Jak w temacie. Założenia:

-nadwozie typu hatchback 3 drzwiowe

-sylwetka o zacięciu sportowym

-silnik tylko benzyna ewentualnie z gazem

-minimum 100kM i skrzynia manualna

-koniecznie czarny  

 

 

Po wybiciu pomysłu z Alfą 147    (nie chce mi się raz w roku walczyć z zawieszeniem,TS dość nieudany,natomiast diesel na miasto na krótkie przebiegi to kiepski pomysł) pojawił się pomysł na Grande Punto w wersji Sport czyli 1,4 95kM lub jeżeli się trafi coś ciekawego to ewentualnie wersja 120kM.

 

Zakładany budżet to ~15kplnów,rocznik jak najmłodszy oczywiście.

 

Jakieś propozycje?

Z tego co zdążyłem zauważyć Grande można kupić za  zakładany budżet okolice 2006 lub nawet młodszy.

Przykładowa aukcja:

 

http://allegro.pl/fiat-grande-punto-sport-abarth-1-4-t-jet-120km-i5752486344.html

 

Jakie jeszcze inne propozycje można podsunąć?

A patrzyłeś na MiTo? To w zasadzie ten sam samochód i podobne silniki, ale może się małżonce spodobać. A wersja T-jet jest obiecująca, qmpel z robo ma MiTo z T-jet 155KM i jest to mały miejski wymiatacz. Mega fun z jazdy, typowy miejski, agresywny samochodzik, który uwielbia sprawdzać się z każdym na światłach.

A patrzyłeś na MiTo? To w zasadzie ten sam samochód i podobne silniki, ale może się małżonce spodobać. A wersja T-jet jest obiecująca, qmpel z robo ma MiTo z T-jet 155KM i jest to mały miejski wymiatacz. Mega fun z jazdy, typowy miejski, agresywny samochodzik, który uwielbia sprawdzać się z każdym na światłach.

Oglądałem Mito,ale po pierwsze w zakładanym budżecie nie uda się znaleźć niczego sensownego,chyba,że od Mirka. Po drugie Mito nie podoba się sylwetka tego auta.Dla mnie o ile jeszcze tył jestem w stanie zaakceptować to wygląd przodu jest dość kontrowersyjny delikatnie mówiąc.

Jak w temacie. Założenia:

-nadwozie typu hatchback 3 drzwiowe

-sylwetka o zacięciu sportowym

-silnik tylko benzyna ewentualnie z gazem

-minimum 100kM i skrzynia manualna

-koniecznie czarny  

 

 

Po wybiciu pomysłu z Alfą 147    (nie chce mi się raz w roku walczyć z zawieszeniem,TS dość nieudany,natomiast diesel na miasto na krótkie przebiegi to kiepski pomysł) pojawił się pomysł na Grande Punto w wersji Sport czyli 1,4 95kM lub jeżeli się trafi coś ciekawego to ewentualnie wersja 120kM.

 

Zakładany budżet to ~15kplnów,rocznik jak najmłodszy oczywiście.

 

Jakieś propozycje?

Z tego co zdążyłem zauważyć Grande można kupić za  zakładany budżet okolice 2006 lub nawet młodszy.

Przykładowa aukcja:

 

http://allegro.pl/fiat-grande-punto-sport-abarth-1-4-t-jet-120km-i5752486344.html

 

Jakie jeszcze inne propozycje można podsunąć?

Na seryjnych 17" GPS dla mojej żony jest stanowczo za twardy. Nie lubi nim jeździć.

PS. GPS 1,9 multijet ma 130 KM a z tego co wiem nie było benzynowych "tuningowanych wersji fabrycznych" 120 KM

Na seryjnych 17" GPS dla mojej żony jest stanowczo za twardy. Nie lubi nim jeździć.

Co do twardości nie mam obaw,przyzwyczajona do jazdy taczkami.

PS. GPS 1,9 multijet ma 130 KM a z tego co wiem nie było benzynowych "tuningowanych wersji fabrycznych" 120 KM

Ztcw to były wersje Sport 1,4 95km oraz 120KM.Może autorowi chodziło,że to seryjne 120KM jest,nie wiem.

