https://www.motor1.com/news/395494/2021-kia-sorento-facelift-leaked/

 

dla mnie sztos.... ide sie zapisać na listę z zamówieniami  

Ladne. Ciekawe jak cenowo.

5 godzin temu, Marcin79 napisał:

https://www.motor1.com/news/395494/2021-kia-sorento-facelift-leaked/

 

dla mnie sztos.... ide sie zapisać na listę z zamówieniami  

Jakiś transformers wyszedł, chyba stary ładniejszy, bardziej podobny do samochodu. Ciekawe jakie będą ceny nowego, stary ma dobrą cenę, tym pewnie podjadą do Sant Fe.

Brzydkie wulgarne auto.

15 minut temu, MarcG napisał:

Jakiś transformers wyszedł, chyba stary ładniejszy, bardziej podobny do samochodu. Ciekawe jakie będą ceny nowego, stary ma dobrą cenę, tym pewnie podjadą do Sant Fe.

mi sie podoba

L pewnie bedzie za 160 albo 180.

 

Jest wiecej. Zbrzydla.









Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Z przodu jeszcze ujdzie ale tył wygląda bardzo topornie.

Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka

Sorento, nie Sorrento.

A design zaskakujący, kompletnie nie jak Kia. Z tyłu trochę jak Cullinan, natomiast nad przodem mogliby jeszcze trochę pokombinować

2 godziny temu, KYRTAP napisał:

Z przodu jeszcze ujdzie ale tył wygląda bardzo topornie.
Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka

Przód jest nawet OK, tył trochę kontrowersyjny, ale moim zdaniem i tak lepiej wygląda od starej, która przypominała mi trochę autobus-dziadkowóz.

10 godzin temu, OZI napisał:

Jest wiecej. Zbrzydla.

 

tak jakby nie mogli się zdecydować czy ma bardziej przypominać Volvo czy VW

tył ok przód  średnio ale w czarnym bedzie mu dobrze bo grill sie optycznie nie bedzie tak rzucał.

 

z tylu trochę faktycznie volvo    

 
tak jakby nie mogli się zdecydować czy ma bardziej przypominać Volvo czy VW

Przyznaje sie, czekalem na to... potencjalny nastepca Santa Fuja... szczegolnie ze nowy 3.8l jest podobno swietny.

Ale brzydota mnie rozczarowala, jak placic to za oryginalna brzydote...

Ide ogladac Pali -sadze, silnil ten sam, brzydota oryginalna... i wiecej tej brzydoty..








Sent from my SM-N975F using Tapatalk

@OZI w eu takich silników to raczej Hyundai nie pociągnie. He. 

[mention=129025]OZI[/mention] w eu takich silników to raczej Hyundai nie pociągnie. He. 

@HARDTECHNO

Wiem, ale wszyscy pisza ze wlasnie to jest najmocniejszy atut nowego Sorento.
3.8l V6 GDI jest ich nowa konstrukcja ktora wlasnie wlazi w Asia do Santa Fe.

Przeniesiony ma byc 2.2l Diesel, ale wraz z odwrotem EU od Diesel to mnie zwyczajnie ciekawi co do Sorento moga wsadzic - czy sie wyatrasza eco 95g/km.

Stawiam, ze bedzie Sorento Hybrid, ale czy napewno...???

Bo...



Wyglada ze glowne rynki beda US, Asia, RUS to Hybrid sie im po prostu nie oplaci robic tylko na EU.







Sent from my SM-N975F using Tapatalk

20 minut temu, OZI napisał:

@HARDTECHNO

Wiem, ale wszyscy pisza ze wlasnie to jest najmocniejszy atut nowego Sorento.
3.8l V6 GDI jest ich nowa konstrukcja ktora wlasnie wlazi w Asia do Santa Fe.

Przeniesiony ma byc 2.2l Diesel, ale wraz z odwrotem EU od Diesel to mnie zwyczajnie ciekawi co do Sorento moga wsadzic - czy sie wyatrasza eco 95g/km.

