Zapowiada sie ciekawe auto. Dodali silnik z cx9 2.5T 250PS

Mazda jest firma ktora slucha spolecznosci uzytkownikow. W nowej cx5 zszokowalo mnie to ze poprawiono wszystkie rzeczy ktore denerwowaly mnie w poprzedniku. Skoro to juz 3cia wersja tego modelu mazdy 6 a tak w zasadzie to 4ta bo w 2017 tez bylo pare poprawek, moze byc ciekawa alternatywa dla konkurentow

Znaczy juz nie rdzewieje?

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Godzinę temu, DZIDA napisał:

Znaczy juz nie rdzewieje?
 

A jak z wygłuszeniem wnętrza?

Ciekawi mnie też cena z tym silnikiem 2,5T

 

19 minut temu, rwIcIk napisał:

A jak z wygłuszeniem wnętrza?

Ciekawi mnie też cena z tym silnikiem 2,5T

 

Oj u nas to bedzie absurdalna ze wzgledu na oplaty >2.0. 

4 minuty temu, wujekcybul napisał:

Oj u nas to bedzie absurdalna ze wzgledu na oplaty >2.0. 

Juz sa silniki 2.5 i ceny nie odbiegaja znacznie od 2.0. Poza tym UE zniosla clo na japonczyki. 

Edytowane 9 Stycznia 20188 lat przez lisik

3 minuty temu, lisik napisał:

Juz sa silniki 2.5 i ceny nie odbiegaja znacznie od 2.0. Poza tym UE zniosla clo na japonczyki. 

Od kiedy? Bo nie zauwazylem roznicy w cenie japoncow.

6 minut temu, wujekcybul napisał:

Od kiedy? Bo nie zauwazylem roznicy w cenie japoncow.

Od teraz

 

P.S. ten silnik ma 250koni i 420Nm

Dla porownania arteon 280koni i 350Nm

Ale z tego co wiem nie zapadła jeszcze decyzja czy ten silnik bedzie oferowany w Polsce.

Bardoz udany lifting - 6 wygląda jak świeży model  . Uważam, że do początku zrobili tak udany design, że pomimo kilku lat na rynku ten samochód nadal się nie opatrzył i nadal wygląda ładnie. Jakby cały czas mieli ceny takie jak teraz na wyprzedaży, to może więcej by im się tego sprzedawało w PL.

3 godziny temu, DZIDA napisał:

Znaczy juz nie rdzewieje?

 

Gdzieś mi się opatrzyło, że te auta rdzewieją przez transport morski... Ile w tym prawdy?!

2 godziny temu, lisik napisał:

Od teraz

 

P.S. ten silnik ma 250koni i 420Nm

Dla porownania arteon 280koni i 350Nm

Czyli Swift i Ignis powinein staniec bede obserwowal tak samo jak Cx3.

Wygląda ciekawie. Tylko znów ta moga na wystające tablety

W sumie ładne BMW pomielone z Audi w środku 

Edytowane 9 Stycznia 20188 lat przez chojny

Wygląda ciekawie. Tylko znów ta moga na wystające tablety [emoji20]

Dokładnie to samo i mnie wkurza. Jakby wbudowac w deskę nie mogli... Ew. Żeby go można było wyjac i uzywac jako zewnętrzny tablet.

 

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

 

 

 

2 minuty temu, DZIDA napisał:

Dokładnie to samo i mnie wkurza. Jakby wbudowac w deskę nie mogli... Ew. Żeby go można było wyjac i uzywac jako zewnętrzny tablet.

 

Mercedes wbudował i wygląda jak kupa. 

 

VW ma w konsoli środkowej na wysokości radia i jest niby ok. ale jednak wersja ze sterczącym ekranem jest najlepsza. Mam porównanie w VAGu oraz BMW i wersja BMW mi dużo bardziej odpowiada w użytkowaniu. 

