Źródło. https://www.samar.pl/__/3/3.a/103372/TOP30-modeli-dla-Kowalskiego--Corolla-liderem-kwietnia-.html?locale=pl_PL

Toyota idzie jak burza w koncu na Aurisa i Corolle sa dobre ceny to i sprzedaz bardzo ladna. Oszalamiajaca pozycja super kompaktu od Kily i brak w zestawieniu Hultaja i30. W koncu narod sie poznal na koreancach i kupuje tylko rozsadnie cenowo SUV. Brawo Dacia.

 

Co ciekawe ani jednego VW i Seata  chyba nadal czuja oddech WLTP na plecach.

 

1. Dacia Duster: 765 egzemplarzy
2. Toyota Yaris: 546 
3. Toyota Auris: 502 
4. Toyota Corolla: 499 
5. Skoda Fabia: 441 
6. Fiat Tipo: 308 
7. Hyundai Tucson: 305 
8. Skoda Octavia: 298 
9. Skoda Rapid: 295 
10. Dacia Sandero: 277 
11. Kia Sportage: 274 
12. Toyota C-HR. 262
13. Mazda CX-3: 221  
13. Nissan Qashqai: 221 
15. Toyota Aygo: 216 
16. Toyota RAV4: 212 
17. Opel Astra: 190 
18. Hyundai i20: 187 
19. Skoda Karoq: 186 
20. Kia Ceed: 185 
21. Suzuki Vitara: 175 
22. Renault Megane: 166 
23. Opel Corsa: 150 
24. Renault Clio: 138 
25. Ford Kuga: 134 
26. Citroen C3: 133 
27. Mazda CX-5: 131 
28. Opel Mokka: 130 
29. Kia Stonic: 127 
29. Skoda Citigo: 127
 

Citigo na końcu listy? 

53 minuty temu, wujekcybul napisał:

7. Hyundai Tucson: 305 

11. Kia Sportage: 274 
 

Ciekawe  z czego wynika różnica Tucsona i Sportage - IMO to auta b zblizone przy czym chyba sportage  jest tańszy do tego ma nieco dluzszą gwarancję  - choc moze jak sie  już kupuje to co innego jest ważne..

Godzinę temu, delco napisał:

Ciekawe  z czego wynika różnica Tucsona i Sportage - IMO to auta b zblizone przy czym chyba sportage  jest tańszy do tego ma nieco dluzszą gwarancję  - choc moze jak sie  już kupuje to co innego jest ważne..

Porównując wizualnie (reszty nie znam) te 2 auta w Sportage przód/światła mi się nie widzą.

1 minutę temu, ZUBERTO napisał:

Porównując wizualnie (reszty nie znam) te 2 auta w Sportage przód/światła mi się nie widzą.

Mnie się w sportage nie widzi tył - ten kretyński IMO podział swiateł na dwa piętra.... ale jakbym za taka samą wersje miał płacic np 10 tys zł taniej to chyba dałbym radę....

Godzinę temu, delco napisał:

Ciekawe  z czego wynika różnica Tucsona i Sportage - IMO to auta b zblizone przy czym chyba sportage  jest tańszy do tego ma nieco dluzszą gwarancję  - choc moze jak sie  już kupuje to co innego jest ważne..

Hultaj w praktyce daje lepsza gwarancje. Kia kojazy sie z Shuma i iinymi a SUVto prestiz.

8 minut temu, wujekcybul napisał:

Hultaj w praktyce daje lepsza gwarancje. Kia kojazy sie z Shuma i iinymi a SUVto prestiz.

Być może że lepszą bo pewnie bez wyłączeń....

 A co do skojarzeń - pewnie akurat ja jestem niemiarodajny bo kiedyś jeżdziłem (krótko przyznaje) sportage I  i wspominam to dobrze...choć Hultajem też jeździłem... Ba nawet dalej jest na mnie zarejestrowany (ale Getz)

yyy szukałem zonie używki tak do 20 kzł, to co oglądałem to masakra, szukałem corsy D, astry H, Merivy A, Roomstera, Note.... już prawie jedną noga byłem w Dacii, brałem pod uwagę kreskę i kupno nowego dustera bądź sandero.

nie dziwie się, że tak wygląda lista fizoli.

osobiście dziwi mnie niska pozycja astry K, to świetnie auto;), jestem niemiarodajny jak kolega wyżej bo mam za sobą spędzone w nim 200 000 i pewnie jeszcze drugą dwusetkę strzelę przez najbliższe 2-3 lata nim...

