Witam! Powiedzcie mi tak z Waszego doświadczenia, który silnik jest lepszy do CC?? 1.2 8V czy 16V?? Bo nie wiem na który się zdecydować! Z góry dziękuję za porady! Pozdrawiam!

> Witam! Powiedzcie mi tak z Waszego doświadczenia, który silnik jest lepszy do CC?? 1.2 8V czy 16V??

> Bo nie wiem na który się zdecydować! Z góry dziękuję za porady! Pozdrawiam!

16v

> Witam! Powiedzcie mi tak z Waszego doświadczenia, który silnik jest lepszy do CC?? 1.2 8V czy 16V??

> Bo nie wiem na który się zdecydować! Z góry dziękuję za porady! Pozdrawiam!

zalezy co rozumiesz pod haslem "lepszy"?

only 8v

> Witam! Powiedzcie mi tak z Waszego doświadczenia, który silnik jest lepszy do CC?? 1.2 8V czy 16V??

> Bo nie wiem na który się zdecydować! Z góry dziękuję za porady! Pozdrawiam!

zależy do czego Ci jest potrzebne autko

będzie dym

jeśli chodzi o osiągi to seryjne 16v jest szybsze od seryjnej ósemki

> będzie dym

> jeśli chodzi o osiągi to seryjne 16v jest szybsze od seryjnej ósemki

gdzie jest Lepo !!!

Only 16v

> Witam! Powiedzcie mi tak z Waszego doświadczenia, który silnik jest lepszy do CC?? 1.2 8V czy 16V??

> Bo nie wiem na który się zdecydować! Z góry dziękuję za porady! Pozdrawiam!

moim skromnym zdaniem 16v po pierwsze wiecej kucykow, po drugie to takie nowoczesniejsze jest sam, jak bym swapowal, a moze tak zrobie, bo to tylko od kasy zalezy, to bede 16v brac

"lepszy" bezkolizyjny

> "lepszy" bezkolizyjny

czyli wiadomo co

> zalezy co rozumiesz pod haslem "lepszy"?

> only 8v

Kazdy zapewne bedzie chwalil to co ma.

Aż sam jestem ciekaw zestawienia 8v i 16v ...

> Witam! Powiedzcie mi tak z Waszego doświadczenia, który silnik jest lepszy do CC?? 1.2 8V czy 16V??

> Bo nie wiem na który się zdecydować! Z góry dziękuję za porady! Pozdrawiam!

Ja wybrałem 8V ze względu na i tak duży przyrost mocy w stosunku do Seri jaką miałem, mniej problematyczny Swap, niższe koszta, mniej problemów z serwisowaniem itd, nie trzeba mieć rąk patyków żeby coś zrobić na zamontowanym silniku

1.4 16v

hmmm to zależy ile chcesz wydać 16v wychodzi drożej i myślę że części są trochę droższe za to 8v jeździ wolniej ale taniej to od Ciebie zależy na c się zdecydujesz

mam 8V i dziennie jadąc do roboty żałuje ze poskąpiłem 500zł na fefnastke

> mam 8V i dziennie jadąc do roboty żałuje ze poskąpiłem 500zł na fefnastke

a czemu żałujesz ??

chyba mi mówiłeś przy piwie, ale nie pamiętam

> a czemu żałujesz ??

bo za nisko kręci i brakuje paru kuni

> chyba mi mówiłeś przy piwie, ale nie pamiętam

pijak

Ja nie miałem wyboru szukałem SCs-a zółtego ale trafił się ten srebrny

> gdzie jest Lepo !!!

> Only 16v

Ktoś mnie wołał?

Powiem jedno: ostro dłubana 16v objedzie ostro dłubaną 8v, z tym, że prawdopodobnie koszta dłubania będą wyższe przy 16v.

Ale efekt jak wspomniałem będzie lepszy przy szesnastce.

Co nie zmienia faktu, że moja ósemka objeżdża średnio dłubane szesnachy, i dlatego jest spoko;)

Ale potencjał, przy odpowiednim ogarnięciu, szesnacha ma większy

> mam 8V i dziennie jadąc do roboty żałuje ze poskąpiłem 500zł na fefnastke

Podłub, a potem powiedz co sądzisz

> Podłub, a potem powiedz co sądzisz

za 500zł zagwarantujesz mi przyrost 11kuni i 20niutkuf?

only 16v, miałem 8v i to jest wręcz padło które byle mocniejsze pudło da radę wciągnąć 16v mam już 2`gie i na pewno bym nie zamienił na 8v, chyba że by było z turbawką

> za 500zł zagwarantujesz mi przyrost 11kuni i 20niutkuf?

Nie

Ale za trochę więcej - warto/uwierz

> za 500zł zagwarantujesz mi przyrost 11kuni i 20niutkuf?

bez szans...

Gdybym wlozyl tyle kasy w 16v co w moje 8v to byla by to najszybsza 16ka N/A w polsce i to 1.4

a tak to 8V jedzie jak dlubane 1.2 16V

> only 16v, miałem 8v i to jest wręcz padło które byle mocniejsze pudło da radę wciągnąć 16v mam

> już 2`gie i na pewno bym nie zamienił na 8v, chyba że by było z turbawką

Miałeś po prostu lipne 8v

> Miałeś po prostu lipne 8v

Miałem po prostu seryjne 8v, i tak większość osób które robią swapa to zostawiają silniki seryjne, albo wszelkie tuningi kończą się na dolocie lub wydechu, to na kiego grzyba wsadzać 8v które jest zamulone ?

> Miałem po prostu seryjne 8v, i tak większość osób które robią swapa to zostawiają silniki seryjne,

> albo wszelkie tuningi kończą się na dolocie lub wydechu, to na kiego grzyba wsadzać 8v które

> jest zamulone ?

