Co wybrać: 1.2 TSI czy 1.6 TDI

[fanlan]

PEPCIO nie zawisc, ale skoro komus przy predkosci sredniej x pali Y paliwa to pierwsze co wg mnie podaje fote.

Niechaj Ci pali 3 l, nic mi do tego.

Jakos mam wrazenie, ze pisales o predkosci 160 i spalaniu ponizej 6l

To mnie zadziwilo, a nie chce mi sie szukac gdzie to bylo czy tu czy na cromie.

Wynik nad morze bez zdjec FOTO to mam 5,1-5,5 tyle ze mam BOX na dachu a to nieco opiera, a mam tylko 120KM i 280Nm

I nie pisze o 4 l bo ja tego zrobic nie potrafie

Nie chcesz podac foty, Twoja sprawa.

[fanlan]

> Najzwyczajniej w świecie bredzicie co niektórzy w mojej ocenie, ale polemikę na tym kończę bo czasu szkoda.

PEPCIO, daj fote i rozwiej watpliwosci

chetnie z calego baku, naprawde ja Ci nie wrogiem, czysta ciekawosc i dowod ze sie da.

[jimbo22]

> PEPCIO, daj fote i rozwiej watpliwosci

> chetnie z calego baku, naprawde ja Ci nie wrogiem, czysta ciekawosc i dowod ze sie da.

jaki dowód? ja Ci w 5 minut spreparuję dowolną fotę z dowolnymi wskazaniami komputera pokładowego.

ja np ostatni weekend - zrobiłem trase Warszawa Toruń Warszawa. Trasa do - srednie spalanie 8,1. trasa spowrotem - ten sam bak średnie spalanie połączone spadło do 6.9. czyli wychodzi na to, że żona jadąc w trybie kapelusz (długi weekend - koniec) spaliła ok 6l (o 2 mniej niż ja). imho piękny wynik jak na segment D w benzynie.

morał jest taki: TSI i tak palą 2 litry mniej przy przelotowej ok 200 odpuście człowiekowi. nie odróżnia podstawowych pojęć i tyle. ma prawo jeden lubi patrzeć na każdą kropelkę paliwa, a drugi pomidory

[fanlan]

> jaki dowód? ja Ci w 5 minut spreparuję dowolną fotę

Tak, Grycanke jak zrobili o talii osy na reklamie to niepodobna do siebie byla:)

Te Twoje 508 w TCE to srednia taka, ze szkoda sobie dooopy zawracac jakimis tedeikami klekotami co spala litr mniej:)

Oj cichsze czasy nadchodza, 1,6 i 160KM jak Honda Vtec 20 lat temu co frunela ale ciezko hamowala:)

[mrBEAN]

Zrobiłem dzisiaj mały teścik, na bardzo którykim odcinku, bo tylko kawałek jechałem niemiecką autostradą.

Test wykonany w 2 strony wy wykluczyć pochylenie terenu i wiatr, który zresztą dzisiaj mocno wiał.

Przy zapięteym tempomacie na 180-185 km/h pokazuje ok. 11-12 litrów.

Były to krótkie 10 km odcinki, w obu przypadkach wyszło ok. 11,5 l.

Natomiast jest jedna ciekawostka.

Tempomat zapięty na 183 km/h wg. licznika, skasowanie licznika.

I pierwsza średnia prędkość wyliczona 178 km/h

Za chwilę patrzę znowu na średnią, a tam już 176 km/h km/h.

Ustabilizowało się w okolicy 174 km/h.

Kiedyś robiłem też test na tempomacie, zapięte przez ponad 100 km było 135 km/h, a średnia wyszła 127 km/h.

Jak pamiętam raqz tylko wtedy zwolniłem na kilka sekund do 120 km/h.

I tak się zastanawiam, czy średnia nie jest wyliczana z rzeczywistej prędkości, bo wiadomo że liczniki przekłamują

Tylko skąd ma rzeczywistą prędkość ?

[grogi]

> Tylko skąd ma rzeczywistą prędkość ?