3 godziny temu, delco napisał:

Ciekawe  z czego wynika różnica Tucsona i Sportage - IMO to auta b zblizone przy czym chyba sportage  jest tańszy do tego ma nieco dluzszą gwarancję  - choc moze jak sie  już kupuje to co innego jest ważne..

Jak z czego? Tucson jest ladny czego nie da sie powiedziec o Sportage 

3 godziny temu, czacha napisał:

Jak z czego? Tucson jest ladny czego nie da sie powiedziec o Sportage 

Hm w sumie się nie przyglądałem - w sportage uważam za kretyńskie tylne światła na 2 poziomach....

1 godzinę temu, delco napisał:

Hm w sumie się nie przyglądałem - w sportage uważam za kretyńskie tylne światła na 2 poziomach....

Wzoruja sie na prawdziwych terenowkach

Jeździłem tylko Qashqai`em, żadnego z listy bym nie kupił.... Coś jest ze mną nie tak?

11 godzin temu, Maxit napisał:

Jeździłem tylko Qashqai`em, żadnego z listy bym nie kupił.... Coś jest ze mną nie tak?

 

Każdy ma inne preferencje, takie pseudo suvy to chyba kupują tacy co albo nie mają rodziny albo mają wyrośnięte już dzieci. Jedyny aspekt to taki że można wjechać na krawężniki i itp. Co nie znaczy że teraz jest taka moda, w mojej okolicy jest podobnie. pozdrawiam

23 godziny temu, wujekcybul napisał:

Co ciekawe ani jednego VW i Seata  chyba nadal czuja oddech WLTP na plecach

chyba jakiś dziwny ten ranking, bo u mnie w salonie VW/Audi kolejka na zapisy

2 godziny temu, Jerzyk_ napisał:

chyba jakiś dziwny ten ranking, bo u mnie w salonie VW/Audi kolejka na zapisy

KOlejki i zapisy, nie zakupy

 

21 godzin temu, Jerzyk_ napisał:

chyba jakiś dziwny ten ranking, bo u mnie w salonie VW/Audi kolejka na zapisy

Ci, co się zapiszą, kupią w czerwcu, lipcu czy jescze później

Dnia 11.05.2019 o 12:57, amazaque napisał:

Citigo na końcu listy? 

 

Małe autko, z silniczkiem 3 cylindrowym 60KM, za około 40 tysięcy. W tej cenie można spokojnie kupić Sandero, niewiele drożej gołe Tipo Sedan. A mając budżet 30-40 tysiecy, wiele osób idzie jednak w samochody używane.

 

Z drugiej strony, mało maluchów w zestawieniu. Panda nawet się nie łapie. Widać, że nie ma wielu chętnych na takie auta, a wielu producentów wycofało maluchy z oferty - patrz peugeot, hyundai, renault, kia. 

Edytowane 13 Maja 20197 lat przez Majkiel

Nie widzę marki premium Peugeot

Godzinę temu, Majkiel napisał:

Panda, Aygo, Celerio  są jeszcze niżej.

Aygo na 15, a to chyba wyżej niż 29.

1 minutę temu, shapyr napisał:

Aygo na 15, a to chyba wyżej niż 29.

Tylko dzięki promocyjnej cenie 36900.

1 minutę temu, shapyr napisał:

Aygo na 15, a to chyba wyżej niż 29.

A widzisz, ślepy jestem

Czytałem przed poranną kawą

2 godziny temu, Rado_ napisał:

Nie widzę marki premium Peugeot

Nie ma. Nowego 508 to pewnie i firmy nie kupia. Cennikowo ich auta wychodza bardzo drogo. Dwa razy przymierzalem sie do zakupu i dwa razy nie bylo duzych rabatow. Szkoda, bo ladne auta choc zabojady nie potrafia zrobic dobrych mulimedii w nowych autach.

45 minut temu, wujekcybul napisał:

Nie ma. Nowego 508 to pewnie i firmy nie kupia. Cennikowo ich auta wychodza bardzo drogo. Dwa razy przymierzalem sie do zakupu i dwa razy nie bylo duzych rabatow. Szkoda, bo ladne auta choc zabojady nie potrafia zrobic dobrych mulimedii w nowych autach.

Zobacz cene 508 to z butów wyskoczysz

23 minuty temu, Rado_ napisał:

Zobacz cene 508 to z butów wyskoczysz

Bardzo mnie to zastanawia bo oprocz klasy B to sa daleko w tyle w EU. Jeszcze 3008 robi robote ale tez jest drogi.

