Siedem biegów w skrzyni manualnej - czy to nie przesada?

Im mniej elastyczny silnik (w znaczeniu wąskiego zakresu użytecznych obrotów, np. turbodiesle), tym bardziej przydaje się większa ilość biegów.

Natomiast w przypadku tego samochodu, elastyczności raczej nie brakuje, aby aż tak "gęsto" szatkować zakres przełożeń.

P.S. w "automacie" duża ilość przełożeń to zaleta,

ale w manualnej to już nie jest takie oczywiste.

fajne - masz 6 krótkich biegów, a jak chcesz sobie w trasie na niskich obrotach jechac to zapinasz 7

ciekawe jak sie to wrzuca - pomieszałbym takim lewarem

> Siedem biegów w skrzyni manualnej - czy to nie przesada?

przesada. ale tak jak lud kupuje megazoomy i megapixele tak i to kupi.

> Siedem biegów w skrzyni manualnej - czy to nie przesada?

W pojeździe do jazdy miejskiej - tak. W samochodzie zdolnym do osiągania 300 km/h - nie.

> ciekawe jak sie to wrzuca - pomieszałbym takim lewarem

Tak samo jak piątkę, tylko bardziej. Żebyś się nie pomylił daje się go tylko z 5'tki i 6'stki włączyć. Jak masz jakikolwiek inny bieg to 7'mka jest zablokowana.

Czy ktoś zmusza do używania wszystkich? 1 3 5 7 przy spokojnej jeździe wystarczy.

ciekawe jakie jest polozenie spoczynkowe takiej wajchy?

I jak sie wbija np 1,3,5 i 7? Skad mozna miec pewnosc ze z 4 wrzucam 3, 5 czy 7?

> przesada. ale tak jak lud kupuje megazoomy i megapixele tak i to kupi.

Przesada to w aveło. w czymś co do 300 dociąga 5 biegów byłoby za mało. wic jest szóstka. siódmy bieg to cos o całkiem innym przełożeniu na trasy

> ciekawe jakie jest polozenie spoczynkowe takiej wajchy?

> I jak sie wbija np 1,3,5 i 7? Skad mozna miec pewnosc ze z 4 wrzucam 3, 5 czy 7

Tak szczerze? Jeśli nie wiesz jaki bieg wrzucasz to poważnie zastanowił bym się nad dodatkowym szkoleniem...

> ciekawe jakie jest polozenie spoczynkowe takiej wajchy?

> I jak sie wbija np 1,3,5 i 7? Skad mozna miec pewnosc ze z 4 wrzucam 3, 5 czy 7?

3 i 5 to pewnie umiesz rozróżnić. A z 2 i 4 nie wlaczysz 7 bo jest zablokowane. Mozna tylko z 5 i 6.

> ciekawe jak sie to wrzuca - pomieszałbym takim lewarem

Normalnie, tak samo jak w każdym innym samochodzie który mając 5 biegów dochodzi do 200km/h. Tutaj masz jeszcze dwa biegi i jedziesz do 300 . Bardziej mnie zastanawia jaka kaszana musiała być w takim mocnym i szybkim manualu z pięcioma biegami .

> Tak szczerze? Jeśli nie wiesz jaki bieg wrzucasz to poważnie zastanowił bym się nad dodatkowym

> szkoleniem...

Ales wymslil... moze sam sie doszkol skoro nie widzisz problemu.

Ale skoro jestes taki madry, to prosze powiedz mi jak z 4 wrzuca sie 5 lub 7?

Jakbys nie zauwazyl, to swoim aucie masz neutralne polozenie galki pomiedzy 3 i 4, i tak ona wraca tam sama. Stad widze problem w skrzyni biegowej.

@

Dzieki MarekF, za wyjasnienie. A na czym polega ta blokada 7?

> Ales wymslil... moze sam sie doszkol skoro nie widzisz problemu.

Ja? A po co?

> Ale skoro jestes taki madry, to prosze powiedz mi jak z 4 wrzuca sie 5 lub 7?

Marek już napisał.

