Analogowe były beee więc  od lifta są już cyfrowe. 

 

 https://salon.alfaromeo.pl/oferta/190120/giulia-20-turbo-benzyna-280-km-at8-q4?source=DISPLAY&model=ALFARANGE&campaignid=MC25538580_AlfaRomeo_AlfaRomeo-Programmatic-AlwaysOn-Retargeting-Dynamic-5801_2021-01-01_2021-12-31_ALFARANGE_PL_5801_DRTG&advertiserid=CriteoPL&bannerid=1x1_297395891&publisher=CriteoPL&dclid=CjkKEQjwiOCgBhDfz56yqcGkhaABEiQADaY1ipooVDh8Tv4KaCcPQepvvvNnCsrOLqVg1zT7BFi9UH7w_wcB

 

Super wygladaja zmiana na lepsze .  BTW cena 300 tys 

Ha ha ha 🤣 

 

 

Niedługo w samochodach to zamiast okien będą ekrany.

 

Szkoda, straciła jeden ze swoich atutów , a jeszcze niedawno szef Alfy wypowiadał się tak:

 

Tak mało ekranów, jak to tylko możliwe" - wyjaśnił Imparato. "Nie sprzedaję iPadów ubranych w auto. Sprzedaję alfy romeo" - dodał.

 

https://autokult.pl/jak-najmniej-ekranow-szef-alfy-romeo-chce-wnetrz-przyjaznych-kierowcom,6809484489111169a

Szkoda, ze nie oled/amoled.

3 godziny temu, Marcin79 napisał(a):

Analogowe były beee więc  od lifta są już cyfrowe. 

 

 https://salon.alfaromeo.pl/oferta/190120/giulia-20-turbo-benzyna-280-km-at8-q4?source=DISPLAY&model=ALFARANGE&campaignid=MC25538580_AlfaRomeo_AlfaRomeo-Programmatic-AlwaysOn-Retargeting-Dynamic-5801_2021-01-01_2021-12-31_ALFARANGE_PL_5801_DRTG&advertiserid=CriteoPL&bannerid=1x1_297395891&publisher=CriteoPL&dclid=CjkKEQjwiOCgBhDfz56yqcGkhaABEiQADaY1ipooVDh8Tv4KaCcPQepvvvNnCsrOLqVg1zT7BFi9UH7w_wcB

 

Super wygladaja zmiana na lepsze .  BTW cena 300 tys 

Ha ha ha 🤣 

 

 

To jest jakieś nieporozumienie. Do tego za dwa lata ma podobno wejść w pełni elektyczna Giulia QV. Czy oni są poważni?

8 godzin temu, sherif napisał(a):

Szkoda, straciła jeden ze swoich atutów , a jeszcze niedawno szef Alfy wypowiadał się tak:

 

Tak mało ekranów, jak to tylko możliwe" - wyjaśnił Imparato. "Nie sprzedaję iPadów ubranych w auto. Sprzedaję alfy romeo" - dodał.

 

https://autokult.pl/jak-najmniej-ekranow-szef-alfy-romeo-chce-wnetrz-przyjaznych-kierowcom,6809484489111169a

Ten ekran jest zwyczajnie słaby.  Ja jeździe testowej zakochałem się w właśnie zegarach analogowych... super były. 

5 minut temu, Marcin79 napisał(a):

Ten ekran jest zwyczajnie słaby.  Ja jeździe testowej zakochałem się w właśnie zegarach analogowych... super były. 

Ja też, mimo że cała reszta była słaba. Miałem nadzieję, że przynajmniej u nich analogowe zegary, charakterystyczne dla Alfy zostaną na dłużej.

11 godzin temu, Marcin79 napisał(a):

Super wygladaja zmiana na lepsze .

ja jestem rozczarowany, mi się właśnie bardzo podobały zegary analogowe w Alfie. 

8 minut temu, bergerac napisał(a):

ja jestem rozczarowany, mi się właśnie bardzo podobały zegary analogowe w Alfie. 

U mnie to było ironicznie " super " są beznadziejne !

Teraz, Marcin79 napisał(a):

U mnie to było ironicznie " super " są beznadziejne !

no, już później doczytałem

 

natomiast samo auto jest dalej świetne (zarówno Stelvio jak i Giulia) i bardzo dobrze jeździ. Niestety po podwyżkach cen nie wygląda już zbyt dobrze. Na dzisiaj taniej można kupić Q7 niż Stelvio.