41 minut temu, wujekcybul napisał:

Bardzo mnie to zastanawia bo oprocz klasy B to sa daleko w tyle w EU. Jeszcze 3008 robi robote ale tez jest drogi.

Mozna taniej wyrwać niż Skode, która to przecież powinna byc  tania? (bo w srodku to jest)

Godzinę temu, wujekcybul napisał:

Bardzo mnie to zastanawia bo oprocz klasy B to sa daleko w tyle w EU. Jeszcze 3008 robi robote ale tez jest drogi.

 

to jest właśnie fenomen, bo z drugiej strony PSA podobno tak dobrze stoi finansowo.

48 minut temu, Rado_ napisał:

Mozna taniej wyrwać niż Skode, która to przecież powinna byc  tania? (bo w srodku to jest)

 

Ale Skoda to towar reglamentowany. Nie może być tanio 

Dnia 11.05.2019 o 12:40, wujekcybul napisał:

Źródło. https://www.samar.pl/__/3/3.a/103372/TOP30-modeli-dla-Kowalskiego--Corolla-liderem-kwietnia-.html?locale=pl_PL

Toyota idzie jak burza w koncu na Aurisa i Corolle sa dobre ceny to i sprzedaz bardzo ladna. Oszalamiajaca pozycja super kompaktu od Kily i brak w zestawieniu Hultaja i30. W koncu narod sie poznal na koreancach i kupuje tylko rozsadnie cenowo SUV. Brawo Dacia.

 

Co ciekawe ani jednego VW i Seata  chyba nadal czuja oddech WLTP na plecach.

 

1. Dacia Duster: 765 egzemplarzy
2. Toyota Yaris: 546 
3. Toyota Auris: 502 
4. Toyota Corolla: 499 
5. Skoda Fabia: 441 
6. Fiat Tipo: 308 
7. Hyundai Tucson: 305 
8. Skoda Octavia: 298 
9. Skoda Rapid: 295 
10. Dacia Sandero: 277 
11. Kia Sportage: 274 
12. Toyota C-HR. 262
13. Mazda CX-3: 221  
13. Nissan Qashqai: 221 
15. Toyota Aygo: 216 
16. Toyota RAV4: 212 
17. Opel Astra: 190 
18. Hyundai i20: 187 
19. Skoda Karoq: 186 
20. Kia Ceed: 185 
21. Suzuki Vitara: 175 
22. Renault Megane: 166 
23. Opel Corsa: 150 
24. Renault Clio: 138 
25. Ford Kuga: 134 
26. Citroen C3: 133 
27. Mazda CX-5: 131 
28. Opel Mokka: 130 
29. Kia Stonic: 127 
29. Skoda Citigo: 127
 

Ja tutaj widzę:

- zaskakująco mocny Tucson

- rapid wciąż się trzyma 9 miejsca chociaż w sumie to już go nie ma

- zaskakująco niska pozycja astry - chyba pora na FL

- jest drogi ford kuga a nie ma focusa ani fiesty 

- gdzie jest golf i polo???

Dnia 11.05.2019 o 12:40, wujekcybul napisał:

Co ciekawe ani jednego VW i Seata  chyba nadal czuja oddech WLTP na plecach.

 

Moim zdaniem po prostu VW wrócił do poprzedniej polityki cenowej. A seat bez zmian, trzeba zaśpiewać i zatańczyć by dostać byle jakie 3000zł rabatu na auto za 150k.

2 minuty temu, ⠀ napisał:

 

Moim zdaniem po prostu VW wrócił do poprzedniej polityki cenowej. A seat bez zmian, trzeba zaśpiewać i zatańczyć by dostać byle jakie 3000zł rabatu na auto za 150k.

Malo tego Seata nie da sie kupic. Chyba fabryka ma za male moce przerobowe.

Godzinę temu, Jaruga napisał:

Ja tutaj widzę:

- zaskakująco mocny Tucson

- rapid wciąż się trzyma 9 miejsca chociaż w sumie to już go nie ma

- zaskakująco niska pozycja astry - chyba pora na FL

- jest drogi ford kuga a nie ma focusa ani fiesty 

- gdzie jest golf i polo???

Tucson bez zaskoczenie to jest po prostu ladne auto dodatkowo silnik 1.6PB jest tani a masz namiastke premium. Astra nisko czemu to nie wiem moze nie oferuja juz IV? Fiesta nowa nie zrobila na mnie wow vs moja stara. Golfa i Polo nie ma bo GPL no i ceny tez dosc wysokie. Rapid wysoko tak samo jak Auris sprzedaja to co maja na placach z odpowiednia cena.

