Mocny to tak poniżej 9sek do setki. czyli okolice 150KM

Taki żeby nie sypał się na potęgę i nie zabijał spalaniem oraz kosztami utrzymania.

Moje typy na początek to astra bertone 2.0 16V, audi A3 1.8T,

Ewentualnie może też być coś z klasy średniej.

Za taką cenę to nie kupisz nic dobrego.

Albo stare albo sztrucle.

> Za taką cenę to nie kupisz nic dobrego.

> Albo stare albo sztrucle.

bez przesady

aaaa i rocznik conajmniej 1998 i silnik benzyna / gaz

golf gti 1.8 T

do wyboru do koloru stilo abarth

> aaaa i rocznik conajmniej 1998 i silnik benzyna / gaz

Może schab ?

> Może schab ?

zbyt brzydki

za 18 możesz już kupić civica 6 gen. VTI

a może i trafisz Corolle TS-a z początku produkcji

polecam także Ibizę 6L 1,8 Turbo

> zbyt brzydki

Ale w przeciwieństwie do podanych przez Ciebie propozycji można powiedzieć o tym aucie że to mocny kompakt i że jeździ

> za 18 możesz już kupić civica 6 gen. VTI

> a może i trafisz Corolle TS-a z początku produkcji

> polecam także Ibizę 6L 1,8 Turbo

corolla fajna

polecam a3 1.8 T moc 180 koni a przy spokojniej jezdzie pali co golf 3 1.8 takze przy spokojniej jezdzie a frajda z jazdy ogromna p.s Jakby co mam Vaga od 96-03

> polecam a3 1.8 T moc 180 koni a przy spokojniej jezdzie pali co golf 3 1.8 takze przy spokojniej

> jezdzie a frajda z jazdy ogromna p.s Jakby co mam Vaga od 96-03

a jakie to jest to spalanie przy oszczędnej jeździe ? np w trybie mieszanym ?

Honda Civic MB6 VTI (B18C4) 169KM jeżdzi całkiem nieżle.

Występuje w budzie 5d lub jako Aerodeck (kombi)

W odróżnieniu do EK4 (3d) jest szansa że ktoś normalny tym jeżdził

tj. łatwiej znależć niezarżniętą sztukę

> Za taką cenę to nie kupisz nic dobrego.

> Albo stare albo sztrucle.

Stary sztrucel też sie może trafić...

> golf gti 1.8 T

potwierdzam

mam w gazie i daje rade

> a jakie to jest to spalanie przy oszczędnej jeździe ? np w trybie mieszanym ?

w trybie mieszanym spokojnie 9,5-10 i to nie dane z internetu od znajomego, wujka itp mi przy mieszanym potrafi wziac od 9 do 10 niekiedy 10,5 zalezy jak kto jezdzi

w Vagach mozesz przebierac:

Leon topsport

octavia RS

golf gti

audi a3

we wszystkich 180koni i mozesz znalezc 4x4

ewentualnie focus ST

> w trybie mieszanym spokojnie 9,5-10 i to nie dane z internetu od znajomego, wujka itp mi przy

> mieszanym potrafi wziac od 9 do 10 niekiedy 10,5 zalezy jak kto jezdzi

czyli mało

> Ale w przeciwieństwie do podanych przez Ciebie propozycji można powiedzieć o tym aucie że to mocny

> kompakt i że jeździ

ale nie skreca a mocny kompakt powien przede wszystkim dobrze skrecac

ja proponuje:

Xsare VTS lub 306 S16

> w Vagach mozesz przebierac:

> Leon topsport

> octavia RS

> golf gti

> audi a3

> we wszystkich 180koni i mozesz znalezc 4x4

> ewentualnie focus ST

Czytałes dokładnie pierwszy post?? a dokładnei chodzi mi o cene?

francja

> fracjna

jedne z nielicznych kompaktow ktore skrecaja bez wspomagaczy elektronicznych

> jedne z nielicznych kompaktow ktore skrecaja bez wspomagaczy elektronicznych

ale panie to francuz

ludzie nie wiedzą co dobre

> jedne z nielicznych kompaktow ktore skrecaja bez wspomagaczy elektronicznych

tylko pamietaj ze w tych innych kompaktach mozna wylaczyc te wspomagacze kiedy sie tylko chce i to jest w tej cenie ja mam mozliwosc wylaczenia esp i nie narzekam na skrecanie

> tylko pamietaj ze w tych innych kompaktach mozna wylaczyc te wspomagacze kiedy sie tylko chce i to

> jest w tej cenie ja mam mozliwosc wylaczenia esp i nie narzekam na skrecanie

A jezdziles kiedys 106/saxo/306 czy tylko widziales na zdjeciach ?

