5 minut temu, Rado_ napisał:

21 minut temu, Maciej__ napisał:

 
Dacie jest rozwiązaniem dla Ciebie
 

I tak będzie. Dacia daje to co przeważnie potrzeba, bez zbędnych bajerów,za które płacisz krocie.

 

A jednoczesnie jezeli skonfigurujesz z bajerami, to kosztuje tyle, ile Suzuki czy Nissan, wiec fajnie, ze daja wybor. Jezeli chcesz miec Dacie z automatyczna klima, bezkluczykowym dostepem, normalnym silnikiem i tak dalej, to Dacii nie kupisz, tylko pojdziesz do Suzuki. Ale jezeli chcesz miec tanie 4x4 bez bajerow, to wybierzesz Dacie. 

Teraz, wladmar napisał:

 

A jednoczesnie jezeli skonfigurujesz z bajerami, to kosztuje tyle, ile Suzuki czy Nissan, wiec fajnie, ze daja wybor. Jezeli chcesz miec Dacie z automatyczna klima, bezkluczykowym dostepem, normalnym silnikiem i tak dalej, to Dacii nie kupisz, tylko pojdziesz do Suzuki. Ale jezeli chcesz miec tanie 4x4 bez bajerow, to wybierzesz Dacie. 

 

Takie Duster 1.3Tce 150KM nadal kosztuje sporo mniej niż Nissan czy Suzuki.

12 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Takie Duster 1.3Tce 150KM nadal kosztuje sporo mniej niż Nissan czy Suzuki.

 

Jak przed chwila skonfigurowalem Dustera w wersji jak mam S-Crossa (bez automatu, LEDow, Dacia nie ma i niektorych innych rzeczy Dacia tez nie ma), to jest tylko o 5 tysiecy tansza. Nie ma sensu kupowac Dustera, jezeli dokladajac masz S-Crossa. 

Edytowane 5 Lipca 20196 lat przez wladmar

Teraz, wladmar napisał:

 

Jak przed chwila skonfigurowalem Dustera w wersji jak mam S-Crossa (bez automatu, Dacia nie ma i niektorych innych rzeczy Dacia tez nie ma), to jest tylko o 5 tysiecy tansza. Nie ma sensu kupowac Dustera, jezeli dokladajac masz S-Crossa. 

 

Dacia przy S-crossie to szczyt designu

 
Patrzac na ich wyniki sprzedaży, to zapotrzebowanie na takie produkty jest spore
 

Przy tak rosnących cenach aut, to tak będzie.

9 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Dacia przy S-crossie to szczyt designu

 

Mowic o designie w przypadku aut do 200 kzl to spore naduzycie 

 

Teraz, wladmar napisał:

 

Mowic o designie w przypadku aut do 200 kzl to spore naduzycie 

 

Bzdura, taki Fiat 500 kosztuje 1/4 tego a braku stylu mu nikt nie zarzuci

Nawet jak bys tym podjechal pod kasyno w Monte Carlo

 

5 godzin temu, ZUBERTO napisał:

Jak już pomacasz i chciałbyś pogadać o zakupie z zupełnie niezainteresowanym tym faktem sprzedawcą, to wtedy jak się zachwujesz?

 

Jeśli na "chcę kupić" sprzedawca mi sprzeda faka, to wychodzę. Ale nie obrażam się na markę - nie kupię gorszego auta tylko dlatego, że konkretny sprzedawca był leniwym idiotą. 

4 godziny temu, wujekcybul napisał:

 BTW nie wiem czemu producenci nie wprowadzaja wersji bez tych wszystkich drogich systemow. ABS,ESP,ASR plus poduchy wszystko inne out. W USA nadal sprzedaja i auta sa cenowo na przyzwoitym poziomie. Mysle, ze w przypadku Corsy cena by zjechala sporo.