 

Na początku tez myślałem że bez sensu i brzydko ale wychodzi że mają racje.

1 godzinę temu, chojny napisał:

 

Mercedes wbudował i wygląda jak kupa. 

 

VW ma w konsoli środkowej na wysokości radia i jest niby ok. ale jednak wersja ze sterczącym ekranem jest najlepsza. Mam porównanie w VAGu oraz BMW i wersja BMW mi dużo bardziej odpowiada w użytkowaniu. 

 

Na początku tez myślałem że bez sensu i brzydko ale wychodzi że mają racje.

NIe samym Mercedesem ...  przez poprzednie lata masę firm wbudowywało ekrany i o ile było to w górnej części konsoli było to wygodne, funkcjonalne i ładnie wyglądało.

Powiedz że to jest ładne i się pięknie wpasowuje 

 

 

 

albo to...

 

Edytowane 9 Stycznia 20188 lat przez chojny

12 minut temu, sherif napisał:

NIe samym Mercedesem ...  przez poprzednie lata masę firm wbudowywało ekrany i o ile było to w górnej części konsoli było to wygodne, funkcjonalne i ładnie wyglądało.

przykład z mercedesa:

lepiej wbudowane?

 

czy dolepione na siłę na gume do żucia?

 

Edytowane 9 Stycznia 20188 lat przez DZIDA

6 godzin temu, lisik napisał:

Juz sa silniki 2.5 i ceny nie odbiegaja znacznie od 2.0. Poza tym UE zniosla clo na japonczyki. 

 

Cło może EU zniosła, ale akcyzę nadal mamy swoją (dużą na auta pow. 2l)

3 godziny temu, grogi napisał:

 

Gdzieś mi się opatrzyło, że te auta rdzewieją przez transport morski... Ile w tym prawdy?!

 

Ta... a te z Korei jakoś nie rdzewieją. Może w szczelniejsze kontenery je pakują 

3 godziny temu, sherif napisał:

Wygląda ciekawie. Tylko znów ta moga na wystające tablety

Jest mniej estetycznie niż ekran zabudowany w kokpicie, ale jeśli ten ekran dzięki temu jest naprawdę wyżej, to ma to sens. Niestety wtedy obudowanie takiego wyżej umieszczonego ekranu powodowałoby że kokpit byłby strasznie ciężki wizualnie. Żle jeśli ekran wcale nie jest wyżej a mimo to wystaje, bo to wtedy tylko pusta moda niczemu nie służąca. 

Wyżej i bliżej ekran= zerkając np na nawigację na krócej odrywasz wzrok od drogi.

2 minuty temu, Manx napisał:

Niestety wtedy obudowanie takiego wyżej umieszczonego ekranu powodowałoby że kokpit byłby strasznie ciężki wizualnie.

 

Ten właśnie błąd popełnił Mercedes.

 

2 minuty temu, Manx napisał:

Wyżej i bliżej ekran= zerkając np na nawigację na krócej odrywasz wzrok od drogi.

 

Dokładnie tak to działa.

 

Ekran wyżej ale nie zabudowywać lub "head up display" to jest rozwiązanie. 

2 minuty temu, Manx napisał:

Jest mniej estetycznie niż ekran zabudowany w kokpicie, ale jeśli ten ekran dzięki temu jest naprawdę wyżej, to ma to sens. Niestety wtedy obudowanie takiego wyżej umieszczonego ekranu powodowałoby że kokpit byłby strasznie ciężki wizualnie. Żle jeśli ekran wcale nie jest wyżej a mimo to wystaje, bo to wtedy tylko pusta moda niczemu nie służąca. 

Wyżej i bliżej ekran= zerkając np na nawigację na krócej odrywasz wzrok od drogi.

dopuściłbym  wystający ekran z tego zdjęcia:

 pod warunkiem żę w rzeczywistości by się składał i chował  Tak jak bodajże w Audi A8 D3

 

5 minut temu, chojny napisał:

 

Ten właśnie błąd popełnił Mercedes.

