Hej,

po sezonie letnim 2 opony nadaja sie juz w zasadzie do wyrzucenia, wiec trzeba kupic nowe.

Niestety ten model nie jest juz produkowany, wiec zastanawiam sie, ktore rozwizanie bedzie najlepsze:

1. Kupno 2 nowych opon o innym biezniku. Nie jezdzilem nigdy w takiej konfiguracji, wiec nie wiem czy to jest rozsadne. Spodziewac sie jakis problemow z ESP w takim przypadku?

Chetnie poznam opinie praktykow

2. Sprzedac to co jest na aucie na Allegro i kupic 4 nowe opony?

Tutaj minusem jest fakt, ze trzeba by te opony zdjac, zapakowac, wyslac... Zwyczajnie nie chce mi sie zbytnio z tym bawic:/

3. Kupno uzywek raczej nie wchodzi w gre...

Najchetniej wybralbym opcje nr 1, bo wymaga najmniej zachodu, jakies za i przeciw?

Z gry dzieki,

Maciej

bramka nr 1. Jak tylko rozmiar będzie ten sam to nie powinno być żadnych problemów, mnóstwo aut tak jeździ

jeśli nie jest to 4x4 ... to moim zdaniem zero problemu - sam mam różne opony przód/tył i nie widzę wad tego rozwiązania.

> jeśli nie jest to 4x4 ... to moim zdaniem zero problemu - sam mam różne opony przód/tył i nie widzę

> wad tego rozwiązania.

Auto z podpisu, wiec zadne 4x4

> Auto z podpisu, wiec zadne 4x4

to śmiało zakładaj

Nie ma problemu jeżeli na jednej osi są opony o jednakowej rzeźbie bieżnika !

> Nie ma problemu jeżeli na jednej osi są opony o jednakowej rzeźbie bieżnika !

Ja wiem, ze to jest legalne

Chodzilo mi bardziej o to, czy auto nie robi sie niestabilne itp...

> Ja wiem, ze to jest legalne

> Chodzilo mi bardziej o to, czy auto nie robi sie niestabilne itp...

Auto nie robi sie niestabilne nawet przy roznych bieznikach na jednej osi .

> Ja wiem, ze to jest legalne

> Chodzilo mi bardziej o to, czy auto nie robi sie niestabilne itp...

No jeśli dwie będą łyse a dwie nowe to może być problem

> Nie ma problemu jeżeli na jednej osi są opony o jednakowej rzeźbie bieżnika !

Przez opony zabrali mi DR od FSO 1500. Nie odbierałem, tylko pojechałem od razu na złom

> Auto nie robi sie niestabilne nawet przy roznych bieznikach na jednej osi .

W niektórych krajach przepisy nie zabraniają, chyba w UK też?

> W niektórych krajach przepisy nie zabraniają, chyba w UK też?

Dokladnie.

prywatnie mialbym opory jezdzic z 4 roznymi oponami po autostradzie z predkoscia 200km/h, ale 140km/h cwiczylem w Bravie i nie bylo zadnych problemow

> Dokladnie.

> prywatnie mialbym opory jezdzic z 4 roznymi oponami po autostradzie z predkoscia 200km/h, ale

> 140km/h cwiczylem w Bravie i nie bylo zadnych problemow

pewnie, ze nie ma problemow bo i powierzchnia, po ktorej tocza sie kola nie jest idealna i zazwyczaj inna dla kazdego kola (bloto, woda, piach, listek, rozjechana zaba) wiec roznice pewnie i sa do wylapania ale w warunkach labolatoryjnych

> Hej,

> po sezonie letnim 2 opony nadaja sie juz w zasadzie do wyrzucenia, wiec trzeba kupic nowe.

> Niestety ten model nie jest juz produkowany, wiec zastanawiam sie, ktore rozwizanie bedzie

> najlepsze:

> 1. Kupno 2 nowych opon o innym biezniku. Nie jezdzilem nigdy w takiej konfiguracji, wiec nie wiem

> czy to jest rozsadne. Spodziewac sie jakis problemow z ESP w takim przypadku?