Komputer wie dokładnie, ale decyduje się pokazać co innego; po OBD można prędkość sczytać.

W meleksie np. między wskazaniem prędkościomierza a wg OBD jest różnica 5-8kmh.

[TomekD000]

> Zrobiłem dzisiaj mały teścik, na bardzo którykim odcinku, bo tylko kawałek jechałem niemiecką

> autostradą.

> Test wykonany w 2 strony wy wykluczyć pochylenie terenu i wiatr, który zresztą dzisiaj mocno wiał.

> Przy zapięteym tempomacie na 180-185 km/h pokazuje ok. 11-12 litrów.

> Były to krótkie 10 km odcinki, w obu przypadkach wyszło ok. 11,5 l.

> Natomiast jest jedna ciekawostka.

> Tempomat zapięty na 183 km/h wg. licznika, skasowanie licznika.

> I pierwsza średnia prędkość wyliczona 178 km/h

> Za chwilę patrzę znowu na średnią, a tam już 176 km/h km/h.

> Ustabilizowało się w okolicy 174 km/h.

> Kiedyś robiłem też test na tempomacie, zapięte przez ponad 100 km było 135 km/h, a średnia wyszła

> 127 km/h.

w niedziele też był mały teścik, dystans 70km, avspeed 124km/h, spalanie 5.4 przelotowo jechałem 140km/h kilka razy mocno więcej, chyba całkiem sensowne to spalanie...

[mrBEAN]

> w niedziele też był mały teścik, dystans 70km, avspeed 124km/h, spalanie 5.4 przelotowo jechałem

> 140km/h kilka razy mocno więcej, chyba całkiem sensowne to spalanie...

W 1.6 TDI 105 KM ?

To różnica 2l w stosunku do TSI, czyli potwierdzało by te wszystkie dywagacje.

Fajnie zobaczyć 5 z przodu przy takich prędkościach , tylko różnica w cenie zakupu nowego jest absurdalna (TSI vs TDI)

[TomekD000]

> W 1.6 TDI 105 KM ?

ta

> To różnica 2l w stosunku do TSI, czyli potwierdzało by te wszystkie dywagacje.

tylko octa trochę wieksza i cięższa od fabi..

> Fajnie zobaczyć 5 z przodu przy takich prędkościach , tylko różnica w cenie zakupu nowego jest

> absurdalna (TSI vs TDI)

To racja, w o3 ta różnica jest już mocno przesadzona, jak kupowałbym nowe to byłoby TSI, ale że używka się fajna trafiła to jest tdi w cenie prawie tsi, kupno używanego tsi to też niezła loteria

edit. przed A4 jechałem po drogach krajowych, spalanie 4.0, av speed 65km/h dystans 130km kiedyś było 3.8 ale teraz 3 osoby na pokładzie

[mrBEAN]

> ta

> tylko octa trochę wieksza i cięższa od fabi..

Proszę Cię o rozsądek

Te różnice mają marginalny wpływ, przy tych prędkościach większe znaczenie moze mieć współczynnik cx.

Podejrzewam, że Octavia może mieć lepszy niż Fabia.

Moja Fabia ma w papierach 1243 kg, także prawie tyle co O II.

Pomijam tą subtelną różnicę 105 KM vs 180 KM.

Zresztą wystarczy spojrzeć w statystyki na sprtimonitor i wszystko wiadomo.

> To racja, w o3 ta różnica jest już mocno przesadzona, jak kupowałbym nowe to byłoby TSI, ale że

> używka się fajna trafiła to jest tdi w cenie prawie tsi, kupno używanego tsi to też niezła

> loteria

Przy używce to już jest inna para kaloszy i tak naprawdę niewiadomo co wybrać. Każdy wybór jest dobry o ile się nie będzie psuło

> edit. przed A4 jechałem po drogach krajowych, spalanie 4.0, av speed 65km/h dystans 130km kiedyś

> było 3.8 ale teraz 3 osoby na pokładzie

U mnie by było ok. 5-5,5l.

