Fiat Freemont oferuje siedem miejsc

4,89 m długości,

1,88 m szerokości,

1,72 m wysokości,

2,89 m rozstaw osi

1461 litrów maksymalna pojemność bagażnika

Silniki

napęd na przednie koła 2-litrowy Multijet 140 i 170 KM

napędu na wszystkie koła 3 Pentastar V6, 276 KM

haha Doge

jakiś tekst

> haha Doge

zbudowany na podstawie Dodge Journey

> zbudowany na podstawie Dodge Journey

nie zbudowany tylko zunifikowany

> haha Doge

ciekawe jak w konfrontacji w $ wyjdzie, ale ten znaczek fiata mi tu nie pasuje chyba jednak

> ciekawe jak w konfrontacji w $ wyjdzie, ale ten znaczek fiata mi tu nie pasuje chyba jednak

"W porównaniu do wersji Dodge, Freemont został zweryfikowany dość mocno technicznie przez Fiata i dostosowanie się do potrzeb klientów europejskich."

> napędu na wszystkie koła 3 Pentastar V6, 276 KM

W końcu Fiat coś wykombinował pod moje potrzeby

> W końcu Fiat coś wykombinował pod moje potrzeby

ten silnik ma być tylko z automatem

> W końcu Fiat coś wykombinował pod moje potrzeby

O to to!

> haha Doge

> jakiś tekst

Nie widze podobieństwa.... to dwa różne auta..... np: mają inne znaczki

Nikt nie wmówi mi, że czarne jest czarne a białe jest białe... ja wiem lepiej

> W końcu Fiat coś wykombinował pod moje potrzeby

Hmmm

Jest dłuższy od Cromy o 10 cm

Jest Wyższy o 10 cm od Cromy

Jest szerszy od Cromy o 10 cm

Ma większy roztaw osi 10 cm

Musze sie zastanowić....

> W końcu Fiat coś wykombinował pod moje potrzeby

co mnie też bardzo Cieszy, bo skoda jest za mała dla mnie, żony i trójki dzieciaków.

No to czekamy.....

> Hmmm

> Jest dłuższy od Cromy o 1 cm

> Jest Wyższy o 10 cm od Cromy

> Jest szerszy od Cromy o 1 cm

> Ma większy roztaw osi 1 cm

> Musze sie zastanowić....

Ma napęd na 4 i "właściwy" silnik

> W końcu Fiat coś wykombinował pod moje potrzeby

Teraz będzie wysyp "takich" Fiatów

Zobaczycie że za chwilę pojawi się kolejny amerykaniec w owczej skórze

> Teraz będzie wysyp "takich" Fiatów

> Zobaczycie że za chwilę pojawi się kolejny amerykaniec w owczej skórze

viper? parsknąłbym śmiechem jak bym zobaczył go ze znaczkiem fiata

> viper? parsknąłbym śmiechem jak bym zobaczył go ze znaczkiem fiata

Viper dostanie znaczek Lancii

> nie zbudowany tylko zunifikowany

Czyli zmiana kilku logo nazywa sie unifikacją

> Czyli zmiana kilku logo nazywa sie unifikacją

no ja dostrzegam nowe zderzaki

Swoja drogą dużo zależy od ceny, być może będzie to fajna propozycja jak nie zaszaleją z ceną

> Swoja drogą dużo zależy od ceny, być może będzie to fajna propozycja jak nie zaszaleją z ceną

V6 4x4 obstawiam gdzieś w okolicach 160-170 kzł.

> V6 4x4 obstawiam gdzieś w okolicach 160-170 kzł.

No to wróże kolejny ,,sukces" rynkowy temu fiatu

> No to wróże kolejny sukces rynkowy temu fiatu

ma byc jeszcze mocniejszy diesel niz poczatkowe 170KM, wiec albo 1.9ts mj 190KM lub 2.4 210KM, ciekawe jak to wycenia odnosnie topowej benzyny

> Czyli zmiana kilku logo nazywa sie unifikacją

W tym przypadku na pewno - prosta i tania opcja dla producenta jak mu auta z danego segmentu brakuje

Kupili udziały innego producenta, drobny retusz detali + własne silniki i już mamy gotowca do sprzedaży

> W tym przypadku na pewno - prosta i tania opcja dla producenta jak mu auta z danego segmentu

> brakuje

> Kupili udziały innego producenta, drobny retusz detali + własne silniki i już mamy gotowca do

> sprzedaży

Ale w tym przypadku to może być gwóźdź do trumny

> Ale w tym przypadku to może być gwóźdź do trumny

jak cena będzie koło 100kzł to warto będzie czekać, ale znając fiata to będzie kosmiczna

> jak cena będzie koło 100kzł to warto będzie czekać, ale znając fiata to będzie kosmiczna

Będziemy szukać perełek po 2-3 latach od wypuszczenia na rynek

> jak cena będzie koło 100kzł to warto będzie czekać, ale znając fiata to będzie kosmiczna

za 100 to sobie możesz teraz oryginał kupić bez czekania

> Czyli zmiana kilku logo nazywa sie unifikacją

Może oprócz logo zmienią jeszcze śrubki na metryczne

Obawiam się że podzieli los Cromy - będzie w miarę fajny ale nikt go nie będzie chciał kupowac (bo fiat za te pieniądze?). Szybko straci na wartości i będzie hitem rynku wtórnego.