> Chetnie poznam opinie praktykow

ESP sobie poradzi. W zime jezdzilem na ukladzie zimowa - przod, letnia - tyl i wyciagalo.

A tu mowimy o 2 typach letniej o podobnej klasie.

Plus różny rozkład mas.

> Hej,

> po sezonie letnim 2 opony nadaja sie juz w zasadzie do wyrzucenia, wiec trzeba kupic nowe.

> Niestety ten model nie jest juz produkowany, wiec zastanawiam sie, ktore rozwizanie bedzie

> najlepsze:

> 1. Kupno 2 nowych opon o innym biezniku. Nie jezdzilem nigdy w takiej konfiguracji, wiec nie wiem

> czy to jest rozsadne. Spodziewac sie jakis problemow z ESP w takim przypadku?

> Chetnie poznam opinie praktykow

Zawsze tak jezdze. Kupuje parami. Zawsze po 2. Wiec zawsze mam dwa rozne modele (i marki) opon z przodu i z tylu. Auta z ESP, nic nie glupieje

> Przez opony zabrali mi DR od FSO 1500. Nie odbierałem, tylko pojechałem od razu na złom

Ale że co ,miałeś takie same na osi i zabrali Ci DR ?

> Ja wiem, ze to jest legalne

> Chodzilo mi bardziej o to, czy auto nie robi sie niestabilne itp...

Nie i właśnie dlatego jazda w takiej konfiguracji jest dozwolona !

Opcja nr 1.

> Nie i właśnie dlatego jazda w takiej konfiguracji jest dozwolona !

W szczegolnych przypadkach, w autach bez ESP, moze byc niebezpieczne.

> Hej,

> po sezonie letnim 2 opony nadaja sie juz w zasadzie do wyrzucenia, wiec trzeba kupic nowe.

> Niestety ten model nie jest juz produkowany, wiec zastanawiam sie, ktore rozwizanie bedzie

> najlepsze:

> 1. Kupno 2 nowych opon o innym biezniku. Nie jezdzilem nigdy w takiej konfiguracji, wiec nie wiem

> czy to jest rozsadne. Spodziewac sie jakis problemow z ESP w takim przypadku?

> Chetnie poznam opinie praktykow

> 2. Sprzedac to co jest na aucie na Allegro i kupic 4 nowe opony?

> Tutaj minusem jest fakt, ze trzeba by te opony zdjac, zapakowac, wyslac... Zwyczajnie nie chce mi

> sie zbytnio z tym bawic:/

> 3. Kupno uzywek raczej nie wchodzi w gre...

> Najchetniej wybralbym opcje nr 1, bo wymaga najmniej zachodu, jakies za i przeciw?

> Z gry dzieki,

> Maciej

ESp będzie diałało poprawnie.

Może sie jednak okazać ,że samochód zrobi sie lekko nad/podsterowny ponieważ na jednej osi opony będą lepiej/gorzej trzymać. Jednak przy normalnym użytkowaniu nie powinno byc problemów.

Przerabiane w autach z ESP i bez niego, w nowszych i wiekowych-tak jak koledzy napisali, zakupić, założyć, zapić

> Dokladnie.

> prywatnie mialbym opory jezdzic z 4 roznymi oponami po autostradzie z predkoscia 200km/h, ale

> 140km/h cwiczylem w Bravie i nie bylo zadnych problemow

na prostej autostradowej i to i na samych felgach dasz rade pojechać 200km/h. problemy pojawiają sie na zakrętach i hamowaniach.

> ESp będzie diałało poprawnie.

> Może sie jednak okazać ,że samochód zrobi sie lekko nad/podsterowny ponieważ na jednej osi opony

> będą lepiej/gorzej trzymać. Jednak przy normalnym użytkowaniu nie powinno byc problemów.

nie przesadzajmy ... taka sytuacja może występować też przy takim samym bieżniku i różnym stopniu zużycia opon.

> Ale że co ,miałeś takie same na osi i zabrali Ci DR ?

Mareczku, za takie same nie zabierają

> Mareczku, za takie same nie zabierają

No to zrobiłes OT w temacie

> Mareczku, za takie same nie zabierają

Chyba że były takie same-obie łyse

> W szczegolnych przypadkach, w autach bez ESP, moze byc niebezpieczne.

