Jak myślicie jest takie coś sprzedawalne? bo nie znalazłem nigdzie z takim przebiegiem a wiekszośc w ogłoszeniach ma ok 150 tyś zastanawiam się czy sprzedawać tzn próbować sprzedać czy zajezdzić na śmierć? Auto serwisowane i bezwypadkowe od nowości u mnie

Verso poszła - z tym też się uda.

> od nowości u mnie

Pozazdrościć

Jak serwisujesz, to pewnie mechanicy Ci mówią po przeglądzie, że będzie niedługo do wymiany to czy tamto.

Kwestia tego czy to "tamto" Cię pogrąży finansowo

No i pewnie jeździsz tym kupę kilometrów. Twoja decyzja czy Ci się opłaca kontynuować podróż na lawecie. A prawdopodobieństwo rośnie.

Spuscisz ćene. Kupi handlarz. Skręci licznik. Dobrze zarobi.

Wpisz przebieg do umowy K/S lub na fakturę.

> Pozazdrościć

> Jak serwisujesz, to pewnie mechanicy Ci mówią po przeglądzie, że będzie niedługo do wymiany to czy

> tamto.

> Kwestia tego czy to "tamto" Cię pogrąży finansowo

> No i pewnie jeździsz tym kupę kilometrów. Twoja decyzja czy Ci się opłaca kontynuować podróż na

> lawecie. A prawdopodobieństwo rośnie.

Właśnie przestało mi się podobac płacenie rachunków 5-10 tys za przegląd w samochodzie wartym 60 - 80 tyś oczywiście można taniej ale lubie miec sprawne i bezpieczne auto

> Spuscisz ćene. Kupi handlarz. Skręci licznik. Dobrze zarobi.

> Wpisz przebieg do umowy K/S lub na fakturę.

nikt tak nie kupi z takim zapiskiem

> Verso poszła - z tym też się uda.

Verso poszła do mojego pracownika i zadowolny jezdzi po Kielcach

> Verso poszła do mojego pracownika i zadowolny jezdzi po Kielcach

Ile ma obecnie? 500k?

> nikt tak nie kupi z takim zapiskiem

Ja kupiłem.

> nikt tak nie kupi z takim zapiskiem

napewno nie handlarz

> nikt tak nie kupi z takim zapiskiem

kupi i zrobi 150

> Ile ma obecnie? 500k?

zrobił przez 2,5 roku jakieś 20 tyś wieć teraz coś ok 320k i oleju nie bierze

> zrobił przez 2,5 roku jakieś 20 tyś wieć teraz coś ok 320k i oleju nie bierze

D4D?

Jak dla mnie nie jest to duży przebieg na auto stworzone na takie przebiegi .... Ale 99% potencjalnych kupców powie "panieeee .... ja tu mam 10 ofert kupna takiego z przebiegiem 150 tys km" .... Tyle ,że polak nie wie,że te 150 tys km ... to dwa razy było skręcone ....

Taka mentalność .... Ludzie ciągle myślą ,że auta to trabanty co po 50 tys km się sypały dosłownie ;p ....

Niestety, albo obniżysz cenę , albo sam skręcisz licznik .

> kupi i zrobi 150

znajomy mi opowiadal, ze jak sie dowiedzial w serwisie ile jego 3 letnia astra ma to z wrazenia sobie usiadl

> D4D?

tak 116KM ponoć ostatnie udane silniki Toyoty a co do oleju moja Q7 tez nie bierze co w TDI jest normą

> Jak dla mnie nie jest to duży przebieg na auto stworzone na takie przebiegi .... Ale 99%

> potencjalnych kupców powie "panieeee .... ja tu mam 10 ofert kupna takiego z przebiegiem 150

> tys km" .... Tyle ,że polak nie wie,że te 150 tys km ... to dwa razy było skręcone ....

> Taka mentalność .... Ludzie ciągle myślą ,że auta to trabanty co po 50 tys km się sypały dosłownie

> ;p ....

> Niestety, albo obniżysz cenę , albo sam skręcisz licznik .

Zgadzam się z toba ale licznika nie skręce bo nie, zreszta każdy głupi podjedzie do ASO i się dowie jaki przebieg.

