Mam w aucie ktore jezdzi bardzo malo a szczegolnie malo w lecie 10 let.ie zimowki z bieznikiem bez rewelacji. Musze cos kupic na zime. Czy 6 letnie nie uzywane opony Viking maja sens. Komplet wyszedl by kolo 300 zl. Za ta kwote kupie 2 Barumy nowe z tego roku.

> Mam w aucie ktore jezdzi bardzo malo a szczegolnie malo w lecie 10 let.ie zimowki z bieznikiem bez

> rewelacji. Musze cos kupic na zime. Czy 6 letnie nie uzywane opony Viking maja sens. Komplet

> wyszedl by kolo 300 zl. Za ta kwote kupie 2 Barumy nowe z >tego roku.

Nowe barumy

300zl za 6 letnie opony i to w rozmiarze gdzie nowka kosztuje 150 to smiech na sali

> Mam w aucie ktore jezdzi bardzo malo a szczegolnie malo w lecie 10 let.ie zimowki z bieznikiem bez

> rewelacji. Musze cos kupic na zime. Czy 6 letnie nie uzywane opony Viking maja sens. Komplet

> wyszedl by kolo 300 zl. Za ta kwote kupie 2 Barumy nowe z tego roku.

6 lat to nie tragedia ....

Gdzie były przechowywane?? .... jeśli w odpowiednim magazynie to będą dalej jak nowe.

Viking to chyba marka należąca do CONTINENTAL tak coś kojarzę, więc złe te opony nie powinny być

> Nowe barumy

> 300zl za 6 letnie opony i to w rozmiarze gdzie nowka kosztuje 150 to smiech na sali

tak .... ale tu masz 75zł za opone nigdy nieużywaną ...

Pamiętaj ,że nówki ze sklepu też nieraz mają 2 lata

4 nalewki zimowe. Wyjdzie nie więcej niż 350-400zł

Przed letnimi miałbym opory, ale zimowe kupiłem zeeszłej jesieni i złego słowa powiedzieć nie mogę. Przyczepność ok, droga hamowania pzyzwoita i co najwżniejsze- przebrną przez każdą zaspe.

ps ja kupowałem z allegro z odbiorem w gda. użytkownik nazywał się ecoopony i jego moge polecić.

> tak .... ale tu masz 75zł za opone nigdy nieużywaną ...

> Pamiętaj ,że nówki ze sklepu też nieraz mają 2 lata

nie udało mi się kupić opon starszych niż 6m

150zł oszczędności, to daje 30zł na rok (zakładam 5lat)

2,5 miesiąc ... warto? - jeździć na 10letnich gumach

osobiście dołożył bym te 150zł i mam pewne opony

pytanie jak z gwarancją na te 6latki ?

> Nowe barumy

Polaris 2 - nie polecam - nie sprawdzają się zimą

> nie udało mi się kupić opon starszych niż 6m

> 150zł oszczędności, to daje 30zł na rok (zakładam 5lat)

> 2,5 miesiąc ... warto? - jeździć na 10letnich gumach

> osobiście dołożył bym te 150zł i mam pewne opony

> pytanie jak z gwarancją na te 6latki ?

1. 300zł oszczędności , skąd ci się wzięło 150

300 - 4 opony

150 - jedna opona , cytat z drugiego postu

gwarancja jest chyba 5 lat od daty produkcji .... moge sie mylić .

Ze wszystkim masz racje , pod warunkiem ,że tyle się będzie jeździć jeszcze tym samochodem

Bo jeśli ktoś chce pojeździć jeden lub dwa sezony (DLA PRZYKŁADU) , to się nie opłaca przepłacać

> Polaris 2 - nie polecam - nie sprawdzają się zimą

Nie jest to Goodyear UG7+, ale dają radę, główną ich wadą jest gwizd/świst jak jedzie się po mokrej drodze.

Pozdrawiam BAS

> 6 lat to nie tragedia ....

wręcz przeciwnie...

> wręcz przeciwnie...

bo ? .... opony magazynowane w odpowiednich warunkach... temp wilgotność , zachowują swoje właściwości max do 10 lat

> zachowują swoje

> właściwości max do 10 lat

Nie zimówki

> Nie zimówki

skład mieszanki inny , szybciej parcieje czy jak ?:>

o tym nie pomyślałem :D

> Nowe barumy

> 300zl za 6 letnie opony i to w rozmiarze gdzie nowka kosztuje 150 to smiech na sali

Rozumiem, że sposnorujesz mi pozostałe dwie ?

