wiedzieliście? bo ja nie...

Co prawda nie planuję kupic nic w najblizszym czasie...

> wiedzieliście? bo ja nie...

> Co prawda nie planuję kupic nic w najblizszym czasie...

O ile obowiazkowy ABS, ESP czy Airbagi maja sens, to czujniki cisnienia to juz glupota.

Szczegolnie, ze te oparte na roznicy predkosci kol dokladnoscia nie grzesza...

Z tym przekladaniem do zimowek to ja w 2 komplecie kol nie mam i po sprawie

.

> Z tym przekladaniem do zimowek to ja w 2 komplecie kol nie mam i po sprawie

Kolega w C5 nie ma czujników w zimówkach i po kazdym uruchomieniu slinika włącza mu sie brzęczyk.. - na szczęście na minutę...

> wiedzieliście? bo ja nie...

> Co prawda nie planuję kupic nic w najblizszym czasie...

mam taki zestawik ze jak wyjezdzam z pod domu to jest 1,6 bara

po ok 1 km 2,2

i co wtedy?

> .

> Kolega w C5 nie ma czujników w zimówkach i po kazdym uruchomieniu slinika włącza mu sie brzęczyk..

> - na szczęście na minutę...

Olać to, u mnie tylko komunikat wyskakuje co jakiś czas i po chwili znika. NIe ma co sie tym przejmować, chyba,że cwaniaki wpadną na to by życie uprzykrzyć .

> mam taki zestawik ze jak wyjezdzam z pod domu to jest 1,6 bara

> po ok 1 km 2,2

> i co wtedy?

Donaldzie Tusku i Jerzy Busku.... Pan do was..

> Donaldzie Tusku i Jerzy Busku.... Pan do was..

zle napisalem mam taki zestawik opon nie czujnikow

Azotem pompuj

> O ile obowiazkowy ABS, ESP czy Airbagi maja sens, to czujniki cisnienia to juz glupota.

> Szczegolnie, ze te oparte na roznicy predkosci kol dokladnoscia nie grzesza...

> Z tym przekladaniem do zimowek to ja w 2 komplecie kol nie mam i po sprawie

ABS jest obowiązkowy? Nie kupię nowego auta bez ABS-u?

> ABS jest obowiązkowy? Nie kupię nowego auta bez ABS-u?

W PL nie kupisz i to juz od 2006 roku

> wiedzieliście? bo ja nie...

> Co prawda nie planuję kupic nic w najblizszym czasie...

Od 10 lat samochody którymi jeżdzę to miały i uważam ze to jest przydatne. Nawet bez run flat - większość gum jakie złapałem polegała na gwoździu ktory powodował powolne uchodzenie powietrza. Bez takiego czujnika odkrywalo sie ze ma sie flaka zazwyczaj w momencie kiedy było na tyle mało powietrza ze samochód zaczynał sie dziwnie zachowywać. Zazwyczaj oznaczało to oponę do wymiany. A z czujnikami wiem od razu i zamiast wymiany opony konczy sie na jej załataniu.

> W PL nie kupisz i to juz od 2006 roku

moje ma abs, ale myślałem, że można kupić jakiegoś golasa bez abs

> Olać to, u mnie tylko komunikat wyskakuje co jakiś czas i po chwili znika.

Nie można tych czujników po prostu wrzucić gdzieś na dno bagażnika i zapomnieć o sprawie?

> Od 10 lat samochody którymi jeżdzę to miały i uważam ze to jest przydatne. Nawet bez run flat -

> większość gum jakie złapałem polegała na gwoździu ktory powodował powolne uchodzenie

> powietrza. Bez takiego czujnika odkrywalo sie ze ma sie flaka zazwyczaj w momencie kiedy było

> na tyle mało powietrza ze samochód zaczynał sie dziwnie zachowywać. Zazwyczaj oznaczało to

> oponę do wymiany. A z czujnikami wiem od razu i zamiast wymiany opony konczy sie na jej

> załataniu.

To Ty zdolny jesteś jak zauważasz brak powietrza jak opona się już zniszczy.

> Olać to, u mnie tylko komunikat wyskakuje co jakiś czas i po chwili znika. NIe ma co sie tym

> przejmować, chyba,że cwaniaki wpadną na to by życie uprzykrzyć .

