Pacjent

Insignia kombi ON 160KM 2,0L 4cyl

Na pokładzie: 2 dorosłych, dwójka dzieciaków z fotelikami 4 i 6 lat

Bagażnik wypchany po bokach w bakistch i pod podłogą łacznie z obłozeniem koła zapasowego, ale udało się zasunąc roletę. Bambetli na 10 dni

Do tego box na dachu 580L 6 kompletów narciarskich w środku oczywiście z butami, kaskami, jabłuszkami, sankami itd itp...

Jazda A1 Gdańsk-Toruń licznikowe dozwolone 140km/h

potem Kotlina Kłodzka na szybkiego ruchu i ekspresówkach przepisowo, w terenie niezabudowanym i przez wiochy nie więcej niż +10 z rzadka ale jednak i czasami +20km/h, w centrach zabudowanych bez gwałtowenego hamowania ale z zejściem do przepisowego 50. Żaden fotoradar po drodze nie pstryknął.

Dużo mało? Nie wiem. Wydaje mi się, że przyzwoicie.

Zaczynamy dyskusję od nowa.

P.

Noooo panie admin daj Pan chwile wlasnie pomniejszam obrazki bo jakies wielkie wyszly

Ja tam nie wiem, nigdy nie miałem diesla, chyba wynik normalny

> Ja tam nie wiem, nigdy nie miałem diesla, chyba wynik normalny

Tez sie zastanawiam, nad czym tu dyskutowac

Splalil ile spalil, co za roznica czy litr mniej czy wiecej...

Przy kosztach calego wyjazdu, to pewnie i tak jakis smieszny ulamek calej kwoty

> Ja tam nie wiem, nigdy nie miałem diesla, chyba wynik normalny

wcielo jakeis posty

wiec powtorze

z jazdy autostradowej wynikalo ze box dolozy mi nawet ze dwa litry (w sumie miałoby to sens gdyż zdaje się, że wzrost prędkości jest proporcjonalny ze wzrostem kwadratu oporu)

ale w sumie wyszło ciut ponad litr więcej niż standardowo na tej trasie bez boxa

> Tez sie zastanawiam, nad czym tu dyskutowac

> Splalil ile spalil, co za roznica czy litr mniej czy wiecej...

> Przy kosztach calego wyjazdu, to pewnie i tak jakis smieszny ulamek calej kwoty

dyskutowac nikt nie każe :-)

ot po prostu taki punkt odniesienia do lexusów na highway'ach w naszych pl warunkach

btw paliwo jako całośc stanowiło jakieś pirazydrzwi 10% kwoty więc jeszce litr więcej mniej od tych 10% to rzeczywiście bez znaczenia :-(

> Dużo mało? Nie wiem. Wydaje mi się, że przyzwoicie.

To tylko cyferki z komputera. Np w moim galaxy komputer potrafi zaniżyć nawet ponad 1l/100km. A jak na diesla w takiej klasie to tak normalnie. Ja spalanie określam "względnie" +/- 1l i uważam, ze wchodzenie w dziesiątki nie ma większego sensu.

> To tylko cyferki z komputera. Np w moim galaxy komputer potrafi zaniżyć nawet ponad 1l/100km. A jak

> na diesla w takiej klasie to tak normalnie. Ja spalanie określam "względnie" +/- 1l i uważam,

> ze wchodzenie w dziesiątki nie ma większego sensu.

u mnie komuptr przekłamuje w normalnej jeżdzie o ok 0,2L

Czyli mówiąc inaczej pomimo ze diesel i tylko 4 cylindry i malo mocy i mały samochod to pali tyle co nowoczesny, benzynowy V6 w samochodzie o klasę wyższa.

> Czyli mówiąc inaczej pomimo ze diesel i tylko 4 cylindry i malo mocy i mały samochod to pali tyle

> co nowoczesny, benzynowy V6 w samochodzie o klasę wyższa.

Troche zbyt daleko idace wnioski wyciagasz

Jest spora szansa, ze takie V6 spalilo by w tych warunkach 10+

> Czyli mówiąc inaczej pomimo ze diesel i tylko 4 cylindry i malo mocy i mały samochod to pali tyle

> co nowoczesny, benzynowy V6 w samochodzie o klasę wyższa.

