Podjęto decyzje ze Chevrolet nie bedzie sprzedawany w EU od 2015 roku.

> Podjęto decyzje ze Chevrolet nie bedzie sprzedawany w EU od 2015 roku.

A co będzie

Tylko marka Opel ?

> Podjęto decyzje ze Chevrolet nie bedzie sprzedawany w EU od 2015 roku.

Tu jest artykuł na GW .

Właśnie miałem wrzucać ale Marek był szybszy

> Podjęto decyzje ze Chevrolet nie bedzie sprzedawany w EU od 2015 roku.

Wróci. Gdy już okaże się, że Opla to nie uratowało.

> Podjęto decyzje ze Chevrolet nie bedzie sprzedawany w EU od 2015 roku.

to musze sie pospieszyc z kupnem Malibu

Z drugiej strony moze bedzie tani Cruze do wyrwania.

O_C_I_P_I_E_L_I.

> Podjęto decyzje ze Chevrolet nie bedzie sprzedawany w EU od 2015 roku.

Dziwna decyzja. Sprzedaży opla tym nie zwiększą, stracą tylko część rynku.

> Podjęto decyzje ze Chevrolet nie bedzie sprzedawany w EU od 2015 roku.

Ja gdzies wyczytalem, ze znika od 2016, a serwis i czesci maja zapewnic jeszcze 10 lat, to za 5 lat przyjdzie chyba prywatnie czesci importowac.

> ... artykuł na GW ...

Quote:

---

Chevrolet nie zamierza wycofywać się z rynków wschodnich, czyli Rosji, czy Ukrainy.

---

To jak?

Trzeba się modlić za Kwaśniewskiego, aby załatwił Ukrainie wejście do UE

> Ja gdzies wyczytalem, ze znika od 2016, a serwis i czesci maja zapewnic jeszcze 10 lat, to za 5 lat

> przyjdzie chyba prywatnie czesci importowac.

Właściciele daewoo tez importowali? Chiba ni...

Nie rozumiem tej decyji chyba, ze na sile chca ratowac Opla.

Dla mnie to strzal w stope poniewaz marka Chevrolet ma wieksza dynamike sprzedazy w Europie niz Opel.

Nie bede ukrywal, ze czuje sie oszukany i nie kupie juz zadnego auta z GM.

Pozdrawiam

Arek Epica LMV W-wa

> Właściciele daewoo tez importowali? Chiba ni...

Porownywanie dawnej sytuacji DU w PL do obecnej Chevi jest deko na wyrost.

DU zalalo rynek, produkowane bylo na miejscu, wielu kooperantow dalej tluklo czesci.

Chevi w PL dopiero co zaczynal u nas "lapac rynek", teraz zapewne sprzedaz pojdzie w dol na leb, na szyje, chetni zalapia sie na wyprzedaz i tyle.

Opel bedzie serwisowal sprzedane samochody (sadzac po moich problemach z 2 ASO Opla, to z serwisem Chevi lepiej nie ma prawa byc), ale beda to niszowe auta i dla mnie logiczne jest, ze z dostepnoscia pewnych czesci musi byc gorzej.

Ciekawym byloby tez rozwiazanie jakie ktos na MK podrzucil, sprzedaz aut pod marka Opla

a oto i on

http://4.bp.blogspot.com/-sd16dbd0miI/TWHlVeZGKMI/AAAAAAAABhA/_dhRf0IfxBw/s1600/Opel+cruze.JPG

a moze daewoo jak na zachodzie

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/20100731_daewoo_lacetti_premiere_01.jpg

> Ja gdzies wyczytalem, ze znika od 2016, a serwis i czesci maja zapewnic jeszcze 10 lat, to za 5 lat

> przyjdzie chyba prywatnie czesci importowac.

Części już od dawna pasują z Daewoo i z Opla. Nic nie trzeba będzie kombinować bo rynek jest zarzucony tymi częściami.