> Jak myślicie jest takie coś sprzedawalne? bo nie znalazłem nigdzie z takim przebiegiem a wiekszośc

> w ogłoszeniach ma ok 150 tyś zastanawiam się czy sprzedawać tzn próbować sprzedać czy

> zajezdzić na śmierć? Auto serwisowane i bezwypadkowe od nowości u mnie

Wystaw i sprawdź. Daj cenę taką jak inne z tego rocznika. Nie wszyscy żyją marzeniami. Więc jak ktoś rozsądny zobaczy całą dokumentacje z ASO to weźmie.

> Właśnie przestało mi się podobac płacenie rachunków 5-10 tys za przegląd w samochodzie wartym 60 -

> 80 tyś oczywiście można taniej ale lubie miec sprawne i bezpieczne auto

no to sprzedawaj i bierz nowe

rozsadny kupi z potwierdzona historia serwisowa a nie kreconego szrota

i wcale cena nie musi byc nizsza

kolega ostatnio sprzedawal volvo s40 z nalotem ok. 220k

byl to jedyny samochod z takim nalotem na otomoto

cena byla powyzej sredniej

sprzedal sie dosyc szybko pierwszemu ogladajacemu

> Jak myślicie jest takie coś sprzedawalne? bo nie znalazłem nigdzie z takim przebiegiem a wiekszośc

> w ogłoszeniach ma ok 150 tyś zastanawiam się czy sprzedawać tzn próbować sprzedać czy

> zajezdzić na śmierć? Auto serwisowane i bezwypadkowe od nowości u mnie

Te 300 to bezawaryjne? jaki motor ? mam takiego w pracy 4.2 na głowice po niecałych 200

> Te 300 to bezawaryjne? jaki motor ? mam takiego w pracy 4.2 na głowice po niecałych 200

3.0 TDI silnik jak dotąd bez awarii

> 3.0 TDI silnik jak dotąd bez awarii

To nic tylko pogratulować nawet kolektory nieruszane ?

> To nic tylko pogratulować nawet kolektory nieruszane ?

kolektory nie ruszne ale powinny juz od 60 tys km

> Niestety, albo obniżysz cenę , albo sam skręcisz licznik .

Moim zdaniem samochód od pierwszego właściciela, z udokumentowaną przeszłością, przebiegiem 300k km i ceną oscylującą w górnych widełkach cen rynkowych, sprzeda się szybciej niż egzemplarz sprowadzony przez handlarza, z dwukrotnie mniejszym nalotem, odpicowany na handel i wystawiony za np. 10-15% mniej niż ten pierwszy.

Jednym zdaniem: w czasach kiedy 90% ofert to dzieło handlarzy, zdecydowanie łatwiej sprzedać samochód z garażu, niż z placu.

Wszystko jest sprzedawalne, to tylko kwestia ceny,

Nie ulega watpliwosci ze Twoje auto musi kupic "koneser" bo pierwszej mlodosci juz nie jest...

> zreszta każdy głupi podjedzie do ASO i się dowie

> jaki przebieg.

W Audi? To chyba razem z Tobą jak pojedzie do ASO albo po znajomości. Próbowałem w 2 warszawskich salonach i bronią tych danych jak niepodległości.

> W Audi? To chyba razem z Tobą jak pojedzie do ASO albo po znajomości. Próbowałem w 2 warszawskich

> salonach i bronią tych danych jak niepodległości.

Przed toba bronia ale handlarze maja wtyki I oni akurat by sie dowiedzieli

> kolektory nie ruszne ale powinny juz od 60 tys km

a co z tymi kolektorami nie tak w Q7-kach?

> nikt tak nie kupi z takim zapiskiem

każdy samochód jaki kupowałem/sprzedawałem miał w umowie zapis o przebiegu. Co w tym dziwnego

> Jak myślicie jest takie coś sprzedawalne? bo nie znalazłem nigdzie z takim przebiegiem a wiekszośc w ogłoszeniach ma ok 150 tyś zastanawiam się czy sprzedawać tzn próbować sprzedać czy zajezdzić na śmierć? Auto serwisowane i bezwypadkowe od nowości u mnie

Powiem tak - jeżeli miałbym wybrać w podobnej cenie auto z przebiegiem 150 tysięcy i bez jakiejkolwiek dokumentacji potwierdzającej ten przebieg (lub nawet zaprzeczającej mu) od cwaniakowatego handlarza lub auto z papierami i przebiegiem 300 kkm - gdzie z papierów i stanu auta wynika, że jest zadbane (nie mam po raz kolejny na myśli masturbacji nad swirlami itp., tylko dbanie o mechaniczny stan samochodu) - od osoby prywatnej, to bym bez wahania kupił ten z większym przebiegiem. Tyle, że ja ponoć dziwny jestem

Edit: BTW kusi mnie Q7 kupić - mógłbyś (na priva choćby) skrobnąć jaką masz wersję i na co zwracać uwagę przy zakupie? Jakieś typowe wady, problemy itp. małe pierdółki kosztujące 4-5 cyfrowe kwoty?

