Witam,

moja właśnie zrobiła prawo jazdy i szukamy teraz dla niej jakiegoś małego wozidełka do nauki jazdy. Generalne założenie jest takie: mam 3,5-4k i chcę kupić małe autko do nauki.

Pokazałem jej kilka modeli w tej cenie i spodobały jej się Matiz, Fiesta mk4, Corsa B i Punto I więc prawdopodobnie będziemy wybierać coś z tego grona i chciałbym wiedzieć na co zwrócić szczególną uwagę w poszczególnych autach.

Wiem, że "kup to co będzie w najlepszym stanie" tylko właśnie które elementy w danym modelu mają mieć ten "najlepszy stan".

Mi osobiście najbardziej podoba się Fiesta, zwłaszcza wersja Ghia ale to już nie te pieniądze, lub Corsa, jednak wybór należy do

Kup to co ma wspomaganie kierownicy (nie kazde moze miec) oraz jesli by sie trafilo - klimatyzacje.

Megane I FL.

> Witam,

> moja właśnie zrobiła prawo jazdy i szukamy teraz dla niej jakiegoś małego wozidełka do nauki

> jazdy. Generalne założenie jest takie: mam 3,5-4k i chcę kupić małe autko do nauki.

> Pokazałem jej kilka modeli w tej cenie i spodobały jej się Matiz

majonez, można zamknąć wątek

> Megane I FL.

za 3,5-4k?

> Megane I FL.

Hmmm tego jej nie pokazywałem ale jak teraz patrzę to nawet przystępne cenowo auta. Chociaż chyba będzie za duże, skoro Astra I HB jest za duża Może gdzieś upoluje w okolicznym komisie to się przejedzie i zobaczy czy jej się podoba.

Jakieś szczególne miejsca na które warto zwrócić uwagę przy oglądaniu tego auta to są ?

Druga sprawa to silnik też nie może być za duży, ze względu na pierwsze auto w życiu na dodatek rejestrowane tylko na nią więc same zwyżki. Im mniej tym lepiej

Jeśli Fiesta to tylko z silnikiem 1.25 16v! 8 zaworowy Endura 1.3 to nieporozumienie. Uwaga bo te auta potrafią mocno rdzewieć...

Ja bym za to proponował poszukać Micry - na początek dla kobiety naprawdę zacne auto i dużo bardziej trwałe niż auta na F

Tylko koniecznie te po liftingu

w matizie progi, tylne nadkola, przewody hamulcowe- to możę być zgnite

Matiza mógłbym polecić gdyby nie rdza no chyba że trafi się coś naprawdę zadbanego, ewentualnie już po blacharce (niestety większość ma dziurawe progi)

możesz zastanowić się jeszcze nad lanosem, chociaż nie wiem czy Twoja chce auto tej wielkości

> Jeśli Fiesta to tylko z silnikiem 1.25 16v! 8 zaworowy Endura 1.3 to nieporozumienie. Uwaga bo te

> auta potrafią mocno rdzewieć...

> Ja bym za to proponował poszukać Micry - na początek dla kobiety naprawdę zacne auto i dużo

> bardziej trwałe niż auta na F

> Tylko koniecznie te po liftingu

jeżeli o mechaniczne sprawy to może i owszem ale co do blach to nie byłbym tego pewien

> jeżeli o mechaniczne sprawy to może i owszem ale co do blach to nie byłbym tego pewien

Większość wymienionych tu aut ma problemy z rdzą i niestety trzeba się z tym liczyć. W Micrze standardowo tylne nadkola mogą być pognite ale ogólnie nie jest tak źle z nimi.

> Większość wymienionych tu aut ma problemy z rdzą i niestety trzeba się z tym liczyć. W Micrze

> standardowo tylne nadkola mogą być pognite ale ogólnie nie jest tak źle z nimi.

nadkola i tył, jak szukałem dla żony tylko za trochę większą kasę auta to i micry oglądałem. W końcu stanęło na clio, wiem że tam jest tworzywo ale z rudą o niebo lepiej niż w japońcach.

