To jest tzw. okazja IMHO i jutro już tego auta nie będzie.

Golas bo golas, ale jeśli nie jest zgnity to do bujania po kolicy jak znalazł

Punto I

Edit: Teraz doczytałem, że sprowadzony, czyli nie za 2000zł jednal

Ile teraz trzeba jeszcze wyłożyć, żeby móc jeździć?

1500

Na jednym zdjęciu jest oznaczenie mocy silnika obok kierunkowskazu, a na drugim już nie. Samo się na pewno nie odkleiło

> Na jednym zdjęciu jest oznaczenie mocy silnika obok kierunkowskazu, a na drugim już nie. Samo się

> na pewno nie odkleiło

na ktorym zdjeciu nie ma?

> To jest tzw. okazja IMHO i jutro już tego auta nie będzie.

> Golas bo golas, ale jeśli nie jest zgnity to do bujania po kolicy jak znalazł

> Punto I

> Edit: Teraz doczytałem, że sprowadzony, czyli nie za 2000zł jednal

> Ile teraz trzeba jeszcze wyłożyć, żeby móc jeździć?

Opis i zdjęcia na aukcji jak w pozostałch 99% ogłoszeń. A jak pojedziesz oglądać to zaraz się okaże, że jednak jest mała ryska, a może i szpachelka na nadkolu, podłoga od spodu pomalowana świeżym bitexem, etc.

No nie taki golas. Elektryczne szyby posiada. A razem z tym w pakiecie chyba dawali centralny zamek.

> No nie taki golas. Elektryczne szyby posiada. A razem z tym w pakiecie chyba dawali centralny

> zamek.

I ta tapicerka to nie taka znowu czysta-ale widać bardziej doczyścić się nie da

> na ktorym zdjeciu nie ma?

Miałem na myśli zdjęcia lewej i prawej strony auta. Lewa strona bez naklejki, prawa ją posiada.

Facet zakrywa tablice, więc pewnie został już zarejestrowany.

> Miałem na myśli zdjęcia lewej i prawej strony auta. Lewa strona bez naklejki, prawa ją posiada.

I to jest dowód na czołówke z tirem ?

> Miałem na myśli zdjęcia lewej i prawej strony auta. Lewa strona bez naklejki, prawa ją posiada.

... ale ja widzę z obu stron 60!

> Facet zakrywa tablice, więc pewnie został już zarejestrowany.

Albo ma jeszcze zagraniczne numery. Naklejki na szybie brak

> I to jest dowód na czołówke z tirem ?

A gdzie napisałem, że to dowód na czołówkę z tirem?

> ... ale ja widzę z obu stron 60!

Teraz się przyjrzałem dokładnie. Masz rację, na obu jest

> Opis i zdjęcia na aukcji jak w pozostałch 99% ogłoszeń. A jak pojedziesz oglądać to zaraz się

> okaże, że jednak jest mała ryska, a może i szpachelka na nadkolu, podłoga od spodu pomalowana

> świeżym bitexem, etc.

Chciałbyś, aby 17-letni samochód był w stanie takim jak wyjechał z fabryki!!! Przy takim ruchu jaki jest obecnie i przez tyle lat użytkowania praktycznie jest niemożliwe ustrzec się jakiś stłuczek lub co najmniej obcierek. Jak nie ty to zrobisz, to tobie zrobią. No ale u nas każdy szuka samochodu bez jednej zaprawki, bez względu na to ile auto ma lat.

> Chciałbyś, aby 17-letni samochód był w stanie takim jak wyjechał z fabryki!!! Przy takim ruchu jaki

> jest obecnie i przez tyle lat użytkowania praktycznie jest niemożliwe ustrzec się jakiś

> stłuczek lub co najmniej obcierek. Jak nie ty to zrobisz, to tobie zrobią. No ale u nas każdy

> szuka samochodu bez jednej zaprawki, bez względu na to ile auto ma lat.

Do tego za niecałe 2 tys zł

Jedna zima w Polsce i będzie wyglądał jak reszta starych samochodów.

> Jedna zima w Polsce i będzie wyglądał jak reszta starych samochodów.

Moim zdaniem i tak warto.

Tak sobie mysle , ze teraz za 2 tys mamy normalne auto - Punto , a ja 12 lat temu kupilem za taka kase "Maluszka" , ktory ledwo dyszal

Fajna 3 drzwiówka

jakby 16v albo chociaż 75KM to cena dobra choćby dla samego silnika i osprzętu. ale 60 to trochę mało

blacharka niby zadnych oznak korozji.A z tylu na rogu klapy piekny wykwit...

Tylna klapa to typowy element wierzchni korodujący w punto MKI. Inny to łączenie błotników z przednim zderzakiem. Ale generalnie karoseria dobrze znosi upływ czasu.

Gorzej z podwoziem. Auta krajowe w tym wieku trapią:

- korodująca podłoga pod nogami pasażera i na łączeniach podłoga - próg

- progi wyglądając ładnie z zewnątrz w środku mogą być nieźle skorodowane

- tylna belka (!)