Stawiam, ze bedzie Sorento Hybrid, ale czy napewno...???

Bo...



Wyglada ze glowne rynki beda US, Asia, RUS to Hybrid sie im po prostu nie oplaci robic tylko na EU.

 

U nas nie ma wyboru wsadzaja diesele swoja droga dosc ospale. Moze pokusza sie o jakas hybryde ale wtedy cena wsytrzeli w kosmos i lud pojdzie po BMW czy Merca.

@OZI te 95g/km to dotyczy jak się nie mylę określonej maxymalnie masy własnej samochodu (chyba do 1100kg) w następnym przedziale CO2/km rośnie o iles% tak więc taki SUV o masie np2000kg będzie miał maxymalnie próg xCo2/km w którym producent będzie musiał się zmieścić inaczej będzie placił karę . 

 

Gdzieś w necie czytałem o tym artykuł ale.nie mogę go znaleźć. Jak.znajde to.wkleje

 

19 minut temu, HARDTECHNO napisał:

@OZI te 95g/km to dotyczy jak się nie mylę określonej maxymalnie masy własnej samochodu (chyba do 1100kg) w następnym przedziale CO2/km rośnie o iles% tak więc taki SUV o masie np2000kg będzie miał maxymalnie próg xCo2/km w którym producent będzie musiał się zmieścić inaczej będzie placił karę . 

 

Gdzieś w necie czytałem o tym artykuł ale.nie mogę go znaleźć. Jak.znajde to.wkleje

 

kare to będziemy płacili my

[mention=129025]OZI[/mention] te 95g/km to dotyczy jak się nie mylę określonej maxymalnie masy własnej samochodu (chyba do 1100kg) w następnym przedziale CO2/km rośnie o iles% tak więc taki SUV o masie np2000kg będzie miał maxymalnie próg xCo2/km w którym producent będzie musiał się zmieścić inaczej będzie placił karę . 
 
Gdzieś w necie czytałem o tym artykuł ale.nie mogę go znaleźć. Jak.znajde to.wkleje
 

I dalej to samo pytanie czy Sorento w takim razie do EU dojedzie... skoro nigdzie indziej na świecie nie musi płacić kary za Diesel ani za 6 cylindrów, ani za 4.

Z reszta słuchać z EU ze SUV to zło... lewacki ‚The Guardian’ już pisał, ze SUV powinny być zbanowane z EU miast.




A o Sorento Hybrid ani EV nie słychać. Z reszta o Pali-mi-się tez nie, do EU nie dojedzie co Hultaj już potwierdził


Sent from my iPhone using Tapatalk

@Marcin79 dlatego cena skody poszybowała.do.gory już są efekty cennik! 

4 minuty temu, OZI napisał:

 

I dalej to samo pytanie czy Sorento w takim razie do EU dojedzie... skoro nigdzie indziej na świecie nie musi płacić kary za Diesel ani za 6 cylindrów, ani za 4.

Z reszta słuchać z EU ze SUV to zło... lewacki ‚The Guardian’ już pisał, ze SUV powinny być zbanowane z EU miast.




A o Sorento Hybrid ani EV nie słychać. Z reszta o Pali-mi-się tez nie, do EU nie dojedzie co Hultaj już potwierdził


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Akurat tu maja racje. Miasta u Ciebie czy w USA sa inne. Tu za SUVa w miescie powinnien byc wysoki podatek. Zreszta na poludniu EU to nawet bedzie problem z wjazdem bo sie nie zmiescisz.

Akurat tu maja racje. Miasta u Ciebie czy w USA sa inne. Tu za SUVa w miescie powinnien byc wysoki podatek. Zreszta na poludniu EU to nawet bedzie problem z wjazdem bo sie nie zmiescisz.

Ja nie zgadzam się/zgadzam czy maja racje czy nie. Ja jedynie zauważam, ze w obecnych warunkach nie ma finansowego sensu przyjeżdżać Sorento do EU.