> a co z tymi kolektorami nie tak w Q7-kach?

To nie tylko w Q7 najpierw wyrabiaja sie cięgna ,potem siłowniki a w między czasie wyrabiaja sie same klapki w kolektorach w skrajnych przypadkach wpadaja sobie na zawory

. Nie jest to jakas specjalna wada aczkolwiek potrafi paść juz przy 100tyś więc średnio jak na auta tej klasy . podobna wade maja np 320cdi MB

Np koszt wymiany uszczelki pod glowicą w 4.2 w ASO to ok 15tyś zł + ewentualnie druga

> Np koszt wymiany uszczelki pod glowicą w 4.2 w ASO to ok 15tyś zł + ewentualnie druga

Z platyny jest ta uszczelka?

> Z platyny jest ta uszczelka?

nie z audi

> To nie tylko w Q7 najpierw wyrabiaja sie cięgna ,potem siłowniki a w między czasie wyrabiaja sie

> same klapki w kolektorach w skrajnych przypadkach wpadaja sobie na zawory

> . Nie jest to jakas specjalna wada aczkolwiek potrafi paść juz przy 100tyś więc średnio jak na auta

Dodam, że jeden kolektor kosztuje około 1700 zł a są dwa. Potwierdzam przebiegi rzędu 100-150 kkm, ale jak widać są wyjątki.

> nikt tak nie kupi z takim zapiskiem

Przeciez przebieg to standardowy zapis. Mam na wszystkich swoich K/S i fakturach.

ASO to żaden wyznacznik normalnych cen.

W Krakowie ASO Skoda proponowało mi 4.000 za sprzęgło i dwumasę plus wymiana.

Zrobienie na zamienniku to ok. 40% tej kwoty.

> ASO to żaden wyznacznik normalnych cen.

> W Krakowie ASO Skoda proponowało mi 4.000 za sprzęgło i dwumasę plus wymiana.

> Zrobienie na zamienniku to ok. 40% tej kwoty.

przypomnijmy ,że zamienniki mogą być zgodne z oryginałem ... bo SKODA nie jest producentem sprzęgła ... tylko kasuje za 'zamiennik' ze znaczkiem skody kilka razy więcej ;p

> Z platyny jest ta uszczelka?

Najzwyklejsza do TDI tylko zwyczajnie sporo roboty z tym bo trzeba silnik wyciagać

> Najzwyklejsza do TDI tylko zwyczajnie sporo roboty z tym bo trzeba silnik wyciagać

To sporo wyjasnia

> ASO to żaden wyznacznik normalnych cen.

> W Krakowie ASO Skoda proponowało mi 4.000 za sprzęgło i dwumasę plus wymiana.

> Zrobienie na zamienniku to ok. 40% tej kwoty.

Ja to wiem ale wez pod uwagę że właściciel Q7 najczęściej jezdzi do ASO rzadko czyta fora itd oczywiście sa wyjątki jak widać i w sumie dobrze

> Z platyny jest ta uszczelka?

Naprawa alternatora w takim silniku - 300 PLN

Wyjęcie alternatora - 3 000 PLN (trzeba zrzucać całą górę silnika).

Ot, urok posiadania "fajnego" auta...