> tylko pamietaj ze w tych innych kompaktach mozna wylaczyc te wspomagacze kiedy sie tylko chce i to

> jest w tej cenie ja mam mozliwosc wylaczenia esp i nie narzekam na skrecanie

przejedz sie najpierw xsara VTS lub 306 s16 to zauwazysz roznice...

> Czytałes dokładnie pierwszy post?? a dokładnei chodzi mi o cene?

jasne, da sie mocnego i w miare zadbanego vaga w tej cenie kupic

najlatwiej znajdzie sie leona i a3

106 jezdzilem nie raz ja tam rewelacji nei widze ale wazne ze Wam sie podoba

> 106 jezdzilem nie raz ja tam rewelacji nei widze ale wazne ze Wam sie podoba

Gti ?

> Gti ?

pytales o 106/306 nie bylo mowy o gti z tego co widze to 1.6 silnik i 120 koni mimo to ze male auto to nie wiem czy by mnie zadowolilo

dwa: vag bedzie bardziej praktyczny z dwoch powodow jest mocniejszy (1.8T) no i wiekszy taka 106 to mozesz sobie polatac w wisle po patelniach i tyle na no codzien wieksza frajde bedzie mial z wiekszego/mocniejszego auta

> Mocny to tak poniżej 9sek do setki. czyli okolice 150KM

Ford Focus ST 170. Do setki 8,2 s, 170 KM.

Spalanie 8-14l/100.

No i doskonale zestrojone zawieszenie.

trzeba pamietac tez o ewentualnym chiptuningu, duzy plus dla Tbenzyn jezeli ktos chce szybko(szybciej) smigac.

> Ford Focus ST 170. Do setki 8,2 s, 170 KM.

> Spalanie 8-14l/100.

> No i doskonale zestrojone zawieszenie.

A jak jest z trwałością tego silnika ?

> 106 jezdzilem nie raz ja tam rewelacji nei widze ale wazne ze Wam sie podoba

106/saxo to przeciez nawet obok kompakta nie stalo

civic 1,8 vti motorek nie do zajechania, ale jak tu sie juz ktos kiedys wypowiadal, ciezki temat w pl

ja bym jednak celowal w 1,8T

> A jak jest z trwałością tego silnika ?

1,5 roku po wirusie stwierdzam iz usterek brak.. zaleta jest ze przu nie zmenionym stylu jazdy auto po wirusie pli mniej o litr:)

> pytales o 106/306 nie bylo mowy o gti z tego co widze to 1.6 silnik i 120 koni mimo to ze male

> auto to nie wiem czy by mnie zadowolilo

> dwa: vag bedzie bardziej praktyczny z dwoch powodow jest mocniejszy (1.8T) no i wiekszy taka 106

> to mozesz sobie polatac w wisle po patelniach i tyle na no codzien wieksza frajde bedzie mial

> z wiekszego/mocniejszego auta

ale 306 s16 i xsara vts jest porownywalnej wielkosciowo do golfa IV/a3

musi dotrzec do Ciebie że golf IV/a3 ma arhaiczne tylne zawieszenie i zaden ESP nie pomoże

> 1,5 roku po wirusie stwierdzam iz usterek brak.. zaleta jest ze przu nie zmenionym stylu jazdy auto

> po wirusie pli mniej o litr:)

to ile średnio Ci pali w końcu ?

> ale 306 s16 i xsara vts jest porownywalnej wielkosciowo do golfa IV/a3

> musi dotrzec do Ciebie że golf IV/a3 ma arhaiczne tylne zawieszenie i zaden ESP nie pomoże

true

> pytales o 106/306 nie bylo mowy o gti z tego co widze to 1.6 silnik i 120 koni mimo to ze male

> auto to nie wiem czy by mnie zadowolilo

zaprawde powiadam ci : nie wiesz o czym piszesz

i nie sugeruj sie ze golfina bedzie wieksza (tfu rozpedzilem sie bedzie minimalnie wieksza i zarazem mniej wygodna ) od 306 czy xsary

> pytales o 106/306 nie bylo mowy o gti

pytales o 106 odpowiedzialem, jak odpowiedzialem to pytasz czy gti trza bylo odrazu zapytac o pelna wersje

jesli chodzi o 306 zgodze sie ze poruwnywalne z golfina/a3 ale nie 106 nad ktora sie tak upieracie auto ma byc praktyczne w wielu dziedzinach taki vag jest mocniejszy i od jednego i od drugiego mam na mysli 106/306 no i napewno nie traci na wartosci tak jak francuzy

> do wyboru do koloru stilo abarth

Nie mieści sie w założeniach "Taki żeby nie sypał się na potęgę i nie zabijał spalaniem oraz kosztami utrzymania."

