Macie jakieś sposoby na zabezpieczenie kołpaków firmowych przed kradzieżą?

Jak można zniechęcić?

> Macie jakieś sposoby na zabezpieczenie kołpaków firmowych przed kradzieżą?

> Jak można zniechęcić?

Tyrtyrki, część się zniechęci, a część nie

Zdjąć i położyć w piwnicy.

Nabywca auta będzie miał nówki-sztuki.

> Zdjąć i położyć w piwnicy.

> Nabywca auta będzie miał nówki-sztuki.

Najlepszy sposób

Ja na zimę nie zakładam, bo IMO auto na czarnych felgach lepiej wygląda niż z kołpakami. Poza tym nie che mi się ich nosić z komórki

> Zdjąć i położyć w piwnicy.

> Nabywca auta będzie miał nówki-sztuki.

To jest mój sposób, kołpaki jakie by nie były są po prostu brzydkie

A czarna stalówka dodaje dramatyzmu

> Tyrtyrki, część się zniechęci, a część nie

IMO żadne zabezpieczenie, bo wystarczy scyzoryk

gdyby to było może metalowe

tyrtyrki zabezpieczają przed zgubieniem na dziurach

Ja się tak zastanawiam kto jest tak głupi i kradnie kołpaki? Matko...osczane przez psy, zniszczone, brudne, plastikowe, żeby były metalowe to bym zrozumiał. Nie zabezpieczam niczym. to jest tak tanie, że nawet jak się ktoś połasi, kupię sobie.

> Macie jakieś sposoby na zabezpieczenie kołpaków firmowych przed kradzieżą?

> Jak można zniechęcić?

Teraz przyszło mi do głowy, żeby jakoś oznaczyć/oszpecić - może to zniechęci?

> Macie jakieś sposoby na zabezpieczenie kołpaków firmowych przed kradzieżą?

> Jak można zniechęcić?

Widziałem kiedyś auto z wypiaskowanym numerem rejestracyjnym na zewnętrznej stronie każdego kołpaka. Nie wyglądało to źle, a na atrakcyjności dla złodzieja pewnie trochę straciły

> Widziałem kiedyś auto z wypiaskowanym numerem rejestracyjnym na zewnętrznej stronie każdego

> kołpaka. Nie wyglądało to źle, a na atrakcyjności dla złodzieja pewnie trochę straciły

Lutownicą wypalają nr rej.

kiedyś mi ukradli i się ostro wnerwiłem ale potem olałem sprawę i kupiłem nowe. Patrząc na ceny kołpaków oryginałów to się nie dziwię jak właściciele VW, czy innych marek zabezpieczają ale i tak to guzik da jeśli ktoś się uprze

> Lutownicą wypalają nr rej.

Wtedy każdy kołpak jest oszpecony.

ale trytytytki wyglądają jeszcze gorzej niż nr rej. wypalony lutownicą

ukradli mi firmówki w ciągu miesiąca, kupiłem podobne tyle, że bez magicznego znaczka VW i dokąd nie odpadły jeździły sobie dwa lata bez żadnego zainteresowania

a trochę ot

wczoraj wyrzucając śmieci koło 23 u teściowej widziałem 4 kołpaki na smietniku ze znaczkiem vw, w pierwszej chwili pomyslałem, że ktoś połamał i wyrzucił ale dzisiaj dopytam teściowej czy akcji kołpakowej nie było na osiedlu i w śmietniku ktoś zwyczajnie łupu chwilowo nie przetrzymywał

> ale trytytytki wyglądają jeszcze gorzej niż nr rej. wypalony lutownicą

może, ale wypalony nr nie zabezpiecza przed zgubieniem

> ukradli mi firmówki w ciągu miesiąca, kupiłem podobne tyle, że bez magicznego znaczka VW i dokąd

> nie odpadły jeździły sobie dwa lata bez żadnego zainteresowania

bo firmówki tak mają, ojciec w oplu kupował 3szt, nie kradzione tylko chyba zgubione

noname za 50zł kpl (czyli taniej jak sztuka u opla) ... jeździły kilka lat aż farba zeszła

teraz w fordzie też minie już raz kapsel wyprzedził

na szczęście brat wypatrzył i nie został w polach ...