Rzeczona micra nie była walona. We francuzach chyba nawet większa gama silników do wyboru jest.

> Jeśli Fiesta to tylko z silnikiem 1.25 16v! 8 zaworowy Endura 1.3 to nieporozumienie. Uwaga bo te

> auta potrafią mocno rdzewieć...

Właśnie kolega mi w robocie mówił, że w Fiestach są jakieś dwa silniki o podobnej pojemności i jeden jest super a drugi to tragedia ale nie ogarnąłem który jest który, teraz już wiem

> Ja bym za to proponował poszukać Micry - na początek dla kobiety naprawdę zacne auto i dużo

> bardziej trwałe niż auta na F

> Tylko koniecznie te po liftingu

Micra też by jeszcze uszła, chociaż nie bardzo jej się podoba

> Większość wymienionych tu aut ma problemy z rdzą i niestety trzeba się z tym liczyć. W Micrze

> standardowo tylne nadkola mogą być pognite ale ogólnie nie jest tak źle z nimi.

Jestem tego świadom, nawet jeśli nadkola czy progi będą zjedzone to nie jest to jakaś tragedia i da się to pewno niewielkim nakładem prac i kosztów zrobić. Najbardziej boję się podłogi i elementów konstrukcyjnych oraz taki kwiatków jak tylna belka w Fordzie Ka itp. i właśnie dlatego ten temat, żeby wybadać czy podane auta też mają takie przypadłości.

> Matiza mógłbym polecić gdyby nie rdza no chyba że trafi się coś naprawdę zadbanego, ewentualnie

> już po blacharce (niestety większość ma dziurawe progi)

> możesz zastanowić się jeszcze nad lanosem, chociaż nie wiem czy Twoja chce auto tej wielkości

Siostra pewnie niedługo będzie sprzedawała LIFE z 2001 r. Pierwszy właściciel, garażowany.

Miał jedno delikatne spotkanie z motocyklistą w 2002 r. Naprawione zostało od razu - było takie niewielkie wgniecenie...

Niestety - progi już musiały być robione.

Auto ma mały przebieg - chyba 60 tysięcy.

Ale - póki co - musi go jeszcze potrzymać, aż się pewne sprawy wyjaśnią...

cliówki możesz poszukać, coś juz powinieneś znaleźć jak się uprzesz to II znajdziesz. Bynajmniej moja zona jest zadowolona z tego auta

> Jestem tego świadom, nawet jeśli nadkola czy progi będą zjedzone to nie jest to jakaś tragedia i da

> się to pewno niewielkim nakładem prac i kosztów zrobić. Najbardziej boję się podłogi i

> elementów konstrukcyjnych oraz taki kwiatków jak tylna belka w Fordzie Ka itp. i właśnie

> dlatego ten temat, żeby wybadać czy podane auta też mają takie przypadłości.

ruda zawsze wróci- przerabiane to na kilku autach jakie miałem. Taniej wychodzi mechanicznie zapuszczone auto do porządku doprowadzić

Chyba, że na rok planujesz takiego parcha to wtedy ok.

Lancia Y - jest szansa kupić z klimą a konstrukcyjnie to Punto 1 więc serwis nie zrujnuje.

Matiz.

> Lancia Y - jest szansa kupić z klimą a konstrukcyjnie to Punto 1 więc serwis nie zrujnuje.

Ooo właśnie o Y zapomniałem Ostatnio pokazałem jej słonia na ulicy i nawet jej się spodobało chociaż ja uważam, że to auto jest tak brzydkie, że aż ładne

Kumpel w podobnej sytuacji życiowej co Ty kupił Żonie Micrę 1.0... co ciekawe autko totalnie bez rdzy, w dobrym stanie. Dali wtedy chyba w granicach 5000PLN i są zadowoleni.