Osobiście moim faworytrm jest Leon 1.8T

> pytales o 106 odpowiedzialem, jak odpowiedzialem to pytasz czy gti trza bylo odrazu zapytac o pelna

> wersje

> jesli chodzi o 306 zgodze sie ze poruwnywalne z golfina/a3 ale nie 106 nad ktora sie tak upieracie

> auto ma byc praktyczne w wielu dziedzinach taki vag jest mocniejszy i od jednego i od drugiego

> mam na mysli 106/306 no i napewno nie traci na wartosci tak jak francuzy

Co do utraty, to kolega nie szuka nowki, wiec juz z ta utrata nabedzie auto, ktore i tak niewiele wiecej moze stracic.

> 1,5 roku po wirusie stwierdzam iz usterek brak.. zaleta jest ze przu nie zmenionym stylu jazdy auto

> po wirusie pli mniej o litr:)

Wirusowałeś silnik w Focusie ST? A co tam podlegało poprawie? Możesz opisać tę modyfikację?

Pozdro

Bartek

> Wirusowałeś silnik w Focusie ST? A co tam podlegało poprawie? Możesz opisać tę modyfikację?

> Pozdro

> Bartek

koledze chodziło o a3 1.8 T,

do autora? ma być n/a czy turbo? benzyna?diesel?

> koledze chodziło o a3 1.8 T,

Domyśliłem się. Ale napisał w sposób niejasny.

Jedyna modyfikacja, jaka ma sens w przypadku silnika z Foki ST to jej uturbienie ew ostre wałki rozrzadu + wydech, bo wiele się tam zawirusować nie da.

Pozdro

Bartek

> Mocny to tak poniżej 9sek do setki. czyli okolice 150KM

> Taki żeby nie sypał się na potęgę i nie zabijał spalaniem oraz kosztami utrzymania.

> Moje typy na początek to astra bertone 2.0 16V, audi A3 1.8T,

> Ewentualnie może też być coś z klasy średniej.

MG ZT/ZR/ZS ?

W założonej kwocie trafisz około 2002-2004r

Moc 160-190KM

klik

> Domyśliłem się. Ale napisał w sposób niejasny.

> Jedyna modyfikacja, jaka ma sens w przypadku silnika z Foki ST to jej uturbienie ew ostre wałki

> rozrzadu + wydech, bo wiele się tam zawirusować nie da.

> Pozdro

> Bartek

to wiadomo, że koszt podniesienia mocy w turbodoładowanym aucie jest sporo mniejszy niż w n/a

dlatego zależy czy to ma zostać w serii czy w przyszłości jakaś korekta tego co fabryka dała ma nastąpić

mało sprecyzowane wymagania bo ja koledze mogę pisać o TDI a koledze się nie widzi szybki diesel

Ja na miejscu autora watku szukalbym a3 czy to 1.8T czy klekot 1.9

A3 w miare mala, lekka a co przede wszystkim oba ww silniki mozna latwo podkrecic

> A3 w miare mala, lekka

Lekka? LOL

Jest ciężka, na przykład wersja 1.8T 180KM waży około 1350kg, co przekłada się na słabe* osiągi: 15,7s na 400m, prawie 8s do setki. A w porównaniu z autami typu VTS A3 w ogóle nie skręca.

*słabe jak na taką moc i klasę auta

> Lekka? LOL

> Jest ciężka, na przykład wersja 1.8T 180KM waży około 1350kg, co przekłada się na słabe* osiągi:

> 15,7s na 400m, prawie 8s do setki. A w porównaniu z autami typu VTS A3 w ogóle nie skręca.

> *słabe jak na taką moc i klasę auta

ile???

wedlug mojej szklanej kuli to cos ponad 1100kg czyli podobnie jak focus, czy cytrynka vts

i tak jak wspomnialem a3 najlatwiej bedzie troche podkrecic

edit

sprawdzalem to moja a4 v6 wazy 1285kg wiec niewiem jakim cudem a3 miala by wazyc wiecej chyba ze z betonem w progach