WAŚ ma drogo i tylko na firmę (NIP). cena coś ok.240 PLN/kpl. ja wziąłem ze względu na współpracę mojej firmy z nimi

> WAŚ ma drogo i tylko na firmę (NIP). cena coś ok.240 PLN/kpl. ja wziąłem ze względu na współpracę

> mojej firmy z nimi

dzięki, faktycznie nie jest tanio

znalazłem ofertę na alledrogo za 310zł i są to chyba ich światła

ale za 350zł jest już philips (a nawet za 250zł), który ma trochę lepszy układ (5-6cm mniejsza długość)

przepisowe światła moża zanabyć na alle już za ok. 160-170 PLN

> przepisowe światła moża zanabyć na alle już za ok. 160-170 PLN

Przykład?

> przepisowe światła moża zanabyć na alle już za ok. 160-170 PLN

kiedyś znalazłem coś takiego

http://www.sklep.lampcar.com.pl/ft30-diodowa-lampa-jazdy-dziennej-p-822.html

niby w opisie jest że mają homo, ale na kloszu nie mogę się dopatrzeć, cena też niska

> kiedyś znalazłem coś takiego

Polecasz to?? (czy tylko przykład niskiej ceny)

> Polecasz to?? (czy tylko przykład niskiej ceny)

nie znam, znalazłem na forum że ktoś załozył i

ja tam nie mogę dopatrzeć się oznaczenia RL

inne przykłady

http://allegro.pl/osram-swiatla-jazdy-dziennej-dzienne-led-automat-i1451354608.html

i wszystkie podobne na bazie led osram

http://allegro.pl/swiatla-dzienne-led-jazdy-dziennej-e11-rl-gratis-i1462563054.html

pytanie jak z trwałością i jakością

gdzieś czytałem że instalacja DLR powoduje zakłócenia w CB

swoją drogą ciekawe czemu przeważnie jest E4 - Holandia ?

> Przykład?

np. te lub te. homologacyjnie i cenowo są OK. kwestia tylko wyglądu i mocowania

> gdzieś czytałem że instalacja DLR powoduje zakłócenia w CB

> swoją drogą ciekawe czemu przeważnie jest E4 - Holandia ?

w niektórych autach jakieś tam niefirmowe lampy mogą powodować.

czemu Holandia?? może łatwiej otrzymać. tam różne tulipany rządzą

a koniecznie muszą być ledowe?

bardzo dobrej jakości produkty ma firma Wesem z wieliczki, sam mam dzienne ich produkcji, ale są na żarówki P21W

ten zestawik mam , podłącza się do odpowiednim przekaźnikiem i wszystko działa jak nalezy

> http://www.sklep.lampcar.com.pl/ft30-diodowa-lampa-jazdy-dziennej-p-822.html

> niby w opisie jest że mają homo, ale na kloszu nie mogę się dopatrzeć, cena też niska

E 9 i coś pod tym jest na rysunku i na fotach też coś widać, ale co to jest konkretnie? zbyt małe fotki niestety...

> a koniecznie muszą być ledowe?

> bardzo dobrej jakości produkty ma firma Wesem z wieliczki, sam mam dzienne ich produkcji, ale są na

> żarówki P21W

> ten zestawik mam , podłącza się do odpowiednim przekaźnikiem i wszystko działa jak nalezy

ze względu na wymiary niestety tylko LED, taki pasek ładnie wkomponuje się w szeczelinę zderzaka

lampy wessem to już kawał pudła

myślałem ew o wywaleniu p/mgielnych i w ich miejsce jakieś okrągłe DLR wsadzić

ale chyba bez sensu

do vitary może właśnie wrzucił bym wessemy

ale tak patrząc, 80zł to też parę groszy

> a koniecznie muszą być ledowe?