1. USA to inne podatki nałożone na auto 2. Jakość wykonania tego najtańszego samochodu też jest taka, że w EU by już nie przeszła

 

Mało jest total bieda wersji na rynku, bo najpewniej marketing uznał, że klienci tego nie chcą. Czasy Seicento Young i Pandy Actual minęły... i słusznie. Pokolenie dziadków już nie kupuje samochodów.  Dealerzy nawet jak są w gamie, to nie mają takich samochodów, bo najwidoczniej nikt o nie nie pyta. I ja się nie dziwię, bo primo, to wyglada dużooo gorzej niż to co mamy w salonach i katalogach (pośrednie i najwyższe wersje), secundo ludzie chcą trochę komfortu i skorzystać z tych nowinek które mogą mieć w aucie, tertio - taki samochód potem trudniej sprzedać. Nie dotyczy flotowców , ale oni są inni i widzą tylko tabelki (pamietam jak kiedyś parę razy jeździłem służbowym 207 bez radia, klimy, el. szyb) 

Jakiś czas temu nieco się zdziwiłem jak zobaczyłem ofertę na Atecę w bieda wersji Reference - kompaktowy SUV za 80k (1.0 TSI 115 KM manual), ale była tak zubożona, że nawet miała felgi stalowe bez kołpaków, plastikową kierownicę, klimę manualną, czarne klamki i lusterka. Wydaje mi się, że klient który wejdzie do salonu, zobaczy "biedę" a obok wersję pośrednią, jeśli serio chce kupić, to dopłaci to tej lepszej wersji. 

1 minutę temu, Manx napisał:

 

Jakiś czas temu nieco się zdziwiłem jak zobaczyłem ofertę na Atecę w bieda wersji Reference - kompaktowy SUV za 80k (1.0 TSI 115 KM manual), ale była tak zubożona, że nawet miała felgi stalowe bez kołpaków, plastikową kierownicę, klimę manualną, czarne klamki i lusterka. Wydaje mi się, że klient który wejdzie do salonu, zobaczy "biedę" a obok wersję pośrednią, jeśli serio chce kupić, to dopłaci to tej lepszej wersji. 

A zobacz Leona Style IMO nic mu nie brakuje. Moze nie wyglada tal ladnie jak FR czy ta druga zapomnialem jak sie nazywa wersja. Nie ma wszystkich systemow, ktore sa w nowych autach. Jak bede mial ochote to sobie kupie felgi wieksze aluminiowe z oponami calorocznymi i bedize ok.

4 godziny temu, Rado_ napisał:

4 godziny temu, wujekcybul napisał:

Fiu fiu oba sie premium zrobily. BTW widziales cene Citroena DS3 cafe racer? Lekko ponad 120k za stare auto z 1.2.  BTW nie wiem czemu producenci nie wprowadzaja wersji bez tych wszystkich drogich systemow. ABS,ESP,ASR plus poduchy wszystko inne out. W USA nadal sprzedaja i auta sa cenowo na przyzwoitym poziomie. Mysle, ze w przypadku Corsy cena by zjechala sporo.

Wolą dać systemy bezpieczeństwa niż klimę wrrr..

 

Systemy bezpieczeństwa muszą być. I dobrze - bo by ich nie wkładano tłumacząc się, że są za drogie. 

7 minut temu, Manx napisał:

Pokolenie dziadków już nie kupuje samochodów.  

 

Gdzies czytalem swiatowe statystyki, ze sredni wiek kupujacego nowy samochod (prywatnie) to 54 lata. I generalnie sprzedaz aut maleje, mlodzi ludzie nie widza sensu posiadania wlasnego samochodu. 

27 minut temu, Manx napisał:

Pokolenie dziadków już nie kupuje samochodów

 

W Skandynawii popularne jest kupno nowego auta w momencie przejścia na emeryturę, 

19 minut temu, wladmar napisał:

 

Gdzies czytalem swiatowe statystyki, ze sredni wiek kupujacego nowy samochod (prywatnie) to 54 lata. I generalnie sprzedaz aut maleje, mlodzi ludzie nie widza sensu posiadania wlasnego samochodu. 

doprecyzujmy ze byc moze mlodzi ludzie nie widza sensu posiadania NOWEGO samochodu. Albo ich na niego zwyczajnie nie stac, zwlaszcza jesli o fajniejszym aucie mowimy

8 minut temu, alastair napisał:

doprecyzujmy ze byc moze mlodzi ludzie nie widza sensu posiadania NOWEGO samochodu. Albo ich na niego zwyczajnie nie stac, zwlaszcza jesli o fajniejszym aucie mowimy

 

Nie tylko nowego, ale i samochodu w ogole. Jak ktos mieszka w miescie, to korzysta ze sprawnego zbiorkomu (mowimy o Europie!) i samochod na cholere mu potrzebny nie jest. Albo ma rower. Albo elektryczna hulajnoge. Albo skuter. Do tego masz smiesznie tanie taksowki (Uber) i carsharing i rozne inne wypozyczalnie. Samochod staje sie przezytkiem albo koniecznoscia w slabo rozwinietych krajach. 