Czy przyjedzie - totalnie nie wiem, może tak - marketing, PR, Line up etc, ale ... ich średnia spalania g modeli wzrośnie - co przekłada się teraz na karę $$$,

Wiec albo Sorento dostanie jakieś silniki/wersje o których nie wiemy. Po prostu spekuluje/gdybam.




Sent from my iPhone using Tapatalk

Teraz, OZI napisał:

 

Ja nie zgadzam się/zgadzam czy maja racje czy nie. Ja jedynie zauważam, ze w obecnych warunkach nie ma finansowego sensu przyjeżdżać Sorento do EU.

Czy przyjedzie - totalnie nie wiem, może tak - marketing, PR, Line up etc, ale ... ich średnia spalania g modeli wzrośnie - co przekłada się teraz na karę $$$,

Wiec albo Sorento dostanie jakieś silniki/wersje o których nie wiemy. Po prostu spekuluje/gdybam.




Sent from my iPhone using Tapatalk

 

IMO niekoniecznie wjedzie... musieliby jakies inne silniki montowac. W PL to pewnie ze 3 sztuki w miesiacu sie sprzedaja. W niektorych salonach kily nawet nie ma tego modelu.

IMO niekoniecznie wjedzie... musieliby jakies inne silniki montowac. W PL to pewnie ze 3 sztuki w miesiacu sie sprzedaja. W niektorych salonach kily nawet nie ma tego modelu.

Właśnie o to mi chodzi. Sorento nawet nie jest klepane w EU.

U mnie Sorento/Sante Fe jest dość popularne w flotach. Nowe jest wręcz wyczekiwane.




Sent from my iPhone using Tapatalk

5 godzin temu, OZI napisał:

Wiem, ale wszyscy pisza ze wlasnie to jest najmocniejszy atut nowego Sorento.
3.8l V6 GDI jest ich nowa konstrukcja ktora wlasnie wlazi w Asia do Santa Fe.

Czyli, że nie da się u Was kupić SUVa z V8 ?

 

Nawet u nas w tej zakichanej EU da się kupić V8 . Kolega zamówił właśnie SQ8 z V8 ... TDI

Dnia 31.01.2020 o 06:13, Marcin79 napisał:

https://www.motor1.com/news/395494/2021-kia-sorento-facelift-leaked/

 

dla mnie sztos.... ide sie zapisać na listę z zamówieniami  

Co znaczy "sztos" ?

23 minuty temu, Pigmej napisał:

Co znaczy "sztos" ?

gra gitara

Edytowane 5 Lutego 20206 lat przez ZUBERTO

@sherif no właśnie.w eu się opłaca. Z masą auta x wygenerują xCo2/km i się zmieszcza. Dodadzą kilka sikaczy adblu softy dpfy ogry inne eko badziewia byle by test przeszedł. Jeżeli nie to pewnie dowalą jakimis.klockami do.auta żeby masę zbliżyć do c+e he 

 

Interes się kręci. 

9 hours ago, sherif said:

Czyli, że nie da się u Was kupić SUVa z V8 ?

A czemu nie?

 

13,802  sprzedanych Land Cruiser V8 sie liczy za 2019?

 

1,951 Patrols podejdzie?

 

 

3 JEEP SRT 8 u mnie na wsi na ulicy wystarcza?

 

 

 Toyota, Jeep to powszechne..  Lexus, Jag, BMW, etc

 

ale ...

Co ma Sorento wspolnego z V8?

 

 

4 godziny temu, OZI napisał:

Co ma Sorento wspolnego z V8?

Ok zrozumiałem, że tylko Sorento ma większy silnik. Ciekawe czy u nas coś z tego jest dostępne.

Ok zrozumiałem, że tylko Sorento ma większy silnik. Ciekawe czy u nas coś z tego jest dostępne.

Moja wina, powinienem jasniej napisac, bez icon ciezko :-)

Obecnie Sorento jest z 3.5l V6 lub 2.2l Diesel, oraz jesli sie nie myle 2.0l Diesel w EU.