No nie, ale LEDy ładniej wyglądają, zuzywają kilkakrotnie mniej energii niż żarówkowe, no i nie wymagają okresowej wymiany źródeł swiatła

> bardzo dobrej jakości produkty ma firma Wesem z wieliczki, sam mam dzienne ich produkcji, ale są na

> żarówki P21W

> ten zestawik mam , podłącza się do odpowiednim przekaźnikiem i wszystko działa jak nalezy

No i OK. IMO zaletą takiego rozwiązania jest też nieatrakcyjnośc dla amatorów cudzej własności

wiesz, pozostaje jeszcze możliwość włożenia żarówki ledowej w oprawę tych lamp z wesema, chociaż 42 W to i tak już niewiele

i fakt, nie zachęcają do kradzieży ich

ps. ledy również się zużywają, obecnie trwałość żarówki led to jakieś 50-100 tys godzin, z tym że po połowie tego czasu świecą już o połowę słabiej (czego się w ogóle nie podaje przy takich lampach)

i nie żebym namawiał, ale czasami nie warto pchać się w ledy (pomimo iż całe oświetlenie wnętrza mam na ledach)

> wiesz, pozostaje jeszcze możliwość włożenia żarówki ledowej w oprawę tych lamp z wesema,

Wtedy juz nie ma homologacji na takie lampy, bo maja papier na innego typu zrodlo swiatla. A tak w ogole to same zarowki ledowe, pasujace zamiast zwyklych chyba nie sa dopuszczone do uzywania w pojazdach jak i ledowe postojowki

> A tak w

> ogole to same zarowki ledowe, pasujace zamiast zwyklych chyba nie sa dopuszczone do uzywania w

> pojazdach jak i ledowe postojowki

Z postojówkami to jest o tyle dobrze, że wytyczne mówią wyłącznie o barwie światła, a jak ta jest "biała" to nie ma się do czego przyczepić .

> Z postojówkami to jest o tyle dobrze, że wytyczne mówią wyłącznie o barwie światła, a jak ta jest

> "biała" to nie ma się do czego przyczepić .

Tylko z tym bialym kolorem tez jest roznie, a druga sprawa to taka dioda wkladana zamiast zaworki nie ma homologacji, wiec potrafia sie do tego przyczepic

> wiesz, pozostaje jeszcze możliwość włożenia żarówki ledowej w oprawę tych lamp z wesema,

ale wtedy chyba tracimy homologację

Wesem.

Też robi bardzo fajne lampy. Może nie ma za dużego wyboru ale mi przypasowały i jestem bardzo zadowolony.

No i można kupować indywidualnie.

> Wesem.

> Też robi bardzo fajne lampy. Może nie ma za dużego wyboru ale mi przypasowały i jestem bardzo

> zadowolony.

> No i można kupować indywidualnie.

znam tą firmę i ich pordukty, bo są z wioski obok

ale wszystkie ich DLR są duże i cieżko to wpasować ładnie w zderzak

auto wygląda tak

pasek LED powinien ładnie schować się w szczeliny zderzaka (przy p/mghielnym, lub koło tablicy rej)

żeby wbudować taką lampę wessem'a trzeba by ciąć i to sporo, a i tak raczej wygląd byłby średni

można by w miejsce p/mgielnych, ale demontować istniejące ... chyba bez sensu

> auto wygląda tak

Czyli masz podobne miejsce jak punto z początku wątku.

W zaślepkę trochę wpuścić z jednej strony z drugiej będzie niestety odstawać.

Taki przynajmniej mój plan.

> W zaślepkę trochę wpuścić z jednej strony z drugiej będzie niestety odstawać.

> Taki przynajmniej mój plan.

chodzi o ledowe dzienne? nie muszą odstawać. w moim niuńku założyłem płaskie/proste dzienne ledowe (z racji płaskiego zderzaka), zaś do ojcowej corsy c, która ma dość łukowaty/obły przedni zderzak, mam zamiar założyć o takie skośne lampki,w których wszystkie diody "patrzą" w jednym kierunku, na wprost, a jedynie obudowa "skręca".

> chodzi o ledowe dzienne? nie muszą odstawać. w moim niuńku założyłem płaskie/proste dzienne ledowe

> (z racji płaskiego zderzaka), zaś do ojcowej corsy c, która ma dość łukowaty/obły przedni

> zderzak, mam zamiar założyć o takie skośne lampki,w których wszystkie diody "patrzą" w jednym

> kierunku, na wprost, a jedynie obudowa "skręca".

To czekam na fotki.

Decyzja zapadła, będę montować...ale nie jeszcze nie wiem które......

najlepsze by były wąskie i krótkie.

> To czekam na fotki.

> Decyzja zapadła, będę montować...ale nie jeszcze nie wiem które......

> najlepsze by były wąskie i krótkie.

Te!

W końcu DRL zostały zakupione. Montaż bardzo prosty.

Tak 4xLED Philips się prezentuje w naturze

Światła wyposażone w moduł który je załącza nie po stacyjce, a po zapłonie silnika.