> a moze daewoo jak na zachodzie

> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/20100731_daewoo_lacetti_premiere_01.jpg

Raczej na mocnym wschodzie (np Korea)

> Części już od dawna pasują z Daewoo i z Opla. Nic nie trzeba będzie kombinować bo rynek jest

> zarzucony tymi częściami.

Tak, tak, wszyscy tak mowicie, a ja tu na wschodzie PL od reki nic do glupiego Lacetti dostac nie moglem.

Rozumiem, ze inaczej moze byc w Wa-wie czy innych duzych miastach (POTAK itd.), ale jak auto bedzie unikatem na drogach to i duze hurtownie czesci do niego trzymac nie beda.

Pokaz mi piaste od Opla albo DU pasujaca do Lacetti, ktora od reki dostane w BI (2 lata temu czekalem 3 dni).

Przepraszam, przypomnialo mi sie, ze jakis badziew byl od reki, na cos lepszego trzeba bylo czekac. Cewke od reki tez tylko ERA moglem dostac, na zdaje sie BERU kolejne 3 dni czekania, z EGRem to samo mialem (tydzien).

Moze mamy tu handlowcow nieobrotnych, bo jezeli jest w Wa-wie to na 2 dzien powinna byc w BI , a moze maja podejscie jak mechanicy, ktorzy nie chca widziec "nietypowych aut".

> Cewke od reki tez tylko ERA moglem dostac

ERA to włoska firma sprzedająca markowe produkty pod swoją nazwą, szczególnie jeśli dotyczy to rynku wtórnego. Sami produkcji nie mają.

> ERA to włoska firma sprzedająca markowe produkty pod swoją nazwą, szczególnie jeśli dotyczy to

> rynku wtórnego. Sami produkcji nie mają.

To juz niewazne jaka to firma, ale mechanicy jej nie polecali.

Na tym kaciku wszyscy usiluja wmowic, ze czesci do Chevi sa tak dostepne jak do innych popularnych marek. Rozumiem, ze tu inaczej nie wypada, ale troche obiektywizmu by sie jednak przydalo.

Bialystok jak na PL warunki mozna chyba do jednego z wiekszych miast zaliczyc, a czesci na peczki do Chevi jakos nie ma.

Rozumiem, ze to wschod i tu ludzie o wiele bardziej kochaja VW, Audi, BMW itd, maja mniej kasy, mniej polotu i indywidualizmu we krwi.

Cewki w Skodzie w miare padania wymienialem po trasie w miasteczkach z 20-50tys. mieszkancow i zawsze byly do wyboru, od reki co najmniej 3 roznych producentow.

> Rozumiem, ze tu inaczej nie wypada, ale troche obiektywizmu by sie jednak przydalo.

Trochę obiektywizmu: na oryginalne i nowe części do Cruzaka czeka się obecnie od 3 tygodni do 2 miesięcy.

Fajne. Coto to?

> Fajne. Coto to?

SS. IMO brzydki, ale silnik ma fajny. I tak by się u nas nie sprzedawał.

> SS. IMO brzydki, ale silnik ma fajny. I tak by się u nas nie sprzedawał.

Nie żebym głupa palił ale z SS to mi się kojarzy Camaro i to niemieckie gestapo A ten samochodzik to jaki to model Chevie'go?

> SS.

Trzeba by nazwę zmienić na rynek PL

> Nie żebym głupa palił ale z SS to mi się kojarzy Camaro i to niemieckie gestapo A ten

> samochodzik to jaki to model Chevie'go?

Dotąd była to Impala SS (SS = SuperSport). Jeździłem tym - bardzo fajne auto.

Teraz będzie się chyba nazywał po prostu SS ale dalej będzie na Impali.

> Dotąd była to Impala SS (SS = SuperSport). Jeździłem tym - bardzo fajne auto.

> Teraz będzie się chyba nazywał po prostu SS ale dalej będzie na Impali.