> skład mieszanki inny , szybciej parcieje czy jak ?:

> o tym nie pomyślałem :D

szybciej twarnieje. Po 5-6 sezonach używania opona zimowa jest już niemal tak twarda jak letnia i nie wgryza się w śnieg, ślizga się etc. Krótko- traci swoje zimowe właściwości.

Nie wiem jak sprawa się ma po 6 latach leżenia.

Są już dostepne Polaris 3 i wyglądają całkiem przyzwoicie....ale i tak na zimę łykam Kelly Winter ST...opona rewelacyjna (a sprawdzałem je w zeszłym roku w różnych autach)

wracając do tematu brałbym te 6cio letnie i nie przejmował się komentami co poniektórych

> szybciej twarnieje. Po 5-6 sezonach używania opona zimowa jest już niemal tak twarda jak letnia i

> nie wgryza się w śnieg, ślizga się etc. Krótko- traci swoje zimowe właściwości.

> Nie wiem jak sprawa się ma po 6 latach leżenia.

Jeździłem na dziecięcoletnich oponach i nadal świetnie się spisywały. Samochód jechał jak przecinak po śniegu. Nie potwierdzam tych teorii.

> Jeździłem na dziecięcoletnich oponach i nadal świetnie się spisywały. Samochód jechał jak przecinak

> po śniegu. Nie potwierdzam tych teorii.

moze zalezy od producenta.

zdecydowanie zimowe savy jak i kormorany po 5 sezonach były znacznie gosze niz za czasów swojej nowosci pomimo niewielkiego zuzycia bieznika.

> moze zalezy od producenta.

> zdecydowanie zimowe savy jak i kormorany po 5 sezonach były znacznie gosze niz za czasów swojej

> nowosci pomimo niewielkiego zuzycia bieznika.

Ja właśnie piszę na podstawie kormoranów s100

> Ja właśnie piszę na podstawie kormoranów s100

Ja miałem kormoran snowpro. Może coś zmienili w mieszance Niemniej po 6 zimach na nich na siódmą już się nie odwazyłem ich montować, pomimo wysokiego bieżnika, po tym jak mnie poprzedniego sezonu kilka razy niebezpiecznie zarzuciło.

edit

aż zszedłem do piwnicy i zobaczyłem opony brata. On ma 7 letnie ceat artic i mówi że na żadne ich nie zamieni- takie są dobre.

Więc sam nie wiem co myśleć. Wszystko chyba zalezy od gumy. Jedni producenci dają taka, która szybciej twardnieje, a inni bardziej odporną na starzenie. Zalezy jak się trafi.

> Ja miałem kormoran snowpro.

Też to kiedyś miałem. Faktycznie - bieżnik OK, ale po 5-6 zimach praktycznie nie dało się jeździć. Ślizgałem się jak ruszałem, jak hamowałem, nie mówiąc o pokonaniu jakiejś zaspy..a głębokość bieżnika prawie jak nowej.

IMO zależy to od składu mieszanki. Miałem też 5 letnie Michelin Alpine z bieżnikiem ok. 5mm i były zdecydowanie lepsze niżte kormorany - mimo, że bieżnika znacznie mniej.

> Czy 6 letnie nie uzywane opony Viking maja sens.

IMHO nie mają Wolałbym zaoszczędzić pare groszy i kupić nówki. Do spokojnej miejskiej jazdy wystarczy Sava S3 czy Kormoran Snowpro. Testowane przeze mnie pare lat i daje radę. Opona stara zawsze będzie twardsza od nowej i będzie gorzej trzymać. A jak były przetrzymywane? Były na felgach? Ktoś je przekładał przez ten czas czy rzucił w kąt? To też ma znaczenie

k były przetrzymywane?

> Były na felgach? Ktoś je przekładał przez ten czas czy rzucił w kąt? To też ma znaczenie

Byly na polce. Ogolnie ja tez nie mam ochoty na cos starego ale jakbym mial kase to bym nawet nie szukal tylko zapodal save albo debice. Waham sie bo nie ma pieniedzy. Szukam alternatywy.

> wyszedl by kolo 300 zl. Za ta kwote kupie 2 Barumy nowe z tego roku.

pomijając cay bełkot o stazejącej się gumie i inne takie - do auta co mało jeździ po mieście - imho warto

> Polaris 2 - nie polecam - nie sprawdzają się zimą

+1

musze swoje dojechac i w nast sezonie bedzie cos logiczniejszego

Jeśli były odpowiednio magazynowane to IMO warto. Rok w magazynie odpowiada circa 3 tygodniom na kołach jeśli chodzi o procesy "starzenia się" gumy. Czyli tak jakbyś kupił półroczne używki.

http://moto.pl/MotoPL/1,90109,7622166,Jak_szybko_starzeja_sie_opony_.html

> Jeździłem na dziecięcoletnich oponach i nadal świetnie się spisywały. Samochód jechał jak przecinak

> po śniegu. Nie potwierdzam tych teorii.