na wszelki wypadek wszystkie zamocowałem

z daleka nie widać

> Najlepszy sposób

> Ja na zimę nie zakładam, bo IMO auto na czarnych felgach lepiej wygląda niż z kołpakami. Poza tym

> nie che mi się ich nosić z komórki

Zimą to pod takim deklem tylko gromadzi się sól, błoto i drgania mocowań kołpaka powodują, że felgi rdzewieją. Na lato mam aluminiowe felgi, na zimę blaszanki, ale bez żadnych kołpaków. A jeszcze jakbym miał to przypinać, oszpecać albo w inny sposób chronić

> Zimą to pod takim deklem tylko gromadzi się sól, błoto i drgania mocowań kołpaka powodują, że felgi

> rdzewieją. Na lato mam aluminiowe felgi, na zimę blaszanki, ale bez żadnych kołpaków. A

> jeszcze jakbym miał to przypinać, oszpecać albo w inny sposób chronić

Nie wiem czy masz rację, zeszłej zimy nie założyłem kołpaków i miałem poważne problemy aby zdjąć koła na wiosnę.

> Wtedy każdy kołpak jest oszpecony.

Jest, ale przynajmniej jest

> Macie jakieś sposoby na zabezpieczenie kołpaków firmowych przed kradzieżą?

> Jak można zniechęcić?

Ja moje przytrytowałem, ale to bardziej ze względu na dziury.

Nie chciałem żeby odpadły pod hipermarketem, więc wypaliłem lutownicą nr. rej i poprawiłem w środku czarnym markerem. Im dłużej z tym jeżdze tym większe mam wrażenie że marker z lutownicą podziałał jak magnes - jeszcze (odpukać) nie odpadły

> Nie zabezpieczam niczym. to jest tak

> tanie, że nawet jak się ktoś połasi, kupię sobie.

zapraszam do dowolnego sklepu z powiedzmy francuzami po nowy oryginalny kołpaczek 15" do dajmy na to 406 po liftingu.

aktualna cena sztuki kapsla pod tytułem "quartz 8" to 170,33 PLN

> Ja się tak zastanawiam kto jest tak głupi i kradnie kołpaki? Matko...osczane przez psy, zniszczone,

> brudne, plastikowe, żeby były metalowe to bym zrozumiał. Nie zabezpieczam niczym. to jest tak

> tanie, że nawet jak się ktoś połasi, kupię sobie.

No... Bardzo tanie... Np. za komplet nowych w ASO 600 - 700 złotych. Chyba, że to drobniaki, to przepraszam i zmykam do jamki

> Wtedy każdy kołpak jest oszpecony.

Można od wewnętrznej strony wypalić.

> No... Bardzo tanie... Np. za komplet nowych w ASO 600 - 700 złotych. Chyba, że to drobniaki, to

> przepraszam i zmykam do jamki

Za takie pieniądze można kupić używane alumki

> IMO żadne zabezpieczenie, bo wystarczy scyzoryk

> gdyby to było może metalowe

> tyrtyrki zabezpieczają przed zgubieniem na dziurach

Policja tak zabezpiecza - wystarczy TVNTurbo obejrzeć

> Można od wewnętrznej strony wypalić.

I jak to powstrzyma przed założeniem do innego samochodu?

> Można od wewnętrznej strony wypalić.

A jak ukradną, to potem będziesz sprawdzał każde auto z takimi kołpakami ?

To ciebie wezmą za złodzieja

> Za takie pieniądze można kupić używane alumki

Co nie zmienia faktu, że nowy komplet kołpaxów potrafi w ASiO tyle kosztować.

> A jak ukradną, to potem będziesz sprawdzał każde auto z takimi kołpakami ?

> To ciebie wezmą za złodzieja

Złodziej z reguły dla siebie nie kradnie...A opchnąć znaczony towar trudno raczej...