> Kumpel w podobnej sytuacji życiowej co Ty kupił Żonie Micrę 1.0... co ciekawe autko totalnie bez

> rdzy, w dobrym stanie. Dali wtedy chyba w granicach 5000PLN i są zadowoleni.

szukałem micry ze dwa miesiące przy odrobine wiekszym budżecie- zgnilizna,zgniliznaa,zgnilizna

ford ka jedynka?

pojezdzic z rok - nauczyc sie jezdzic i sprzedac (jesli sie nie rozbije hehe).

bez rdzy chyba nie dostanie sie.

> szukałem micry ze dwa miesiące przy odrobine wiekszym budżecie- zgnilizna,zgniliznaa,zgnilizna

łeeee tam, robisz progi i jeździsz...

> Druga sprawa to silnik też nie może być za duży, ze względu na pierwsze auto w życiu na dodatek

> rejestrowane tylko na nią więc same zwyżki. Im mniej tym lepiej

A to nie da rady dokopsowac kogos z full znizkami do wlasnosci i ograniczyc koszty OC?

> Jestem tego świadom, nawet jeśli nadkola czy progi będą zjedzone to nie jest to jakaś tragedia i da

> się to pewno niewielkim nakładem prac i kosztów zrobić. Najbardziej boję się podłogi i

> elementów konstrukcyjnych oraz taki kwiatków jak tylna belka w Fordzie Ka itp. i właśnie

> dlatego ten temat, żeby wybadać czy podane auta też mają takie przypadłości.

Zarówno Fiesty jak i Ka potrafią mieć pognite podłużnice a do nich zamocowana jest oczywiście belka, ale to nie jest reguła w tych autach. Ja mam Fieste z 93 roku i wygląda to całkiem dobrze więc jak zawsze kwestia znalezienia zadbanego egzemplarza.

Natomiast polecam omijać te egzemplarze które mają szyberdach, jego obecność niestety mocno przyśpiesza korozje podłogi i progów

> A to nie da rady dokopsowac kogos z full znizkami do wlasnosci i ograniczyc koszty OC?

Niestety ale nie ma takiej możliwości, gdyby była na pewno by z niej skorzystała.

Jak dla mnie pierwszy samochód dla świeżo upieczonego drivera powinien być ekonomiczny i trudny do zepsucia.

poszukaj seicento 1.1 z gazem. lansu niestety nie będzie ale trudno to zepsuć,ceny części poprostu smiech,brak wspomagania do przezycia(moja mama jezdzi takim i nie narzeka).

łatwo znalezc sztukę po jakimś dziadku z malym przebiegiem i bez przygód blacharskich. jak nie był bity to oprócz tylnej klapy nie będzie rdzewiał.

za teaką kasę kupisz samochód z elektryka i poduszką.

kobita będzie jezdzić a ty będziesz miał śięty spokój.

fiesta za 4 tys to proszenie sie o problemy: zawieszenie/RDZA

matiz-dziwne rozwiązania konstrukcyjne/rdza

micra-super samochód,pancerna mechanika ale mega rdza i to w paskudnych miejscach.

jak znajdziesz punto1 w dobrym stanie to tez bedzie ok. tylko zwróć uwagę czy 2 bieg dobrze wchodzi bo to częsta bolączka

Aż sam jestem zaskoczony: z takim budżetem możesz szukać Toyoty Starlet 1.3 XLI. Jak Ci sie poszczęści, wyrwieesz wersję po liftingu, gdzie można było znaleźć egzemplarz z klimatyzacją. Doskonałe autko na pierwszy samochód - małe, zwinne, bezawaryjne, bardzo dzielne. Eksploatacja tania jak barszcz.

Ogólnie - z takm budżetem szukaj egzemplarza w jak najlepszym stanie.

Pozdrawiam

Bartek

> Witam,

> moja właśnie zrobiła prawo jazdy i szukamy teraz dla niej jakiegoś małego wozidełka do nauki

> jazdy. Generalne założenie jest takie: mam 3,5-4k i chcę kupić małe autko do nauki.