Podłączone pod postojówki, spełniają wymagania prawne.

Jak oceniacie wygląd?

> W końcu DRL zostały zakupione. Montaż bardzo prosty.

> Tak 4xLED Philips się prezentuje w naturze

> Światła wyposażone w moduł który je załącza nie po stacyjce, a po zapłonie silnika.

> Podłączone pod postojówki, spełniają wymagania prawne.

> Jak oceniacie wygląd?

Przeciez we Fiatach sie chyba swiatla zapalaly po przekreceniu kluczyka?

Wiec po uprawiac taka rzezbe?

> Jak oceniacie wygląd?

Jak się świecą jest O.K. a w nocy i tak ich nie widać, więc witaj w klubie Za takie jednak prawdopodobnie zapłacił byś mniej, świeciły by tak samo jak nie lepiej, a przy odrobinie prostej "rzeźby" w zaślepkach wyglądało by to dużo lepiej, bo są prawie "dedykowane" do Fiatów.

> Przeciez we Fiatach sie chyba swiatla zapalaly po przekreceniu kluczyka?

> Wiec po uprawiac taka rzezbe?

prund prund prund

to zasadniczy argument w tym samochodzie odpalanym 3-5 razy na dzień po 1-2km.....

> Jak się świecą jest O.K. a w nocy i tak ich nie widać, więc witaj w klubie Za takie jednak

> prawdopodobnie zapłacił byś mniej, świeciły by tak samo jak nie lepiej, a przy odrobinie

> prostej "rzeźby" w zaślepkach wyglądało by to dużo lepiej, bo są prawie "dedykowane" do

> Fiatów.

Pięknie chowają się z zaślepkach... na noc są mijania...

Myślałem o tych z linka, ale udało mi się philipsy w tej cenie kupić....

Mając komfort wyciagnięcia zaślepek - wyciąłbym otworek i bardziej je wkomponował...

Żle nie wyglądają, są jedne ze zgrabniejszych - ale z bliska - jednak takie... przyklejone...

To jest oczywiście moje zdanie.

a czemu nie wpusciles ich w ramki?

> a czemu nie wpusciles ich w ramki?

Pewnie wpuści, jak go zachęcimy i zmobilizujemy do pracy . Dla przykładu pokażę jak to wygląda u mnie:

Do pełni szczęścia brakuje 6 centymetrów , ale jak pokazuje życie, diagności i Policjanci nie ma to większego znaczenia, bo "kto by sobie tym głowę zaprzątał .

> a czemu nie wpusciles ich w ramki?

Bałem się, że będzie to konieczne.

Na szczęście nie wystają poza obrys zaślepek dlatego też głębszą rzeźbę sobie odpuściłem.

Pojeździ żonka trochę jak się nie spodoba to wpuścimy je po wew troszkę w zaślepkę.

Jedyne co mi chodzi po głowie to jakaś kontrolka na deskę potwierdzająca ich działanie.

a w stilo będą wyglądać tak...

> a w stilo będą wyglądać tak...

Do Stilo jednak kup te które podałem w linku! Zamontowane w szczelinie zderzaka wyglądają jak fabryczne, te skośne Osramy są jak by zrobione do tego samochodu.

> a w stilo będą wyglądać tak...

a nie będzie to za nisko?

Mam te same i są super

Ostatnie żebrowanie jest szersze i głębsze od pierwszego - może lampki znikną w nim bardziej...

A od asfaltu odległość przepisowa... do pierwszego frezu od strony asfaltu powinno być 24cm

> a nie będzie to za nisko?

Kolega Hipo ma tak

i tak

Mnie się podoba.... i kusi....

Wiesz, tu chodzi oto, że te philipsy mają tylko ok 30 mm głębokośći i nie trzeba w stilo ciąć zderzaka.

W stilo 3d wyjmujesz zaślepkę i się bawisz.

W stilo 5d zderzak jest całością (lakierowaną) a frezy też mają taki kształt, że ciężko podejść z jakimś narzędziem, aby nie poranić lakieru.

> a w stilo będą wyglądać tak...

Tutaj jak i w tamtym świecą Ci za bardzo na pobocze, a nie do przodu. Te skośne do Stilo byłyby w sam raz dopasowane.

> Tutaj jak i w tamtym świecą Ci za bardzo na pobocze, a nie do przodu. Te skośne do Stilo byłyby w

> sam raz dopasowane.