Seria nie jedzie, dłubane już jako tako daje radę

> Seria nie jedzie, dłubane już jako tako daje radę

No więc napisałem, większość i tak zostawia serie więc bardziej się opyla 16v wrzucać z resztą 16v lepiej się kręci

> No więc napisałem, większość i tak zostawia serie więc bardziej się opyla 16v wrzucać

Nie ma to jak być rodzynkiem 8v

> Nie ma to jak być rodzynkiem 8v

ale jak juz ktos zaczyna sie bawic w T to nagle 8v staje sie super

nie mowie o paru osobach ktore cos tam probowaly/probuja w 16v - ale nie wiem na jakich kompach to robia

> ale jak juz ktos zaczyna sie bawic w T to nagle 8v staje sie super

> nie mowie o paru osobach ktore cos tam probowaly/probuja w 16v - ale nie wiem na jakich kompach to

> robia

Drugi plus, nie ma jak ósemka

> Miałem po prostu seryjne 8v, i tak większość osób które robią swapa to zostawiają silniki seryjne,

> albo wszelkie tuningi kończą się na dolocie lub wydechu, to na kiego grzyba wsadzać 8v które

> jest zamulone ?

Niby czemu zmulone?

Ja tam nie narzekam

> Niby czemu zmulone?

> Ja tam nie narzekam

Jakie czy kręcisz tą ósemką?

> Niby czemu zmulone?

Daj spokój, muł straszny, byle klekot to wciągnie

> Jakie czy kręcisz tą ósemką?

Złe pytanie, ja nie kręce zadnych bo jeżdże tym cywilnie a nie po jakichś tam 1/4

> Daj spokój, muł straszny, byle klekot to wciągnie

E tam, zdaje ci sie, 1.1 dają rade niektórym a 1.2 w Seri nie jest złe dla kogoś kto nie pałuje do 7 tys.

Do takiej zwykłej jazdy to super w trase lepsze, spalanie to samo co 1.1 albo i mniej. Zależy kto ma jakie priorytety i tyle

> E tam, zdaje ci sie, 1.1 dają rade niektórym a 1.2 w Seri nie jest złe dla kogoś kto nie pałuje do

> 7 tys.

> Do takiej zwykłej jazdy to super w trase lepsze, spalanie to samo co 1.1 albo i mniej. Zależy kto

> ma jakie priorytety i tyle

Mi 8v paliło 12l a 16v zdłubane 10, a seria 7

> Mi 8v paliło 12l a 16v zdłubane 10, a seria 7

A mi w trasie potrafi spalić 6-6,5

> A mi w trasie potrafi spalić 6-6,5

Moja rajdówka 1,2 16V w trasie Kraków-Borki-Kraków wyszła w trasie 5,2 Duron może poświadczyć!

Nie ma takiego spalania, koniec imprezy!

> Witam! Powiedzcie mi tak z Waszego doświadczenia, który silnik jest lepszy do CC?? 1.2 8V czy 16V??

> Bo nie wiem na który się zdecydować! Z góry dziękuję za porady! Pozdrawiam!

Tylko 1.2, bo koszta mozesz rozlozyc sobie w czasie, czyli najpierw silnik n/a, a za jakis czzs T. I nie a bata, zeby jakas 16 dala ci rade, a wydasz grubo mniej niz 16vT

> Nie ma takiego spalania, koniec imprezy!

Średnio po mieście jak spokojnie jeżdże 7 pali

> Mi 8v paliło 12l a 16v zdłubane 10, a seria 7

a mi od czasu do czasu 8v paliło 27L ale nie ma co narzekać na chwile obecną na trasie sie spokojnie w 7 mieszczę

> Mi 8v paliło 12l a 16v zdłubane 10, a seria 7

zdłubane 8v paliło mi 7-8 max

jak seria to 16v, wg mnie warto dołożyć te 500zl

Dzięki chłopaki za rady. Teraz już jestem za 16V. Gadałem już z gościem od swapów, nie wiem czy kojarzycie w Koziegłowach koło Częstochowy i powiedział mi że koszta między 8V, a 16V to 8V wychodzi od 1000 do 1500zł taniej przy CC 704 rzecz jasna.

> Dzięki chłopaki za rady. Teraz już jestem za 16V. Gadałem już z gościem od swapów, nie wiem czy

> kojarzycie w Koziegłowach koło Częstochowy i powiedział mi że koszta między 8V, a 16V to 8V

> wychodzi od 1000 do 1500zł taniej przy CC 704 rzecz jasna.

pewnie chodzi Ci o Majstera

> Dzięki chłopaki za rady. Teraz już jestem za 16V. Gadałem już z gościem od swapów, nie wiem czy

> kojarzycie w Koziegłowach koło Częstochowy i powiedział mi że koszta między 8V, a 16V to 8V

> wychodzi od 1000 do 1500zł taniej przy CC 704 rzecz jasna.

To ja jednak bym brał 8v i uturbiał. Wyjdzie ciut więcej niż 16v ale za to dużo mocniej

> Mi 8v paliło 12l a 16v zdłubane 10, a seria 7

Dziwne. Mi 8vT pali 13.5 przy wściekaniu się... ale GAZU

> To ja jednak bym brał 8v i uturbiał. Wyjdzie ciut więcej niż 16v ale za to dużo mocniej

Ja bym 16v uturbial, przynajmniej lyknie duzo wiecej niz ta mala 8 zaworowa glowiczka

> Dziwne. Mi 8vT pali 13.5 przy wściekaniu się... ale GAZU

A mi 1.1 8v T 7,5-8 litra gazu przy jeździe do 4krpm 30procent miasto 70 poza miastem, i 10-12 przy upalaniu do 7krpm