 

 

Dokładnie tak to działa.

 

Ekran wyżej ale nie zabudowywać lub "head up display" to jest rozwiązanie. 

Mam nadzieję, że za parę lat jak będę zmieniał samochód na kolejny, head up z nawigacją będzie już standardem nawet w kompaktach.

 

A dla tych co nie zniosą wystających ekranów z żadną cenę, to są VW, Seat, Skoda - tam wystających ekranów nie ma (uważam, że ekrany są tam wręcz za nisko, dużo poniżej linii wzroku)

12 minut temu, Manx napisał:

Mam nadzieję, że za parę lat jak będę zmieniał samochód na kolejny, head up z nawigacją będzie już standardem nawet w kompaktach.

 

A dla tych co nie zniosą wystających ekranów z żadną cenę, to są VW, Seat, Skoda - tam wystających ekranów nie ma (uważam, że ekrany są tam wręcz za nisko, dużo poniżej linii wzroku)

 

Ale nawigację możesz mieć też na zegarach. Ekran środkowy to w sumie tylko interface do multimediów - a tych nie musisz przecież obsługiwać w czasie jazdy.

38 minut temu, grogi napisał:

 

Ale nawigację możesz mieć też na zegarach. Ekran środkowy to w sumie tylko interface do multimediów - a tych nie musisz przecież obsługiwać w czasie jazdy.

Jeżeli nie ma się tam aktywnej nawigacji, to faktycznie podczas jazdy jest on bezużyteczny i tam nawet nie zerkam. Jeśli jest nawigacja to już inna para kaloszy i czasem się tam spogląda.

53 minuty temu, Manx napisał:

A dla tych co nie zniosą wystających ekranów z żadną cenę, to są VW, Seat, Skoda - tam wystających ekranów nie ma (uważam, że ekrany są tam wręcz za nisko, dużo poniżej linii wzroku)

 

Mam właśnie dużą Navi w VAGu i... jej wysokość wkurza strasznie. W mieście można spojrzeć ale przy większych prędkościach naprawdę czuć ile czasu wymaga obniżenie wzroku, odczytanie informacji i powrót wzrokiem na drogę.  

 

Niby ułamki sekund ale powstaje pewien odczuwalny dyskomfort. Wyświetlacz w zegarach pomaga ale w sumie poco wtedy duży, skoro i tak drażni.

6 minut temu, chojny napisał:

Wyświetlacz w zegarach pomaga ale w sumie poco wtedy duży, skoro i tak drażni.

 

I do tego w całości za szkłem... Nie wiem - moim skromnym zdaniem niepotrzebny... 

1 godzinę temu, iwik napisał:

 

Cło może EU zniosła, ale akcyzę nadal mamy swoją (dużą na auta pow. 2l)

Akcyza 13.6 ale tak na japonskie jak i niemieckie. Clo bylo 10% wiec nie jest zle, poza tym mazda nie miala nawet z clem wysrubowanych cen. Honda jest drozsza.

Godzinę temu, Manx napisał:

Jest mniej estetycznie niż ekran zabudowany w kokpicie, ale jeśli ten ekran dzięki temu jest naprawdę wyżej, to ma to sens. Niestety wtedy obudowanie takiego wyżej umieszczonego ekranu powodowałoby że kokpit byłby strasznie ciężki wizualnie. Żle jeśli ekran wcale nie jest wyżej a mimo to wystaje, bo to wtedy tylko pusta moda niczemu nie służąca. 

Wyżej i bliżej ekran= zerkając np na nawigację na krócej odrywasz wzrok od drogi.

Sporo aut ma powtórzone komunikaty navi na zegarach, na które się patrzy. Ekran na górze deski też jest dobrze widoczny, mimo że jest te kilka cm niżej niż ten "doklejony". Jedynie w niektórych VAGacg jest mniej wygodne, bo ekran jest znacznie niżej.

dopuściłbym  wystający ekran z tego zdjęcia:

 pod warunkiem żę w rzeczywistości by się składał i chował  Tak jak bodajże w Audi A8 D3
 

A po co on ma sie chować?

