4 minuty temu, Michal_O napisał:

Zgadz sie!

Jezeli ktos kupuje samochod z wyzszej polki (poziom 200tys zl), to kupowanie Diesela nie ma sensu.

Po co? Dla 0.5l oszczednosci w spalaniu?

Poza tym problem z jego pozniejsza odsprzedaza, oraz mala wartosc rezydualna...

 

Coraz wiecej miast wprowadza zakazy wjazdu Dieseli do centrum rowniez!

Bluźnisz! Postawa nie godna.
Lubię to 😅

13 hours ago, stig said:

Jaki sens? Zależy jakie auto...

Alfa Romeo Giulia:

2.0 200KM TB średnie 9,7

2.2 210KM JTD średnie 6,6

Dane z raportów Autocentrum

 

 

 

Ten 2.0 noPB ma wtrysk bezposredni?

Widze, ze FCA nadal kontynuuje tradycje, ze benzyny pala ok 1-2l wiecej niz konkurencja.

 

21 minut temu, Camel napisał:

to może tu zapytam. Na przełomie roku lub w przyszłym zamierzam kupić Paseratti ze względu na bagażnik (a może coś innego polecicie), ale nie o tym mowa w poście.

Będę tym pojazdem jeździł głównie po europie w 3 os. plus bagaże i tu idziemy w sedno. Kupić benzynę - do każdej stolicy (miasta) wjadę czy diesel i czy też obecnie wszędzie wjadę ? Najlepszy byłby diesel wiem , ale boje się że odetnie mnie to od wjazdu do większych miast - gdzie muszę dojechać ? hmmmm ? 

Jak kupisz B5 , fakt mogą nie wpuścić.

2 minuty temu, sdss napisał:

Jak kupisz B5 , fakt mogą nie wpuścić.

Chyba B3 miał na myśli 😉

2 minuty temu, sdss napisał:

Jak kupisz B5 , fakt mogą nie wpuścić.

Sorka nie dodałem ze chodzi o nowy.

11 godzin temu, Arczi_84 napisał:

2.0 TSI 280 KM, stage 1 i robi się 360KM i 4,3s do 100km/h - żeby diesel miał takie osiągi to musiałby mieć chyba z 4.0 biturbo... Dodatkowo w dieslu mamy w gratisie dźwięk rodem z Ursusa, wibracje, smród, drgania, czarne bąki, długie nagrzewanie i spalanie mniejsze o 0,5l 🤣 w autach luksusowych diesel nie przystoi, a do sportowych się nie nadaje...

Hmm

S6 C8

X5 M50d

S Q7

A8 50 TDi

Itd.....

Edytowane 4 Października 20205 lat przez sdss

2 minuty temu, Camel napisał:

Sorka nie dodałem ze chodzi o nowy.

Jaka różnica w cenie zakupu diesel vs benzyna? 

4 minuty temu, mrBEAN napisał:

Jaka różnica w cenie zakupu diesel vs benzyna? 

patrze i nie wierze 22 000

11 godzin temu, Arczi_84 napisał:

2.0 TSI 280 KM, stage 1 i robi się 360KM i 4,3s do 100km/h - żeby diesel miał takie osiągi to musiałby mieć chyba z 4.0 biturbo... Dodatkowo w dieslu mamy w gratisie dźwięk rodem z Ursusa, wibracje, smród, drgania, czarne bąki, długie nagrzewanie i spalanie mniejsze o 0,5l 🤣 w autach luksusowych diesel nie przystoi, a do sportowych się nie nadaje...

Eee nie zawsze. Kolega kupił ostatnio SQ7 całkiem fajnie to pracuje (V8) i jeździ. Spalanie przy bardzo spokojnej jeździe 6.5l przy 435KM i kolumbrynie  

2 minuty temu, Camel napisał:

patrze i nie wierze 22 000

Wątek można zamknąć 😁

Teraz, mrBEAN napisał:

Wątek można zamknąć 😁

dokładnie  piiiiiiip ich chyba 

20 godzin temu, gilbert3 napisał:

23 godziny temu, delco napisał:

Hm przejechałem ok 100 kkm Getzem 1,5 CRDI (fabrycznie bez DPFu)i nigdy nie widziałem  dymu za sobą.....

Niestety miałem diesla bez DPF i nikt mi nie wmówi, że to nie śmierdzi. To, że nie czujesz nie znaczy, że tego nie ma.