W jednym i drugim przypadku można śmiało kierować się danymi z katalogu.

W zależności od stylu jazdy i infrastruktury trzeba przyjąć odpowiedni dodatkowy %.

Ale wyjściowo katalog jest jak najbardziej do zrobienia, przy spokojnej jeździe.

[misiekwaw]

> Natomiast jest jedna ciekawostka.

> Tempomat zapięty na 183 km/h wg. licznika, skasowanie licznika.

> I pierwsza średnia prędkość wyliczona 178 km/h

> Za chwilę patrzę znowu na średnią, a tam już 176 km/h km/h.

> Ustabilizowało się w okolicy 174 km/h.

> Kiedyś robiłem też test na tempomacie, zapięte przez ponad 100 km było 135 km/h, a średnia wyszła

> 127 km/h.

> Jak pamiętam raqz tylko wtedy zwolniłem na kilka sekund do 120 km/h.

> I tak się zastanawiam, czy średnia nie jest wyliczana z rzeczywistej prędkości, bo wiadomo że

> liczniki przekłamują

> Tylko skąd ma rzeczywistą prędkość ?

ECU wie doskonale ile jedziesz, u mnie jest to samo, odczyt przez OBD mniej więcej zgadza się z GPS, a licznik łże jak zły

[misiekwaw]

> Temat już ogarnięty? Auto eksploatowane w mieście czy na trasie?

Wymiana czujnik różnicy ciśnień. Wytrzymał 3 lata i 70kkm.

[twinsen]

> ECU wie doskonale ile jedziesz, u mnie jest to samo, odczyt przez OBD mniej więcej zgadza się z

> GPS, a licznik łże jak zły

To jest zrobione specjalnie, jedyna rada to zamówić na Allegro maskownicę

z nadrukowanymi prędkościami tak jak trzeba - do mojego Stilo robili.

[mrBEAN]

> ECU wie doskonale ile jedziesz, u mnie jest to samo, odczyt przez OBD mniej więcej zgadza się z

> GPS, a licznik łże jak zły

Czwana bestia

[KTB]

> To ja chyba jestem ewenementem, mając na codzień 1,2 TSi i 1,9 TDi.

> Żadnego jakoś specjalnie nie chwalę, oba są poprawne - TSi pali więcej niż w katalogu, ale bardzo

> przyjemnie jeździ, TDi klekocze i trzęsie się jak mokry pies, ale pali mało.

Widać, że nie jechałeś 1.6 TDI, tylko potwierdziłeś regułę ...

[Pado]

> Widać, że nie jechałeś 1.6 TDI, tylko potwierdziłeś regułę ...

dokładnie, jeździłem 1,6 TDi i ani się nie trzęsło, ani nie klekotało...co prawda miało tylko 5ooo km przebiegu, ale nie sądzę, żeby po większym przebiegu była jakaś kolosalna różnica...

[jarzab11]

> dokładnie, jeździłem 1,6 TDi i ani się nie trzęsło, ani nie klekotało...co prawda miało tylko 5ooo

> km przebiegu, ale nie sądzę, żeby po większym przebiegu była jakaś kolosalna różnica...

Po 100 kkm też nie ma różnicy.

[mrBEAN]

> dokładnie, jeździłem 1,6 TDi i ani się nie trzęsło, ani nie klekotało...co prawda miało tylko 5ooo

> km przebiegu, ale nie sądzę, żeby po większym przebiegu była jakaś kolosalna różnica...

Ja mam bezpośrednie porównanie: 1.4 TSI do 1.6 TDI w Fabii i do 1.9 TDI w Octavii I.

Różnica jest znaczna, 1.6 TDI pracuje dużo lepiej od 1.9 TDI.

Ale 1.6 TDI w porównaniu do 1.4 TSI właśnie trzęsie się i pryka.

Różnica jest znaczna szczególnie przy niskich obrotach, im szybciej się jeździe tym niej jest to wyczuwalne, ale nie sposób pomylić TSI z TDI.