Dnia 9.01.2018 o 07:57, lisik napisał:

Od teraz

 

P.S. ten silnik ma 250koni i 420Nm

Dla porownania arteon 280koni i 350Nm

i tak pewnie Passat w dieslu ją objedzie...

 

 

A po co on ma sie chować?

Po to że jezeli jego brzydota jest spowodowana tym ze sie zamyka to jestem w stanie zrozumiec przyczynę brzydoty...
Natomiast jezeli sie nie zamyka tylko jest tak na stałe to nie rozumiem takiego rozwiązania

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

8 minut temu, DZIDA napisał:

Po to że jezeli jego brzydota jest spowodowana tym ze sie zamyka to jestem w stanie zrozumiec przyczynę brzydoty...
Natomiast jezeli sie nie zamyka tylko jest tak na stałe to nie rozumiem takiego rozwiązania

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
 

Czyli bys go schowal i tak jeździł?  Rozumiem, ze sluzy tylko do navigacji, ale jezel masa innych funkcji jest obslugiwana przez ten ekran, to imo bez sensu go chowac.

Czyli bys go schowal i tak jeździł?  Rozumiem, ze sluzy tylko do navigacji, ale jezel masa innych funkcji jest obslugiwana przez ten ekran, to imo bez sensu go chowac.

Nie chodzi o to ze bym chowal tylko o to ze zaakceptuje brzydote wynikajaca z jego okreslonej funkcjonalności czyli np. Jest brzydki dlatego ze musi byc tak a nie inaczej zamontowany gdyz sie automatycznie zamyka po wyjeciu kluczyka. Nie akceptuje brzydoty wynikającej wyłącznie z braku pomysłu na ladniejsze zamontowanie. A patrzac na wiekszosc modeli aut z zamontowanymi tabletami to wygladaja one jakby wyprodukowali auto bez niego a końcowego montażu tableta dokonywalo ASO w pospiechu szukajac na niego miejsce bo za 5 minut przychodzi klyent po odbior auta. I potem wyglada to tak jakby szwagier zdzisiek blachowkretami przykrecil go gdzies tam na pałę do deski rozdzielczej.

Przeciez takie wystające gowno psuje cala płynna linie deski

 

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

 

Moze nie wszedzie wyglada to dobrze, ale jak reszta pasuje to mam przez taka drobnostke nie kupić auta? Przeciez to nie ołtarz  na cale zycie.

Dnia 9.01.2018 o 10:41, sherif napisał:

Wygląda ciekawie. Tylko znów ta moga na wystające tablety

 

To nie moda tylko obowiązek aby każdy nowy samochód w USA posiadał kamerę cofania …i tutaj nie wiem na pewno, ale kieruję się logiką… widoczną za każdym razem kiedy wrzucasz wsteczny. Dlatego (?) np. Audi zastąpiło znikające w obrysie deski wyświetlacze i uraczyło klientów przytwierdzonymi na sztywno, wzorem tych z Mercedesa.

 

Nie podejrzewam aby producenci narażali się na koszty, więc dostosowali resztę świata do przepisów Wujka Sama.

Edytowane 10 Stycznia 20188 lat przez camel00

11 godzin temu, camel00 napisał:

 

To nie moda tylko obowiązek aby każdy nowy samochód w USA posiadał kamerę cofania …i tutaj nie wiem na pewno, ale kieruję się logiką… widoczną za każdym razem kiedy wrzucasz wsteczny. Dlatego (?) np. Audi zastąpiło znikające w obrysie deski wyświetlacze i uraczyło klientów przytwierdzonymi na sztywno, wzorem tych z Mercedesa.