To benzynowe silniki spalin nie produkują a jeśli już to tylko pachnące (zwłaszcza te z LPG na pokładzie)

2 minuty temu, volf6 napisał:

To benzynowe silniki spalin nie produkują a jeśli już to tylko pachnące (zwłaszcza te z LPG na pokładzie)

 

Produkują, ale raka nie dają w gratisie, więc diesel lepszy 

1 minutę temu, tom111 napisał:

 

Produkują, ale raka nie dają w gratisie, więc diesel lepszy 

To chyba sprawa dyskusyjna (z tym rakiem)...

Chyba bez powodu nie wprowadzili filtrów cząstek stałych również w silnikach benzynowych

Teraz, volf6 napisał:

To chyba sprawa dyskusyjna (z tym rakiem)...

Chyba bez powodu nie wprowadzili filtrów cząstek stałych również w silnikach benzynowych

 

Podyskutuj na ten temat z właścicielami raków, lub z rodziną właścicieli. 

Będzie ich przybywać lawinowo wraz z milionami diesli z D jeszcze przez ładnych parę lat.

Najbardziej dzieci szkoda 

2 minuty temu, tom111 napisał:

Najbardziej dzieci szkoda 

Ale tylko tych pod Bełchatowem i w Afryce. Trzymajmy poziom ☺️

3 minuty temu, tom111 napisał:

 

Podyskutuj na ten temat z właścicielami raków, lub z rodziną właścicieli. 

Będzie ich przybywać lawinowo wraz z milionami diesli z D jeszcze przez ładnych parę lat.

Najbardziej dzieci szkoda 

Tak a co zrobisz z cieżarówkami-tam diesel rządzi i będzie rządził jeszcze długo...

Zresztą:

Cytat

 Citroën C4 Cactus BlueHDi w takich samych warunkach, jak Smart i Mercedes, wyemitował zaledwie 5 cząstek PM na każdy centymetr sześcienny spalin, czyli o... 50 tys. (!) razy mniej niż pozbawiony filtra benzynowy Smart.

Jak widać benzynka to samo zdrowie

2 minuty temu, mrBEAN napisał:

Ale tylko tych pod Bełchatowem i w Afryce. Trzymajmy poziom ☺️

 

Te pod Bełchatowem są bezpieczne, dopóki nie wyjdą na ulicę pełną diesli.

1 minutę temu, volf6 napisał:

Tak a co zrobisz z cieżarówkami-tam diesel rządzi i będzie rządził jeszcze długo...

 

Ciężarówki już raczej po miastach nie jeżdżą, a na autostradach pieszych brak.

3 minuty temu, volf6 napisał:

Jak widać benzynka to samo zdrowie

 

Te DPFfy w dieslach w średnim wieku kilkanaście lat i przebiegami setek tysięcy kilometrów na sztukę, to raczej sprawne nie są i naprawiane są zwykle przez wycięcie.

33 minutes ago, volf6 said:

To benzynowe silniki spalin nie produkują a jeśli już to tylko pachnące (zwłaszcza te z LPG na pokładzie)

 

Mam nadzieję, że nie próbujesz mi wmówić, że częściej czuć spaliny źle wyregulowanego gazu LPG na ulicach niż smród spalonego ON. To oczywiście nie znaczy, że obie patologie nie powinny być z dróg całkowicie i nieodwołalnie wyeliminowane. 

Ludzie różne głupoty robią wbrew swojemu zdrowiu, jednak diesel jest największym koszmarem miast takich jak moje - można biadolić nad tym, że ludzie gównem palą w piecach, ale tak naprawdę komin znajduje się "nieco" wyżej płuc niż rura wydechowa.  

Cały czas podkreślam, że nie mam nic przeciwko dieslom z normalnym fabrycznym DPF, ale sami wiemy jak wygląda rzeczywistość. 

23 godziny temu, Fili_P napisał:

Zawsze jak widzę takie teksty zastanawiam się jakimi trupami jeździli Ci ludzie że mają takie doświadczenia z dieslami

 

nigdy nie miałem i nie będe miał diesla, natomiast jak jadę za autem z klekotem, to ZAWSZE czuje smród ropy, nie ważne czy stary, czy nówka z salonu. do tego stopnia, że muszę wyłączać nawiew, bo szczypie mnie w oczy. ochyda

 

W dniu 3.10.2020 o 13:17, Marcin79 napisał:

Po co kupować benzyne skoro pali tyle samo co diesel a do ciagniecia przyczepy sie nie nadaje  .