Po śniegu jak przecinak, a jak na mokrym asfalcie?

> Po śniegu jak przecinak, a jak na mokrym asfalcie?

nie zanotowałem zjawisk jak koledzy

> k były przetrzymywane?

> Byly na polce. Ogolnie ja tez nie mam ochoty na cos starego ale jakbym mial kase to bym nawet nie

> szukal tylko zapodal save albo debice. Waham sie bo nie ma pieniedzy. Szukam alternatywy.

tylko że nikt chyba tu nie da Ci tego czego oczekujesz ... że będzie OK

dostaniesz gwarancje na te opony ?

bo jeśli założysz i po pół roku się wybuli to całe oszczędności poszły w pole ...

nie wiem, ale ja mam teraz 6/7 letnie fuldy i mimo że mają koło 4-5mm bieżnika, to je chyba wywalę

bo już zeszłej zimy był dramat, na 2 a czasem i 3 biegu potrafiły zerwać przyczepność na mokrym przy ruszaniu

dla porównania nowy rainexpert i ciężko jest na 1 biegu

być może kupię dwie nowe na przód, bo cięzko w mieście ruszyć ze świateł

> dostaniesz gwarancje na te opony ?

> bo jeśli założysz i po pół roku się wybuli to całe oszczędności poszły w pole ...

...w przeciwieństwie do nowych z tzw. "gwarancją". Jak wybuli po pół roku to producent powie, że wjechałeś w dziurę/krawężnik i wskaże najbliższą palmę

> ...w przeciwieństwie do nowych z tzw. "gwarancją". Jak wybuli po pół roku to producent powie, że

> wjechałeś w dziurę/krawężnik i wskaże najbliższą palmę

może być i tak, mnie kiedyś półroczne nalewki wymienili bez szemrania

Eksperci mówią, że max to 4 lata eksploatacji zimówki i minimum 4mm bieżnika Odpuściłbym. Przy okazji doradzę. Kiedyś z racji oszczędności kupowałem opony używane, ale od czasu kiedy kupuje nowe, decyzje o zakupach używek uważam za bardzo złą. Nowe to przede wszystkim zdecydowanie większy komfort i bezpieczeństwo. Używki masz przeważnie zajechane, stare, posiadające wady, nieodpowiednio dobrane do wagi i prędkości max pojazdu...

> Mam w aucie ktore jezdzi bardzo malo a szczegolnie malo w lecie 10 let.ie zimowki z bieznikiem bez

> rewelacji. Musze cos kupic na zime. Czy 6 letnie nie uzywane opony Viking maja sens. Komplet

> wyszedl by kolo 300 zl. Za ta kwote kupie 2 Barumy nowe z tego roku.

a jaką masz alternatywę?

opony czy to w zimie czy w lecie mają być 4 równe.

6 lat jeśli bieżnik jako tako i nie leżały pod płotem powinno dać radę. Ale cudów się nie spodziewaj. Zwłaszcza sądząc po marce.

> Mam w aucie ktore jezdzi bardzo malo a szczegolnie malo w lecie 10 let.ie zimowki z bieznikiem bez

> rewelacji. Musze cos kupic na zime. Czy 6 letnie nie uzywane opony Viking maja sens. Komplet

> wyszedl by kolo 300 zl. Za ta kwote kupie 2 Barumy nowe z tego roku.

Moim zdaniem na lajcie.

> opony czy to w zimie czy w lecie mają być 4 równe.

Ale jak równe?

> Ale jak równe?

równe znaczy o podobnych właściwościach.

Lepiej 4x łyse

niż

2x nówki 2x łyse.

Kolega się zastanawiał nad kupnem dwóch więc doradziłem.

Ja miałem przyjemność jazdy na ok dwudziestoletnich zimówkach i powiem Ci że pod górkę inni stali a ja jechałem

> Ja miałem przyjemność jazdy na ok dwudziestoletnich zimówkach i powiem Ci że pod górkę inni stali a

> ja jechałem

jaka nawierzchnia ?

bo im luźniejsza tym mniej czuć różnicę

> a jaką masz alternatywę?

> opony czy to w zimie czy w lecie mają być 4 równe.

> 6 lat jeśli bieżnik jako tako i nie leżały pod płotem powinno dać radę. Ale cudów się nie

> spodziewaj. Zwłaszcza sądząc po marce.