Zresztą nic nowego, że beznyna pali więcej od diesla, a diesel kulturą pracy odbiega od benzyny.

[blue_impuls]

> dokładnie, jeździłem 1,6 TDi i ani się nie trzęsło, ani nie klekotało...co prawda miało tylko 5ooo

> km przebiegu, ale nie sądzę, żeby po większym przebiegu była jakaś kolosalna różnica...

Szkoda, że wszystkie u mnie w firmie klekoczą i się trzęsą Każdy ma inaczej ustawiony próg bólu ale bez przesady

[format]

> 1. Golf VI Plus 1.2 TSI 105 KM

> 2. Golf VI 1.6 TDI 90 KM

Tak zupełnie BTW. w dniu dzisiejszym z czterema osobami na pokładzie na dystansie ponad 20 kilometrów zrobiłem z 1.2tsi średnią 3.4l/100km.

Nawet film z tego powodu nakręciłem:

[format]

> To jest zrobione specjalnie, jedyna rada to zamówić na Allegro maskownicę

> z nadrukowanymi prędkościami tak jak trzeba - do mojego Stilo robili.

Natomiast w vagowym maxidocie można sobie wprowadzić korektę samodzielnie mówiąc komputerowi, że ma się założone koła zimowe o innym profilu.

[fanlan]

Piekny wynik, aby toto bylo na codzien

Spokojnie jadac 60-70kmh komp pokazuje mi jakies 3,9-4,2 ale silnik 1,9 ciagnie ok 1650kg

[slawek_l_83]

No to ja właśnie wróciłem z małego testu Zawoziłem rodziców na wieś 200km w jedną stronę... Punto 1.2 8V

Kierunek Rzeszów - 3 osoby, auto załadowane ponad stan wodą mineralną, słoikami, piwkiem, żarciem pod sam dach i bagażnik full

Auto ledwo się rozpędzało ale jak nabrało prędkości to już jechało sprawnie

W drugą stronę jechałem sam, więc tam gdzie 40-60 było 2x czasem , autostrada max 130km/h kilka korków...

Spalanie średnie z trasy 5,12 l/100km średnia prędkość z 400km - 69,4km/h

Jakby był diesel to pewnie by spalił koło 4,5 może 4??? I gdzie ta oszczędność? jakby doliczyć awarie sprzęgła, dwumasy, turbo to benzyna ekonomiczniejsza???

Autem bardzo mocnym trasa do zrobienia w 1h 30min które by się szybko rozpędzało i mogło lecieć blisko 180-200km/h na A4

Zysk czasowy koło 30min lekko by wyszło w jedną stronę

[blue_impuls]

> Tak zupełnie BTW. w dniu dzisiejszym z czterema osobami na pokładzie na dystansie ponad 20

> kilometrów zrobiłem z 1.2tsi średnią 3.4l/100km.

Tak BTW to ja dziś miałem średnią 10,8L/100km w Yarisie 1.4 d4d Wcale nie butowałem.

[Pepcio]

> No to ja właśnie wróciłem z małego testu Zawoziłem rodziców na wieś 200km w jedną stronę... Punto

> 1.2 8V

> Kierunek Rzeszów - 3 osoby, auto załadowane ponad stan wodą mineralną, słoikami, piwkiem, żarciem

> pod sam dach i bagażnik full

> Auto ledwo się rozpędzało ale jak nabrało prędkości to już jechało sprawnie

> W drugą stronę jechałem sam, więc tam gdzie 40-60 było 2x czasem , autostrada max 130km/h kilka

> korków...

> Spalanie średnie z trasy 5,12 l/100km średnia prędkość z 400km - 69,4km/h

> Jakby był diesel to pewnie by spalił koło 4,5 może 4??? I gdzie ta oszczędność? jakby doliczyć

> awarie sprzęgła, dwumasy, turbo to benzyna ekonomiczniejsza???