- przewody hamulcowe (!)

- zapieczone łożyska mocowania kolumny

- skorodowana miska olejowa

> Moim zdaniem i tak warto.

> Tak sobie mysle , ze teraz za 2 tys mamy normalne auto - Punto , a ja 12 lat temu kupilem za taka

> kase "Maluszka" , ktory ledwo dyszal

Dokładnie.

W latach 90tych za takie pieniądze nie było nic sensownego do kupienia.

Teraz za 2 kawałki są auta z lat 90tych, całkiem trwałe

> To jest tzw. okazja IMHO

ja wiem czy okazja, identyczny ale 1.2 75KM choć z widocznymi oznakami korozji na klapie (cały dół) i podłodze, elektryka szyb i CZ poszedł za 900 zł

Białe kierunkowskazy były w droższej wersji ELX. Auto to wersja SX. Cos nie halo!

Ja za taka kase i tak bym wolał nexie z gazem.

A te punto pewnie bedzie jutro na gieldzie.

> Białe kierunkowskazy były w droższej wersji ELX. Auto to wersja SX. Cos nie halo!

bo takie światła do punta to pewno majątek kosztowały i nikt z powodów estetycznych zmienić ich nie mógł..

> bo takie światła do punta to pewno majątek kosztowały i nikt z powodów estetycznych zmienić ich

> nie mógł..

Może tak, może nie. Jest trop i trzeba to wyjaśnić.

Mam SX (z czarnymi zderzakami) od nowości w rodzinie - kierunkowskazy białe Carello orginali

tak złożyli...

> ja wiem czy okazja, identyczny ale 1.2 75KM choć z widocznymi oznakami korozji na klapie (cały dół)

> i podłodze, elektryka szyb i CZ poszedł za 900 zł

Właśnie z grubsza chodziło mi o to, że można teraz kupić jeżdżące auto, które jest w stanie przejść rzetelny przegląd techniczny za śmieszne pieniądze

Czy tak jest w tym przypadku nie wiem, ale sporo jest ofert do 3000zł.

> Może tak, może nie. Jest trop i trzeba to wyjaśnić.

Najlepiej przez komisję śledczą. Jak się komuś nie podoba, to nie kupi. W Peugeocie nie miałem w standardzie zapalniczki. Dołożyłem. Trzeba wyjaśniać, dlaczego została założona, bo jej być nie powinno?

> To jest tzw. okazja IMHO i jutro już tego auta nie będzie.

okazja to byla jak moja almere '97 za 1500 pln wystawilem

telefon to mi sie do czerwonosci rozgrzal

> Jedna zima w Polsce i będzie wyglądał jak reszta starych samochodów.

A to u nas są jakoś specjanie niszczące samochody zimy czy jak

> Opis i zdjęcia na aukcji jak w pozostałch 99% ogłoszeń. A jak pojedziesz oglądać to zaraz się

> okaże, że jednak jest mała ryska, a może i szpachelka na nadkolu, podłoga od spodu pomalowana

> świeżym bitexem, etc.

I tu się zgadzam. Wczoraj kolega pojechał po auto gdzie m. in. w opisie pisało "W BARDZO DOBRYM STANIE TECHNICZNYM I WIZUALNYM... NIE WYMAGA WKLADU FINANSOWEGO." I było - wycieraczki które nie działają w trybie przerywanym, urwana linka od pochylania oparcia od strony pasażera, wyłączająca się ciągle sprężarka klimatyzacji, kawał zwykłej stalowej rury zamiast katalizatora. To tak co powiedział na gorąco, resztę przemilczał.

> Najlepiej przez komisję śledczą. Jak się komuś nie podoba, to nie kupi. W Peugeocie nie miałem w

> standardzie zapalniczki. Dołożyłem. Trzeba wyjaśniać, dlaczego została założona, bo jej być

> nie powinno?

zauważyłem iż niektórym się wydaje, że handlarzowi opłaca się targać roz...walone auto z zagranicy, dospawać do niego drugą połówkę, poskładać do kupy, omalować i wystawić na sprzedaż za 1990 pln....

> zauważyłem iż niektórym się wydaje, że handlarzowi opłaca się targać roz...walone auto z zagranicy,

> dospawać do niego drugą połówkę, poskładać do kupy, omalować i wystawić na sprzedaż za 1990

> pln....

Zobacz sobie po ile chodzą punciaki w wersji S z 1.1 pod maską np na mobile.de. Taki zdatny do jazdy to koszt 500 euro. Znasz jakiegoś handlarza filantropa, który przywiezie takie auto za darmo?

> Zobacz sobie po ile chodzą punciaki w wersji S z 1.1 pod maską np na mobile.de. Taki zdatny do

> jazdy to koszt 500 euro.

taki złom to jest tam tani, większość biorą ze szrotów przecież

> To jest tzw. okazja IMHO i jutro już tego auta nie będzie.