Ponoć w nowych bez czujnika prędkość jest ograniczana do 80km/h. Ile w tym prawdy nie wiem. Niedługo na własnej skórze się przekonam

> Nie można tych czujników po prostu wrzucić gdzieś na dno bagażnika i zapomnieć o sprawie?

Mozna, ale po co mam specjalnie gumy zdejmować i zakładać? To tez kosztuje, a jak są juz te czujniki (znaczy za nie zapłacilem) to niech sobie będą.

> Ponoć w nowych bez czujnika prędkość jest ograniczana do 80km/h. Ile w tym prawdy nie wiem.

> Niedługo na własnej skórze się przekonam

No to były by jaja. Na szczęście u mnie to nie problem, ale jak to będzie obowiązkowe, to bym się nie zdziwił

> No to były by jaja. Na szczęście u mnie to nie problem, ale jak to będzie obowiązkowe, to bym się

> nie zdziwił

A jaka jest żywotność takich czujników?

> A jaka jest żywotność takich czujników?

Nie wiem

> Nie można tych czujników po prostu wrzucić gdzieś na dno bagażnika i zapomnieć o sprawie?

Nie, bo anteny są w nadkolach.

> A jaka jest żywotność takich czujników?

Jak producent zechce, to dożywotnia plus wymiana baterii na przykład CR2032 co około trzy lata.

Z mojego punktu widzenia bezsensowny przepis, chociaż i bez niego coraz więcej aut posiada taki bajer.

Z rzeczy które mogą być dla ludu irytujące:

- jeżeli bateria padnie, wymieniamy cały czujnik bo samej baterii się nie da w większości przypadków (w autach na rynek UE taka bateryjka na wyposażeniu fabrycznym ma wytrzymać 7 lat)

- nawet jak wytrzyma to w większości przypadków na pierwszym montażu zaworek zintegrowany jest z czujnikiem, jeżeli zajdzie konieczność wymiany zaworka...

- aluminiowe elementy obecnie montowanych TPMSów lubią się utleniać

- serwis opon może być dłuższy i co za tym idzie droższy, ale również z powodu doposażenia serwisów w sprzęt do ogarnięcia TPMS

- cena 1 szt. ori czujnika to zależnie od pojazdu ~150-1000zł

Generalnie nie będzie tak strasznie jak napisałem, właściciele niektórych Renault może dorzuca swoje 2 grosze

> wiedzieliście? bo ja nie...

> Co prawda nie planuję kupic nic w najblizszym czasie...

Kolejne wyciąganie kasy.

> czujniki cisnienia to juz glupota.

Jak nie masz pojecia to moze bys sie nie wypowiadal ?

> Jak nie masz pojecia to moze bys sie nie wypowiadal ?

Swietnie sie sklada, ze ty masz pojecie, wiec moze od razu rozwniesz swoja mysl?

Tak sie sklada, ze mam u siebie w aucie te czujniki i jest to jedna z ostatnich rzeczy potrzebnych do szczescia...

Szczerze zbędny bajer... Abs,esp, poduszki ok bezpieczeństwo

Lepsze byłoby obowiązkowe podgrzewanie lusterek:)

> Nie, bo anteny są w nadkolach.

A przykręcić w nadkolach?

> To Ty zdolny jesteś jak zauważasz brak powietrza jak opona się już zniszczy.

Dwa razy tak mialem przy tylniej oponie, ze zauwazylem flaka jak sie zatrzymalem, absolutnie nic nie bylo czuc po aucie. Dlatego dobre czujniki sa nieglupie

> Dlatego dobre czujniki sa nieglupie

W starej Astrze czy Golfie którym murarz dojeżdżając do pracy i tak cały czas kontruje żeby jechać prosto nie są potrzebne , ale w nowym samochodzie rozgarnięty kierowca zauważy różnicę od razu! Poza tym w nowych samochodach w przeciągu sezonu wymiany kół problem ciśnienia nie występuje, więc jak by na to nie patrzeć pomysł głupi .

> Dwa razy tak mialem przy tylniej oponie, ze zauwazylem flaka jak sie zatrzymalem, absolutnie nic

> nie bylo czuc po aucie. Dlatego dobre czujniki sa nieglupie

Pytanie czy musza byc obowiazkowe?