> Autem bardzo mocnym trasa do zrobienia w 1h 30min które by się szybko rozpędzało i mogło lecieć

> blisko 180-200km/h na A4

> Zysk czasowy koło 30min lekko by wyszło w jedną stronę

To Ci powiem, że się nie specjalnie tym Punto postarałeś. Moim Punto II FL 1.2 8v wykręciłem wynik 4,4 l jadąc bite 100 KM bardzo spokojnie i płynnie, fakt że jechałem sam, ale mimo wszystko. Trasa Radomsko - Radzionków

Oczywiście nikt nie uwierzy, jak zwykle

[Pepcio]

> Ja mam bezpośrednie porównanie: 1.4 TSI do 1.6 TDI w Fabii i do 1.9 TDI w Octavii I.

> Różnica jest znaczna, 1.6 TDI pracuje dużo lepiej od 1.9 TDI.

> Ale 1.6 TDI w porównaniu do 1.4 TSI właśnie trzęsie się i pryka.

> Różnica jest znaczna szczególnie przy niskich obrotach, im szybciej się jeździe tym niej jest to

> wyczuwalne, ale nie sposób pomylić TSI z TDI.

> Zresztą nic nowego, że beznyna pali więcej od diesla, a diesel kulturą pracy odbiega od benzyny.

Porównywać wypadało by silniki o podobnej mocy więc jeśli 1.6 TDi to 1.2 TSi, oba zdaje się mają nominalnie 105 KM. Twoje (szkoda, że nie moje ) TSi to wersja RS z tego co pamiętam więc samochód dużo mocniejszy i z inaczej niż ,,cywilne'' wersje zestopniowaną skrzynią biegów. Przykładem wpływu przełożeń w skrzyni biegów na spalanie który pamiętam było Seicento w wersjach 1,1 i 1,1 Schumacher lub nawet 1,1 s i 1,1 sporting. Minimalne różnice w przełożeniach skrzyń powodowało zwiększenie średniego spalania.

Taki RS zawsze spali więcej i nie ma się co dziwić

[Pepcio]

> PEPCIO, daj fote i rozwiej watpliwosci

> chetnie z calego baku, naprawde ja Ci nie wrogiem, czysta ciekawosc i dowod ze sie da.

Nie mam póki co z całego baku, ale za niedługo będzie, zamieszczę nie ma sprawy.

Dla ciekawych fotki z wczoraj.

Trasa Piekary Śląskie (odwiozłem syna do szkoły) później Lubliniec przez T Góry (jechałem przez centrum nie obwodnicą) , w Lublińcu korki (targ mają w piątek), z Lublińca do Katowic przez Tarnowskie Góry, Piekary, i wioski okoliczne w tym Grodków do trasy Katowice - Częstochowa, wizyta na Rozdzieniu odebrać zamówiony sprzęt i powrót do domu Katowice - Chorzów - Bytom - Piekary.

Trasa w całości około 150 Km (zdjęcie zrobione zdaje się w Katowicach więc na liczniku mniej)

Spalanie po dojechaniu do Lublińca 4,7 l po staniu w korkach wzrosło do 5,2, po powrocie pod dom 4,9.

Na pokładzie ja czyli 114 KG + jakieś 30 KG w bagażniku, 3/4 zbiornika paliwa, ogumienie letnie bez klimatyzacji.

Prędkości utrzymywałem w przedziale 80 / 90 Km/h czasami nawet wyprzedziłem . Średnia prędkość z całej drogi 51 Km/h :

Uploaded with ImageShack.us

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/194/zdjcieoctaviaspalanie2.jpg/][/url]

Uploaded with ImageShack.us

Tu możecie się ponaśmiewać, powyżywać, pisać, że się nie da, że to mistyfikacja, że na pewno popsute, że TDi spaliło by litr no może półtorej i że przy moim przebiegu powoli czas myśleć o nowym silniku bo TSi takie złe są

A i jeszcze jedno, na pewno mam spieprzony licznik i spalanie mi zaniża o co najmniej 5 litrów:

............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

[mrBEAN]

> Tak zupełnie BTW. w dniu dzisiejszym z czterema osobami na pokładzie na dystansie ponad 20

> kilometrów zrobiłem z 1.2tsi średnią 3.4l/100km.