Nie ma nic wspólnego z Impalą. impala jest przednionapedowa, SS ma naped na tył. SS to tak naprawdę zmodyfikowany, australijski Holden. GM traktuje go jako niszowy produkt = bedzie drogi i sprzedawany w małych ilościach. Cenowo bedzie trudny do zaakceptowania, ale biorąc pod uwagę ze konkurencja jest wyłącznie BMW 550 i mercedes E500 to SS bedzie tani - mówią cos o okolicach $45k, kiedy konkurencja kosztuje ponad $70k.

> Nie ma nic wspólnego z Impalą. impala jest przednionapedowa, SS ma naped na tył.

Jeździłem taką:

I miałem wrażenie że ma tylny napęd. Ale było sucho i nie upalałem to mogłem się pomylić.

> SS to tak naprawdę

> zmodyfikowany, australijski Holden. GM traktuje go jako niszowy produkt = bedzie drogi i

> sprzedawany w małych ilościach.

Czyli wszystko się pozmieniało.

> Cenowo bedzie trudny do zaakceptowania, ale biorąc pod uwagę

> ze konkurencja jest wyłącznie BMW 550 i mercedes E500 to SS bedzie tani - mówią cos o

> okolicach $45k, kiedy konkurencja kosztuje ponad $70k.

Super. A w EU nic nie będzie.

> Jeździłem taką:

> I miałem wrażenie że ma tylny napęd. Ale było sucho i nie upalałem to mogłem się pomylić.

Ta miała tylko naped na przód. Za to w jednej z wersji udało im sie wcisnąć v8 w poprzek. 300 KM. O ile pamietam i tyle momentu ze zrywał przyczepność na trójce.

Za to ten model miał naped na tył:

http://www.autoweek.com/storyimage/CW/20120517/CARNEWS/120519811/AR/0/Chevrolet-Impala-SS-1996.jpg

Ale tylko w wersji SS z V8. O oryginalnej Impali nawet nie wspominam bo w tamtych czasach były tylko tylnonapędowe.

Highway Patrol sobie wlasnie u mnie w stanie sprawil nowa zabawke

Ze standardowych 6.2l V8 430kW po dodaniu Police Pack wyszlo im 500kW[...] = 680HP[...]

Jestem pod wrazeniem[...]

Juz teraz pelno tego... [...]

> Ta miała tylko naped na przód. Za to w jednej z wersji udało im sie wcisnąć v8 w poprzek. 300 KM. O

> ile pamietam i tyle momentu ze zrywał przyczepność na trójce.

No właśnie w wersji SS. I tym jeździłem. Bardzo sprawnie się toto rozpędza.

> Za to ten model miał naped na tył:

> http://www.autoweek.com/storyimage/CW/20120517/CARNEWS/120519811/AR/0/Chevrolet-Impala-SS-1996.jpg

> Ale tylko w wersji SS z V8. O oryginalnej Impali nawet nie wspominam bo w tamtych czasach były

> tylko tylnonapędowe.

To była fajna kanapa. A ta Impala co wkleiłem wyżej foto to wewnątrz jest jak Epica.

Zapraszam jeśli wyrażasz tą samą opinie:

https://www.facebook.com/pages/SAVE-Chevrolet-in-Europe

> Zapraszam jeśli wyrażasz tą samą opinie:

> https://www.facebook.com/pages/SAVE-Chevrolet-in-Europe

działa ta strona?

> Zapraszam jeśli wyrażasz tą samą opinie:

> https://www.facebook.com/pages/SAVE-Chevrolet-in-Europe

Szczerze mówiąc to mi to powiewa, czy GM chce zarobić $ w Europie czy nie. Ja droższego opla nie kupię (jak będzie w cenie chevroleta to się być może zastanowię...)

Czego nie będzie w GM znajdę u konkurencji. a do żadnej "akcji" ratowania brandu w EU przyłączać się nie zamierzam.

> Szczerze mówiąc to mi to powiewa, czy GM chce zarobić $ w Europie czy nie. Ja droższego opla nie

> kupię (jak będzie w cenie chevroleta to się być może zastanowię...)