Co do twardości nie mam obaw,przyzwyczajona do jazdy taczkami.

Ztcw to były wersje Sport 1,4 95km oraz 120KM.Może autorowi chodziło,że to seryjne 120KM jest,nie wiem.

120 KM to 1,4 T-jet ma. Ale to inny silnik niż ten 95KM

Jakie jeszcze inne propozycje można podsunąć?

Ibiza 6L. Jak znajdziesz z 1,8T, to sam jej będziesz zabierał do zabawy.

120 KM to 1,4 T-jet ma. Ale to inny silnik niż ten 95KM

Tak,wiem,ten mocniejszy jest w wersji doładowanej,też bierzemy pod uwagę. Ztcw to jest ten 1,4 95kM tylko z dołożoną małą turbinką.

Ja kupiłem żonce clio 1.6 16V 110 koni, i gdyby nie to że szukasz młodego auta szczerze bym takie polecił.

Sylwetka dla mnie cały czas świeża (ale ja lubię klasyczne linie) a silniczek w autku 1,1 tony daje radę znakomicie.

Ja kupiłem żonce clio 1.6 16V 110 koni, i gdyby nie to że szukasz młodego auta szczerze bym takie polecił.

Sylwetka dla mnie cały czas świeża (ale ja lubię klasyczne linie) a silniczek w autku 1,1 tony daje radę znakomicie.

Była to jedna z propozycji,ale sylwetka niestety nie dostała akceptacji,wiesz jak jest z kobietami.

Tym bardziej,że teraz ujeżdża Clio mk.I z 1994 i to jest na tyle wdzięczne auto,że nigdy nie zawiodło,ale blacharsko niestety musi już odjechać do krainy wiecznych autostrad.

Dlatego Clio mk.II to była moja pierwsza propozycja,ale niestety odpadła w przedbiegach.

Jak w temacie. Założenia:

-nadwozie typu hatchback 3 drzwiowe

-sylwetka o zacięciu sportowym

-silnik tylko benzyna ewentualnie z gazem

-minimum 100kM i skrzynia manualna

-koniecznie czarny  

 

 

A moze zerknij na C2 VTS?

Tam jest chyba 1,6 125KM o ile dobrze pamietam.

A moze zerknij na C2 VTS?

Tam jest chyba 1,6 125KM o ile dobrze pamietam.

Też pokazywałem,ale powiedziała,że w przekoszoną budkę telefoniczną nie wsiądzie.

Co do GPS to wczoraj Cinos mnie uświadomił,że skrzynia w nich montowana 6gear to M32 Oplowska więc w okolicach 150tys km remont i wymiana łożysk w niej.Niedobrze niedobrze...

Też pokazywałem,ale powiedziała,że w przekoszoną budkę telefoniczną nie wsiądzie.

Co do GPS to wczoraj Cinos mnie uświadomił,że skrzynia w nich montowana 6gear to M32 Oplowska więc w okolicach 150tys km remont i wymiana łożysk w niej.Niedobrze niedobrze...

 

Ale ta naprawa nie jest jakos przesadnie droga, zrobisz raz i masz spokoj.

W dodatku to nie pada z dnia na dzien.

Kazde auto ma jakies wady

Ale ta naprawa nie jest jakos przesadnie droga, zrobisz raz i masz spokoj.

W dodatku to nie pada z dnia na dzien.

Kazde auto ma jakies wady

Niestety zdaję sobie z tego sprawę jako sprzedawca części mam z tym styczność na co dzień.

Szukam mniejszego zła jak to się mówi.  

Była to jedna z propozycji,ale sylwetka niestety nie dostała akceptacji,wiesz jak jest z kobietami.

Tym bardziej,że teraz ujeżdża Clio mk.I z 1994 i to jest na tyle wdzięczne auto,że nigdy nie zawiodło,ale blacharsko niestety musi już odjechać do krainy wiecznych autostrad.

Dlatego Clio mk.II to była moja pierwsza propozycja,ale niestety odpadła w przedbiegach.

Rozumiem , u mnie najpierw pada pytanie o ilość koni, potem jest akceptacja wizualna

Ale ta naprawa nie jest jakos przesadnie droga, zrobisz raz i masz spokoj.