> Nawet film z tego powodu nakręciłem:

Ładnie, ale musiało być trochę "z górki"

[Dejocik]

moj caddy 1.6 tdi 102hp spala srednio :

w trasie okolice 5,0 przy założeniu że jedziemy do 100 km/h (na maxa udalo mi sie zejsc do okolic 4,7 - ale nie nazwałbym tego jazdą)

w mieście w przedziale 5,7 - 6,2

[slawek_l_83]

> To Ci powiem, że się nie specjalnie tym Punto postarałeś. Moim Punto II FL 1.2 8v wykręciłem wynik

> 4,4 l jadąc bite 100 KM bardzo spokojnie i płynnie, fakt że jechałem sam, ale mimo wszystko.

> Trasa Radomsko - Radzionków

> Oczywiście nikt nie uwierzy, jak zwykle

To i tak cienko mój rekord to 4,01 l/100km ta sama trasa jazda w 2 osoby, 0 ostrego wyprzedzania, autostrada max 90km/h inne drogi równe 80km/h

A teraz z powrotem to jechałem dość ostro po drogach

[Chorzyn]

> Ja mam bezpośrednie porównanie: 1.4 TSI do 1.6 TDI w Fabii i do 1.9 TDI w Octavii I.

> Różnica jest znaczna, 1.6 TDI pracuje dużo lepiej od 1.9 TDI.

> Ale 1.6 TDI w porównaniu do 1.4 TSI właśnie trzęsie się i pryka.

> Różnica jest znaczna szczególnie przy niskich obrotach, im szybciej się jeździe tym niej jest to

> wyczuwalne, ale nie sposób pomylić TSI z TDI.

> Zresztą nic nowego, że beznyna pali więcej od diesla, a diesel kulturą pracy odbiega od benzyny.

Mnie jako użytkownika jeżdżącego głównie w trasy interesowałoby takie porównanie (TSI vs. TDI) spalania przy prędkościach autostradowych 130-160km/h. Różnice 2l to przy duzych rocznych przebiegach robią się istotnie.

[slawek_l_83]

> Mnie jako użytkownika jeżdżącego głównie w trasy interesowałoby takie porównanie (TSI vs. TDI)

> spalania przy prędkościach autostradowych 130-160km/h. Różnice 2l to przy duzych rocznych

> przebiegach robią się istotnie.

Robi ale weź pod uwagę: koszt serwisu - koszt ubezpieczenia 1.2-1.4 a 1.6-2.0 stawki nieco wyższe - koszt części do diesla droższe w razie awarii - tankowanie na dobrych stacjach by diesel był bezawaryjny i może się okazać, że przy przebiegach koło 40kkm rok może wyjść na równo

A i zakup diesla droższy

[format]

> Mnie jako użytkownika jeżdżącego głównie w trasy interesowałoby takie porównanie (TSI vs. TDI)

> spalania przy prędkościach autostradowych 130-160km/h. Różnice 2l to przy duzych rocznych

> przebiegach robią się istotnie.

I takie właśnie w tych warunkach osiągniesz.

[format]

> Robi ale weź pod uwagę: koszt serwisu - koszt ubezpieczenia 1.2-1.4 a 1.6-2.0 stawki nieco wyższe

> - koszt części do diesla droższe w razie awarii - tankowanie na dobrych stacjach by diesel był

> bezawaryjny i może się okazać, że przy przebiegach koło 40kkm rok może wyjść na równo

Chorzyn pyta o porównanie tsi do tdi. Nie porównuj nowoczesnego diesla do benzyny z lat 90-tych. Tsi podobnie jak tdi posiada bezpośredni wtrysk, turbinę oraz dwumasę. I tu również trzeba patrzeć co się leje.