Nowa generacja ma wg pismakow ma wielkie usprawnie w silnikach benzynowych - zamiast 3.5l V6 ma byc 3.8l V6 nowo opracowany z wstyskiem bezposrednim (ktory wg wiekszosci ludzi jest generacje do przodu) ten ktory jest obecnie montowany w Palisade.

To ma byc jedna z glownych zalet (nowego) Sorento wg pismakow, platnego marketingu i YT z Korea.

Sam Nie jezdzilen Palisade wiec nie wiem.



Sent from my SM-N975F using Tapacrap z dedykacja V8 dla user Tool*-roller. czy jakos tak.


*Tool

Tool: (noun)

1.) A guy with a hugely over inflated ego, who in an attempt to get un-due attention for himself, will act like a jackass, because, in his deluded state.

@OZI Mały samochód ważący 1120 kg (np. Mazda2) będzie prawdopodobnie objęty limitem 86 g CO2/km, pojazd kompaktowy ważący 1390 kg nie będzie mógł emitować więcej niż 95 g CO2/km, a SUV ważący 1600 kg - 102 g CO2/km.

 

 

Producenci, którzy nie spełnią normy emisji CO2/km, będą musieli zapłacić karę w wysokości 95 euro za każdy gram ponad limit. I to od każdego sprzedanego samochodu.

Problem w tym, że zgodnie z przewidywaniami, kary mogą sięgać kilku tysięcy euro za jeden pojazd. Nikt nie ukrywa, że znajdzie to odzwierciedlenie w cennikach.

https://www.motor1.com/news/395494/2021-kia-sorento-facelift-leaked/

 

dla mnie sztos.... ide sie zapisać na listę z zamówieniami  

Silniki wlasnie przeciekly.

 

6 wersji silnikow.

 

Mylilem sie, brak V6, podobno nastepuje rozdzielenie linii Hyundai/Kia.

 

Mamy:

 

Hybrid 1 silnik

 

Dwa warianty:

Hybrid

Plug in Hybrid.

 

1.6l Turbo + 2 elektryki.

 

Rowniez wersja jak Sonata, panele na dachu.

 

Benzyna 3 silniki

 

2.5l GDI naturalny - wersja bieda.

 

2.0l & 2.5l T-GDi

 

Diesel 2.2l.

 

EU sprzedaz ma miec Hybrid & 2.0l T-GDi, Asia/RUS wszystkie w zaleznosci od rynku, US - brak 2.0l T- GDI

 

 

 

3 godziny temu, OZI napisał:

Silniki wlasnie przeciekly.

 

6 wersji silnikow.

 

Mylilem sie, brak V6, podobno nastepuje rozdzielenie linii Hyundai/Kia.

 

Mamy:

 

Hybrid 1 silnik

 

Dwa warianty:

Hybrid

Plug in Hybrid.

 

1.6l Turbo + 2 elektryki.

 

Rowniez wersja jak Sonata, panele na dachu.

 

Benzyna 3 silniki

 

2.5l GDI naturalny - wersja bieda.

 

2.0l & 2.5l T-GDi

 

Diesel 2.2l.

 

EU sprzedaz ma miec Hybrid & 2.0l T-GDi, Asia/RUS wszystkie w zaleznosci od rynku, US - brak 2.0l T- GDI

 

 

 

to lipa bo na 2.2 bedzie większa akcyza .. a wtedy cenowo zbliży sie bardzo do x5 .

 

Jednak liczę na silnik 2.0 d , przecieki to przecieki trzeba poczekać na oficjalne info .

Dnia 31.01.2020 o 11:13, Marcin79 napisał:

https://www.motor1.com/news/395494/2021-kia-sorento-facelift-leaked/

 

dla mnie sztos.... ide sie zapisać na listę z zamówieniami  

 

Tył mi się nie podoba na zdjęciach, aczkolwiek sądzę, że pewnie na żywo będzie super  

 

I z własnego doświadczenia - jeżeli diesel, to 2.2 - dwulitrówka na papierze jest podobna, na żywo zupełnie inne auto.

