Czy producenci aut wpadli juz na pomysl aby klocki hamulcowe w nowo sprzedawanych autach byly tzw. startowki.

Czyli klocek o mniejszej zawartosci okladziny sciernej. Podobna sytuacja jak przy sprzedazy drukarek atramentowych i kartridzy.

Czy to mozliwe aby klocki zdarly sie po przebiegu 40tys km zarowno z przodu i z tylu, auto uzytkowane w miescie skrzynia automatyczna, styl jazdy normalny.

> Czy producenci aut wpadli juz na pomysl aby klocki hamulcowe w nowo sprzedawanych autach byly tzw.

> startowki.

> Czyli klocek o mniejszej zawartosci okladziny sciernej. Podobna sytuacja jak przy sprzedazy

> drukarek atramentowych i kartridzy.

> Czy to mozliwe aby klocki zdarly sie po przebiegu 40tys km zarowno z przodu i z tylu, auto

> uzytkowane w miescie skrzynia automatyczna, styl jazdy normalny.

podaj jeszcze moc silnika i powiedz czy przypadkiem tam nie ma tej "pseudoszpery" działającej hamulcami.

W automacie, jeśli ktoś nie umie jeździć, to zeżre klocki bardzo szybko.

40k km. to wcale nie jest jakoś strasznie mało nalatane na jednym komplecie jeśli auto ciężkie.

> podaj jeszcze moc silnika i powiedz czy przypadkiem tam nie ma tej "pseudoszpery" działającej

> hamulcami.

> W automacie, jeśli ktoś nie umie jeździć, to zeżre klocki bardzo szybko.

> 40k km. to wcale nie jest jakoś strasznie mało nalatane na jednym komplecie jeśli auto ciężkie.

do tego w mieście, gdzie się co chwila hamuje

Ja pierwsze klocki w Sedici zjechałem w 20kkm. Jazda dość dynamiczna ale większośc w trasie.

> Czy to mozliwe aby klocki zdarly sie po przebiegu 40tys km zarowno z przodu i z tylu, auto

> uzytkowane w miescie skrzynia automatyczna, styl jazdy normalny.

Nic w tym nadzwyczajnego normalnie zużyte

> Czy producenci aut wpadli juz na pomysl aby klocki hamulcowe w nowo sprzedawanych autach byly tzw.

> startowki.

> Czyli klocek o mniejszej zawartosci okladziny sciernej. Podobna sytuacja jak przy sprzedazy

> drukarek atramentowych i kartridzy.

> Czy to mozliwe aby klocki zdarly sie po przebiegu 40tys km zarowno z przodu i z tylu, auto

> uzytkowane w miescie skrzynia automatyczna, styl jazdy normalny.

Ja kupowalem swojego sadzomiota z przebiegiem 37tys km i byl juz po wymianie kompletu przod+tyl.

Ciezki kompakt + jazda glownie w miescie, a do tego VSA przy ostrzejszej jezdzie zjada klocki z tylu.

> do tego w mieście, gdzie się co chwila hamuje

A do tego absolutna wiekszosc automatow nie hamuje silnikiem.

> Czy producenci aut wpadli juz na pomysl aby klocki hamulcowe w nowo sprzedawanych autach byly tzw.

> startowki.

> Czyli klocek o mniejszej zawartosci okladziny sciernej. Podobna sytuacja jak przy sprzedazy

> drukarek atramentowych i kartridzy.

> Czy to mozliwe aby klocki zdarly sie po przebiegu 40tys km zarowno z przodu i z tylu, auto

> uzytkowane w miescie skrzynia automatyczna, styl jazdy normalny.

Możliwe, wynik 40kkm nie jest dziwny, w Clio2 klocki w mieście znikały po 20kkm bez szarżowania

A tak BTW klocki OEM to najlepsze co może być, zawsze OES i AM będzie gorszy.

> Możliwe, wynik 40kkm nie jest dziwny, w Clio2 klocki w mieście znikały po 20kkm bez szarżowania

W Yarisie II klocki i tarcze były wymieniane u mnie co przegląd - 15kkm Klocki ze zużycia, tarcze bo krzywe. Też miasto bez szarżowania bo 1.0 nie da rady.

> W Yarisie II klocki i tarcze były wymieniane u mnie co przegląd - 15kkm Klocki ze zużycia, tarcze

> bo krzywe. Też miasto bez szarżowania bo 1.0 nie da rady.

To na drugim końcu skali klocki w OII wymieniłem po blisko 100kkm, głównie trasy ale niezbyt wolno pokonywane i nie autostrady.

Auto to Astra J 160KM waga ok 1,6T.

Troche mnie uspokoiliscie bo w poprzednich autach klocki starczaly na 60-80tys km.

> Auto to Astra J 160KM waga ok 1,6T.

> Troche mnie uspokoiliscie bo w poprzednich autach klocki starczaly na 60-80tys km.

40 kkm to dobry wynik. Nie powinieneś się denerwować kwotą 100+ PLN

> To na drugim końcu skali klocki w OII wymieniłem po blisko 100kkm, głównie trasy ale niezbyt wolno

> pokonywane i nie autostrady.

Lacetti. Pierwsza wymiana klocków z przodu: 125kkm. Pierwsza wymiana z tyłu: 175kkm. Tarcze: chciałem wymienić przy 200kkm (nawet kupiłem komplet) ale powiedzieli mi, że nie ma po co. Auto sprzedałem, tarcze zostały.

> Auto to Astra J 160KM waga ok 1,6T.