Edytowane 5 Lipca 20196 lat przez wladmar

Godzinę temu, K3 napisał:

 

W Skandynawii popularne jest kupno nowego auta w momencie przejścia na emeryturę, 

U nas też czasem ludzie którzy dobrze zarabiali, idąc na emeryturę kupują nowe - znam kilka takich przydpadków.

Pod pojęciem dziadków miałem na myśli ludzi którzy mają dziś 80-90 lat. Dziś wielu z nich już nie ma na świecie, albo w najlepszym przypadku już nie jeżdżą. Pamiętam jak to pokolenie pod koniec lat 90 przerzucało się ze skansenu (maluchów, 125p, Polonezów, Trabantów, Wartburgów) na Matizy, Lanosy, SC. Było nieistotne że samochód nie miał nic - radia, klimy, wspomagania. Najważniejsze, że nowy, było tanio, na głowę nie padało i dało radę kilka osób przewieźć. Dziś takich klientów już nie ma. Nawet dzisiejsi 60-70 latkowie mają już nieco inne podejście i coś tam w tym samochodzie oczekują, by ułatwiało życie.

1 godzinę temu, wujekcybul napisał:

A zobacz Leona Style IMO nic mu nie brakuje. Moze nie wyglada tal ladnie jak FR czy ta druga zapomnialem jak sie nazywa wersja. Nie ma wszystkich systemow, ktore sa w nowych autach. Jak bede mial ochote to sobie kupie felgi wieksze aluminiowe z oponami calorocznymi i bedize ok.

Style to typowa odmiana pośrednia. Tzw. bieda to jest Reference i tam naprawdę jest smutno i skromnie. W PL, z tego co mówił handlowiec, podobno sprzedają się najlepiej FR i Cupra, Excellence i Style mniej, a Reference to rzadkość.

Felgi to najmniejszy problem, ale gorsza jakość materiałów czy ograniczona paleta silników, to większa przeszkoda w tych najuboższych wersjach - tego łatwo nie poprawisz.

7 minut temu, Manx napisał:

Nawet dzisiejsi 60-70 latkowie mają już nieco inne podejście i coś tam w tym samochodzie oczekują, by ułatwiało życie.

 

I często biorą największy wypas w aucie...

2 godziny temu, wladmar napisał:

 

Nie tylko nowego, ale i samochodu w ogole. Jak ktos mieszka w miescie, to korzysta ze sprawnego zbiorkomu (mowimy o Europie!) i samochod na cholere mu potrzebny nie jest. Albo ma rower. Albo elektryczna hulajnoge. Albo skuter. Do tego masz smiesznie tanie taksowki (Uber) i carsharing i rozne inne wypozyczalnie. Samochod staje sie przezytkiem albo koniecznoscia w slabo rozwinietych krajach. 

 

A jak zalozylem temat na hp ze coraz mniej aut w rodzinach w duzych miastach to nie bylo ani jednego podobnego zdania. Przeciwnie bez 2 aut w duzym miescie nie da sie zyc.

 

1 minutę temu, PawelWaw napisał:

 

A jak zalozylem temat na hp ze coraz mniej aut w rodzinach w duzych miastach to nie bylo ani jednego podobnego zdania. Przeciwnie bez 2 aut w duzym miescie nie da sie zyc.

 

 

jedyne osoby jakie znam bez aut, to wiecznie imprezujący single

4 minuty temu, PawelWaw napisał:

 

A jak zalozylem temat na hp ze coraz mniej aut w rodzinach w duzych miastach to nie bylo ani jednego podobnego zdania. Przeciwnie bez 2 aut w duzym miescie nie da sie zyc.

 

 

Do Polski wszystko trafia z opóźnieniem, nawet Passaty w TDI 

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

jedyne osoby jakie znam bez aut, to wiecznie imprezujący single

 

W Polsce tak. Ale jak patrzę po znajomych np. w Londynie (nie Polakach) czy Rzymie, to sporo obecnych 40-letnich nigdy nie miało swojego samochodu i nie czują potrzeby. Może kupią na starość. 

Edytowane 5 Lipca 20196 lat przez wladmar

Teraz, wladmar napisał:

 

W Polsce tak. Ale jak patrzę po znajomych np. w Londynie (nie Polakach) czy Rzymie, to sporo obecnych 40-letnich nigdy nie miało swojego samochodu i nie czują potrzeby. Może kupią na starość. 