Auto kolegi Macieja ma ESP i nie ma co juz gdybać !

> Auto kolegi Macieja ma ESP i nie ma co juz gdybać !

Wyglada na to, ze praktycznie nie ma negatywnych opinii, wiec pozostaje przekonac sie na wlasnej skorze

Jak bedzie cos nie tak, to sie dokupi kolejne 2 do kompletu i po klopocie

> Jak bedzie cos nie tak, to sie dokupi kolejne 2 do kompletu i po klopocie

To też jest wyjście ale ja mam tez takie coś przećwiczone i nic niepokojacego nie zauważyłem

> Wyglada na to, ze praktycznie nie ma negatywnych opinii, wiec pozostaje przekonac sie na wlasnej

> skorze

> Jak bedzie cos nie tak, to sie dokupi kolejne 2 do kompletu i po klopocie

kupuj i zakładaj. Postaraj się dobrać coś o podobnej rzeźbie bieżnika.

> W szczegolnych przypadkach, w autach bez ESP, moze byc niebezpieczne.

nie niebezpiecznie tylko fajnie

> Wyglada na to, ze praktycznie nie ma negatywnych opinii, wiec pozostaje przekonac sie na wlasnej

> skorze

> Jak bedzie cos nie tak, to sie dokupi kolejne 2 do kompletu i po klopocie

jest jedna jak będą bardzooo różne, np dwie nowe i 2 dziesięcioletnie to możesz czuć różnicę w przyczepności. U mnie tak było jak miałem nowe klebery z przodu i bardzo stare micheliny z tyłu. Micheliny zrobiły się twarde (prawie plastikowe) i wtedy przy większych przeciążeniach samochód robił się przyjemnie nadsterowny - można było driftować niemalże jak na ostatnim filmiku na HP z Avensis kombii w roli głównej. Ale u Ciebie takich różnic pewnie nie będzie.

> jest jedna jak będą bardzooo różne, np dwie nowe i 2 dziesięcioletnie to możesz czuć różnicę w

> przyczepności.

ale to sie dotyczy także opon o identycznym bieżniku ... i sam bieżnik nie ma tutaj dużego znaczenia

> nie przesadzajmy ... taka sytuacja może występować też przy takim samym bieżniku i różnym stopniu

> zużycia opon.

A odczuje to Kubica wchodząc w zakręt 60st przy 180km/h

> 2. Sprzedac to co jest na aucie na Allegro i kupic 4 nowe opony?

Moje poczucie estetyki nie zniosłoby różnych opon na osiach, więc namawiam do tego rozwiązania.

> Tutaj minusem jest fakt, ze trzeba by te opony zdjac, zapakowac, wyslac... Zwyczajnie nie chce mi sie zbytnio z tym bawic:/

Zawsze możesz napisać, że odbiór tylko osobisty i już. Wielokrotnie tak sprzedawałem używane opony. Z sukcesami. Zdarzało się też uzyskiwać za nie nieoczekiwanie wysokie ceny - sprzedawałem zawsze BCM.

mar00ha

> 1. Kupno 2 nowych opon o innym biezniku. Nie jezdzilem nigdy w takiej konfiguracji, wiec nie wiem

> czy to jest rozsadne. Spodziewac sie jakis problemow z ESP w takim przypadku?

> Chetnie poznam opinie praktykow

problemów nie będzie żadnych. kupuj, zakładaj, śmigaj.

> nie przesadzajmy ... taka sytuacja może występować też przy takim samym bieżniku i różnym stopniu

> zużycia opon.

zgadza sie ale jak załozysz stare na tyl i nówke na przód to może sie okazać ,że będziesz lekko driftował.

Przy normalnym uzytkowaniu nie powinno to przeszkadzać ale przy "sprytnieszym sposobie pokonywania zakretów" należy mieć to na uwadze. Co nie zmienia faktu ,że sam tez czesto mam opony 2X2.

> Hej,

> po sezonie letnim 2 opony nadaja sie juz w zasadzie do wyrzucenia, wiec trzeba kupic nowe.