W dodatku to nie pada z dnia na dzien.

Kazde auto ma jakies wady

2000 zł za remont skrzyni to mało? A jak do tego okaże się że wypadałoby zmienić sprzęgło a może i dwumasę? A do tego nowy olej, uszczelniacze itp.

A znane są przypadki że krótko po remoncie zaczyna się dziać to samo. Ta skrzynia to guano i polecam unikać tego dla świętego spokoju.

Jak w temacie. Założenia:

-nadwozie typu hatchback 3 drzwiowe

-sylwetka o zacięciu sportowym

-silnik tylko benzyna ewentualnie z gazem

-minimum 100kM i skrzynia manualna

-koniecznie czarny  

 

Jakie jeszcze inne propozycje można podsunąć?

 

 

suzuki swift sport

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5767620612

poza kolorem wszystko sie zgadza :-)

i moge z czystym sumieniem te auta polecić, spory czas w polskich rajdach byly ciagle na podium

Izbica 1.8T? :-)

za 15kzł dostaniesz juz spokojnie clio III. A o t-jet jest ciężko w tych pieniądzach. sam wlasnie GP szukałem ale same ulepy były. W końcu kupiłem clio 1.6 i jestem mega zadowolony

Też pokazywałem,ale powiedziała,że w przekoszoną budkę telefoniczną nie wsiądzie.

Co do GPS to wczoraj Cinos mnie uświadomił,że skrzynia w nich montowana 6gear to M32 Oplowska więc w okolicach 150tys km remont i wymiana łożysk w niej.Niedobrze niedobrze...

powiem Ci ze szukam dalej i zgłupiałem trochę

http://allegro.pl/show_item.php?item=5768443918#3f090bc0ae

http://otomoto.pl/oferta/fiat-grande-punto-sport-6-biegow-tempomat-czujnik-deszczu-mp3-ID6yd0q7.html#3f090bc0ae

 

mają wsteczny do tyłu, czyli nie M32

 

Abarthy 6 biegów 155 w góre maja chyba M32

T-Jet 120 ma 5 biegów wiec nie M32

 

na pewno moj Sport 1.9 jtd ma M32

 

pozatym ta skrzynia niby przenosi do 300-340Nm , wiec w benzynie spokojnie dałaby radę dłużej

najczesniej sypiała się w duzych i mocnych klocach typu Insygnia, Astra

2000 zł za remont skrzyni to mało? A jak do tego okaże się że wypadałoby zmienić sprzęgło a może i dwumasę? A do tego nowy olej, uszczelniacze itp.

A znane są przypadki że krótko po remoncie zaczyna się dziać to samo. Ta skrzynia to guano i polecam unikać tego dla świętego spokoju.

 

Ani duzo, ani malo... Tyle potrafi kosztowac ubezpiecznie na rok.

Jak ktos kupuje auto na kilka lat to koszt jest w zasadzie pomijalny w calosci kosztow jakie auto generuje.

Wg mnie bez sensu odrzucac zadbane auto tylko dlatego, ze potencjalnie moze pasc skrzynia za 2kPLN.

są też clio III 2.0, ale zwykłe, nie rs.

Ibiza 6L. Jak znajdziesz z 1,8T, to sam jej będziesz zabierał do zabawy.

coprawda jeździłem ze słabszym silnikiem 1.4 75 koni

ale zawieszenie i układ kierowniczy działa bardzo sprawnie w tych autach

układ kierowniczy wydaje mi sie fajniejszy niz moim Grande Punto Sport

Po wybiciu pomysłu z Alfą 147    (nie chce mi się raz w roku walczyć z zawieszeniem,TS dość nieudany,natomiast diesel na miasto na krótkie przebiegi to kiepski pomysł) pojawił się pomysł na Grande Punto w wersji Sport czyli 1,4 95kM lub jeżeli się trafi coś ciekawego to ewentualnie wersja 120kM.

 

Zakładany budżet to ~15kplnów,rocznik jak najmłodszy oczywiście.

 

Alfa 147 jest po prostu piekna w porównaniu do wszystkich alternatyw.