 

kuzyn od 3 lat  ma mondeo mk4 EB 2,0 204KM i bez trudu jezdzi z przyczepą po całej europie ze spalaniem ponizej 10l. bez przyczepy 8.2w tym roku dostał służbową rav4 w klekocie 190 KM i mówi, że jedynie pozycja za kierownicą na plus, cała reszta na minus

3 minuty temu, blue_ napisał:

 

nigdy nie miałem i nie będe miał diesla, natomiast jak jadę za autem z klekotem, to ZAWSZE czuje smród ropy, nie ważne czy stary, czy nówka z salonu. do tego stopnia, że muszę wyłączać nawiew, bo szczypie mnie w oczy. ochyda

Ten smród jest nawet pozytywny, bo ostrzega kiedy wdycha się raka i jakoś tam można reagować :) 

Godzinę temu, volf6 napisał:

a jeśli już to tylko pachnące (zwłaszcza te z LPG na pokładzie

 

panie, to nie te czasy. z polonezów i lanosów było czuć, ale teraz przy 4 i 5 generacji nie ma szans na wyczucie. a jeśli czuć, to musi być nieszczelność i tyle

Godzinę temu, Maciej__ napisał:

 

Ten 2.0 noPB ma wtrysk bezposredni?

Widze, ze FCA nadal kontynuuje tradycje, ze benzyny pala ok 1-2l wiecej niz konkurencja.

 

Na pewno nie są mistrzami w tej kategorii. Wtrysk bezpośredni.

Z drugiej strony wątpię, żeby można tak prowokującym autem jeździć delikatnie choć widziałem wpisy użytkowników, że w trybie A (nazwijmy to trybem najdelikatniejszym + pewnie łagodniejsza mapa silnika) potrafili zejść w trasie poniżej 7l😁

Just now, stig said:

Na pewno nie są mistrzami w tej kategorii. Wtrysk bezpośredni.

Z drugiej strony wątpię, żeby można tak prowokującym autem jeździć delikatnie choć widziałem wpisy użytkowników, że w trybie A (nazwijmy to trybem najdelikatniejszym + pewnie łagodniejsza mapa silnika) potrafili zejść w trasie poniżej 7l😁

 

To prawda, tego auta raczej nie kupuje sie do spokojnej jazdy

A jak ktos chce tluc sporo kilometrow, to pewnie wybierze diesla...

Teraz, Maciej__ napisał:

 

To prawda, tego auta raczej nie kupuje sie do spokojnej jazdy

A jak ktos chce tluc sporo kilometrow, to pewnie wybierze diesla...

Dokładnie tak. Moja kobieta po zmianie pracy będzie robić pod 40kkm rocznie więc dla nas wybór jest bardzo prosty 👍

44 minuty temu, stig napisał:

Dokładnie tak. Moja kobieta po zmianie pracy będzie robić pod 40kkm rocznie więc dla nas wybór jest bardzo prosty 👍

Ja robiłem po 30 kkm i wybór też był bardzo prosty, 1.4 TSI 140-150 KM 😁

32 minutes ago, mrBEAN said:

Ja robiłem po 30 kkm i wybór też był bardzo prosty, 1.4 TSI 140-150 KM 😁

 

Ale jak ktos nie chce VAGa to wybor juz nie jest tak oczywisty

 

5 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Ale jak ktos nie chce VAGa to wybor juz nie jest tak oczywisty

 

Jest, bo dizel to zuo 😜

1 godzinę temu, mrBEAN napisał:

Ja robiłem po 30 kkm i wybór też był bardzo prosty, 1.4 TSI 140-150 KM 😁

Tez bym w takim przypadku zrobił 😎

Godzinę temu, mrBEAN napisał:

Jest, bo dizel to zuo 😜

Idźmy dalej. Spalinowy to zło. Produkcja sama w sobie samochodu to tez zło. Człowiek dla planety to zło.

1 godzinę temu, mrBEAN napisał:

Ja robiłem po 30 kkm i wybór też był bardzo prosty, 1.4 TSI 140-150 KM 😁

2.0 TDI evo 150KM.

Wiele liczacych sie producentow samochodow zaprzestalo produkcji Dieseli...

Np. Toyota, Lexus i to rowniez w SUVach, np. RX... Zero Dieseli.

Rowniez Porsche, NIE montuje Dieseli nawet w SUVach, jak Cayenne... Nada.

I to sa fakty niezaprzeczalne...

 

 

 

7 minutes ago, sdss said:

2.0 TDI evo 150KM.

 

Ile trzeba doplacic w nowym aucie do takiego diesla wzgledem TSI?

12 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Ile trzeba doplacic w nowym aucie do takiego diesla wzgledem TSI?

Pisałem w paseratti 22 000

15 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Ile trzeba doplacic w nowym aucie do takiego diesla wzgledem TSI?

