Czym różnią się żarówki H7 od tych z dodatkiem LL?

Zwykła H7 podejdzie, czy trzeba konkretnie LL kupować?

 

15 minut temu, rwIcIk napisał:

Czym różnią się żarówki H7 od tych z dodatkiem LL?

 

 

 

 

a to LL to nie jest czasem skrót od Long Life

No właśnie nie wiem

Może to po prostu Long Life

W Instrukcji mam wpisane H7LL

 

7 minut temu, rwIcIk napisał:

 

Może to po prostu Long Life

 

 

32 minuty temu, rwIcIk napisał:

No właśnie nie wiem

Może to po prostu Long Life

W Instrukcji mam wpisane H7LL

 

A już się przepaliły?

Może jak LL to będą prawie wieczne

Zresztą jak są dzienne to mijania powinny sporo więcej wytrzymać

z tego typu polecam Osram UltraLife

W poprzednim aucie stosowałem Tungsramy +60% czy coś podobnego, padało zazwyczaj co 20-30 kkm.

Po włożeniu Wurth problem znikł, wymiana co 80-90 kkm. Ale też cena odpowiednio wyższa, tylko po co kupować tanie i co chwila wymieniać

4 minuty temu, komor napisał:

W poprzednim aucie stosowałem Tungsramy +60% czy coś podobnego, padało zazwyczaj co 20-30 kkm.

Po włożeniu Wurth problem znikł, wymiana co 80-90 kkm. Ale też cena odpowiednio wyższa, tylko po co kupować tanie i co chwila wymieniać

 

Te 80-90kkm to przy jezdzie na dziennych, czy non-stop mijania?

Bo wynik raczej zblizony do xenonow

Co to byly za zarowki?

Dzienne w focus mk2 to 70% mocy ograniczonej przez rezystor więc niby jakieś dzienne były

Żarówki trochę zniknęły z rynku, ale było to chyba coś takiego: https://eshop.wurth.pl/Zarowka-halogenowa-poj-Longlife-ZAROWKA-H7-LONGLIFE-PX26D-12V-55W/072011412.sku/pl/PL/PLN/

Polecam Hella Long Life, po wymianie starczają na naprawdę długo.

9 godzin temu, rwIcIk napisał:

No właśnie nie wiem

Może to po prostu Long Life

W Instrukcji mam wpisane H7LL

 

mam to samo

 

 

Edytowane 5 Października 20178 lat przez Slawcio

12 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Te 80-90kkm to przy jezdzie na dziennych, czy non-stop mijania?

Bo wynik raczej zblizony do xenonow

Co to byly za zarowki?

 

W Lancerze jeździło się na mijania (dziennych nie było), żarówki HB4 fabryczne wymieniłem po 90 kkm. 

 
W Lancerze jeździło się na mijania (dziennych nie było), żarówki HB4 fabryczne wymieniłem po 90 kkm. 

Ale to nie byly H7, ktore nie slyna z trwalosci.

19 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Te 80-90kkm to przy jezdzie na dziennych, czy non-stop mijania?

Bo wynik raczej zblizony do xenonow

Co to byly za zarowki?

 

U mnie xenony 250 kkm, 9 lat. A i tak poszły jeszcze na olx.pl do ludzi, bo świeciły, tylko lekko słabiej.

Teraz, maras77 napisał:

 

U mnie xenony 250 kkm, 9 lat. A i tak poszły jeszcze na olx.pl do ludzi, bo świeciły, tylko lekko słabiej.

 

Na serio ktos kupil takie uzywane zarniki?

17 minut temu, maras77 napisał:

 

U mnie xenony 250 kkm, 9 lat. A i tak poszły jeszcze na olx.pl do ludzi, bo świeciły, tylko lekko słabiej.

jak można coś takiego sprzedawcać ???

 

16 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Na serio ktos kupil takie uzywane zarniki?

I jeszcze był zadowolony. A dostałem za nie więcej, niż za nowe zamienniki.

46 minut temu, bergerac napisał:

jak można coś takiego sprzedawcać ???

 

Jaki problem? Dobre żarniki, tylko świeciły słabiej. Ale kolor miały ok, świeciły równo i były firmowe.

Jeszcze komuś długo posłużą

Edytowane 6 Października 20178 lat przez maras77

3 godziny temu, Maciej__ napisał:

Ale to nie byly H7, ktore nie slyna z trwalosci.

H7 w dużej, odbłyśnikowej lampie wcale się tak szybko nie przepala.

11 minut temu, Ozarek napisał:

H7 w dużej, odbłyśnikowej lampie wcale się tak szybko nie przepala.

 

W Fabii miałem H7, mniej więcej wytrzymywały 50 kkm. Ale ważny jest nie przebieg, tylko czas świecenia. 500 km autostradą to 4h, a 500 po mieście to 20h.