> Niestety ten model nie jest juz produkowany, wiec zastanawiam sie, ktore rozwizanie bedzie

> najlepsze:

> 1. Kupno 2 nowych opon o innym biezniku. Nie jezdzilem nigdy w takiej konfiguracji, wiec nie wiem

> czy to jest rozsadne. Spodziewac sie jakis problemow z ESP w takim przypadku?

> Chetnie poznam opinie praktykow

> 2. Sprzedac to co jest na aucie na Allegro i kupic 4 nowe opony?

> Tutaj minusem jest fakt, ze trzeba by te opony zdjac, zapakowac, wyslac... Zwyczajnie nie chce mi

> sie zbytnio z tym bawic:/

> 3. Kupno uzywek raczej nie wchodzi w gre...

> Najchetniej wybralbym opcje nr 1, bo wymaga najmniej zachodu, jakies za i przeciw?

> Z gry dzieki,

> Maciej

Kupno 4. Opony to nie znów taki wydatek, dobre gumy (zresztą nie tylko w aucie) to lepsze bezpieczeństwo.

Sprzedaż używanych? No nie wie czy ktoś kupi takie, na ale mogę się mylić.

> bramka nr 1. Jak tylko rozmiar będzie ten sam to nie powinno być żadnych problemów, mnóstwo aut tak

> jeździ

a jak rozmiar bedzie rozny?

ja tak jezdze i nic sie nie dzieje.

> a jak rozmiar bedzie rozny?

> ja tak jezdze i nic sie nie dzieje.

jak masz naped na 1 oś to nie przeszkadza.

> Sprzedaż używanych? No nie wie czy ktoś kupi takie, na ale mogę się mylić.

Stare, zużyte opony, ustalając odpowiednio niska cenę, sprzedaje się na popularnym portalu aukcyjnym w ciągu kilkunastu minut, a kupujący jest szczęśliwy, że zrobił super interes. Poważnie.

k.

> Sprzedaż używanych? No nie wie czy ktoś kupi takie, na ale mogę się mylić.

Np. ja kupie. Letnie zawsze uzywane kupuje. Tylko zimowe nowe kupuje.

> Stare, zużyte opony, ustalając odpowiednio niska cenę, sprzedaje się na popularnym portalu

> aukcyjnym w ciągu kilkunastu minut, a kupujący jest szczęśliwy, że zrobił super interes.

> Poważnie.

> k.

No chyba tylko aby je rzucić na działce nasypać ziemi i hodować kwiatki.

> Np. ja kupie. Letnie zawsze uzywane kupuje. Tylko zimowe nowe kupuje.

I rzeczywiście tak dużo oszczędzasz?

> I rzeczywiście tak dużo oszczędzasz?

Kupuje roczne lub dwuletnie - sa za pol ceny. A dla mnie zadna roznica czy u mnie przejezdzily te 2 lata czy u kogos innego, jeszcze 2 sezony zawsze polatają - a na tyle zwykle potrzebuje.

> jak masz naped na 1 oś to nie przeszkadza.

To zależy. Różne rozmiary opon to również zmiana prowadzenia, często "na minus".

> No chyba tylko aby je rzucić na działce nasypać ziemi i hodować kwiatki.

Zdziwiłbyś się, jakbyś uważnie przyjrzał się na czym ludzie w Polsce potrafią jeździć...... Jak wystawiłem na A...... stare dębice frigo (w 100% uczciwie opisując ich wiek i stan), to gość, który kupił przez "kup teraz" dzwonił, żeby się upewnić, czy coś mi się nie pomyliło z ceną. Jak odbierał, to z kolei ja pytałem go czy jest świadomy co kupuje, żeby nie mieć go na sumieniu.

k.

> To zależy. Różne rozmiary opon to również zmiana prowadzenia, często "na minus".

wiem,wszystko w granicach rozsądku.

wiadomo ,ze jak sobie zrobisz zestaw 195/55/15 na 175/70/15 to może być ryzykownie:)

> gość, który kupił przez "kup teraz" dzwonił, żeby się upewnić, czy coś mi się nie pomyliło z ceną.

Gdybyś urządził aukcję BCM, to poszłyby jeszcze drożej.

mar00ha