Tam tylko przymierzone, tu zamontowane pod małym kątem.

Wg instrukcji mają 10 stopni tolerancji. "na oko" mieszczę się w tym zakresie...

> W końcu DRL zostały zakupione. Montaż bardzo prosty.

A jak zamocowałeś mechanicznie? Bo we współczesnych autach ta kratka zderzaka to delikatny plastik i szczerze mówiąc wątpię, czy mocowanie lamp tylko do niej wytrzyma po pewnym czasię próbę wstrząsów na polskich drogach

Przecież są lekkie i nie będzie z nimi raczej problemu.

> Ale na przykład u mnie na takie zamontowane rok

> temu nawet nie zwracają uwagi . mimo że między krawędziami mam "tylko" 55cm zamiast

> wymaganych 60

1) one też sa chińskie

2) może zburzę Ci światopogląd ale dla 99% kierowców wyglądają tak samo źle jak niemarkowe chińskie

3) dla policji pewnie tez tylko jeszcze "nie trafiłeś"

> Przecież są lekkie i nie będzie z nimi raczej problemu.

jasne, oto przykład Osram (z Łodzi ). Na zdjęciu widac taśmę 2 stronnie klejącą 3M. Czyli łatwo zamontować, łatwo wyrwac byle ćwokowi, który potem sprzeda za flaszkę. IMO lepiej porzadnie przymocować na metalowych wspornikach, tylko chciałem sie zorientowac jak inni to robia

BTW a ma moze ktos te Osramy z linku? Cena dobra i zastanawiam się czy nie wziąć

> BTW a ma moze ktos te Osramy z linku? Cena dobra i zastanawiam się czy nie wziąć

Tak, ja mam i znam . Świecą podobnie do fabrycznych w Audi, Mercedesie i Kia, trochę lepiej niż w Fordach i Oplach (mniej kierunkowo). Zamontowane w jakimś "normalnym" miejscu w samochodzie nie zwracają na siebie uwagi. Jakość Philipsa i Helli. W sumie biorąc pod uwagę cenę jest to dość solidna i przemyślana konstrukcja z diodami mocy i metalową obudową jako radiatorem (odlew aluminiowy). Rozbierałem je w celu przerobienia na wersję "black"

Mają wbudowany "sterownik", podłączenie do instalacji to tylko trzy kabelki - masa, zapłon i plus postojówek.

> IMO lepiej porzadnie

> przymocować na metalowych wspornikach, tylko chciałem sie zorientowac jak inni to robia

Masz tą taśmę do uchwytów, dziurki też są do przykręcenia. Ja np. uchwyty wyrzuciłem a dorobiłem własne pod konkretne miejsce(kształt,profil)

> A jak zamocowałeś mechanicznie? Bo we współczesnych autach ta kratka zderzaka to delikatny plastik

> i szczerze mówiąc wątpię, czy mocowanie lamp tylko do niej wytrzyma po pewnym czasię próbę

> wstrząsów na polskich drogach

Tu masz inne lampy, ale instrukcja ta sama.

Tu efekt z daleka, to są DRL4 Philipsa

Dziś je poprawiałem troszkę... demontaż był baaardzo trudny.

Mają w komplecie kawałek ceownika montażowego, który możesz dowolnie przykręcić do auta.

W ten uchwyt wciska się lampę na "klik" Bardzo skuteczny jest ten klik..

Jak je dobrze przykręcisz to ukradną razem ze zderzakiem. Nie ma opcji ich wyszarpać.

Na 2 noże i 2 śrubokręty z nimi walczyłem.

Przy okazji podrapania okazały się aluminiowe i baardzo solidne.

> Tu masz inne lampy, ale instrukcja ta sama.

> Tu efekt z daleka, to są DRL4 Philipsa

> Dziś je poprawiałem troszkę... demontaż był baaardzo trudny.

> Mają w komplecie kawałek ceownika montażowego, który możesz dowolnie przykręcić do auta.

> W ten uchwyt wciska się lampę na "klik" Bardzo skuteczny jest ten klik..

> Jak je dobrze przykręcisz to ukradną razem ze zderzakiem. Nie ma opcji ich wyszarpać.

> Na 2 noże i 2 śrubokręty z nimi walczyłem.

> Przy okazji podrapania okazały się aluminiowe i baardzo solidne.

u mnie wychodzi na to, ze mogę sobie przykręcić do... chłodnicy .