 

Jeżeli cale ich zycie kreci się na przestrzeni miasta, nie maja zadnego aktywnego hobby to faktycznie można sobie poradzić..

 

3 minuty temu, wladmar napisał:

 

W Polsce tak. Ale jak patrzę po znajomych np. w Londynie (nie Polakach) czy Rzymie, to sporo obecnych 40-letnich nigdy nie miało swojego samochodu i nie czują potrzeby. Może kupią na starość. 

Jak oni jada na mazury ?

3 minuty temu, PawelWaw napisał:

Jak oni jada na mazury ?

 

Z Londynu? 

5 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Jeżeli cale ich zycie kreci się na przestrzeni miasta, nie maja zadnego aktywnego hobby to faktycznie można sobie poradzić..

 

 

Aktywne hobby to np. rowery, w Europie naprawde nie potrzebujesz samochodu, by się wybrać poza miasto na rower. Wsiadasz np. do kolejki. Albo bierzesz auto na godziny, jak nawet raz w tygodniu jedziesz gdzieś poza miasto, to nie ma żadnego sensu kupować samochodu na własność. Podobnie jak nie musisz kupować browaru, żeby napić się piwa. 

Teraz, wladmar napisał:

 

Aktywne hobby to np. rowery, w Europie naprawde nie potrzebujesz samochodu, by się wybrać poza miasto na rower. Wsiadasz np. do kolejki. Albo bierzesz auto na godziny, jak nawet raz w tygodniu jedziesz gdzieś poza miasto, to nie ma żadnego sensu kupować samochodu na własność. Podobnie jak nie musisz kupować browaru, żeby napić się piwa. 

 

Ja mimo wszystko wole jechać autem niż się telepac zbiorkomem z tobolami, a później wracac takim smierdzacym z innymi

Wladek jak troche Europy widziałem, wiec nie musisz mi tlumaczyc co i jak

Nie maja Ci co im się to nie oplaca, albo nie maja gdzie tych aut parkować.

2 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Ja mimo wszystko wole jechać autem niż się telepac zbiorkomem z tobolami, a później wracac takim smierdzacym z innymi

 

Ja też, ale młodzież myśli już inaczej.

 

2 minuty temu, Maciej__ napisał:

Wladek jak troche Europy widziałem, wiec nie musisz mi tlumaczyc co i jak

Nie maja Ci co im się to nie oplaca, albo nie maja gdzie tych aut parkować.

 

No w miastach nie masz gdzie parkować i to jest potężny argument. I ludzie teraz faktycznie patrzą czy się opłaca czy nie (i wielu dochodzi do wniosku, że się nie opłaca), a ja patrzę na auto inaczej - opłaca się czy nie, musi być! 

4 godziny temu, Manx napisał:

 

Jakiś czas temu nieco się zdziwiłem jak zobaczyłem ofertę na Atecę w bieda wersji Reference - kompaktowy SUV za 80k (1.0 TSI 115 KM manual), ale była tak zubożona, że nawet miała felgi stalowe bez kołpaków, plastikową kierownicę, klimę manualną, czarne klamki i lusterka. Wydaje mi się, że klient który wejdzie do salonu, zobaczy "biedę" a obok wersję pośrednią, jeśli serio chce kupić, to dopłaci to tej lepszej wersji. 

Ja sie totalnie z tym nie zgodze.W UK bardzo duzy % aut to bieda wersje-nawet jesli chodzi o tanizne typu  Sandero.Przykladowo sporo jest Swiftow bez klimy,wiekszosc Golfow i A3 nie ma sterowania w kierownicy-o automatycznej klimie nie ma co nawet gadac.Gdy szukalem Merivy B to na kilkadziesiat ogloszen 3[slownie trzy] mialy automatyczna klimatyzacje Sandero zreszta to piekny przyklad ze ludzie nie lubia doplacac-pare lat temu kosztowala w wersji podstawowej bodajze 5995 funtow,ale wystarczylo wybrac inny kolor niz bialy i juz kosztowala ponad 7 kawalkow a jesli jeszcze dolozyc klime to cena zblizala sie do 9 tysiakow...A w tej cenie to juz mozna bylo w nowych autach przebierac.