> Jakbys nie zauwazyl, to swoim aucie masz neutralne polozenie galki pomiedzy 3 i 4, i tak ona wraca

> tam sama. Stad widze problem w skrzyni biegowej.

Tutaj jest dokładnie tak samo.

> @

> Dzieki MarekF, za wyjasnienie. A na czym polega ta blokada 7?

Z tego co mowili w tym filmiku, to ten 7. bieg to tylko by obnizyc obroty i zmniejszyc zuzycie paliwa.

Prędkość maksymalna i tak jest osiagna na 6. biegu

Jak dla mnie ten bieg ma sens jedynie po to by zredukowac spalanie na trasie.

W innych przypadkach to moc i moment takiego samochodu spokojnie wystarczaja na 6 biegów.

Pozdrawiam

> Bardziej mnie zastanawia jaka kaszana musiała być

> w takim mocnym i szybkim manualu z pięcioma biegami .

Właściciele Ferrari 512M nie narzekają na 5 biegowego manuala .

> Z tego co mowili w tym filmiku, to ten 7. bieg to tylko by obnizyc obroty i zmniejszyc zuzycie

> paliwa.

Fajnie, tyle kasy wydane na Porschaka żeby zaoszczędzić 5 zł na 100km .

Kiedyś mówili "po co Ci 5 biegów? Przecież 4 w zupełności wystarczają"...

Później "6 biegów? Co za bezsens!"

Już niedługo pewnie i 7 biegowe będą popularniejsze w "normalnych" samochodach

Mi się w tej chwili strasznie dziwnie jeździ samochodami z 5 biegową skrzynią manualną Zawsze mam ochotę "szóstkę" wrzucić Bylebym nie dostał kiedyś auta, gdzie w miejscu "6" będzie niezabezpieczony wsteczny

> fajne - masz 6 krótkich biegów, a jak chcesz sobie w trasie na niskich obrotach jechac to zapinasz

> 7

> ciekawe jak sie to wrzuca - pomieszałbym takim lewarem

to nie lepiej zrobić 5 szybkich biegów i jak chcesz na niskich biegach to zapinasz 6

> Normalnie, tak samo jak w każdym innym samochodzie który mając 5 biegów dochodzi do 200km/h. Tutaj

> masz jeszcze dwa biegi i jedziesz do 300 . Bardziej mnie zastanawia jaka kaszana musiała być

> w takim mocnym i szybkim manualu z pięcioma biegami .

patrz a Porsche 917 miało 5 biegów a leciało 400

> patrz a Porsche 917 miało 5 biegów a leciało 400

A Dodge Challenger (1970) miał trzybiegową manualną skrzynię (w niektórych wersjach 4 biegi) i też jakoś jeździł I śmiem twierdzić, że przyjemność z jazdy czymś takim ma się w ogóle nijak do tych plastikowych popierdółek z zylionem biegów

Akutaleni w weekendy jeżdżę Saabem z 3 biegową skrzynią i spokojnie daje rade

> A Dodge Challenger (1970) miał trzybiegową manualną skrzynię (w niektórych wersjach 4 biegi) i też

> jakoś jeździł I śmiem twierdzić, że przyjemność z jazdy czymś takim ma się w ogóle nijak do

> tych plastikowych popierdółek z zylionem biegów

w sensie że czym się lepiej jeździ?

bo jak dla mnie to oczywiste że Challengerem, właściwości jezdne nie mają tu żadnego znaczenia, przynajmniej nie czujesz się wyplutym produktem euromaszyny

a jednak 911 bliżej do 917 niż do Challengera

pojeździłoby sie

> w sensie że czym się lepiej jeździ?

> bo jak dla mnie to oczywiste że Challengerem, właściwości jezdne nie mają tu żadnego znaczenia,

> przynajmniej nie czujesz się wyplutym produktem euromaszyny

Oczywiście, że Challengerem I nieważne, ze ma trzy biegi, w motoryzacji nie chodzi o ilość biegów

> Fajnie, tyle kasy wydane na Porschaka żeby zaoszczędzić 5 zł na 100km .