[Pepcio]

> Mnie jako użytkownika jeżdżącego głównie w trasy interesowałoby takie porównanie (TSI vs. TDI)

> spalania przy prędkościach autostradowych 130-160km/h. Różnice 2l to przy duzych rocznych

> przebiegach robią się istotnie.

Przy różnicy w cenie zakupu pomiędzy TSi a TDi (piszę tu o porównywalnych mocowo silnikach) rzędu 8-9 tys pln i przy założeniu, że w Twoich warunkach TSi spali średnio nawet 2 litry więcej (choć będę się upierał, że nie koniecznie) czas amortyzacji to jakieś 80 tys km (pi razy drzwi) , trzeba by jeszcze uwzględnić koszty serwisowania i ubezpieczenia (wyższe z pewnością w przypadku TDi) idziemy w kierunku 90-100 tys km - czy to się opłaca? Sam musisz skalkulować.

[format]

> Przy różnicy w cenie zakupu pomiędzy TSi a TDi (piszę tu o porównywalnych mocowo silnikach) rzędu

> 8-9 tys pln i przy założeniu, że w Twoich warunkach TSi spali średnio nawet 2 litry więcej

> (choć będę się upierał, że nie koniecznie) czas amortyzacji to jakieś 80 tys km (pi razy

> drzwi) , trzeba by jeszcze uwzględnić koszty serwisowania i ubezpieczenia (wyższe z pewnością

> w przypadku TDi) idziemy w kierunku 90-100 tys km - czy to się opłaca? Sam musisz skalkulować.

Wszystko zależy od przyjętych założeń. Kupując samochód na np. 10 lat i 200kkm ropa się opłaca, o ile oczywiście założymy, że nic poważnego się w tym czasie nie wydarzy. Trzymając samochód tylko do końca gwarancji robi się prezent następnemu właścicielowi.

[Pepcio]

> Wszystko zależy od przyjętych założeń. Kupując samochód na np. 10 lat i 200kkm ropa się opłaca, o

> ile oczywiście założymy, że nic poważnego się w tym czasie nie wydarzy. Trzymając samochód

> tylko do końca gwarancji robi się prezent następnemu właścicielowi.

[format]

> Ładnie, ale musiało być trochę "z górki"

To trochę prowokacje, oczywiście, było "trochę" z górki

[Chorzyn]

> Robi ale weź pod uwagę: koszt serwisu - koszt ubezpieczenia 1.2-1.4 a 1.6-2.0 stawki nieco wyższe

> - koszt części do diesla droższe w razie awarii - tankowanie na dobrych stacjach by diesel był

> bezawaryjny i może się okazać, że przy przebiegach koło 40kkm rok może wyjść na równo

> A i zakup diesla droższy

Nowoczesne benzyny tez maja wiele czesci podobnych do diesla. Turbina, bezposredni wtrysk, coraz czesciej nieszczesna dwumasa...takze wychodzi podobnie chyba jezeli porownamy koszty eksploatacji i czesci oraz ryzyko awarii.

A mowimy o przebiegach 50-70 kkm rocznie wiec auto na 2-3 lata. Koszt pakietu ubezp jest porownywalny, po za tym wpada w koszty firmy

[Chorzyn]

> Chorzyn pyta o porównanie tsi do tdi. Nie porównuj nowoczesnego diesla do benzyny z lat 90-tych.

> Tsi podobnie jak tdi posiada bezpośredni wtrysk, turbinę oraz dwumasę. I tu również trzeba

> patrzeć co się leje.

Dokladnie. Najgorsze ze teraz co nowszy model to mam wrazenie ze mniej trwały. Gospodarka swiatowa musi sie krecic

[format]

> Nowoczesne benzyny tez maja wiele czesci podobnych do diesla. Turbina, bezposredni wtrysk, coraz

> czesciej nieszczesna dwumasa...takze wychodzi podobnie chyba jezeli porownamy koszty

> eksploatacji i czesci oraz ryzyko awarii.