Przecież pisałem, że nieużywana

> Eksperci mówią, że max to 4 lata eksploatacji zimówki i minimum 4mm bieżnika Odpuściłbym. Przy

> okazji doradzę. Kiedyś z racji oszczędności kupowałem opony używane, ale od czasu kiedy kupuje

> nowe, decyzje o zakupach używek uważam za bardzo złą. Nowe to przede wszystkim zdecydowanie

> większy komfort i bezpieczeństwo. Używki masz przeważnie zajechane, stare, posiadające wady,

> nieodpowiednio dobrane do wagi i prędkości max pojazdu...

Przecież pisałem, że nieużywana

> Przecież pisałem, że nieużywana

a gdzie ja napisałem, że używana?

bieżnik jako taki znaczy odpowiedni do zastosowania.

> jaka nawierzchnia ?

> bo im luźniejsza tym mniej czuć różnicę

Ubita pod mocną górkę, tylko że zataiłem informację że to jakieś skandynawskie opony z kolcami

> Ubita pod mocną górkę, tylko że zataiłem informację że to jakieś skandynawskie opony z kolcami

ja mam porównanie zimówek i opon całorocznych AT (all terrain)

o ile na luźnej nawierzchni jest porównywalnie, tak na oblodzonej różnica jest spora

na ATkach nie idzie ruszyć nawet na prostym

stara zimówka na śniegu zachowywała się poprawnie, największa różnica była na mokrym asfalcie

a niestety po takim jeździ się bardzo dużo w zimie miejskiej

do tego co chwile hamowania/ruszania ...

> a gdzie ja napisałem, że używana?

4 posty wyżej

Quote:

---

> 6 lat jeśli bieżnik jako tako i nie leżały pod płotem powinno dać radę. .

---

Nalewki są dobre na lato - NIGDY na zimę. Zawsze będą za twarde - taka technologia produkcji. A 6-letnie oponki na zimę... Nie polecam, posiekną się jak tylko temperatura skoczy powyżej 10 stopni. W sumie dużo zależy od samochodu - im cięższy - tym gorzej dla wieku opon... Kup nowe, zawsze masz gwarancje - no chyba, że jesteś z branży oponiarskiej i wiesz jak zdiagnozować wszystkie wady... Guma w sklepach ma 1-2 lata i starzeje się jaki każda guma :D Jeżeli nie przykładasz aż takiej wagi do jazdy zimowej, znasz się na oponkach -bierz. Osobiscie wziąłbym 6-letnie ale tylko na lato (szybciej się zetrą ale nic poza tym)

> 4 nalewki zimowe. Wyjdzie nie więcej niż 350-400zł

> Przed letnimi miałbym opory, ale zimowe kupiłem zeeszłej jesieni i złego słowa powiedzieć nie mogę.

> Przyczepność ok, droga hamowania pzyzwoita i co najwżniejsze- przebrną przez każdą zaspe.

> ps ja kupowałem z allegro z odbiorem w gda. użytkownik nazywał się ecoopony i jego moge polecić.

> Nalewki są dobre na lato - NIGDY na zimę. Zawsze będą za twarde - taka technologia produkcji. A

> 6-letnie oponki na zimę... Nie polecam, posiekną się jak tylko temperatura skoczy powyżej 10 > stopni . W sumie dużo zależy od samochodu - im cięższy - tym gorzej dla wieku opon... Kup nowe,

tak, a przy 15'C popłyną, a do montażu w gorący letni dzień trzeba je najpierw trzymać w lodówce przez 24h...

> Czy 6 letnie nie uzywane opony Viking maja sens. Komplet

> wyszedl by kolo 300 zl.

Daj 50 zł za szt. Bo więcej to za małe oszczedności na stare opony.

> Daj 50 zł za szt. Bo więcej to za małe oszczedności na stare opony.

to jest sklep. nie moge

> to jest sklep. nie moge

pierdzielisz, bo chcesz tanio się przejechać; nie ma tegorocznych (DOBRYCH) opon w sklepach?

jeżeli będziesz na nich jeździł nonstop albo trzymał je zawsze na felgach, to kup, ale jeśli masz zamiar je ściągać z felg po zimie, to daj sobie spokój

> pierdzielisz, bo chcesz tanio się przejechać; nie ma tegorocznych (DOBRYCH) opon w sklepach?

> jeżeli będziesz na nich jeździł nonstop albo trzymał je zawsze na felgach, to kup, ale jeśli masz

> zamiar je ściągać z felg po zimie, to daj sobie spokój

Nie rozumiem???