A może by kupić jeszcze stary model w tym roku. Pewnie cena niewiele pow. 130kpln za wersję bieda.

2 godziny temu, volcan napisał:

 

Tył mi się nie podoba na zdjęciach, aczkolwiek sądzę, że pewnie na żywo będzie super  

 

I z własnego doświadczenia - jeżeli diesel, to 2.2 - dwulitrówka na papierze jest podobna, na żywo zupełnie inne auto.

tylko jak L bedzie za 200 tys to x5 kosztuje jiz chyba od 250.

5 godzin temu, Marcin79 napisał:

tylko jak L bedzie za 200 tys to x5 kosztuje jiz chyba od 250.

 

Cennikowo - bazowe 25d kosztuje 277 kPLN.

IMO ten silnik jest za słaby do tego auta i do niego zwyczajnie nie pasuje. 

Jeździłem tym w F15 i od razu odrzuciłem.

Poza tym X5 jest na długość relatywnie ciasne w środku - pytanie jakie masz oczekiwania po Kia. 

 

Ale za 250 kPLN można już szukać słabszego (231 KM, moc taka jak w tym 25d BMW) V6 w Touaregu, który jest mocno chwalonym autem.

231 nie jeździłem, ale kultura silnika będzie bić na głowę ten 4 cylindrowy z BMW.

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/premiery/nowa-kia-sorento-prawie-bez-tajemnic/k2wnmnz#slajd-3

 

powiem uczciwie jakiegoś super efektu woooow brak , trochę sakjonga mi przypomina.

 

Trzeba na żywo zobaczyć .

Nie wiem czy czasem santafe nie jest ładniejsze . 

 

@Marcin79 czy ty przypadkiem już się na auto nie zapisałes? Czy gorączka minęła i odpuszczasz? Po ostatnim wpisie czuje lekki zawód z twojej strony...

 

Dnia 4.02.2020 o 02:59, OZI napisał:

Jest wiecej. Zbrzydla.

wygląda jak skrzyżowanie chińczyka z topornym amerykańcem z początku lat 2000. Słabo.

2 godziny temu, HARDTECHNO napisał:

@Marcin79 czy ty przypadkiem już się na auto nie zapisałes? Czy gorączka minęła i odpuszczasz? Po ostatnim wpisie czuje lekki zawód z twojej strony...

 

za dużo sie dzieje dla mnie na tym aucie ale trzeba na żywo zobaczyć. czarny , czarna skóra i pewnie bedzie ładnie sie prezentował .

 

 

Godzinę temu, bergerac napisał:

wygląda jak skrzyżowanie chińczyka z topornym amerykańcem z początku lat 2000. Słabo.

ta troche jak volvo

Można zamawiać.

Są już (nieoficjalne z biuletynu dealer-a) ceny u mnie

3.5-litre V6 -206kW/336Nm 8s automatic- od 118k PLN za 4x2 - wzrost od starej generacji o jakieś 4K PLN

2.2-litre turbo-diesel - 147/441Nm - 126k PLN jakieś 5k więcej niż stara generacja.

Czyli nowa technologia mnie jak narazie ominęła ...





Sent from my iPhone using Tapatalk

No i są polskie ceny, jednak drożej szczególnie diesel 2.2. troche lepiej wyposażone, w standardzie ledy i jakieś systemy wspomagania.

 

Hybrydy:

1.6 T-GDI HEV 230 KM 6AT 2WD — od 157 900 zł

1.6 T-GDI HEV 230 KM 6AT 4WD — od 166 900 zł

 

Silniki diesla:

2.2 CRDi SCR 202 KM 8DCT 4WD — od 189 900 zł.

 

Dnia 4.02.2020 o 02:59, OZI napisał:

Jest wiecej. Zbrzydla

 

Freemont/Journey po faceliftingu