Marek a z ciekawości jak masy twojego Lexa do masy Isi (zaraz sprawdzę u mnie)

> Marek a z ciekawości jak masy twojego Lexa do masy Isi (zaraz sprawdzę u mnie)

Mój akurat jest lekki, bo spore kawałki są z aluminium. 1700 kg.

> Mój akurat jest lekki, bo spore kawałki są z aluminium. 1700 kg.

ze stronki 1535kg, ale z dowodu coś kojarzę też ok 1700 właśnie w mojej konfiguracji... sprawdzę w domu z ciekawości

> Dużo mało? Nie wiem. Wydaje mi się, że przyzwoicie.

> Zaczynamy dyskusję od nowa.

Bez rewelacji. Pytanie o ile box podniósł spalanie.

Ja we wrześniu spaliłem 7,5l benzyny na setkę przy średniej 92 km/h z czterema dorosłymi osobami i pełnym bagażnikiem. Dystans zmierzony 3739km.

Poddaje to w wątpliwość sens zakupu dużego diesla.

> Bez rewelacji. Pytanie o ile box podniósł spalanie.

> Ja we wrześniu spaliłem 7,5l benzyny na setkę przy średniej 92 km/h z czterema dorosłymi osobami i

> pełnym bagażnikiem. Dystans zmierzony 3739km.

> Poddaje to w wątpliwość sens zakupu dużego diesla.

To może napisz jeszcze, jakie auto, jaki motor, jaka moc, jaka trasa, bo tak to porównanie troochę z sufitu.

> To może napisz jeszcze, jakie auto, jaki motor, jaka moc, jaka trasa, bo tak to porównanie troochę

> z sufitu.

Nie wydaje mi się, ale proszz

Kompakt 1.4t 150KM, masa pojazdu 1320kg, trasa Szczecin-Rzym-Wenecja-Salzburg-Szczecin

I żeby nie było, że ciągle gładka jazda to stałem/jechałem w korku który wydłużył podróż o 6 godzin.

> Nie wydaje mi się, ale proszz

Tę sama średnią można uzyskać drąc autostradą pod dwie paczki + jazda na "trójce" po górach, ale równiez jadąc non-stop z prędkością x.

> Kompakt 1.4t 150KM, masa pojazdu 1320kg, trasa Szczecin-Rzym-Wenecja-Salzburg-Szczecin

> I żeby nie było, że ciągle gładka jazda to stałem/jechałem w korku który wydłużył podróż o 6

> godzin.

No to dodaj z litr na wyższa masę, drugi na box i masz 3 ltr róznicy - 15 zł na każde 100km.

> No to dodaj z litr na wyższa masę, drugi na box i masz 3 ltr róznicy - 15 zł na każde 100km.

Fachowe wyliczenie

Wystarczy żebym zwolnił do średniej jak u kolegi wyżej to spalanie spadłoby o litr...

No to dla porównania honda odyssey van 8 osób + full bagażnik + 600 l. box na dachu i 140 km/h na tempomacie na autostradzie 19 litrów lpg czyli pewnie z 15 benzyny Silnik v6 3,5 l.

> Fachowe wyliczenie

Równie fachowe, jak Twoje.

> Wystarczy żebym zwolnił do średniej jak u kolegi wyżej to spalanie spadłoby o litr...

Wystarczy, że przechodziliśmy flotowo z ON na noPb i widziałem, jak się kształtuje spalanie przy tych samych kierowcach w taki i takim aucie.

> Równie fachowe, jak Twoje.

Pokaż mi moje obliczenia, bo nie kojarzę żebym coś liczył.

> Wystarczy, że przechodziliśmy flotowo z ON na noPb i widziałem, jak się kształtuje spalanie przy

> tych samych kierowcach w taki i takim aucie.

I wyszło litr za masę, litr za box i litr za cokolwiek?

