymieniala.

> np w BMW to żaden problem, filtr jest wysoko

w fabi tez

> Przecież olej się starzeje i z czasem traci swoje właściwości, jest

> zanieczyszczony, olej się utlenia.

starzeje ? utlenia ?

jest na sali jakiś chemik ?

> słuchaj a skąd wiesz kto tam co nalał za olej? może ktoś kupił

> najtańsze gówno w tesco i nalał? myślę że jakby nalał porządnego

> oleju syntetycznego nie byłoby żadnego mułu na dnie miski....

Tego niestety nie wiem i nigdy się już nie dowiem. Samochód od chwili mojego zakupu przejechał ok 1000 km w trasie. Akurat po przejechaniu kolejnych 300 km zamierzałem zmienić olej na świeży. Nie zdążyłem. Problem tylko w tym, że nawet jakbym wlał świeży olej, to smok i tak by w końcu zassał szlam a raczej szlam sięgnął by poziomu smoka i uniemożliwił zassanie oleju.

Nie wiem dlaczego w silniku nazbierało się tyle tego g*wna.

Silnik nie był zajechany, bo po wymianie panewek nie brał ani kropli oleju i jeździł normalnie. Więc albo ktoś nie wymieniał oleju przez dłuuugi czas albo w nieświadomości właściciela silnik został zalany jakimś szajsem.

Było minęło - nauka pozostała

Dobrze, chcecie dowodów? Pacjent Opel Corsa B 1.4 8V, przebieg coś koło 60kkm, wiek 10 lat, fabryczny olej -> nie dał się spuścić przez spust w misce olejowej bo był za gęsty. Dalej wierzysz, że taki olej świetnie smaruje twój silnik? To już raczej smar, i to z mnóstwem syfu. Ciśnienie przy czujniku było, ale podejrzewam że głowica to prawie sucha była.

> nigdy nie byłem w kanadzie to nie wiem

> ta raczej Ty mi powinieneś wyjaśnić

> słucham więc...

a co ja mam ci powiedziec ? dla mnie nie ma zadnego logicznego wytlumaczenia zeby w silniku ktory nie mial usterki wymieniac olej co 5kkm

> bo tam jest zimniej i muszą czymś ogrzewać te serwisy ?

chyba ze tak ... ale ja na miejscu wlasciciela samochodu troszke bym protestowal

> zna się , tylko to wszystko zmowa producentów. Tak jak z jedzeniem,

> podobno można nie jeść, ale jemy bo nam to wmawiają

Takie to zabawne? To zobacz jak zmieniały się sugerowane przez producentów przebiegi po których należy wymienić olej. Kilkanaście lat temu buło o przeważnie 10kkm,parę lat później 15kkm,kilka lat temu standartem stało się już 20kkm,obecnie to 25-30kkm. Wiadomo; postęp. Tylko że tu chodzi ciągle o te same silniki.

> Takie to zabawne? To zobacz jak zmieniały się sugerowane przez

> producentów przebiegi po których należy wymienić olej.

> Kilkanaście lat temu buło o przeważnie 10kkm,parę lat później

> 15kkm,kilka lat temu standartem stało się już 20kkm,obecnie to

> 25-30kkm. Wiadomo; postęp. Tylko że tu chodzi ciągle o te same

> silniki.

Przebiegi między przeglądami 20-30tkm i okres 1,5-2 lata już od kilku lat zalecają producenci.

Nowe silniki nawet mogą 50tkm przejeździć na tym samym oleju w zależności o sposobu eksploatacji.

> Przebiegi między przeglądami 20-30tkm i okres 1,5-2 lata już od kilku

> lat zalecają producenci.

> Nowe silniki nawet mogą 50tkm przejeździć na tym samym oleju w

> zależności o sposobu eksploatacji.

A dokładnie, firmowe Combo w dizlu zdaje się ma tak, że każą wymieniać co 50 kkm