Żona sobie zażyczyła... nie do konca rozumiem sensu przy jej oszalamiajacych przebiegach, ale ok, niech bedzie. Poleccie cos prosze, bo kompletnie nie znam tematu.

Mocowanie przy listerku, zalezy mi zeby nie wygladalo na druciarstwo.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Mai70 pro. 

13 minut temu, czachabrava napisał:

Mai70 pro. 

Popieram 

16 minut temu, czachabrava napisał:

Mai70 pro. 

bardzo tania, rzeczywiście to dobre jest ? Na jakie rzeczy warto zwrócić uwagę przy zakupie takiego urządzenia ?

@bergerac na YT jest mnóstwo filmików odnośnie rejestratorów itp. od wspomnianych wcześniej przez kolegów mi

Po firmowe i nie. Wszystko zależy ceny jaką chcesz wydać. 

A119

32 minuty temu, bergerac napisał:

bardzo tania, rzeczywiście to dobre jest ? Na jakie rzeczy warto zwrócić uwagę przy zakupie takiego urządzenia ?

 

Jest kilka tematów na forum poświęconych temu rejestratorowi gdzie znajdziesz wszystkie jego wady. Idealny nie jest ale za te pieniądze nie kupisz raczej nic lepszego. Największą bolączką mojego egzemplarza jest losowość w działaniu komendy głosowej "Record Video" (podczas jazdy), a cecha ta była głównym powodem dla którego wybrałem ten rejestrator zamiast VIOFO. Z podobnym niuansem spotkało się również kilku innych użytkowników forum 70Mai, więc nie jest to wyłącznie problem z moim egzemplarzem. Co ciekawe, na postoju funkcja działa prawidłowo. Być może głośność silnika podczas jazdy zakłóca zbieranie dźwięków przez mikrofon.

Dodatkowo model ten nie posiada dedykowanego filtra CPL więc jeśli masz błyszczącą deskę podszybia będziesz musiał kombinować. W sieci pojawiły się już solucje, który filtr pasuje i co trzeba w nim przerobić.

Poza tym, model (nie wszystkie egzemplarze) trapi problem opisywany przez użytkowników jako "helikopter". Jest to dźwięk, który pojawia się na nagraniach. Xiaomi nie wypuściło jeszcze firmware'u który ogarnąłbym tą kwestię, zamiast tego wymieniają rejestratory na nowe pozbawione wad w ramach reklamacji. 

Gdybym miał dziś wybierać wybrałbym coś z rodziny VIOFO A119.

Edytowane 12 Stycznia 20206 lat przez bochumil

Viofo WR1 WiFi.

51 minut temu, bergerac napisał:

bardzo tania, rzeczywiście to dobre jest ? Na jakie rzeczy warto zwrócić uwagę przy zakupie takiego urządzenia ?

Mam jeszcze dwie G1WH i ta od 70mai jest duzo lepsza. 

Viofo A119S.

A129

70mai pro, daje radę. Jest czuła na jakość/szybkość kart microSD. Na taniej obraz był kiepskiej jakości, po zmianie karty jest OK. I jak wyżej- błyszcząca deska daje po obrazie.

Ja z Viofo mam nieciekawe doświadczenia. Drugi raz G1WS wylądowała w serwisie. Ciągle się wieszała po paru sekundach pracy.

47 minut temu, lukaszek1207 napisał:

Ja z Viofo mam nieciekawe doświadczenia. Drugi raz G1WS wylądowała w serwisie. Ciągle się wieszała po paru sekundach pracy.

Ja mam w dwóch autach A119 i A129 duo - działają lepiej niż poprzednie które miałem Navitel R600 i Mio Mivue C320

A129 dual

Ja mam Mio C320 już w czwartym aucie (aktualnie w dwóch) + jedną dałem kuzynowi w ramach prezentu i wszystkie działają i działały prawidłowo. Jakość obrazu dobra, stabilizacja też, już dwie kolizje rozstrzygnęły się dzięki nim na moją korzyść 😂 Ale nie ukrywam, że nie doktoryzowałem się, poszedłem do MM i kupiłem.

To, co można polecić, zależy też od kwoty, którą chcesz na takie rozwiązanie przeznaczyć, ale jeżeli szukasz optimum pomiędzy kwotą a możliwościami to rzuć okiem na Viofo V119 v3. Na Autowrzucie dosyć mocno polecają, chociaż cenowo na pewno nie wychodzi tak korzystnie jak np. propozycja od Xiaomi, ale nadrabia parametrami i wsparciem.