Upraszczając to benzyna spaliła mi w podobnych warunkach ok. 8,5l więc różnica 2l jest normalna i jak najbardziej realna

> Bez rewelacji. Pytanie o ile box podniósł spalanie.

> Ja we wrześniu spaliłem 7,5l benzyny na setkę przy średniej 92 km/h z czterema dorosłymi osobami i

> pełnym bagażnikiem. Dystans zmierzony 3739km.

> Poddaje to w wątpliwość sens zakupu dużego diesla.

diesle często ma sens, ale nie zawsze.

Jeżeli bierzesz pod uwagę tylko spalanie to benzyna n/a może i dużo więcej nie pali bez boxów i szybkich autostrad.

Porówanie widać np w moich trasach do Pragi przez Kłodzko.

moje 1.8 TDCi w focusie MKII FL spala ca. 5,4 - 5,8 gdzie 1.6 w focusie MKIII spaliło ca. 6,1 - 6,2. Różnica praktycznie żadna, tyle że w 1.6 śmiało powiem naraża się często życie żeby jakieś zestawy z ciągnikiem wyprzedzić, głupie bo głupie ale (Turbo)dci bez problemu radzi sobie z większością przypadków, może też przez to że jest o ponad 30 KM mocniejsze Ale przy spalaniu starałem się to pominąć

Dlatego też albo Turbo benzyniaki albo turbo diesle. Na trasie nie widzę racjonalnego wykorzystywania niczego poniżej 2.5 - 3.0 bez sprężarki. W PL warunkach chcąc jechać bezpiecznie i dynamicznie dmuchanie w komorę spalania jest istotne jednak

U mnie w mondeo (benzyna) bez boxa na dachu i z 3 osobami na pokładzie, za to z większą prędkością średnią wyszło 8,2. Myślę, że z taką jak u Ciebie wyszłoby spokojnie 7.

A i jechał obok mnie kolega passatem 2.0 tdi - spalił dokładnie 1 litr mniej.

> Wystarczy, że przechodziliśmy flotowo z ON na noPb i widziałem, jak się kształtuje spalanie przy

> tych samych kierowcach w taki i takim aucie.

Jeżeli możesz, to wskaż powód zmiany aut z napędzanych dieslem na benzynowe (mnie interesuje metoda wyliczenia korzyści z takiego a nie innego napędu) oraz 2-3 przykłady różnic w spalaniu.

> Jeżeli możesz, to wskaż powód zmiany aut z napędzanych dieslem na benzynowe (mnie interesuje metoda

> wyliczenia korzyści z takiego a nie innego napędu) oraz 2-3 przykłady różnic w spalaniu.

Powód prozaiczny - polityka centrali.

Fijord mondeo mk4 - 2.0noPb spala ok. 45-50% więcej, niż mk4 2.0 tdci 140KM, kierownik, trasy - te same.

> No to dla porównania honda odyssey van 8 osób + full bagażnik + 600 l. box na dachu i 140 km/h na

> tempomacie na autostradzie 19 litrów lpg czyli pewnie z 15 benzyny Silnik v6 3,5 l.

dużo w sumie, mi załadowane E32 przy trzymaniu cały czas 180-200km/h wciągnęło dokładnie 17l LPG na 100km (oczywiście nie w PL)

Astra H, 1,7 cdti.

4,8/100 z komputera na trasie wawa- gdynia - wawa, krajową 7. Zimno, deszczowo, jesienna plucha. Na stacji wyszło 5,1 litra.

> No to dodaj z litr na wyższa masę, drugi na box i masz 3 ltr róznicy - 15 zł na każde 100km.

Wg mnie przynajmniej litr różnicy będzie jeszcze z racji trasy i jakości paliwa - o wiele lepsze warunki jazdy poza PL i o wiele lepsza jakość paliwa... oczywiście również poza PL.

a po dodaniu kosztów DPF, dwumasy, wtryskiwaczy, turbiny i czegos tam jeszcze to ile wyjdzie?

> Kompakt 1.4t 150KM, masa pojazdu 1320kg,

Wjedź na wagę. +100kg gwarantowane. Co najmniej...