Godzinę temu, wladmar napisał:

 

W Polsce tak. Ale jak patrzę po znajomych np. w Londynie (nie Polakach) czy Rzymie, to sporo obecnych 40-letnich nigdy nie miało swojego samochodu i nie czują potrzeby. Może kupią na starość. 

 

Pojeździj komunikacją zbiorową po Londynie, Rzymie czy Budapeszcie. Tam ona jest na prawdę używalna. Nie to co u nas.

2 minuty temu, kenickie napisał:

 

Pojeździj komunikacją zbiorową po Londynie, Rzymie czy Budapeszcie. Tam ona jest na prawdę używalna. Nie to co u nas.

 

No ja o tym wiem i o tym napisałem.

1 godzinę temu, PawelWaw napisał:

 

A jak zalozylem temat na hp ze coraz mniej aut w rodzinach w duzych miastach to nie bylo ani jednego podobnego zdania. Przeciwnie bez 2 aut w duzym miescie nie da sie zyc.

 

 

Bo pytasz zła demografię.

 

Jak masz dzieci i mieszkasz w Wisteria Lane to masz x samochodów. Single czy bezdzietne pary z centrum aut miec nie będą.

Godzinę temu, kenickie napisał:

 

Pojeździj komunikacją zbiorową po Londynie, Rzymie czy Budapeszcie. Tam ona jest na prawdę używalna. Nie to co u nas.

 

Tak tymi ikarusami mi sie swietnienostatnio w tloku jechalo.

Godzinę temu, kenickie napisał:

 

Pojeździj komunikacją zbiorową po Londynie, Rzymie czy Budapeszcie. Tam ona jest na prawdę używalna. Nie to co u nas.

 

Zwlaszcza polecam Londyn w godzinach szczytu

 

6 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Zwlaszcza polecam Londyn w godzinach szczytu

 

 

No tam zdecydowanie lepiej metrem, niż samochodem. Samochodem zresztą w ogóle do większości dzielnic nie wjedziesz. 

2 minuty temu, wladmar napisał:

 

No tam zdecydowanie lepiej metrem, niż samochodem. Samochodem zresztą w ogóle do większości dzielnic nie wjedziesz. 

 

No tak, ale Ci ludzie nie jezdza zatłoczonym metrem dlatego, ze tak chcą, tylko ze nie maja wyjścia

 

7 minut temu, Maciej__ napisał:

 

No tak, ale Ci ludzie nie jezdza zatłoczonym metrem dlatego, ze tak chcą, tylko ze nie maja wyjścia

 

 

No wiesz, w ogóle w Londynie ludzie mieszkają nie dlatego, że chcą, ale dlatego że nie mają wyjścia 

3 godziny temu, PawelWaw napisał:

 

A jak zalozylem temat na hp ze coraz mniej aut w rodzinach w duzych miastach to nie bylo ani jednego podobnego zdania. Przeciwnie bez 2 aut w duzym miescie nie da sie zyc.

 

U mnie już kilka lat tylko jedno auto.

Nawet ja kupiłem bilet miesięczny

 

Dnia 23.02.2019 o 12:42, bergerac napisał:

Jeśli tak to będzie wyglądało, to rzeczywiście rewelacja. Patrząc na ostatnie modele, moim zdaniem peugeot robi absolutnie najciekawsze auta.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Chyba muszę się zgodzić. 508, 3008, 5008 i nowe 208 wyglądają świetnie.

 

 
Chyba muszę się zgodzić. 508, 3008, 5008 i nowe 208 wyglądają świetnie.
 

Świetnie to wygląda 208 w bieda wersji hehe

Dnia 5.07.2019 o 17:13, Maciej__ napisał:

Jeżeli cale ich zycie kreci się na przestrzeni miasta, nie maja zadnego aktywnego hobby to faktycznie można sobie poradzić..

 

Kumpel ma trójkę dzieci, jedno auto sprzedał, drugie służy do wyjazdów na wakacje, do rodziców (mają do nich 200km) i na większe zakupy.

Mieszkają w centrum średniego miasta w Polsce. On pracuje w mieście obok - przystanek pod domem i pod robotą, autobus co 20-40 minut zależnie od pory dnia (nocy), żłobek przedszkole i szkoła oraz praca żony w obrębie dosłownie kilku kroków od mieszkania. 

 

Godzinę temu, Rado_ napisał:

Świetnie to wygląda 208 w bieda wersji hehe

To jest render więc pewnie na żywo będzie jeszcze gorzej.