Ja mam Viofo A119 V3, jakość nagrań bardzo dobra, do tego mam ich zestaw przyłączeniowy (hardwire), żeby korzystać z trybu parkingowego.

17 godzin temu, AstraC napisał:

Viofo A119S.

 

Potwierdzam, mamy w 4 samochodach i działają OK. Wersje z GPS.

Również polecam 70mai pro.

2 godziny temu, analyzer64 napisał:

Ja mam Viofo A119 V3, jakość nagrań bardzo dobra, do tego mam ich zestaw przyłączeniowy (hardwire), żeby korzystać z trybu parkingowego.

wygląda fajnie :ok: Myślicie, że można gdzieś to opłukać na żywo, czy raczej zamówienie przez net ?

Na żywo to nie wiem, ja zamawiałem z wideorejestratory24.pl

 

Ale widzę, że mocno zdrożało, bo ja zapłaciłem 669zł we wrześniu 2019, tu co prawda dają filtr CPL, ale jednak wzrost ceny jest znaczny.

 

https://www.wideorejestratory24.pl/zestaw-viofo-a119-v3-ultra-set

 

Zależało mi na tym zestawie przyłączeniowym, bo chciałem mieć porządek i nie podpinać tego pod zapalniczkę, nie lubię wiszących przewodów.

 

 

Edytowane 13 Stycznia 20206 lat przez analyzer64

A ja polecę Navitel R300. Ma GPS i wbudowaną bazę fotoradarów

Edytowane 13 Stycznia 20206 lat przez franki

35 minut temu, franki napisał:

A ja polecę Navitel R300. Ma GPS i wbudowaną bazę fotoradarów

W jakim celu te fotoradary? Przeciez znaki sa.

Czasami człowiek się zagapi i może przeoczyć. Np przed rejestratorami przejazdu na czerwonym nie ma znaków, a są w bazie 

A tak zapipczy i przypomni

13 minut temu, franki napisał:

Czasami człowiek się zagapi i może przeoczyć. Np przed rejestratorami przejazdu na czerwonym nie ma znaków, a są w bazie 

A tak zapipczy i przypomni

Dla mnie to nie do pojęcia.

Nawet nie wiem jaką mam...

Dnia 12.01.2020 o 12:37, czachabrava napisał:

Mai70 pro. 

Potwierdzam

mai70 pro za kwote z ali ok 215zl nie ma raczej konkurencji.

Wady?

O ile jest reczne zapisanie wideo to nie odkrylem recznego zrobienia zdjecia.

Komunikaty glosowe dzialaja ale z opoznieniem.

jakosc nagran dobra, wieczorem rejestracje w ruchu srednio czytelne. No ale nie do takich drobiazgow mam kamerke

Ogolnie mala, zgrabna, bezobslugowa i przy szybie siedzi wysoko, malo widoczna

22 godziny temu, franki napisał:

A ja polecę Navitel R300. Ma GPS i wbudowaną bazę fotoradarów

Fotoradary powinny byc nieoznakowane. To bylby bat na piratow, a co za tym izie potencjalnych sprawcow czyjejs tragedii

2 minuty temu, fanlan napisał:

Fotoradary powinny byc nieoznakowane. To bylby bat na piratow, a co za tym izie potencjalnych sprawcow czyjejs tragedii

 

...Kto jest bez grzechu niech pierwszy rzuci kamień..

 

 

3 minuty temu, franki napisał:

 

...Kto jest bez grzechu niech pierwszy rzuci kamień..

 

 

 

 

 

Naprawdę, da się jeździć zgodnie z ograniczeniami prędkości. Nawet w Polsce.

 

 

Wiem, bo jeżdżę. Ale czasami (rzadko, ale jednak) złapię się na tym że nie zauważę jakiegoś ograniczenia, które jest słabo widoczne ( np przysłonięte innym znakiem ) i wtedy takie coś pomaga..

13 minut temu, franki napisał:

 

...Kto jest bez grzechu niech pierwszy rzuci kamień..

 

 

od 11 lat nie mialem mandatu, a jedyny za wyprzedzenie  radiowozu na skrzyzowaniu.