Odbiegając nieco od tematu, Astra waży 1,6T

To troszkę mnie nie dziwi zużycie.

W firmowych astrach H klocki wytrzymują +-60kkm, ale tam dychawiczne 1.4 siedzi :/

Nie przejmuj się, w Corollach E12 co byś nie włożył starcza na 30-40kkm.

Lancer 2006: pierwsza wymiana klockow z tylu 77kkm, z prozdu 105 i jeszcze grube byly ale ich twardosc spowodowala pogiecie tarcz daaaaaaawno temu

wiekszosc przebiegu po miescie a zona przesadnie spokojnie nie jezdzi (moja szkola )

> Odbiegając nieco od tematu, Astra waży 1,6T

> To troszkę mnie nie dziwi zużycie.

> W firmowych astrach H klocki wytrzymują +-60kkm, ale tam dychawiczne 1.4 siedzi :/

Akuraj moja jest w tej najciezszej wersji wagowj katalogowo 1590 + moje graty w aucie i moja waga (+110kg ) i teraz mamy nawet wiecej jak 1,7tony

Tak jak pisalem wczesniej 70% miasto i skrzynia automat wiec klocki pracuja rowniez przy ruszaniu.

> Czy producenci aut wpadli juz na pomysl aby klocki hamulcowe w nowo sprzedawanych autach byly tzw.

> startowki.

Nie mam pojęcia czy to prawda, natomiast coś jest na rzeczy.

Ostatnie nowe auta, którymi na stałe jeździłem to była CR-V 2002 i X-Trail 2009.

Z powodu mojego stylu jazdy, czyli hamowania prawie wyłącznie silnikiem, pierwsza wymiana klocków w CR-V odbyła się po 150Mm. Drugie wytrzymały do końca (315Mm) bo auto i tak szło na przetarg.

W X-Trail-u na pierwszym przeglądzie, po 40Mm zrobiłem kiedy zobaczyłem na rachunku wymianę klocków.

Na moje pytanie jak to możliwe, że w CR-V robiłem 150Mm a tu tylko 40 i czy klocki hamulcowe w Nissanie są ze sklejki, usłyszałem: "paaanie, ale kiedy to było? Teraz się robi inne klocki". Na nowych zrobiłem 80Mm zanim zechcieli je wymieniać.

W mojej byłej Marei Weekend jak wymieniłem klocki i tarcze przód na nowe to po przejechaniu przeze mnie 50k km zostało jeszcze minimum 1/3 grubości okładzin. Kolega do dzisiaj na nich jeździ. Dodam że jazda 90% miasto w korkach, 10% to wakacyjne trasy itd.

> Czy producenci aut wpadli juz na pomysl aby klocki hamulcowe w nowo sprzedawanych autach byly tzw.

> startowki.

Coś w tym może być (mnie też zdziwiło, że klocki mi się skońćzyły już po 36 kkm, a jeżdżę raczej spokojnie), ale też pamietaj że:

- samochody są coraz cięższe

- ESP, kontrola trakcji, elektroniczne "szpery" potrafią przyspieszyć zużycie klocków.

> Czy producenci aut wpadli juz na pomysl aby klocki hamulcowe w nowo sprzedawanych autach byly tzw.

> startowki.

Klocki nie, ale za to zaczęli robić podobny manewr z tarczami. Kiedyś oryginalne tarcze przednie wentylowane w Mercedesach wytrzymywały 2-3 komplety klocków do granicznego zużycia. Obecnie nie ma szans żeby przetrwały 2 komplety więc praktycznie każda wymiana klocków wiąże się także z wymianą tarcz. Nawet doki serwisowe mówią, że klocki z przodu zmieniać należy zawsze razem z tarczami

moje przednie skonczyly sie po 18 k

chwile pozniej tyl razem z tarczami

> Czy to mozliwe aby klocki zdarly sie po przebiegu 40tys km zarowno z przodu i z tylu, auto

> uzytkowane w miescie skrzynia automatyczna, styl jazdy normalny.

U mnie tarcze wytrzymują krócej niż klocki mam 48 tys. km i szykuję się do drugiej wymiany.

BTW co kupić? Zarówno fabryczne jak i TRW krzywią się tak samo szybko...

(automat, miasto, raczej dynamiczna jazda)

> Czy to mozliwe aby klocki zdarly sie po przebiegu 40tys km zarowno z przodu i z tylu, auto

> uzytkowane w miescie skrzynia automatyczna, styl jazdy normalny.

Jak się klocki nie wytrą to tarcza się wytrze - coś musi. 40 tys to całkiem OK w mieście. Natomiast dziwne że jednocześnie tył też w takim samym okresie. Pewnie jeszcze trochę było okładziny ale ASO mogło wymianę trochę przyspieszyć. wychodzą z założenia że nie dotrwają do następnego przeglądu

> U mnie tarcze wytrzymują krócej niż klocki mam 48 tys. km i szykuję się do drugiej wymiany.

> BTW co kupić? Zarówno fabryczne jak i TRW krzywią się tak samo szybko...

> (automat, miasto, raczej dynamiczna jazda)

moze zmien klocki na bardziej miekkie np. Ferodo Premier? Ew. tarcze Mikody nacinane, tylko trzeba sie przyzwyczaic do dzwieku ktore wydaja

U mnie tarcze już do wymiany po 20 tysiach

Ale to poprzedni właściciel wkładał więc nie wiem co może jakieś chinole.

Ale 220km + Automat + Masa też robi swoje.