> Golas bo golas, ale jeśli nie jest zgnity to do bujania po kolicy jak znalazł

Nie spotkałem egzamplarza bez korozji, to raczej jak szuganie igły w stogu siana Tak samo jak z cieniasami długo szukałem zdrowej budy ale niestety to fiat

> Właśnie z grubsza chodziło mi o to, że można teraz kupić jeżdżące auto, które jest w stanie przejść

> rzetelny przegląd techniczny za śmieszne pieniądze

to ja bym wolał już jakiegoś francuza, są tanie bo nie budzą zaufania (nie wiem dlaczego) a blachy mają sporo lepsze a to najważniejsze w starszym aucie. Ostatnio sąsiad kupił za 1700zł citroena zx teraz pojechał nim w daleką podróż z rodziną. Do blachy nie mogłem się przyczepić, jedyne co zmieniłem mu klocki, tarzce z przodu, rozrząd potem założył sobie gaz i śmiga

> A to u nas są jakoś specjanie niszczące samochody zimy czy jak

drogi w fatalnym stanie, sporo soli na drogach, kamyki piaskują podowzie, w okresie letnik sół przyśpiesza korozję, ludzie nie rozumieją, że po zimie należy zawsze bezwarunkowo i obowiązkowo myć podwozie nawet w nowym aucie. I to nie tylko myjką, należy podnieść auto i użyć szczotki dodatkowo (nie drucianej oczywiście) no ale w polsce nikomu nie chce się wydać 20-30zł na taką usługę i w ten oto sposób krajowe auta wyglądają jak wyglądają.

> Nie spotkałem egzamplarza bez korozji, to raczej jak szuganie igły w stogu siana Tak samo jak z

> cieniasami długo szukałem zdrowej budy ale niestety to fiat

No to zapraszam do mnie. Jesli znajdziesz odrobinę rdzy na moim PGT to jest Twoje

> No to zapraszam do mnie. Jesli znajdziesz odrobinę rdzy na moim PGT to jest Twoje

to ja zapraszam do mnie Byś był pierwszą osobą u której bym nic nie znalazł.

> to ja bym wolał już jakiegoś francuza, są tanie bo nie budzą zaufania (nie wiem dlaczego)

hmm może dlatego , P206 1100mpi vs AR156 jtdm

P206 - 2 razy holowany przez alfę ( 1 raz padła pompa paliwa przy 80tys km , 1 raz alternator i nie starczyło prądu aby wrócić do domu )

AR156 - 0 razy holowana przez pezota

wynik 2:0 , w tym wypadku 0 wygrywa;

alfa jest użytkowana na trasach więc ma prawie 2 X tyle przebiegu co 206 jeżdżony ''wokół komina''

obydwa auta mają tzw złą opinię , jednak alfa zawsze mnie dowozi do celu - jak na razie;

aha , 206 salonowa , nie od turasa , alfa także

ostatnio w tym nie rdzewiejącym francuzie, odpadł od rdzawej podłogi pręt trzymający tłumik końcowy

> I to nie tylko myjką, należy podnieść auto i

> użyć szczotki dodatkowo (nie drucianej oczywiście) no ale w polsce nikomu nie chce się wydać

> 20-30zł na taką usługę i w ten oto sposób krajowe auta wyglądają jak wyglądają.

A gdzie w Polsce wykonać taką usługę? Jak potrzebowałem umyć podwozie to każdy rozkładał ręce. Jak znalazłem to okazało się, że podnośnik nie jest w stanie unieść samochodu a był to zwykły kompakt z poprzedniej dekady...

> A gdzie w Polsce wykonać taką usługę? Jak potrzebowałem umyć podwozie to każdy rozkładał ręce. Jak

> znalazłem to okazało się, że podnośnik nie jest w stanie unieść samochodu a był to zwykły

> kompakt z poprzedniej dekady...

hmm jak nie miałem warunków robienia tego u siebie to praktycznie w każdej większej myjni z warsztatem takie coś mi robili. Czasami podnosili auto czasami podkładali poduchę podnosili z jednej strony myli dokładnie a potem z drugiej. Jedno jest pewne mycie spodu na myjni automatycznej niewiele daje. Ostatnio spłukiwałem spód xary rozłożyłem czarną folię, żeby nie zrobić syfu w garażu i nie zalać podnośnika okazało się, że na foli było potem jeszcze sporo soli jak wyschło.

>to ja bym wolał już jakiegoś francuza, są tanie bo nie budzą zaufania (nie wiem dlaczego)

kup francuza to się dowiesz dlaczego są tanie. Ja już się na takim francuzie przejechałem i powiedziałem sobie, że nigdy więcej Zresztą paru moich znajomych też się nadziało

Fiaty może i rdzewieją ale zawsze mogę dojechać nimi do domu a Renaultem strach jechać dalej jak 50 km od domu