Można przymknąć na niego oko i czekać na kolejne włosko-ameryckańskie dzieło - połączenie napędu jeepa z budą od alfy - klikamy w link

A tu zmiana znaczka w drugą stronę:

JEEP

> A tu zmiana znaczka w drugą stronę:

> JEEP

To taki Jeepeek

Choć podobno, jak na niepozorny wygląd, w terenie daje radę

> za 100 to sobie możesz teraz oryginał kupić bez czekania

Jechałeś tym kiedyś? Sorry ale ja bym za to i 50k nie dał Środek- istna tandeta. Plastiki to dramat, w Transporterze mam lepsze. Przy ujemnych temperaturach pod deską zalęga się stado świerszczy. Wskaźniki wyglądają jakby były wydłubane z taniej, chińskiej zabawki. O wyciszeniu Dodge całkowicie zapomniał. Przy 3krpm w środku nie da się swobodnie rozmawiać. Mam nadzieję, że Fiat z tej konstrukcji zachowa tylko budę a i to nie do końca. Jeśli zmiany będą polegały na zmianie znaczka i lekkiej kosmetyce to nikt przy zdrowych zmysłach tego nie kupi.

tylko spojrzale mna przod i odrazu na mysli mialem ze to dodge, sue porobiloo ciekawe jak jeszcze ori bedzie wygladal... bo pamietam jak wchodzila 500 i widzialem te rozne foty komputerowe to teraz w ogole nic a nic nie przypomina 500

> A tu zmiana znaczka w drugą stronę:

> JEEP

A co to w oryginale było? Panda? To chyba jakiś żart? Przecież takiego małego auta żaden amerykaniec nie kupi - brzuszysko rozpasane od hamburgerów mu nie wejdzie

> A co to w oryginale było? Panda? To chyba jakiś żart? Przecież takiego małego auta żaden

> amerykaniec nie kupi - brzuszysko rozpasane od hamburgerów mu nie wejdzie

Dobra reklama nawet gów...kupe sprzeda.

> Dobra reklama nawet gów...kupe sprzeda.

Panda nie jest zła ale wg mnie nie jest to auto dla USA. Chociaż, jeśli rzeczywiscie wytworzyła by się tam moda na małe auta na skutek jakiejś kampanii reklamowej to mogłby to być sukces. Ale małe szanse

> Przecież takiego małego auta żaden

> amerykaniec nie kupi - brzuszysko rozpasane od hamburgerów mu nie wejdzie

a kto kupuje w USA Smart-y , Yaris, Mini i inne "maluchy" ?

HanYs

> a kto kupuje w USA Smart-y , Yaris, Mini i inne "maluchy" ?

> HanYs

Nie znam się ale to chyba nie za częsty widok w USA?

U nas tez ludzie kupują amerykańskie krążowniki. Pytanie ile to procent rynku i ile sztuk

> Nie znam się ale to chyba nie za częsty widok w USA?

> U nas tez ludzie kupują amerykańskie krążowniki. Pytanie ile to procent rynku i ile sztuk

Bardzo częsty w mojej okolicy

Skoro się nie orientujesz to ci podpowiem,że nie wszyscy Amerykanie są grubi tak jak nie każdy Polak to złodziej

Małe auta dość dobrze sprzedają się w dużych miastach, na wsiach bez full size truck z 4x4 nie masz życia

HanYs

> za 100 to sobie możesz teraz oryginał kupić bez czekania

nie myślałem, że to takie tanie

> Jechałeś tym kiedyś? Sorry ale ja bym za to i 50k nie dał Środek- istna tandeta. Plastiki to

> dramat, w Transporterze mam lepsze. Przy ujemnych temperaturach pod deską zalęga się stado

> świerszczy. Wskaźniki wyglądają jakby były wydłubane z taniej, chińskiej zabawki. O wyciszeniu

> Dodge całkowicie zapomniał. Przy 3krpm w środku nie da się swobodnie rozmawiać. Mam nadzieję,

Te wszystkie nowe DODGE mają podobne tandetne plastiki w środku - sam mam identyczne prawie w RAMie.

Świat plastiku to mało powiedziane.

Ale żeby coś skrzypiało? Na razie jechałem przy -27 i nie skrzypiało nic po za śniegiem na drodze i polu.