> Pokazałem jej kilka modeli w tej cenie i spodobały jej się Matiz, Fiesta mk4, Corsa B i Punto I

> więc prawdopodobnie będziemy wybierać coś z tego grona i chciałbym wiedzieć na co zwrócić

> szczególną uwagę w poszczególnych autach.

> Wiem, że "kup to co będzie w najlepszym stanie" tylko właśnie które elementy w danym modelu mają

> mieć ten "najlepszy stan".

> Mi osobiście najbardziej podoba się Fiesta, zwłaszcza wersja Ghia ale to już nie te pieniądze, lub

> Corsa, jednak wybór należy do

Szukalbym Peugeota 106 1.5D (lub Citroena Saxo).

Ciezko to zajezdzic, jest proste, odporne na korozje i niewiele pali.

Kosztowna moze byc tylna belka, wiec trzeba kupic od kogos, kto juz sie wykosztowal.

> łeeee tam, robisz progi i jeździsz...

no tak ale jak już zaczniesz skrobanie to wychodzi na to ,że trzeba wymienić progi i pół podłogi a przy samochodzie za 3 tys to 1/3 wartości.

moim zdaniem bez sensu.moze jestem dziwny ale dla mnie zdrowa buda to podstawa,może być podrapany,brzydki ,matowy,różowy ale jak jest ruda to od razu odpada.

> no tak ale jak już zaczniesz skrobanie to wychodzi na to ,że trzeba wymienić progi i pół podłogi a

> przy samochodzie za 3 tys to 1/3 wartości.

> moim zdaniem bez sensu.moze jestem dziwny ale dla mnie zdrowa buda to podstawa,może być

> podrapany,brzydki ,matowy,różowy ale jak jest ruda to od razu odpada.

To prawda, w wiekowym aucie podstawą jest zdrowa a najlepiej bezwypadkowa buda.

Inwestycja w mechanikę się opłaca bo to posłuży długo, a rdza w typowych miejscach powróci po 2-3 sezonach

W takiej Fieście przykładowo taniej wyjdzie wymiana silnika na inny niż zrobienie błotników + progów

zgadza się. przykładowe ceny w przypadku seicento:

silnik-300

skrzynia-200-300

zderzaki,błotniki-50-100

najdroższa jest maska i tylna klapa ok 300-400

hamulce i zawieszenie-kupa śmiechu

żeby zniszczyć zawieszenie to naprawdę trzeba chcieć.

Miałem CC więc cenowo mniej więcej wiem jak wygląda Faktycznie auto tanie w utrzymaniu. Jest to jakaś opcja, która zapewne rozważymy

Lancia Delta

> Megane I FL.

Za 4 kawałki?

Matiz Top W serii wspomaganie, 2 poduszki, ABS i klimatyzacja. Uważać trzeba na stan progów i tylnych nadkoli - jeżeli nie mają śladów korozji - nie powinno być problemu bo najprawdopodobniej są wymienione lub naprawione . Poza tym auto trwałe - psują się pierdoły - a ceny części są bardzo niskie.

> Druga sprawa to silnik też nie może być za duży, ze względu na pierwsze auto w życiu na dodatek rejestrowane tylko na nią więc same zwyżki. Im mniej tym lepiej

No to ponownie Matiz - 796 cm3, czyli najniższy próg ubezpieczeniowy

Niech Cię pojemność nie zmyli - 51 KM wyciśnięte z tego silniczka (wtrysk wielopunktowy) sprawiają, że to całkiem żwawe miejskie autko

> Witam,

> moja właśnie zrobiła prawo jazdy i szukamy teraz dla niej jakiegoś małego wozidełka do nauki

> jazdy.

starlet prosze

albo swift ( ale to bedzie gnilo niestety, natomiast na pierwsze auto jest genialny )

> poszukaj seicento 1.1 z gazem.

Ale autor wątku nie pisał, że chce się kobity pozbyć.

A w tym pojeździe może zginąć w kolizji z psem.