> I jak to powstrzyma przed założeniem do innego samochodu?

Jeśli ukradniesz dla siebie to możesz założyć

> Za takie pieniądze można kupić używane alumki

Pewnie, że można. Poza tym dzięki za używane alu - ale może to być niezła mina. Do tego nie każdy lubi alufelgi

No i to nie powód, żeby dać komuś ukraść kołpaki.

> Złodziej z reguły dla siebie nie kradnie...A opchnąć znaczony towar trudno raczej...

Wydaje mi się, że większość kołpaków, które ginie to kradną ludzie, którym zal kupić kołpaki.

> Wydaje mi się, że większość kołpaków, które ginie to kradną ludzie, którym zal kupić kołpaki.

Jak żal kupić, to się nie kupuje, ale i nie kradnie - chyba, nie wiem, może inny jestem

> Jak żal kupić, to się nie kupuje, ale i nie kradnie - chyba, nie wiem, może inny jestem

Ty tak myślisz i ja tak myśle, ale są tacy którzy myślą inaczej.

Kolega z roboty kupił kołpaki, dwa dni je miał. W nocy ukradli, dwa dni później widział takie same w innym aucie.

Auto od kogoś z tego samego bloku.

No ale nie udowodnił, że to jego kołpaki warte niecałe 50 zł. Teraz jeździ bez kołpaków

> Ty tak myślisz i ja tak myśle, ale są tacy którzy myślą inaczej.

> Kolega z roboty kupił kołpaki, dwa dni je miał. W nocy ukradli, dwa dni później widział takie same

> w innym aucie.

> Auto od kogoś z tego samego bloku.

> No ale nie udowodnił, że to jego kołpaki warte niecałe 50 zł. Teraz jeździ bez kołpaków

A GDYBY od wewnętrznej strony miał mumery wypalone, to: Sąsiad, można zobaczyć, jakie masz felgi? Bo u mnie takie kołpaki trzymać się nie chcą i nie wiem, o co chodzi

> A GDYBY od wewnętrznej strony miał mumery wypalone, to: Sąsiad, można zobaczyć, jakie masz felgi?

> Bo u mnie takie kołpaki trzymać się nie chcą i nie wiem, o co chodzi

Gdyby miał to by pewnie odzyskał

> Zimą to pod takim deklem tylko gromadzi się sól, błoto i drgania mocowań kołpaka powodują, że felgi

> rdzewieją. Na lato mam aluminiowe felgi, na zimę blaszanki, ale bez żadnych kołpaków. A

> jeszcze jakbym miał to przypinać, oszpecać albo w inny sposób chronić

Jestem jednym z najzagorzalszych przeciwnikow tego badziewia,

ale sadze, ze jednak bez kolpaka felgi rdzewieja szybciej,

latwiej tez syf dostaje sie do nieoslonietej piasty.

Dlatego, kiedy zima zmusila mnie jednak do zmiany kol,

na stalowa, czarniutka felge zalozylem ten obciachowy talerz.

Szkoda, ze producenci nie pomysleli o kapslu, jak w felgach aluminiowych.

> Gdyby miał to by pewnie odzyskał

Otóż to. A swoją drogą, kołpaki to chyba na sztuki idą dla tych, co pojedyncze sztuki potrzebują, jak po wizycie w dziurze na naszych pięknych drogach kołpak w siną dal odleci - pełno tego po rowach leży, czasami jakieś oryginały nawet, a to najdroższe...I czasami ktoś to zbiera, bo znikają.

> Szkoda, ze producenci nie pomysleli o kapslu, jak w felgach aluminiowych.

W Lanosie były takie plastikowe nakładki na samą piastę między śrubami kół . Teraz podoba mi się rozwiązanie Fiata - kołpaki mocowane śrubami do kół. Są mniejsze, lżejsze i bez drutów i łapek niszczących rant felgi. Poza tym nie da się ich zgubić ani ukraść bez odkręcania koła.