Co do wygłuszenia i wyciszenia - jak na razie to lepiej wygłuszony miałem tylko DODGE Caravan i Marea Weekend.

W RAMie głośno się robi od ryku V8 dopiero po wciśnięciu gazu i powyżej 120 km/h, ale to już uroda i wdzięk podwójnej budki telefonicznej na kołach.

Tylko nie piszcie, ze Merce są lepiej wygłuszone, bo to już inna bajka....

> Świat plastiku to mało powiedziane.

> Ale żeby coś skrzypiało? Na razie jechałem przy -27 i nie skrzypiało nic po za śniegiem na drodze i

> polu.

Ja po Warszawie

> Co do wygłuszenia i wyciszenia - jak na razie to lepiej wygłuszony miałem tylko DODGE Caravan i

> Marea Weekend.

No nie wiem. 2.0 dizel jak dla mnie był nie do przeżycia

> W RAMie głośno się robi od ryku V8 dopiero po wciśnięciu gazu i powyżej 120 km/h, ale to już uroda

> i wdzięk podwójnej budki telefonicznej na kołach.

V8 nie klekocze

> Tylko nie piszcie, ze Merce są lepiej wygłuszone, bo to już inna bajka....

A no inna...

> A co to w oryginale było? Panda? To chyba jakiś żart? Przecież takiego małego auta żaden

> amerykaniec nie kupi - brzuszysko rozpasane od hamburgerów mu nie wejdzie

jasne że przebrana Panda

> nie myślałem, że to takie tanie

ja tam nie wiem czy tanie - za 100 można już pogrymasić

> Chociaż, jeśli rzeczywiscie wytworzyła by

> się tam moda na małe auta na skutek jakiejś kampanii reklamowej to mogłby to być sukces. Ale

> małe szanse

no to się zdecyduj - sukces czy małe szanse ?

> Ja po Warszawie

No no, w województwie sie jeździ...

Chylę czoła ..

No dobra, koniec żartów.

> No nie wiem. 2.0 dizel jak dla mnie był nie do przeżycia

Nawet ciche wg mnie JTD w Stilo klekocze, więc nie ma gadania, jeśli chodzi o diesla.

Czyli wiemy, że nawet nowoczesny diesel klekocze niemiłosiernie w tej małej budzie.

> V8 nie klekocze

No pięknie gulgocze w zakresie 1200-1500 obr/min., po to go kupiłem.

Podobnie zachowują się V2 o ciekawej pojemności w motocyklach, ale to nie ten kącik.

> A no inna...

A tak z innej beczki: mariaż firm samochodowych z Europy ze Szryslerem (miało zabrzmieć bezczelnie i ironicznie) zawsze kończył się kleską i padaczką....

Patrz: Daimler.

Choć Merole wygłuszają całkiem spoko.

> no to się zdecyduj - sukces czy małe szanse ?

Tak ciężko pojąć? Małe szanse na sukces

> Tak ciężko pojąć? Małe szanse na sukces

Tak bo ustawiłeś przeczenie i twierdzenie na raz ale pewnie ciężko Ci to pojąć...

Małe auta sprzedają sie w USA i to jest fakt a trafiona kampania może tylko pomóc

> No no, w województwie sie jeździ...

Po całej centralnej Polsce ostatnio coraz więcej.

> Chylę czoła ..

> Nawet ciche wg mnie JTD w Stilo klekocze, więc nie ma gadania, jeśli chodzi o diesla.

Spoko, jasne, że klekot klekotem ale czy musi być tak, że w kabinie słychać go tylko odrobinkę ciszej niż na zewnątrz? BTW w tych silnikach nie było chyba jeszcze CR czy były (nie chodzi mi o Fiata)?

> No pięknie gulgocze w zakresie 1200-1500 obr/min., po to go kupiłem.

Infiniti FX45 V8, 4,5l nie gulgocze tylko tak fajnie "strzela" w tłumik

Jak dostanie i dokręca się do czerwonego pola to ciarki przechodzą

> A tak z innej beczki: mariaż firm samochodowych z Europy ze Szryslerem (miało zabrzmieć bezczelnie

> i ironicznie) zawsze kończył się kleską i padaczką....

> Patrz: Daimler.

> Choć Merole wygłuszają całkiem spoko.

Pożyjemy, zobaczymy

> jasne że przebrana Panda

Jaka tam "przebrana" - zupełnie normalna Panda Cross, inny jest wyłącznie znaczek.

> Fiat Freemont oferuje siedem miejsc

> 4,89 m długości,

> 1,88 m szerokości,

> 1,72 m wysokości,

> 2,89 m rozstaw osi

> 1461 litrów maksymalna pojemność bagażnika

> Silniki

> napęd na przednie koła 2-litrowy Multijet 140 i 170 KM

> napędu na wszystkie koła 3 Pentastar V6, 276 KM

Multipla nauczyła ich jakich samochodów nie produkować