Ogolnie jezdze przepisowo, jesli przekrocze V w miescie to o 10kmh, na czerwonym CZEROWNYM nie jezdze, zolte owszem bywa.

I mam swiadomosc, ze jesli lamie przepisy to moge poniesc kare. proste, moja decyzja, moja odpowiedzialnosc.

A nafaszerowanie drog oznakowaniem radarow  to wieksze zagrozenie bo nieraz widzialam zapinane bloki niemal  przed puszkami.

2 minuty temu, fanlan napisał:

od 11 lat nie mialem mandatu, a jedyny za wyprzedzenie  radiowozu na skrzyzowaniu.

Ogolnie jezdze przepisowo, jesli przekrocze V w miescie to o 10kmh, na czerwonym CZEROWNYM nie jezdze, zolte owszem bywa.

I mam swiadomosc, ze jesli lamie przepisy to moge poniesc kare. proste, moja decyzja, moja odpowiedzialnosc.

A nafaszerowanie drog oznakowaniem radarow  to wieksze zagrozenie bo nieraz widzialam zapinane bloki niemal  przed puszkami.

 

Dlatego właśnie radary powinny być ukryte i nieoznakowane.

1 minutę temu, Ryb napisał:

 

Dlatego właśnie radary powinny być ukryte i nieoznakowane.

W Norwegii są odkryte i oznakowane. Jest ich mało i są doskonale widoczne. Statystyki wypadków znasz

15 minut temu, Ryb napisał:

 

 

 

Naprawdę, da się jeździć zgodnie z ograniczeniami prędkości. Nawet w Polsce.

 

 

Owszem i powiem wiecej, mozna dojechac do celu  w zakladanym czasie. To kwestia planowania. Oczywiscie pomijam zdarzenia losowe jak np wypadek, oberwanie jezdni, zlamane drzewa i inne. I niestety najczesciej spoznienia 30-60 minutowego nie da sie nadrobic bezpiecznie.

U nas na zakladzie mlody czlowiek codzien sie spoznial, 5-10 potem 15, potem 18 minut. I tlumaczenia a to, a tamto, a sramto.

Mowie wkoncu. Wiesz sprawdzonym sposobem na to jest wyjscie o 15-20 minut wczesniej.

O dziwo zadzialalo, od tego czasu jest 5-8 minut przed czasem.

Mozna?:)

1 minutę temu, marcindzieg napisał:

W Norwegii są odkryte i oznakowane. Jest ich mało i są doskonale widoczne. Statystyki wypadków znasz

 

Różnicę w mentalności Polaków i Norwegów też. Poza tym nic nie stoi na przeszkodzie żeby stosować i takie i takie.

3 minuty temu, marcindzieg napisał:

W Norwegii są odkryte i oznakowane. Jest ich mało i są doskonale widoczne. Statystyki wypadków znasz

 

1 minutę temu, Ryb napisał:

 

Różnicę w mentalności Polaków i Norwegów też. Poza tym nic nie stoi na przeszkodzie żeby stosować i takie i takie.

Ino poziom kary to przepasc.

U nas za czerwone hardcore to 300zl, zamiast np 2000zl:) i 10 pkt

1 minutę temu, Ryb napisał:

Różnicę w mentalności Polaków i Norwegów też.

 

To dlaczego nie pracować u podstaw nad zmianą mentalności?

Ciągle tylko słyszę na lewo i prawo, że przekraczanie prędkości, że pijani zabójcy, że pierwszeństwo dla pieszych ze smartfonami, że nowa akcja "bezpieczniej", a o podstawowej edukacji jakoś nikt nie napomyka.

Teraz, Ryb napisał:

 

Różnicę w mentalności Polaków i Norwegów też. Poza tym nic nie stoi na przeszkodzie żeby stosować i takie i takie.

Nie ma różnicy. Są trzymani za mordy. Do tego infrastruktura i mandaty. Wysokie i bezwzględne a nie że Janusz się 16 razy odwołuje wykorzystując lukę w prawie. Jeden z kolegów stwierdził że pokaże jak się wyrabia pozycje na drodze. Ustawił się na światłach i ruszył z piskiem. Po 200 metrach go zatrzymali i wsadzili 3000 koron za niebezpieczną jazdę. Tak to powinno działać jeśli ma być bezpiecznie. Już dwa lata minęło a się dalej nabijają z wyrabiania pozycji na drodze 

4 minuty temu, fanlan napisał:

Ino poziom kary to przepasc.