Dwumasa w benzynie ma zdecydowanie mniej pracy niż w dieslu. W zasadzie nie spotyka się awarii tego podzespołu w silnikach benzynowych.

> A mowimy o przebiegach 50-70 kkm rocznie wiec auto na 2-3 lata. Koszt pakietu ubezp jest

> porownywalny, po za tym wpada w koszty firmy

To nie ma się co zastanawiać, przy takim przelocie po 3 latach jest kilkanaście klocków do przodu o ile dobrze (w głowie) liczę.

[format]

> Dokladnie. Najgorsze ze teraz co nowszy model to mam wrazenie ze mniej trwały. Gospodarka swiatowa

> musi sie krecic

1.6TDI trochę na rynku już jest i nie ma złych opinii. Te 200kkm powinien zjeść bez większych problemów... powinien

[Chorzyn]

> Dwumasa w benzynie ma zdecydowanie mniej pracy niż w dieslu. W zasadzie nie spotyka się awarii

> tego podzespołu w silnikach benzynowych.

No to fakt, ze nie musi tłumic az takich drgan jak w sadzomiocie

> To nie ma się co zastanawiać, przy takim przelocie po 3 latach jest kilkanaście klocków do przodu

> o ile dobrze (w głowie) liczę.

Tez mi tak wychodzi pod warunkiem braku wiekszych przygod. A to jak wiemy loteria

[Chorzyn]

> 1.6TDI trochę na rynku już jest i nie ma złych opinii. Te 200kkm powinien zjeść bez większych

> problemów... powinien

Wlasnie... Tylko patrzac na charakterystyke tego motoru to jest pokusa zakupu 2.0tdi

[michal8937]

Na trasie mam regularnie od 5 do 6 l/100 km spalenie i nie chodzi i jazdę na kropelce , a o normalną jazdę tak jak na to warunki pozwalają.

[format]

> No to fakt, ze nie musi tłumic az takich drgan jak w sadzomiocie

> Tez mi tak wychodzi pod warunkiem braku wiekszych przygod. A to jak wiemy loteria

Wiesz, ryzyko jest zawsze. Można podobnie jak maruch ubezpieczyć od kosztów napraw (przy Twoich przelotach rozszerzenie gwarancji na 4y-5y nie ma żadnego sensu).

[format]

> Wlasnie... Tylko patrzac na charakterystyke tego motoru to jest pokusa zakupu 2.0tdi

No, zależy co chcesz kupić

2.0tdi ma podłą historię co pewnie wpłynie na jego wartość przy odsprzedaży, choć z drugiej strony to różnice raczej marginalne, szczególnie gdy finansujesz to budżetem firmowym.

[mrBEAN]

> Mnie jako użytkownika jeżdżącego głównie w trasy interesowałoby takie porównanie (TSI vs. TDI)

> spalania przy prędkościach autostradowych 130-160km/h. Różnice 2l to przy duzych rocznych

> przebiegach robią się istotnie.

Robią się istotne owszem.

Tylko przy zakupie nowego, inwestycja w diesla zwróci sie po ok. 100 kkm.

Jak ktoś robi 50-100 kkm/rok to wszystko pasuje, jak ktoś robi 15-30 kkm rocznie

to sprawa jest mocno dyskusyjna.

[slawek_l_83]

> Chorzyn pyta o porównanie tsi do tdi. Nie porównuj nowoczesnego diesla do benzyny z lat 90-tych.

> Tsi podobnie jak tdi posiada bezpośredni wtrysk, turbinę oraz dwumasę. I tu również trzeba

> patrzeć co się leje.

Ok, no to w takim razie porównujmy koszty OC i AC oraz koszt zakupu auta i różnicę w spalaniu po tych obliczeniach wyjdzie co komu się opłaci najbardziej

[format]

> Ok, no to w takim razie porównujmy koszty OC i AC oraz koszt zakupu auta i różnicę w spalaniu po

> tych obliczeniach wyjdzie co komu się opłaci najbardziej

Właśnie to robimy