2 godziny temu, Rado_ napisał:

Świetnie to wygląda 208 w bieda wersji hehe
 

To juz ta Scala lepsza. Choc dla mnie bardzo duzym minusem sie zintegrowanie klimatyzacji z wyswietlaczem. Jezdzilem Citroenami z wypozyczalni i to sie najczesciej wieszalo zaraz po apple car play. 

Godzinę temu, Majkiel napisał:

 

Kumpel ma trójkę dzieci, jedno auto sprzedał, drugie służy do wyjazdów na wakacje, do rodziców (mają do nich 200km) i na większe zakupy.

Mieszkają w centrum średniego miasta w Polsce. On pracuje w mieście obok - przystanek pod domem i pod robotą, autobus co 20-40 minut zależnie od pory dnia (nocy), żłobek przedszkole i szkoła oraz praca żony w obrębie dosłownie kilku kroków od mieszkania. 

 

 

No ale nadal ma jedno auto, a chodzi o calkowita rezygnacje...

41 minut temu, Maciej__ napisał:

 

No ale nadal ma jedno auto, a chodzi o calkowita rezygnacje...

 

O rezygnację z posiadania WŁASNEGO. Na wakacje ludzie wypożyczają, na zakupy bierzesz auto na minuty. Obserwuję, że bardzo wielu tak robi, zwłaszcza młodych. 

Edytowane 8 Lipca 20196 lat przez wladmar

 
O rezygnację z posiadania WŁASNEGO. Na wakacje ludzie wypożyczają, na zakupy bierzesz auto na minuty. Obserwuję, że bardzo wielu tak robi, zwłaszcza młodych. 

Fajne fajne te carshaeinfu

13 godzin temu, wladmar napisał:

 

O rezygnację z posiadania WŁASNEGO. Na wakacje ludzie wypożyczają, na zakupy bierzesz auto na minuty. Obserwuję, że bardzo wielu tak robi, zwłaszcza młodych. 

I będzie coraz więcej rozbitych carsharingów/wypożyczeńców, bo będą sami niedzielni kierowcy

20 godzin temu, Rado_ napisał:

Świetnie to wygląda 208 w bieda wersji hehe

Strasznym tam chaos panuje i może (zapewne taniego) czarnego plastiku 

 

Niedawno ukuło mnie w oczy, że mała 208 ze 120-130 KM silnikiem zaczyna się od 85 000 zł, a ostatnio znajomy mówił że ostatnio kupił sobie nówkę sztukę BMW 1 (de facto gabaryty wnętrza podobne co kasa B)  1.5 150 KM z automatem za niecałe 90 000 zł (Sprawdziłem - takie samochody istnieją  ). Sorry - ale ja w takim układzie nigdy bym się nie zastanawiał nad pugiem 

28 minut temu, Manx napisał:

Strasznym tam chaos panuje i może (zapewne taniego) czarnego plastiku 

 

Niedawno ukuło mnie w oczy, że mała 208 ze 120-130 KM silnikiem zaczyna się od 85 000 zł, a ostatnio znajomy mówił że ostatnio kupił sobie nówkę sztukę BMW 1 (de facto gabaryty wnętrza podobne co kasa B)  1.5 150 KM z automatem za niecałe 90 000 zł (Sprawdziłem - takie samochody istnieją  ). Sorry - ale ja w takim układzie nigdy bym się nie zastanawiał nad pugiem 

Chyba ceny premium nie poszły tak w gorę, albo zmalały, bo w cenie Puga 508 można mieć E klase

2 godziny temu, Manx napisał:

Strasznym tam chaos panuje i może (zapewne taniego) czarnego plastiku 

 

Niedawno ukuło mnie w oczy, że mała 208 ze 120-130 KM silnikiem zaczyna się od 85 000 zł, a ostatnio znajomy mówił że ostatnio kupił sobie nówkę sztukę BMW 1 (de facto gabaryty wnętrza podobne co kasa B)  1.5 150 KM z automatem za niecałe 90 000 zł (Sprawdziłem - takie samochody istnieją  ). Sorry - ale ja w takim układzie nigdy bym się nie zastanawiał nad pugiem 

Na glowe bym musial upasc zeby to kupic za tyle $$$. Podobnie gabarytowo jest Swift Sport z wieksza moca. A jesli da sie za tyle kupic BMW to bedzie bardzo duzo Pezotow w PL jezdzic