> Czego nie będzie w GM znajdę u konkurencji. a do żadnej "akcji" ratowania brandu w EU przyłączać

> się nie zamierzam.

Ja też nie zamierzam przepłacać za Opla.

Kiedyś Chevroleta kupiłem właśnie dlatego, że Astra III była dużo droższa.

Teraz Chevroleta kupiłem bo mi się spodobał.

Pewnie taki trend zauważyli w GM i stąd wycofują Chevrolety

> działa ta strona?

Jak najbardziej

> Szczerze mówiąc to mi to powiewa, czy GM chce zarobić $ w Europie czy nie. Ja droższego opla nie

> kupię (jak będzie w cenie chevroleta to się być może zastanowię...)

> Czego nie będzie w GM znajdę u konkurencji. a do żadnej "akcji" ratowania brandu w EU przyłączać

> się nie zamierzam.

Jak kazda typu akcja i uczestnictwo w nim danych osob jest dobrowolne

Widzieliście zmiany w ofercie Cruze?

Wreszcie w MY2014 w sedanie jest dostępny silnik 1,4T, wspomaganie elektryczne, wersja LT+ już ma ekranik dotykowy w standardzie, są nowości typu diodowe kierunkowskazy w lusterkach bocznych, elektryczne ich składanie (LTZ), chromowane klamki, w opcji system monitorowania martwego pola w lusterkach, kamera cofania i zdaje się, że nowe kolory. Szkoda, że nie mieli takiej oferty za 2 lata temu, bo pewnie bym już jeździł, a teraz to bida...

Na wszystkie modele Cruze dają 10.000 rabatu, ale zniknął zdaje się dodatkowy rabat lojalnościowy. Aha i silnik 1,6 stracił prawie 10 koni

Priorytetowy.

President and Managing Director Chevrolet Europe tytułując mnie "Drogi Kliencie" zapewnia, że wprawdzie nie kupię już u nich samochodu, ale na pewno będę zadowolony z obsługi gwarancyjnej i technicznej tego egzemplarza, który w przypływie głupoty został u nich kupiony.

> Priorytetowy.

Ja 2 dostałem

> Ja 2 dostałem

Ja tez 2 sztuki

> Ja tez 2 sztuki

No to czekam na drugi

> Priorytetowy.

> President and Managing Director Chevrolet Europe tytułując mnie "Drogi Kliencie" zapewnia, że

> wprawdzie nie kupię już u nich samochodu, ale na pewno będę zadowolony z obsługi gwarancyjnej

> i technicznej tego egzemplarza, który w przypływie głupoty został u nich kupiony.

Czemu od razu glupoty?

W 2015 w grudniu mial wejsc Cruze II, po prostu juz go nie zobaczysz, a masz auto dobre

> No to czekam na drugi

A masz 2?

> Ja 2 dostałem

Ciekawe ile mi przyślą.

> Czemu od razu glupoty?

Właśnie poczułem, że tak o mnie zarząd GM myśli.

> W 2015 w grudniu mial wejsc Cruze II, po prostu juz go nie zobaczysz,

No, własnie.

> a masz auto dobre

Jestem o tym przekonany.

> A masz 2?

Aaaa, to trzeba mieć dwa

Wpisalem w oto moto i nie ma juz w sprzedazy Chevroletow z roku produkcji 2014. Aveo nowych nie ma wogole, pare cruzow z 2013 i troche traxow. Widac, ze to juz koniec. Kusi cena Cruza 1.4 LT+ za 55k. Ale kupilem drugie auto i ceed zostaje. Bylem w dwoch salonach Chevroleta w Wawie i juz sie zwijaja. Nie ma samochodow ani sprzedawcow. Wielka szkoda.

> Kusi cena Cruza 1.4 LT+

> za 55k.

Też się zastanawiałem, ale zaproponowali śmieszną cenę odkupu epiki

Kupiłem więc 3-latka Peugeota za połowę tej kwoty.

> Też się zastanawiałem, ale zaproponowali śmieszną cenę odkupu epiki

Marcin - konkret!

Ile ?