> dużo w sumie, mi załadowane E32 przy trzymaniu cały czas 180-200km/h wciągnęło dokładnie 17l LPG na

> 100km (oczywiście nie w PL)

ile pali Twoja łada z 18is? na trasie jadac spokojnie lub w miescie?

mniej niz bmw e36 z tym samym silnikiem?

> Dużo mało? Nie wiem. Wydaje mi się, że przyzwoicie.

ja się nie znam - onanistą spalaniowym nie byłem nigdy i nie będę chyba

pojechałem na ferie, wróciłem - spaliłem dokładnie tyle ile było potrzeba - ani kropelki więcej

dyskusja totalnie bez sensu

> Astra H, 1,7 cdti.

> 4,8/100 z komputera na trasie wawa- gdynia - wawa, krajową 7. Zimno, deszczowo, jesienna plucha. Na

> stacji wyszło 5,1 litra.

Astra G 1,7 dti

Z Lublina nad morze (Stegna), od Wawy krajową "7".

Dwie osoby z bagażem na tydzień.

Obliczenie własne po zatankowaniu do pełna.

3,97l/100km

> No to dla porównania honda odyssey van 8 osób + full bagażnik + 600 l. box na dachu i 140 km/h na

> tempomacie na autostradzie 19 litrów lpg czyli pewnie z 15 benzyny Silnik v6 3,5 l.

No to dla porównania Dodge RAM Viper 2 osoby + full cargo + skuter na pace (choć obciążenie nie ma raczej wpływu na spalanie) i normalne tempo w trasie (100-120km/h) Wawa - Augustów (czyli bez autostrady) +kilka atomowych przyspieszeń = 14,7litra benzyny. I nie ma opcji, żeby było mniej Silnik - V10 8,3l.

> 3,97l/100km

no to ciężko będzie przebić tyż tak kcem! Na pocieszenie - wspomniany wyżej skuter Yamaha Vity 125ccm Wawa-Lublin (średnia ca. 50km/h, max 80km/h) 2,15l

> ja się nie znam - onanistą spalaniowym nie byłem nigdy i nie będę chyba

> pojechałem na ferie, wróciłem - spaliłem dokładnie tyle ile było potrzeba - ani kropelki więcej

> dyskusja totalnie bez sensu

Ja tak samo. Nigdy nie wiem ile mi spalil. I nawet nie zamierzam wiedziec, bo jakby sie okazalo ze za duzo to bym musial zmienic styl jazdy na oszczedniejszy - a po co?

> No to dla porównania Dodge RAM Viper 2 osoby + full cargo + skuter na pace (choć obciążenie nie ma

> raczej wpływu na spalanie) i normalne tempo w trasie (100-120km/h) Wawa - Augustów (czyli bez

> autostrady) +kilka atomowych przyspieszeń = 14,7litra benzyny. I nie ma opcji, żeby było mniej

> Silnik - V10 8,3l.

dzwieku v10 nie zastapi marny dizel

Co do tematu - malo wyszlo. Paszmata 2,0 tdi z tym samym obladowaniem, na banie przy 160+ wciaga 8,5 ON i litr oleju na 1500km

Mam teraz taka insi i spalanie oscyluje 8-10 w mieszanym

> no to ciężko będzie przebić tyż tak kcem! Na pocieszenie - wspomniany wyżej skuter Yamaha Vity

> 125ccm Wawa-Lublin (średnia ca. 50km/h, max 80km/h) 2,15l

Postarałem się.

Ekonomiczny silnik + eco driving + lekka gleba i daje radę.

Ja jada z Belgii do Polski z srednia predkosci 140km/h, oczywiscie przez 150km miasteczka, a potem autostrada to moja Insignia Htb, spalila 5,2l

A w miescie spalanie mam kolo 7,4l.

> ..... i litr oleju na 1500km :-))))))))

> Mam teraz taka insi i spalanie oscyluje 8-10 w mieszanym

8-10?! jakis slabo mieszany ten mieszany....

w zasadzie co bym nie robil (w sensie zima zimniej, lato+klima wiecej) - max to 7,2 (zazwyczaj 7-7,1)w cyklu typowo mieszanym

> 8-10?! jakis slabo mieszany ten mieszany....