Nie w tym rzecz, 13l/100 na trasie w katalogu wygląda lepiej niż 15.

> A Dodge Challenger (1970) miał trzybiegową manualną skrzynię (w niektórych wersjach 4 biegi) i też

> jakoś jeździł I śmiem twierdzić, że przyjemność z jazdy czymś takim ma się w ogóle nijak do

> tych plastikowych popierdółek z zylionem biegów

A jeździłeś którymś z tych aut? Miałeś do czynienia chociaz z 6-cio biegową krótką skrzynią w sportowym lub choć aspirującym do sportowego aucie?

> Dzieki MarekF, za wyjasnienie. A na czym polega ta blokada 7?

Elektromechaniczna zapadka. Podobnie jak w niektórych pojazdach nie da sie wstecznego włączyć jak pojazd porusza sie za szybko do przodu.

> A jeździłeś którymś z tych aut? Miałeś do czynienia chociaz z 6-cio biegową krótką skrzynią w

> sportowym lub choć aspirującym do sportowego aucie?

Co rozumiesz przez krótką skrzynię w Porschaku?? Ta jest krótka czy długa:??

IMHO jest długa i ktrótszej bym sie chciał . Krótkie skrzynie z duża ilością biegów są dobre do samochodów o małej mocy .

> Elektromechaniczna zapadka. Podobnie jak w niektórych pojazdach nie da sie wstecznego włączyć jak

> pojazd porusza sie za szybko do przodu.

Straszna kicha ta zapadka . W słabym Punto często z dwójki przechodzę od razu na piątkę, a przynajmniej czwórkę. Podobnie podczas redukcji.

> Straszna kicha ta zapadka . W słabym Punto często z dwójki przechodzę od razu na piątkę, a

> przynajmniej czwórkę. Podobnie podczas redukcji.

z dwójki to moze nie, ale z 3 spokojnie 5 lub 6 zapinam

> Straszna kicha ta zapadka . W słabym Punto często z dwójki przechodzę od razu na piątkę, a

> przynajmniej czwórkę. Podobnie podczas redukcji.

Tu też możesz z 2 na 5 a nawet 6. Ale nie na 7.

> Kiedyś mówili "po co Ci 5 biegów? Przecież 4 w zupełności wystarczają"...

> Później "6 biegów? Co za bezsens!"

> Już niedługo pewnie i 7 biegowe będą popularniejsze w "normalnych" samochodach

> Mi się w tej chwili strasznie dziwnie jeździ samochodami z 5 biegową skrzynią manualną Zawsze mam

> ochotę "szóstkę" wrzucić Bylebym nie dostał kiedyś auta, gdzie w miejscu "6" będzie

> niezabezpieczony wsteczny

Mam tak samo. W Lancii na trasie szukam 6 biegu. A powyżej 200 to już wogóle...

Z drugiej strony skrzynia 6 w Civicu denerwuje mnie tym że zarówno 5 jak i 6 bieg są już nadbiegami.

> Ales wymslil... moze sam sie doszkol skoro nie widzisz problemu.

Dobrze powiedzial.. masz schemat na gałce rozrysowany jak dla dziecka i nadal nie wiesz jak sie tam biegi wrzuca?

> Ale skoro jestes taki madry, to prosze powiedz mi jak z 4 wrzuca sie 5 lub 7?

Tak jak narysowane na schemacie na gałce.

Przy 350km/h wyskoczyło mu za duże ciśnienie w oponach

Pewnie nie ten indeks prędkości miał

Challenger miał moment obrotowy wynikający z pojemności )) mógł palić gumę i z 2-jki i z 3-jki Moment obrotowy daje przyspieszenie, konie mechaniczne odpowiadaja za prędkość maksymalną. W przypadku autka opisywanego powyżej 7biegów jest po to, by nawet w mieście utrzymywać max moment obrotowy (wyższy zakres obrotów na każdym biegu). Tak to jest w przypadku ekstremalnie wyciśniętych silników... A Challenger... To jest ikona motoryzacji

> A Dodge Challenger (1970) miał trzybiegową manualną skrzynię (w niektórych wersjach 4 biegi) i też

> jakoś jeździł I śmiem twierdzić, że przyjemność z jazdy czymś takim ma się w ogóle nijak do

> tych plastikowych popierdółek z zylionem biegów

> Moment obrotowy daje przyspieszenie, konie mechaniczne odpowiadaja za prędkość maksymalną.