Dziwne bo tu piszą że idziemy w Mercedesy... ale jako firmy   

 

 

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ceny-sprzedaz/news-polakom-zyje-sie-lepiej-coraz-chetniej-kupuja-auta-premium,nId,2990071

Edytowane 15 Maja 20197 lat przez chojny

Dnia 13.05.2019 o 09:30, Rado_ napisał:

Nie widzę marki premium Peugeot

nie na PL rynek. Za drogo, a konsument by chciał francuskie auto tanio

 

ale widać, że na innych rynkach radzą sobie świetnie, zwłaszcza z 2008 i 3008  pełno tego na drogach np. w Hiszpanii i Włoszech. 

Godzinę temu, chojny napisał:

Dziwne bo tu piszą że idziemy w Mercedesy... ale jako firmy   

 

 

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ceny-sprzedaz/news-polakom-zyje-sie-lepiej-coraz-chetniej-kupuja-auta-premium,nId,2990071

Chcialbym jeszcze zobaczyc raport 1osDB vs fizole vs firmy, ktore sa na CIT.

Godzinę temu, bergerac napisał:

nie na PL rynek. Za drogo, a konsument by chciał francuskie auto tanio

 

ale widać, że na innych rynkach radzą sobie świetnie, zwłaszcza z 2008 i 3008  pełno tego na drogach np. w Hiszpanii i Włoszech. 

Lokalny patriotyzm we Francji napedza im sprzedaz. Wogole SUV Pezota sa calkiem fajne. W przeciwienstwie do Citroena. Nie wiem co oni tam knoca w prowadzeniu. No moze oprocz multimedii sa tak samo dziadowskie niezaleznie czy to Dacia, Renault, Pezot czy Citonen.

4 godziny temu, wujekcybul napisał:

Astra nisko czemu to nie wiem moze nie oferuja juz IV?

Ja się nie dziwię ludziom którzy idą do salonu po markowego kompakta i wychodzą zobaczywszy samochód wykonany na poziomie Fiata Panda .

8 godzin temu, Jaruga napisał:

- zaskakująco niska pozycja astry - chyba pora na FL

 

Nie ma juz chyba w ofercie Astry J z LPG, ktora sprzedawala sie naprawde niezle.

3 godziny temu, amazaque napisał:

Ja się nie dziwię ludziom którzy idą do salonu po markowego kompakta i wychodzą zobaczywszy samochód wykonany na poziomie Fiata Panda .

Piszesz o Astrze IV? To ma taki sam standard wykonania jak koreance a jest lepsze i tansze.

1 godzinę temu, wujekcybul napisał:

Piszesz o Astrze IV? To ma taki sam standard wykonania jak koreance a jest lepsze i tansze.

Piszę o Astrze tej aktualnej najnowszej . 

7 minut temu, amazaque napisał:

Piszę o Astrze tej aktualnej najnowszej . 

jeśli uważasz, że nowa Astra jest wykonana jak Fiat Panda, to przepraszam Cię bardzo, ale nie masz zupełnie pojęcia o temacie  

Z całym szacunkiem ale Astra K jest dużo lepiej wykonana niż Panda. Mamy takie auta w firmie i wiem co piszę.

16 minut temu, pejus1982 napisał:

Z całym szacunkiem ale Astra K jest dużo lepiej wykonana niż Panda. Mamy takie auta w firmie i wiem co piszę.

Szefostwo kupi byle tanio z rabatami żeby plebs miał czym jeździć służbowo, to samo dotyczy Forda. I tak trzymają fason że nie Dacia . Przeciętny "Kowalski" patrzy na co wydaje pieniądze .

Godzinę temu, amazaque napisał:

Piszę o Astrze tej aktualnej najnowszej . 

Moze okularow nie wziales?

31 minut temu, amazaque napisał:

Szefostwo kupi byle tanio z rabatami żeby plebs miał czym jeździć służbowo, to samo dotyczy Forda. I tak trzymają fason że nie Dacia . Przeciętny "Kowalski" patrzy na co wydaje pieniądze .

Rozumiem, ze mam dopisac kile ceed jako 3ci najlepszy samochod na swiecie zaraz po fiacie 500x i Skodzie superb? Astra to jedno z nalepszych aut.

jeśli uważasz, że nowa Astra jest wykonana jak Fiat Panda, to przepraszam Cię bardzo, ale nie masz zupełnie pojęcia o temacie [emoji4] 

Ktoś jeszcze kolegę Amazaka traktuje poważnie hehe?