> jak znajdziesz punto1

Ja bym właśnie tego szukał. Fiat umie robić małe auta, Punto psuje się akceptowalnie często i tanio.

Punto I z ostatnich roczników ewentualnie Lancia Y. Zwracaj uwage na rdze.

Jako obecny jeszcze posiadacz fiesty mk4 (od 6lat) i były posiadacz matiza (ok 3lata) muszę napisać że jeśli twoja będzie miała okazję przejechać się tymi dwoma samochodami to sądzę że tak jak i moja wybierze fiestę, my wcześniej kupiliśmy fiestę, a potem równolegle matiza, jednak przy zakupie kolejnego auta wybór padł na sprzedaż matiza bo jednak fiesta jest autem zdecydowanie lepiej i lżej się prowadzącym, i w naszym przekonaniu wygodniejszym.

Fiesta jak i matiz gnije, my mamy fiestę diesel, spalanie ok. 5,7l, matiz wsysał 7l, przy małym silniku to jednak troche jest.

Z awaryjnością matiz nas meczył trochę z ciągle zapiekającymi się tłoczkami w hamulcach, i łożyskami w kołach, i 2 razy linka sprzegła (w 3 lata ), fiesta miała problem z immobilizerem co jak się okazało nie było jej winą, tylko ktoś kto montował alarm przedziurawił gumę wiązki w podszybiu i tamtędy wlewała się woda na komputer.

W moim mniemaniu w eksploatacji więcej wybaczy fiesta, jest samochodem fajnie się prowadzącym i mniej delikatnym.

> Punto I z ostatnich roczników ewentualnie Lancia Y. Zwracaj uwage na rdze.

punto I z ostatnich roczników zazwyczaj spotykałem w gorszym stanie niż te z początku... mowa o stanie progów i podłogi...

ostatnimi czasy ich trochę obejrzałem, bo sam za fiacikiem się oglądam

Niech nie patrzy na rocznik tylko na stan podłogi i progów...

Przedstawiłem wszystkie opinie i teraz będziemy szukać aut do sprawdzenia a sam zakup planujemy na koniec sierpnia. Dzięki wszystkim za wypowiedzi, na pewno się przydadzą

> Za 4 kawałki?

Bez problemu. W niemcowni zaczynają się od 500E.

Ja jeszcze od siebie dodam ...

Polo 6N

Nissan Almera N15

Renault Clio II

Seat Ibiza II

> Bez problemu. W niemcowni zaczynają się od 500E.

jakieś 1000 zeta kosztów trzeba sobie doliczyć za przywiezienie tego

> Przedstawiłem wszystkie opinie i teraz będziemy szukać aut do sprawdzenia a sam zakup planujemy

> na koniec sierpnia. Dzięki wszystkim za wypowiedzi, na pewno się przydadzą

No to chociaż powiedz, czy wybrała jakiś model (grupę modeli)?

Pozdro

B

> No to chociaż powiedz, czy wybrała jakiś model (grupę modeli)?

> Pozdro

> B

Ogólnie to raczej nie zmieniła swoich preferencji Megane za duże, lanos jescze daje radę, starlet brzydkie, delta za duży silnik :-) Fiesta, micra i matiz na prowadzeniu, potem Y i punto :-) W tygodniu sprawdzimy jednego matiza bo akurat jest z mojego miasta.

SC zdecydowanie odpada, za małe i nie podoba się jej :-)

> Ogólnie to raczej nie zmieniła swoich preferencji Megane za duże, lanos jescze daje radę, starlet

> brzydkie, delta za duży silnik :-) Fiesta, micra i matiz na prowadzeniu, potem Y i punto :-)

> W tygodniu sprawdzimy jednego matiza bo akurat jest z mojego miasta.

Z Fordam za takie pieniądze to uważaj bardzo.... na rdzę.

Jak chcesz, to za 3500 jest do sprzedania Scorpio kombi z silnikiem Coswortha 2.9 V6 (200KM). W automacie.