Ile jeszcze lat będzie się bezmyślnie powielać te bzdury.

> Challenger miał moment obrotowy wynikający z pojemności )) mógł palić gumę i z 2-jki i z 3-jki

Z takimi oponami jak wtedy montowane to ja też mogę się tak bawić.

> Moment obrotowy daje przyspieszenie, konie mechaniczne odpowiadaja za prędkość maksymalną. W

> przypadku autka opisywanego powyżej 7biegów jest po to, by nawet w mieście utrzymywać max

> moment obrotowy (wyższy zakres obrotów na każdym biegu). Tak to jest w przypadku ekstremalnie

> wyciśniętych silników...

Człowieku, skąd ,ty się wziąłeś?

A Challenger... To jest ikona motoryzacji

> > tych plastikowych popierdółek z zylionem biegów

Ikona to może i jest, ale to nie znaczy że reprezentuje jakąś mega technikę.

> Ile jeszcze lat będzie się bezmyślnie powielać te bzdury.

Aż diesle przestaną być modne

Tak czytam to i troche chce mi sie smiac,

w cięzarówkach jest wiecej biegów i jakos nikt nie pyta jak się wrzuca

> Tak czytam to i troche chce mi sie smiac,

> w cięzarówkach jest wiecej biegów i jakos nikt nie pyta jak się wrzuca

A jeździłeś nowoczesną ciężarówką?

W każdym razie automat w ciężarówce daje radę

> A jeździłeś nowoczesną ciężarówką?

> W każdym razie automat w ciężarówce daje radę

Oj tak - kiedyś musiałem przewieźć cały dobytek + przyczepę z samochodem z Georgii na Florydę i wynająłem taką wielgachną ciężarówę - miała pięciobiegowy automat i dawało sobie to radę bardzo ładnie.

> Oj tak - kiedyś musiałem przewieźć cały dobytek + przyczepę z samochodem z Georgii na Florydę i

> wynająłem taką wielgachną ciężarówę - miała pięciobiegowy automat i dawało sobie to radę

> bardzo ładnie.

Chodziło mi o sprzęt gdzie jest więcej niż 5 biegów

> Tak czytam to i troche chce mi sie smiac,

> w cięzarówkach jest wiecej biegów i jakos nikt nie pyta jak się wrzuca

nie wiedzialem,ze ciezarowkami mozna jezdzic na prawie jazdy "B"

> nie wiedzialem,ze ciezarowkami mozna jezdzic na prawie jazdy "B"

Są kraje gdzie można

> A jeździłeś nowoczesną ciężarówką?

> W każdym razie automat w ciężarówce daje radę

Tak kolego pracuje w takim fachu że śmigam takimi autkami.

> Tak kolego pracuje w takim fachu że śmigam takimi autkami.

No to wiesz, że obsługa takiej skrzyni to całkiem inna historia niż skrzynia w osobowym

Tak kolego

Nie jest tak żle, nawet jak jest 16 biegów do przodu

Ale faktycznie tylko poczekać jak w osobówkach będą skrzynie: dolne, górne i połówki.

Pozdrawiam

> Są kraje gdzie można

a gdzie-spytam z ciekawosci?

> W pojeździe do jazdy miejskiej - tak.

Kiedyś tak mówilili o skrzyniach pięciobiegowych...

> a gdzie-spytam z ciekawosci?

Z tego co pamiętam to chyba na Wyspach można jezdzić ciężarówką 5t mając B

> Z tego co pamiętam to chyba na Wyspach można jezdzić ciężarówką 5t mając B

to zle pamietasz

mozna jedynie majac prawo jazdy wydane w poprzednim wieku

i prosze cie-mowiac ciezarowka nikt nie ma na mysli sprintera na blizniakach