> W starej Astrze czy Golfie którym murarz dojeżdżając do pracy i tak cały czas kontruje żeby jechać

> prosto nie są potrzebne , ale w nowym samochodzie rozgarnięty kierowca zauważy różnicę od

> razu! Poza tym w nowych samochodach w przeciągu sezonu wymiany kół problem ciśnienia nie

> występuje, więc jak by na to nie patrzeć pomysł głupi .

Tez tak myślałem do czasu auta z czujnikami. Dwa razy wkręt w oponie i za każdym razem wyszło tylko na czujnikach. Powietrze schodziło tak powoli ze cieżko by to było wyłapać. Zreszta przy zupełnym przebiciu tez sie błyskawicznie odzywają i od razu szukasz miejsca do zatrzymania a nie kombinujesz czy cos sie stało

> A przykręcić w nadkolach?

Ale po co tyłek szkłem podcierać jak to jest nieupierdliwe i generalnie pomocne?

> Tak sie sklada, ze mam u siebie w aucie te czujniki i jest to jedna z ostatnich rzeczy potrzebnych

> do szczescia...

Kazdy ma nne pjecie szczescia.

JA z natury jestem leniwy wiec czujniki ulatwiaja mi zycie. Biorac pod uwage statystyki ADAC to conalmniej 60 % kierowcow jezdzi ze zbyt malym cisnieniem w oponach.

Slyszales juz, ze zmniejszone cisnienie wydluza droge hamowania ?

Czujniki sa aktywna poprawa bezpieczenstwa na drodze oraz oszczedzaja kase na niszczacych sie poprzez za niskie cisnienie oponach.

> W starej Astrze czy Golfie którym murarz dojeżdżając do pracy i tak cały czas kontruje żeby jechać

> prosto nie są potrzebne , ale w nowym samochodzie rozgarnięty kierowca zauważy różnicę od

Widocznie jestem malo rozgarniety, bo zarowno w rocznym Punto 2os +full bagaznik) jak i 6 letnim Subaru (4os) czuc nie bylo, ani sciagania

> razu! Poza tym w nowych samochodach w przeciągu sezonu wymiany kół problem ciśnienia nie

> występuje, więc jak by na to nie patrzeć pomysł głupi .

ale jakim sezonie ? Nie kazdy zmienia opony co sezon, poza tym to jak napisalem nie zawsze czuje sie flaka (tyl)

> Ale po co tyłek szkłem podcierać jak to jest nieupierdliwe i generalnie pomocne?

Kupując drugi komplet kół na zimę musiał bym kupić drugi komplet czujników.

Uznanie czujników jako wymóg bezpieczeństwa i nakazanie mi za nie płacić to zwykłe skurw...

Jako opcja prosze bardzo, ale obowiązek?

W takim razie proszę o obowiązkową cenę 1zł za komplet.

> Kupując drugi komplet kół na zimę musiał bym kupić drugi komplet czujników.

> Uznanie czujników jako wymóg bezpieczeństwa i nakazanie mi za nie płacić to zwykłe skurw...

> Jako opcja prosze bardzo, ale obowiązek?

> W takim razie proszę o obowiązkową cenę 1zł za komplet.

Przeciez mozesz olac czujniki w zimowkach...

Ja nie mam i komunikat pojawia sie na chwile po przejechaniu ok 40km.

Na co dzien, w ogole tego nawet nie zauwazam.

> To Ty zdolny jesteś jak zauważasz brak powietrza jak opona się już zniszczy.

Mam zazwyczaj bardzo niskoprofilowe opony założone na dużych felgach. W takich balonach na jakich jeździ większość ludzi pewnie czuć wcześniej.

> Kupując drugi komplet kół na zimę musiał bym kupić drugi komplet czujników.

> Uznanie czujników jako wymóg bezpieczeństwa i nakazanie mi za nie płacić to zwykłe skurw...

> Jako opcja prosze bardzo, ale obowiązek?

> W takim razie proszę o obowiązkową cenę 1zł za komplet.

Ale po co? To jakaś zbiorowa histeria i problem teoretyczny który nie istnieje. Chyba piszą tu tylko ci którzy czujniki to widzieli w cenniku.

Zależnie od technicznej realizacji albo nie ma znaczenia ile masz kompletów kół albo możesz mieć w jednym zestawie kół albo nawet jeden w jednym kole. Problemu z tym nie ma bo nawet jak zostanie tylko jeden czujnik to poza komunikatem przy odpalaniu auta nie dzieje sie nic.