17 godzin temu, bergerac napisał:

jeśli uważasz, że nowa Astra jest wykonana jak Fiat Panda, to przepraszam Cię bardzo, ale nie masz zupełnie pojęcia o temacie  

 

zależy co rozumieć poprzez jakość wykonania. Jeśli jakość i spasowanie elementów, to może być racja. W swojej Astrze rozbierałem już słupek B, deskę przed pasażerem (przy okazji wymieniłem filtr kabinowy - ten kto wymyślił jego lokalizację powinien za karę do końca życia wymieniać te filtry ) i prawy próg, żeby likwidować skrzypienia, trzeszczenia i świerszcze. A pomiędzy obudowę zegarów, a deskę upchałem kawałki gumy. Zostały mi jeszcze świerszcze w klamkach przednich drzwi

1 minutę temu, maro_t napisał:

 

zależy co rozumieć poprzez jakość wykonania. Jeśli jakość i spasowanie elementów, to może być racja. W swojej Astrze rozbierałem już słupek B, deskę przed pasażerem (przy okazji wymieniłem filtr kabinowy - ten kto wymyślił jego lokalizację powinien za karę do końca życia wymieniać te filtry ) i prawy próg, żeby likwidować skrzypienia, trzeszczenia i świerszcze. A pomiędzy obudowę zegarów, a deskę upchałem kawałki gumy. Zostały mi jeszcze świerszcze w klamkach przednich drzwi

Miałeś Fiaty, co Cie dziwi, ta klasa to takie chińskie trampki.

17 godzin temu, bergerac napisał:

jeśli uważasz, że nowa Astra jest wykonana jak Fiat Panda, to przepraszam Cię bardzo, ale nie masz zupełnie pojęcia o temacie  

 

Kolega @amazaque ma rację w pewnym wąskim fragmencie rzeczywistości, tym który zapewne sam doświadczył. Wersje "zaślepka" Astry wyglądają strasznie. 

Zresztą, wersje zaślepka zawsze wyglądają strasznie, nikt ich nie kupuje dla wyglądu.

8 minut temu, maro_t napisał:

 

zależy co rozumieć poprzez jakość wykonania. Jeśli jakość i spasowanie elementów, to może być racja. W swojej Astrze rozbierałem już słupek B, deskę przed pasażerem (przy okazji wymieniłem filtr kabinowy - ten kto wymyślił jego lokalizację powinien za karę do końca życia wymieniać te filtry ) i prawy próg, żeby likwidować skrzypienia, trzeszczenia i świerszcze. A pomiędzy obudowę zegarów, a deskę upchałem kawałki gumy. Zostały mi jeszcze świerszcze w klamkach przednich drzwi

 

No nieźle. W mojej budżetowej kurze nic nie trzeszczy, ale za to dokonałem ciekawego odkrycia w zakresie "kultury" pracy 3 cylindrów.

Otóż przyklejony do szyby uchwyt na telefon wpada w wibracje w pewnym zakresie obrotów. Ale tylko na paliwie 95, bo na 98 nie wibruje 

Eksperyment powtarzałem wielokrotnie. Na 98 się sinik mniej telepie.

 

 
No nieźle. W mojej budżetowej kurze nic nie trzeszczy, ale za to dokonałem ciekawego odkrycia w zakresie "kultury" pracy 3 cylindrów.
Otóż przyklejony do szyby uchwyt na telefon wpada w wibracje w pewnym zakresie obrotów. Ale tylko na paliwie 95, bo na 98 nie wibruje 
Eksperyment powtarzałem wielokrotnie. Na 98 się sinik mniej telepie.
 

Również mam wrażenie, że TSI generacji EA 211 lepiej pracuje na 98.


Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

30 minut temu, Jaruga napisał:

 

No nieźle. W mojej budżetowej kurze nic nie trzeszczy, ale za to dokonałem ciekawego odkrycia w zakresie "kultury" pracy 3 cylindrów.

Otóż przyklejony do szyby uchwyt na telefon wpada w wibracje w pewnym zakresie obrotów. Ale tylko na paliwie 95, bo na 98 nie wibruje 

Eksperyment powtarzałem wielokrotnie. Na 98 się sinik mniej telepie.

 

Pytanie czy on ma mape na 98? Bo po tuningu to i owszem ale standard to chyba nie.