2 minuty temu, wladmar napisał:

 

W Fabii miałem H7, mniej więcej wytrzymywały 50 kkm. Ale ważny jest nie przebieg, tylko czas świecenia. 500 km autostradą to 4h, a 500 po mieście to 20h.

Dodaj do tego jeszcze ilość włączeń. 

2 minuty temu, Blues napisał:

Dodaj do tego jeszcze ilość włączeń. 

No i drogi - żarówki bardzo nie lubią wstrząsów i wibracji. 

43 minuty temu, wladmar napisał:

Ale ważny jest nie przebieg, tylko czas świecenia.

naturalnie, że tak. Zresztą producenci podają żywotność w godzinach właśnie.

40 minut temu, Blues napisał:

Dodaj do tego jeszcze ilość włączeń. 

38 minut temu, wladmar napisał:

No i drogi - żarówki bardzo nie lubią wstrząsów i wibracji. 

tych zmiennych jest więcej, stabilność napięcia, sama wartość napięcia, odpalanie/gaszenie z wł. światłami.

4 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

Ale to nie byly H7, ktore nie slyna z trwalosci.

 

H1 jeszcze gorzej. Mam takie w clio

44 minuty temu, tomata napisał:

H1 jeszcze gorzej. Mam takie w clio

 

A to nie wiem czy problemu nalezy upatrywac w typie zarowki, czy moze producenta auta?

@komor tez sobie "chwali" trwalosc zarowek w Clio

Edytowane 6 Października 20178 lat przez Maciej__

3 godziny temu, bergerac napisał:

jak można coś takiego sprzedawcać ???

 

 

Bardzo dobrze że takie coś się sprzedaje i dobrze też że ktoś to kupuje. Z punktu widzenia środowiska naturalnego eksploatowanie wszystkiego jak najdłużej jest korzystnym rozwiązaniem.

1 minutę temu, Ryb napisał:

 

Bardzo dobrze że takie coś się sprzedaje i dobrze też że ktoś to kupuje. Z punktu widzenia środowiska naturalnego eksploatowanie wszystkiego jak najdłużej jest korzystnym rozwiązaniem.

 

Wpadlbys na pomysl, zeby wystawic na OLX 10-letnie zarniki?

I pozniej chcialoby Ci sie dodatkowo tracic czas na umawianie z kosmitami, co to kupuja?

Teraz, Maciej__ napisał:

 

Wpadlbys na pomysl, zeby wystawic na OLX 10-letnie zarniki?

I pozniej chcialoby Ci sie dodatkowo tracic czas na umawianie z kosmitami, co to kupuja?

 

Nie. Ale chętnie oddałbym je za darmo komuś, kto je sprzeda, zamiast po prostu wyrzucać je do śmietnika.

13 minut temu, Ryb napisał:

 

Bardzo dobrze że takie coś się sprzedaje i dobrze też że ktoś to kupuje. Z punktu widzenia środowiska naturalnego eksploatowanie wszystkiego jak najdłużej jest korzystnym rozwiązaniem.

 

Ale zmniejsza PKB.

Aczkolwiek nie znam żadnego polskiego producenta żarników, któremu zmniejszę zyski, więc wpływ sprzedaży używanego dobra zagranicznego na PKB jest mały.

 

44 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

A to nie wiem czy problemu nalezy upatrywac w typie zarowki, czy moze producenta auta?

@komor tez sobie "chwali" trwalosc zarowek w Clio

 

Wtedy miałem na myśli p21/5w i zwykłe jednowłóknowe, mijania aż tak często nie padają, ale pewnie więcej niż 20 kkm nie wytrzymają

3 godziny temu, Ozarek napisał:

 

tych zmiennych jest więcej, stabilność napięcia, sama wartość napięcia, odpalanie/gaszenie z wł. światłami.

 

I do tego niektóre auta (z doświadczenia francuskie) sieją po sieci aż miło, duże skoki przy odpalaniu, zmianie obciążenia i tak dalej. Żarówki tego bardzo nie lubią. Akurat Japończycy jakoś potrafią zrobić dobrze instalację, a w Megane II żarówki mijania (nie pamiętam jakie tam były) leciały co miesiąc. 

9 godzin temu, tomata napisał:

H1 jeszcze gorzej. Mam takie w clio

to raczej wina clio, serio. Miałem w jednym z aut H1+H1 i padła jedna zaraz po zakupie, potem 3.lata/60kkm nie padło nic. Dziennych nie było.

Dnia 5.10.2017 o 15:42, Teres napisał:

Polecam Hella Long Life, po wymianie starczają na naprawdę długo.

Potwierdzam. Założyłem je tuż po zakupie auta i od 3 lat spokój.