> W Lanosie były takie plastikowe nakładki na samą piastę między śrubami kół . Teraz podoba mi się

> rozwiązanie Fiata - kołpaki mocowane śrubami do kół. Są mniejsze, lżejsze i bez drutów i łapek

> niszczących rant felgi. Poza tym nie da się ich zgubić ani ukraść bez odkręcania koła.

Najlepsze rozwiazanie.

Dokrecane srubami, i nie sterczace jak sutki po wyjsciu spod prysznica.

> ale sadze, ze jednak bez kolpaka felgi rdzewieja szybciej,

> latwiej tez syf dostaje sie do nieoslonietej piasty.

Raczej jest odwrotnie. Felga dostaje w dupę pod kołpakiem.

> Nie wiem czy masz rację, zeszłej zimy nie założyłem kołpaków i miałem poważne problemy aby zdjąć

> koła na wiosnę.

kołpaki pełnią jedynie funkcje dekoracyjne...

> Zdjąć i położyć w piwnicy.

> Nabywca auta będzie miał nówki-sztuki.

Najlepsze wyjście. Sam tak zrobię po zakupie auta.

> Teraz podoba mi się

> rozwiązanie Fiata - kołpaki mocowane śrubami do kół. Są mniejsze, lżejsze i bez drutów i łapek

> niszczących rant felgi. Poza tym nie da się ich zgubić ani ukraść bez odkręcania koła.

Mam takie w Pandzie. Zastanawiam się czy do Octavii 2 znajdę podobne.

> Zdjąć i położyć w piwnicy.

> Nabywca auta będzie miał nówki-sztuki.

To jest i mój sposób.

Leżą w garażu a ja latam na czarnym felunku

> To jest i mój sposób.

> Leżą w garażu a ja latam na czarnym felunku

Tylko jak żonę przekonać?

> Najlepsze rozwiazanie.

> Dokrecane srubami, i nie sterczace jak sutki po wyjsciu spod prysznica.

Do malucha były też pełne 12', przykręcane do koła.

> Jestem jednym z najzagorzalszych przeciwnikow tego badziewia,

> ale sadze, ze jednak bez kolpaka felgi rdzewieja szybciej,

> latwiej tez syf dostaje sie do nieoslonietej piasty.

> Dlatego, kiedy zima zmusila mnie jednak do zmiany kol,

> na stalowa, czarniutka felge zalozylem ten obciachowy talerz.

> Szkoda, ze producenci nie pomysleli o kapslu, jak w felgach aluminiowych.

W starej Jetce miałem takie kapselki do zakrycia śrub i piasty

> Raczej jest odwrotnie. Felga dostaje w dupę pod kołpakiem.

i co się dzieje tym felgom ?

miałem do astry felgi które pamiętały pierwsze audi 80, więc pewnie miały z 20parę lat

jakoś wielkiej krzywdy im kapsle nie zrobiły

oryginalnych oplowskich po 10latach nawet nie malowałem

więc nie ma co przesadzać z tym niszczeniem, prędzej auto zgnije jak felgi

widziałem już kilka aut, które miały nr rejestracyjny na kołpaku zrobiony laserowo, wyglądało to bardzo estetycznie i faktycznie nikt raczej tego już nie kupi.

Obecnie jest dużo zakładów oferujących laserowe grawerowanie, kosztuje to kilka zł.

A co stanu felg pod kołpakiem...to faktycznie po kilku latach felgi są w opłakanym stanie, zbiera się tam pył z klocków, błoto itd

Dobrze, jest co jakiś czas zdjąć kołpaki i umyć felgi.

> Macie jakieś sposoby na zabezpieczenie kołpaków firmowych przed kradzieżą?

> Jak można zniechęcić?

kupić niefirmowe na autogiełdzie czy w markecie

inne sposoby raczej odpadają

> miałem do astry felgi które pamiętały pierwsze audi 80, więc pewnie miały z 20parę lat

> jakoś wielkiej krzywdy im kapsle nie zrobiły

> oryginalnych oplowskich po 10latach nawet nie malowałem

Dodać mogę jeszcze, że oryginalne kołpaki znacznie lepiej trzymają się felgi niż "uniwersalne".