Poziom zarobków też. Na to nie ma prostego rozwiązania typu postawmy 1000 fotoradarów. Dużo ich nie mamy a nawet tego nie jesteśmy w stanie obsłużyć. Choćby ze względu na dziurawe prawo.

Teraz, marcindzieg napisał:

Na to nie ma prostego rozwiązania typu postawmy 1000 fotoradarów.

Warto też zeby znaki stawiane były z sensem i może trochę w mniejszej ilości - kiedyś na starej "czwórce" pomiędzy rzeszowej a Tarnowem na dystansie 5 km naliczyłem ok 300 różnych znaków ....

 piszę około bo mimo że nie prowadziłem to trudno było wszystkie zliczyć

11 minut temu, marcindzieg napisał:

Nie ma różnicy. Są trzymani za mordy. Do tego infrastruktura i mandaty. Wysokie i bezwzględne a nie że Janusz się 16 razy odwołuje wykorzystując lukę w prawie. Jeden z kolegów stwierdził że pokaże jak się wyrabia pozycje na drodze. Ustawił się na światłach i ruszył z piskiem. Po 200 metrach go zatrzymali i wsadzili 3000 koron za niebezpieczną jazdę. Tak to powinno działać jeśli ma być bezpiecznie. Już dwa lata minęło a się dalej nabijają z wyrabiania pozycji na drodze 

Dokladnie. kara musi byc bolesna i bezwzgledna. Ilez ja to X widzialem mistrzow  w beemwu i mercedesach driftujace  na byle zakrecie. Niebezpieczna jazda, 10 pkt o 2000zl. Nieraz to polowa ceny gruza z tylnym napedem:)

3 minuty temu, delco napisał:

Warto też zeby znaki stawiane były z sensem i może trochę w mniejszej ilości - kiedyś na starej "czwórce" pomiędzy rzeszowej a Tarnowem na dystansie 5 km naliczyłem ok 300 różnych znaków ....

 piszę około bo mimo że nie prowadziłem to trudno było wszystkie zliczyć

 

Dlatego piszę że nie ma prostego rozwiązania typu postawmy 1000 ukrytych fotoradarów. To tylko medialnie dobrze brzmi a tak naprawdę niewiele zmieni.

13 minut temu, kiziuk napisał:

 

To dlaczego nie pracować u podstaw nad zmianą mentalności?

Ciągle tylko słyszę na lewo i prawo, że przekraczanie prędkości, że pijani zabójcy, że pierwszeństwo dla pieszych ze smartfonami, że nowa akcja "bezpieczniej", a o podstawowej edukacji jakoś nikt nie napomyka.

nauka najczesciej jest skuteczna jak jest platna. I to slono platna. A droga  mandatow i nieuchronnosci kary mozna edukowac, skoro podstawy przepisow ktore nalezy znac zdajac PJ sa niepelne, a mimo to delikwent korzysta z drog.

 

1 minutę temu, fanlan napisał:

Nieraz to polowa ceny gruza z tylnym napedem:

Szukają kierowcy Fiata, który wczoraj zabił staruszkę na przejściu dla pieszych i uciekł. Także wiesz.

5 minut temu, marcindzieg napisał:

 

Dlatego piszę że nie ma prostego rozwiązania typu postawmy 1000 ukrytych fotoradarów. To tylko medialnie dobrze brzmi a tak naprawdę niewiele zmieni.

Bo pewnie tym co decyduja wystarczy efekt medialny...

31 minut temu, fanlan napisał:

nauka najczesciej jest skuteczna jak jest platna

 

Jak widzę, bardzo spłycasz całokształt problemu do karania.

6 minut temu, kiziuk napisał:

 

Jak widzę, bardzo spłycasz całokształt problemu do karania.

splaszczam skoro prosba niespecjalnie dziala albo proces nauki tra latami.

Dnia 13.01.2020 o 07:14, analyzer64 napisał:

Ja mam Viofo A119 V3, jakość nagrań bardzo dobra, do tego mam ich zestaw przyłączeniowy (hardwire), żeby korzystać z trybu parkingowego.

Kupiłem taką ojcu i jest zadowolony 👍