Silnik 1.6 105km jest bez wariatora (choć i on nie jest przecież totalnym złem), w każdym razie wersje benzynowe jako że z lżejszym silnikiem nie powinny lecieć tak szybko elementy zawieszenia.

Rozważałeś Clio2, a to autko też nie jest bez wad.

@@Cinos patrzyłem i rzeczywiście 6gear jest do tyłu załączana więc nie wygląda to na awaryjną skrzynię M32,na tak jest w wersji 95kMi 120kM i takich właśnie będę szukał.

Z drugiej strony taki silnik zasadziłem do Seicento ze skrzynią 6gear i banglało więc w sumie w razie awarii to i z Punto sobie poradzę.

całkiem niedawno był zacny 1,4 16v do kupienia za 18 co prawda, ale wart ceny... 

ale się rozmyślił chłopok i śmiga dalej

 

same silniki to chyba doskonale znasz, przecież w seju miałeś

poza tym, że pochlipie oleju i może postuka zaworami na mrozie to bezawaryjne toto

sam szukałem 16v, ale w 5d to graniczy z cudem, w 3d masz nieco większe pole do popisu

Po tylu latach i z takim budżetem szukałbym 1.4 16v 95ps, skrzynia 6b w porównaniu do 120 tjeta, tanie naprawy i prosty silnik, lubi lpg. Za 15k tjet lub 1.9 mj to trochę ryzyko, chociaż jak znajdziesz ciekawy egzemplarz to polecam, ja byłem bardzo zadowolony z GP sport i obecny user też jest, śmiga sobie dalej. Standardowe usterki na dzień dobry to łożyska na macphersonie, nieszczelne chłodnice i sypiące się chłodnice klimy + łożyska w m32 (only 1.9).

Co do GPS to wczoraj Cinos mnie uświadomił,że skrzynia w nich montowana 6gear to M32 Oplowska więc w okolicach 150tys km remont i wymiana łożysk w niej.Niedobrze niedobrze...

 

W Starjet (1.4 16v 95KM) jest skrzynia C514

Miałeś taki kpl w garażu kilka dni i nie pamiętasz?

W Starjet (1.4 16v 95KM) jest skrzynia C514

Miałeś taki kpl w garażu kilka dni i nie pamiętasz?

Paaaanie za dużo tych części się przerzuca i można się pogubić.

Paaaanie za dużo tych części się przerzuca i można się pogubić.

Masz jakąś dziuple czy co?

Masz jakąś dziuple czy co?

Pracuję w sklepie motoryzacyjnym.

Masz jakąś dziuple czy co?

Pracuję w sklepie motoryzacyjnym.

Masz jakąś dziuple czy co?

Pracuję w sklepie motoryzacyjnym.

Pracuję w sklepie motoryzacyjnym.

W trzech roznych?

Tak,wiem,ten mocniejszy jest w wersji doładowanej,też bierzemy pod uwagę. Ztcw to jest ten 1,4 95kM tylko z dołożoną małą turbinką.

Były nawet w polskich salonach 3 drzwiowe GP z silnikiem t-jet (bez żadnych dodatkowych nazw typu "sport" czy "sporting")- nawet miałem zamiar takiego kupić, ale ze względu na 3 drzwi wziąłem lineę t-jet (która to linea ma normalną 5-cio biegowa skrzynię mimo silnika t-jet). A co do t-jeta, to od wersji 95 KM różni się nie tylko turbinką ale podobno też nieco wzmocnionymi "bebechami".

A nie myśleliście może o Swifcie Sport? Bardzo fajnie jeżdżące, trwałe i bardzo zwrotne autko. Jak dobrze poszukasz, to znajdziesz krajowy egzemplarz.

I problemy z loźyskami w skrzyni? ake Swift jest jak nakkotyk

W Starjet (1.4 16v 95KM) jest skrzynia C514

Miałeś taki kpl w garażu kilka dni i nie pamiętasz?