 

Nie podejrzewam aby producenci narażali się na koszty, więc dostosowali resztę świata do przepisów Wujka Sama.

Super tylko dlaczego nie zrobić wbudowanej ... W Volvo mam dość wysoką deskę i wyoblenie na długości wyświetlacza, jest dobrze widoczny i nie wystaje niczym tablet.

To co piszesz by miało sens, gdyby wyswietlacze od kamery integrowali  w lusterku.

Mazda 3 na 2018 też zapowiada się ciekawie...

 

19 minut temu, kanu napisał:

Mazda 3 na 2018 też zapowiada się ciekawie...

 

Które dane techniczne nowej 3 są takie ciekawe? 

22 minuty temu, Polarny napisał:

Które dane techniczne nowej 3 są takie ciekawe? 

Dlaczego zakładasz, że @kanu o dane techniczne chodziło, a nie o wygląd?

3 minuty temu, ZUBERTO napisał:

Dlaczego zakładasz, że @kanu o dane techniczne chodziło, a nie o wygląd?

 

Concepty zawsze sa ciekawe

1 godzinę temu, ZUBERTO napisał:

Dlaczego zakładasz, że @kanu o dane techniczne chodziło, a nie o wygląd?

Gdy porówna się stosunek czasu, jaki się spędza jadąc autem do czasu, jaki się spędza patrząc na nie, to raczej to pierwsze przeważa. Stąd wniosek, że dane techniczne są istotniejsze.

Chociaż przyznaję, że posłużyłem się kolejnym założeniem o tych czasach - zatem mogę się mylić.

Kupuje 6 2018 na wiosne.

Kupuje 6 2018 na wiosne.

Gratuluję

Kupuje 6 2018 na wiosne.

Burżuj... Mnie nawet na jedno nie stac a co dopiero na 6....

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

15 godzin temu, Marcin79 napisał:

Kupuje 6 2018 na wiosne.

Jaka wersja, silnik? 

Dają w ogóle jakieś rabaty? 

Mazda praktycznie nic nie daje gratis... taka filozofia marki ponoć...

14 minut temu, kanu napisał:

Mazda praktycznie nic nie daje gratis... taka filozofia marki ponoć...

Ta filozofia obowiązuje tak długo jak oni są w PL. Kupowałem w 2008 i już tak było, ostatnio robiliśmy obchód po salonach i nadal tak jest. W ciągu roku to nawet dywanika gumowego nie dadzą. Przy wyprzedaży rocznika zwykle dostanie się u nich co najwyżej opony zimowe za złotówkę.

Jak zacznie się marudzić konkurencyjna marka (np. Mitsubishi, Suzuki) dała lepszą ofertę, to zacznie handlowiec gadać o porównaniu z markami premium. Oni się uważają za premium- jak mój brat mieszkający w Australii to usłyszał, to się roześmiał, bo tam Mazda to takie premium jak u nas Skoda czy Hultaj 

9 minut temu, Manx napisał:

Ta filozofia obowiązuje tak długo jak oni są w PL. Kupowałem w 2008 i już tak było, ostatnio robiliśmy obchód po salonach i nadal tak jest. W ciągu roku to nawet dywanika gumowego nie dadzą. Przy wyprzedaży rocznika zwykle dostanie się u nich co najwyżej opony zimowe za złotówkę.

Jak zacznie się marudzić konkurencyjna marka (np. Mitsubishi, Suzuki) dała lepszą ofertę, to zacznie handlowiec gadać o porównaniu z markami premium. Oni się uważają za premium- jak mój brat mieszkający w Australii to usłyszał, to się roześmiał, bo tam Mazda to takie premium jak u nas Skoda czy Hultaj 

taka gada szmatka o premium  handlowiec gada do mnie, że marka premium to ja mu mówię to niech Pan idzie do salonu Bmw popatrzy jak tam to wszystko wygląda . Następnie wróci do swojego salonu mazdy i wtedy możemy o premium porozmawiać