Pewnie z 5-7 tyś

7 minut temu, Camel napisał:

Pisałem w paseratti 22 000

Chyba mam inny cennik 

10 minut temu, sdss napisał:

Chyba mam inny cennik 

I ile Ci wyszło ?1.5 do 2.0

5 godzin temu, Michal_O napisał:

Zgadz sie!

Jezeli ktos kupuje samochod z wyzszej polki (poziom 200tys zl), to kupowanie Diesela nie ma sensu.

Po co? Dla 0.5l oszczednosci w spalaniu?

Poza tym problem z jego pozniejsza odsprzedaza, oraz mala wartosc rezydualna...

 

Coraz wiecej miast wprowadza zakazy wjazdu Dieseli do centrum rowniez!

 

Kurczę, że ja o tym nie wiedziałem zanim ostatnie auto kupiłem!

 

2 minuty temu, Dark_Knight napisał:

Kurczę, że ja o tym nie wiedziałem zanim ostatnie auto kupiłem!

 

Znajomy teraz kupuje BMW 5 za grubo ponad 200 kzł i też diesel

 

5 godzin temu, sdss napisał:

Hmm

S6 C8

X5 M50d

S Q7

A8 50 TDi

Itd.....

One chyba mają więcej niż 2.0 pojemności... Właśnie o to chodzi, że żeby klekot miał osiągi benzyny to musi mieć duuuzo większą pojemność i więcej cylindrów... Gdyby porównać wg pojemności to diesel klęka

47 minut temu, Michal_O napisał:

Wiele liczacych sie producentow samochodow zaprzestalo produkcji Dieseli...

Np. Toyota, Lexus i to rowniez w SUVach, np. RX... Zero Dieseli.

Rowniez Porsche, NIE montuje Dieseli nawet w SUVach, jak Cayenne... Nada.

I to sa fakty niezaprzeczalne...

 

 

 

 

Wielu, czyli dwóch. Lexus RX to chyba jedyny duży SUV bez diesla, a to tylko dlatego że Toyota robić diesli nie umie i zamiast tego woli wciskać idiotom hybrydy. Spróbuj kupić Audi Q7 lub Touarega z silnikiem benzynowym. Albo BMW X5. Albo Mercedesa GLE. Nawet jeśli są, to tylko w absurdalnie drogich, sportowych wersjach.

 

9 minut temu, rwIcIk napisał:

Znajomy teraz kupuje BMW 5 za grubo ponad 200 kzł i też diesel

 

 

Niech kupi takie same z benzyną. Na pewno będzie paliło więcej tylko o 0.5l.

24 minuty temu, Camel napisał:

I ile Ci wyszło ?1.5 do 2.0

2.0 TSI vs 2.0 TDI. 

7 minut temu, sdss napisał:

2.0 TSI vs 2.0 TDI. 

Ja porównuje mocą silników. 1.5-150 i 2.0-150. 
 

przy 190km tez wychodzi ponad 20 000 różnicy 

Edytowane 4 Października 20205 lat przez Camel

W dniu 3.10.2020 o 09:32, mrBEAN napisał:

2.5 litrowy Outback to jest SMOK paliwowy, szczególnie w mieście. 
AWD, archaiczna skrzynia, duża masa wozu i 2.5 litrowy silnik. Ekonomicznie idealne do miasta 😁

No jak smok? Miałem w LPG i spalał od 9.5 na trasie do max 13 z jazdą do centrum Warszawy do pracy. Rekordziści schodzą w nowym modelu do okolic 7 litrów w trasie. Pewnie kapelusz ale jak na non turbo to nie uważam go za SMOK'a

Chyba się dizla nawdychal. Nie wiem kto jest smieszniejszy jehowi, pedalarze czy bateryjki, wszyscy równo się starają wciskać kit.

Specjalnie dzis zrobiłem 100km więcej dizlem z wycietym dpf i lejacymi wtryskami

 

32 minuty temu, hefi napisał:

 

Specjalnie dzis zrobiłem 100km więcej dizlem z wycietym dpf i lejacymi wtryskami

 

Cóż za poświęcenie! Jak dziecko które się przeziębiło na złość mamie 😁

Cóż za poświęcenie! Jak dziecko które się przeziębiło na złość mamie [emoji16]

Ale to masz jakiś problem z tym? Analizujesz, glosisz jakąś prawdę objawiona?

6 minut temu, hefi napisał:

10 minut temu, tom111 napisał:

Cóż za poświęcenie! Jak dziecko które się przeziębiło na złość mamie 

Ale to masz jakiś problem z tym? Analizujesz, glosisz jakąś prawdę objawiona?

Podziwiam!