 

W "zwykłym" StarJecie tak, ale wersja Sport (pełna, fabryczna) powinna mieć 6-cio biegową skrzynię. Może o jeszcze zależeć od rocznika, ale jak szukałem swojego, to Wersja Sport = 6 biegów. Na Allegro jest wiele GP sprzedawanych jako Sport, które są "zwykłymi" z dodatkami z pakietu Sport, ale nie mają tego czy tamtego. "Rekordzistą" jakiego widziałem, był 1.2 sport - poza listwami i "lotką" miał jeszcze napis sport

Zadnym zwyklym starjecie. Sport od np. dynamica to sie roznil hamulcami z tylu.

Zadnym zwyklym starjecie. Sport od np. dynamica to sie roznil hamulcami z tylu.

 

W 2008 jak przeglądałem niemieckie strony Fiata, to po wybraniu opcji "sport" od razu w opisie zmieniała się skrzynia na 6B. Ale to może zależeć od rocznika. Na forum Fiata Punto ktoś mi mówił, że początkowe "sporty" były tylko 3-drzwiowe, a później pojawiały się i pięcio. Z zegarami też różnie było - chyba do 2007 były białe tarcze, a później już nie. Pewnie jeszcze będą różnice w wersjach oferowanych na poszczególne kraje

W 2008 jak przeglądałem niemieckie strony Fiata, to po wybraniu opcji "sport" od razu w opisie zmieniała się skrzynia na 6B. Ale to może zależeć od rocznika. Na forum Fiata Punto ktoś mi mówił, że początkowe "sporty" były tylko 3-drzwiowe, a później pojawiały się i pięcio. Z zegarami też różnie było - chyba do 2007 były białe tarcze, a później już nie. Pewnie jeszcze będą różnice w wersjach oferowanych na poszczególne kraje

W sumie to teraz nie wiem. W Polsce zawsze bylo 1.4 16v + skrzynia c514.6, sam takowy posiadam w unikalnym nadwoziu 5d

W sumie to teraz nie wiem. W Polsce zawsze bylo 1.4 16v + skrzynia c514.6, sam takowy posiadam w unikalnym nadwoziu 5d

 

Masz 1.4 16V na polski rynek, czy zagraniczny? Który rocznik?

Mój jest od Niemców, 1.4 16V Sport, rok produkcji 2006, zarejestrowany na 4 osoby (z tyłu są 2 pasy i 2 zagłówki)

Z ciekawości, masz klimatronika, esp, ebd itp. bajery?

 

Mój w środku wygląda mniej więcej tak:

Na polski. Nie mam zadnych z tych bajerow o jakich piszesz. Typowy Dynamic wg polskiej specyfikacji. Zarejeatrowany na 5. osob, bo dobra ebd mam, bo bez tego chyba nie bylo a rocznik 2008, ale to nie MY2008.

W "zwykłym" StarJecie tak, ale wersja Sport (pełna, fabryczna) powinna mieć 6-cio biegową skrzynię.

I właśnie ta 6cio biegowa skrzynia biegów należy do rodziny C514...

GP jest naprawdę fajnym autkiem, tylko ten silnik 1.4 77 psuje cały obraz tego modelu. No może jeszcze gumowata skrzynia biegów i układ kierowniczy, lecz poza tym auto bardzo na plus. Mam wrażenie, że lepiej mi się jeździło 1.2 69 km nuż tym 1.4 77.

GP jest naprawdę fajnym autkiem, tylko ten silnik 1.4 77 psuje cały obraz tego modelu. No może jeszcze gumowata skrzynia biegów i układ kierowniczy, lecz poza tym auto bardzo na plus. Mam wrażenie, że lepiej mi się jeździło 1.2 69 km nuż tym 1.4 77.

 

a co z tym 1,4 jest nie tak?

 

.

GP jest naprawdę fajnym autkiem, tylko ten silnik 1.4 77 psuje cały obraz tego modelu. No może jeszcze gumowata skrzynia biegów i układ kierowniczy, lecz poza tym auto bardzo na plus. Mam wrażenie, że lepiej mi się jeździło 1.2 69 km nuż tym 1.4 77.

U mnie już decyzja co do wersji silnikowej została podjęta,będzie to 1,4 16v 95kM +6gear, T-jeta nie chce ze względu na skrzynię M32.

O Clio nie myślałeś? 1.6 16V np? Nie mówie już o Clio Sport