> Przeciez mozesz olac czujniki w zimowkach...

> Ja nie mam i komunikat pojawia sie na chwile po przejechaniu ok 40km.

> Na co dzien, w ogole tego nawet nie zauwazam.

Nic innego nie pozostanie.

> nie zawsze czuje sie flaka (tyl)

No nie wiem... właśnie ostatniego flaka miałem z tyłu. Nominalne ciśnienie 1,7 bara, przy 1,2 auto żyło swoim życiem, tył jeździł na boki, niczym przyczepa przegubowego Ikarusa - nie sposób nie zauważyć, chyba że ktoś jest wyjątkowo odporny na sygnały wysyłane przez bolid i ślepy i głuchy jednocześnie...

> Nic innego nie pozostanie.

Kup sobie auto z detekcja różnicy prędkości obrotowej koła i będziesz mógł spac spokojnie

> Widocznie jestem malo rozgarniety, bo zarowno w rocznym Punto 2os +full bagaznik) jak i 6 letnim

> Subaru (4os) czuc nie bylo, ani sciagania

> ale jakim sezonie ? Nie kazdy zmienia opony co sezon, poza tym to jak napisalem nie zawsze czuje

> sie flaka (tyl)

jak sie dobrze zna swoje auto to się czuje.

jak u mnie z tyłu brakuje pół bara na jednej oponie to już czuje że auto straciło precyzję prowadzenia

pozdr

No i po pierwszej ich awarii po prostu ludzie to wywalą, specman

wywali to z kompa jak EGRa czy katalizator i po temacie z czujnikami

> Ale po co? To jakaś zbiorowa histeria i problem teoretyczny który nie istnieje. Chyba piszą tu

> tylko ci którzy czujniki to widzieli w cenniku.

> Zależnie od technicznej realizacji albo nie ma znaczenia ile masz kompletów kół albo możesz mieć w

> jednym zestawie kół albo nawet jeden w jednym kole. Problemu z tym nie ma bo nawet jak

> zostanie tylko jeden czujnik to poza komunikatem przy odpalaniu auta nie dzieje sie nic.

Mam czujniki w Subaru....

...wykrecilem żarówkę bo mnie irytowala często palaca się kontrola bez przyczyny

> A jaka jest żywotność takich czujników?

W moim byłym Citroenie C5 11-letnim czujniki działały bezproblemowo, baterie nigdy nie wymieniane.

Dwukrotnie mnie ostrzegły zanim zdążyłem poczuć nienormalne zachowanie samochodu, więc uważam czujniki za bardzo przydatne.

> W starej Astrze czy Golfie którym murarz dojeżdżając do pracy i tak cały czas kontruje żeby jechać

> prosto nie są potrzebne , ale w nowym samochodzie rozgarnięty kierowca zauważy różnicę od

> razu!

Całkiem niedawno pompowałem w garażu koło, które miało 0,8 zamiast 2.2. Na kierownicy nic nie czułem.

Fakt, że chodzi o tylną oponę i prawdopodobnie jak jechałem to powietrza było jednak trochę więcej (ale na 100% poniżej 1,5 bara).

>Poza tym w nowych samochodach w przeciągu sezonu wymiany kół problem ciśnienia nie

> występuje,

Nieprawda. Sprawdzam ciśnienie co ca. miesiąc - dwa i 2 - 3 razy w ciągu sezonu trochę je koryguję.

> Mam czujniki w Subaru....

> ...wykrecilem żarówkę bo mnie irytowala często palaca się kontrola bez przyczyny

przyczyna jakas byla tylko nie sprawdziles jaka. Dlatego imho lepsze sa czujniki w kolach pokazujace faktyczne cisnienie niz te, ktore sprawdzaja roznice w predkosci obrotowej kola.

> To Ty zdolny jesteś jak zauważasz brak powietrza jak opona się już zniszczy.

welcome to USA

> przyczyna jakas byla tylko nie sprawdziles jaka. Dlatego imho lepsze sa czujniki w kolach

> pokazujace faktyczne cisnienie niz te, ktore sprawdzaja roznice w predkosci obrotowej kola.

Format (tfu, Roy), wpadnie i powie że te co sprawdzają różnice są bardzo dokładne.

> Format (tfu, Roy), wpadnie i powie że te co sprawdzają różnice są bardzo dokładne.

Problem w tym, ze nie sa...