> w zasadzie co bym nie robil (w sensie zima zimniej, lato+klima wiecej) - max to 7,2 (zazwyczaj

> 7-7,1)w cyklu typowo mieszanym

Ja to nie umiem dizlem jezdzic,

Mam tez honde i jak wsiadam do opla to sie zapominam

No bardziej miasto i obwodnica to ten moj mieszany

spalanie w normie, do 100 byś jechał by było mniej, powyżej box już swoje dodał

dla pocieszenia mój kompakt turbo bena w trasie (nie autostrada) przy mojej nodze i delikatniej jeździe bez większych szaleństw i raczej przepisowo spala koło 6,7 w 2 osoby mało załadowany

> No to dla porównania Dodge RAM Viper 2 osoby + full cargo + skuter na pace (choć obciążenie nie ma

> raczej wpływu na spalanie) i normalne tempo w trasie (100-120km/h) Wawa - Augustów (czyli bez

> autostrady) +kilka atomowych przyspieszeń = 14,7litra benzyny. I nie ma opcji, żeby było mniej

> Silnik - V10 8,3l.

to niezle.

mustang gt v8. jazda spokojna 90-110 i spalanie 6.8 litra Pb

> to niezle.

> mustang gt v8. jazda spokojna 90-110 i spalanie 6.8 litra Pb

Chyba na 50 kilometrow

> No to dla porównania Dodge RAM Viper 2 osoby + full cargo + skuter na pace (choć obciążenie nie ma

> raczej wpływu na spalanie) i normalne tempo w trasie (100-120km/h) Wawa - Augustów (czyli bez

> autostrady) +kilka atomowych przyspieszeń = 14,7litra benzyny. I nie ma opcji, żeby było mniej

> Silnik - V10 8,3l.

U mnie przy 120 na autostradzie spalanie spadło do 14 lpg. Powyżej 120 km/h każde parę kilometrów więcej to już spora różnica w spalaniu.

> dużo w sumie, mi załadowane E32 przy trzymaniu cały czas 180-200km/h wciągnęło dokładnie 17l LPG na

> 100km (oczywiście nie w PL)

17 l. lpg przy 200 km/h no tak a przy 120 to w baku przybywało

>Powyżej 120 km/h każde parę kilometrów

> więcej to już spora różnica w spalaniu.

U mnie tak samo. Powyżej 180km/h wchodzi na ok. 20l. W spokojnym ruchu podmiejskim ok. 19l, w mieście 25l. W okolicach V-max (240-250km/h) spalanie jest >40l, czyli w ciągu godziny można opróżnić zbiornik 100l, a kierowca zaczyna marzyć o prywatnym szybie naftowym Natomiast tak jak wspomniałem - spokojna jazda w trasie owocuje, jak na pojemność, naprawdę przyzwoitą konsumpcją

> 17 l. lpg przy 200 km/h no tak a przy 120 to w baku przybywało

śmiej się ale dokładnie tyle pali, i nie przy 200 tylko utrzymując 180-200. Zalałem do pełna, przejechałem 100km i zalałem do pełna

> Powód prozaiczny - polityka centrali.

Ale jakoś obliczali? Trudno mi wierzyć, że to jest pomysł z sufitu...

> Fijord mondeo mk4 - 2.0noPb spala ok. 45-50% więcej, niż mk4 2.0 tdci 140KM, kierownik, trasy - te

> same.

Hmm... na forach podają +2 litry, to trochę duża różnica u Was.

A pozapaliwowe koszty eksploatacji są istotnie niższe? Przy założeniu 200.000km różnica w paliwie to lekko 22.000 zł. Chociaż zakładając wymianę koła dwumasowego (3.000 zł), DPF (3.000 zł), paska rozrządu (chyba 2.000zł) i jedną awarię układu zasilania (2.000 zł) połowę oszczędności zostaje w ASO: dobrze liczę?

> Chociaż zakładając wymianę koła dwumasowego

A coś Ty się tych awari tak czepił...?