> Ja to wiem ale wez pod uwagę że właściciel Q7 najczęściej jezdzi do ASO rzadko czyta fora itd

> oczywiście sa wyjątki jak widać i w sumie dobrze

zapewne przeciętny właściciel Q7 umie liczyć kasę (dlatego stać go na Q7 ) i pewnie wychodzi mu, że jeżdżenie do ASO wychodzi go taniej

> zapewne przeciętny właściciel Q7 umie liczyć kasę (dlatego stać go na Q7 ) i pewnie wychodzi mu,

> że jeżdżenie do ASO wychodzi go taniej

A jak nigdy nie był poza ASO to nie wie że mógłby jezdzić czyms lepszym

> A jak nigdy nie był poza ASO to nie wie że mógłby jezdzić czyms lepszym

pytanie po co, jeśli:

- musi poświęcić czas, grzebać w internecie, szukać części, szukać warsztatu. W razie jakiś problemów potem serwis będzie zwalał na części, dostawca części na serwis, będzie trzeba się użerać, a to kosztuje. Zwłaszcza czas. Myślisz, że ktoś kto kupuje auto za 300-400tys pln i robi nim 300 tys. km w kilka lat (głównie pewnie w celach zarobkowych) więcej na tym straci czy zyska? Nie wspominając już, że jak będzie stałym klientem ASO, to potem dostanie lepszą cenę na następne Q7.

Po prostu czasem oszczędzanie się nie opłaca

> pytanie po co, jeśli:

> - musi poświęcić czas, grzebać w internecie, szukać części, szukać warsztatu. W razie jakiś

> problemów potem serwis będzie zwalał na części, dostawca części na serwis, będzie trzeba się

> użerać, a to kosztuje. Zwłaszcza czas. Myślisz, że ktoś kto kupuje auto za 300-400tys pln i

> robi nim 300 tys. km w kilka lat (głównie pewnie w celach zarobkowych) więcej na tym straci

> czy zyska? Nie wspominając już, że jak będzie stałym klientem ASO, to potem dostanie lepszą

> cenę na następne Q7.

> Po prostu czasem oszczędzanie się nie opłaca

Nie znasz się.

Gdyby był mądry i liczył, to kupiłby filtr w IC, olej na allegro, sam by wymienił, do tego wizyta na SKP celem przejechania ścieżki.

Total 300 PLN.

A Ty tu wyjeżdżasz z oszukanymi naprawami i klientów na dziesiątki tysięcy.

Tylko idioci dają się tak robić.

Każdy fachura Ci to powie!

> pytanie po co, jeśli:

> - musi poświęcić czas, grzebać w internecie, szukać części, szukać warsztatu. W razie jakiś

> problemów potem serwis będzie zwalał na części, dostawca części na serwis, będzie trzeba się

> użerać, a to kosztuje. Zwłaszcza czas. Myślisz, że ktoś kto kupuje auto za 300-400tys pln i

> robi nim 300 tys. km w kilka lat (głównie pewnie w celach zarobkowych) więcej na tym straci

> czy zyska? Nie wspominając już, że jak będzie stałym klientem ASO, to potem dostanie lepszą

> cenę na następne Q7.

> Po prostu czasem oszczędzanie się nie opłaca

Widzisz cały czas patrzysz przez pryzmat warszatu który tylko czycha gdzie by tu klienta naciagnąć .

naprawde są warsztaty które starają sie dbac o swoich stałych klientów ,dajesz auto i tez nie myślisz o częściach bo wiesz ze zakładają dobre , zresztą do Q7 niewiele jest zamienników złej jakości

osobiście podziwiam ludzi którzy siedzą w necie i szukaja byle taniej ale pewnie to dla tego ze nie mam problemu z częsćiami i naprawami

Użerać mozna sie tak samo z ASO jak i z panem Heniem

> Nie znasz się.

> Gdyby był mądry i liczył, to kupiłby filtr w IC, olej na allegro, sam by wymienił, do tego wizyta

> na SKP celem przejechania ścieżki.

> Total 300 PLN.

> A Ty tu wyjeżdżasz z oszukanymi naprawami i klientów na dziesiątki tysięcy.

> Tylko idioci dają się tak robić.

> Każdy fachura Ci to powie!

to jedyne co mi do głowy przychodzi czytając Twojego posta....

pamiętaj, że piszemy o audi Q7, a nie o golfie mk 2 co stoi pod remizą ....

> to jedyne co mi do głowy przychodzi czytając Twojego posta....

> pamiętaj, że piszemy o audi Q7, a nie o golfie mk 2 co stoi pod remizą ....

kolega chyba nie zrozumiał ironii

> to jedyne co mi do głowy przychodzi czytając Twojego posta....

> pamiętaj, że piszemy o audi Q7, a nie o golfie mk 2 co stoi pod remizą ....

Nie wiem.

Ja powtarzam za jednym fachurą... :-)

> Verso poszła - z tym też się uda ...

Sprzedalismy passata z 300 kkm. Jezdzi na taxi