Teraz, bergerac napisał(a):

no, już później doczytałem

 

natomiast samo auto jest dalej świetne (zarówno Stelvio jak i Giulia) i bardzo dobrze jeździ. Niestety po podwyżkach cen nie wygląda już zbyt dobrze. Na dzisiaj taniej można kupić Q7 niż Stelvio.

Widocznie mają polski drabek w 4d . Widocznie dobra sprzedaż ich przerosła i chcą aby w salonach było cicho tak jak kiedyś

 

 

12 godzin temu, Marcin79 napisał(a):

Analogowe były beee więc  od lifta są już cyfrowe. 

 

 https://salon.alfaromeo.pl/oferta/190120/giulia-20-turbo-benzyna-280-km-at8-q4?source=DISPLAY&model=ALFARANGE&campaignid=MC25538580_AlfaRomeo_AlfaRomeo-Programmatic-AlwaysOn-Retargeting-Dynamic-5801_2021-01-01_2021-12-31_ALFARANGE_PL_5801_DRTG&advertiserid=CriteoPL&bannerid=1x1_297395891&publisher=CriteoPL&dclid=CjkKEQjwiOCgBhDfz56yqcGkhaABEiQADaY1ipooVDh8Tv4KaCcPQepvvvNnCsrOLqVg1zT7BFi9UH7w_wcB

 

Super wygladaja zmiana na lepsze .  BTW cena 300 tys 

Ha ha ha 🤣 

 

 

 

Auto nadal wygląda bardzo ładnie i świeżo. Fajna tapicerka. Ale opony 225 w aucie, które ma być podobno szybkie to jakby słabo. A same zegary wyjątkowo brzydkie i nawet nie dali czerwonych wskazówek. Może przy kolejnym lifcie wgrają jakieś ładniejsze.

45 minut temu, bergerac napisał(a):

ja jestem rozczarowany, mi się właśnie bardzo podobały zegary analogowe w Alfie. 

 

Mi się bardzo podobały analogowe zegary w poprzednim Jagu. Byłem zdania, że nic więcej do szczęścia nie potrzeba. Teraz mam cyfrowe i jak trochę pojeździłem to bym się za nic w świecie już z powrotem nie zamienił.

 

30 minut temu, Furvus_Eques napisał(a):

A same zegary wyjątkowo brzydkie i nawet nie dali czerwonych wskazówek. Może przy kolejnym lifcie wgrają jakieś ładniejsze.

 

Będą "skórki" na zegary jak kiedyś do WinAmp'a  

12 godzin temu, fred77 napisał(a):

Niedługo w samochodach to zamiast okien będą ekrany.

 

Dobry pomysł. I kamery na zewnątrz, żeby na tych ekranach był właściwy obraz. Szyb nie trzeba myć, brak martwego pola - same zyski  🤣

2 minuty temu, Majkiel napisał(a):

 

Dobry pomysł. I kamery na zewnątrz, żeby na tych ekranach był właściwy obraz. Szyb nie trzeba myć, brak martwego pola - same zyski  🤣

 

Ja będę widział Freda a Fred mi nie będzie do auta zaglądał. Jestem za.

 

27 minut temu, Majkiel napisał(a):

 

Będą "skórki" na zegary jak kiedyś do WinAmp'a  

Albo będą do dostania "tunele" do samodzielnego montażu - za jedynie worek monet 

1 godzinę temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Auto nadal wygląda bardzo ładnie i świeżo. Fajna tapicerka. Ale opony 225 w aucie, które ma być podobno szybkie to jakby słabo. A same zegary wyjątkowo brzydkie i nawet nie dali czerwonych wskazówek. Może przy kolejnym lifcie wgrają jakieś ładniejsze.

ale tam jest mieszane ogumienie, przód 225 a tył 255

1 godzinę temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Mi się bardzo podobały analogowe zegary w poprzednim Jagu. Byłem zdania, że nic więcej do szczęścia nie potrzeba. Teraz mam cyfrowe i jak trochę pojeździłem to bym się za nic w świecie już z powrotem nie zamienił.

 

Niemożliwe, jednak lepiej mieć przed sobą np nawigację niż czerwone wskazówki. Choć Alfa mogła na to nie wpaść i nie ma takiej opcji.

6 minut temu, wujek napisał(a):

Niemożliwe, jednak lepiej mieć przed sobą np nawigację niż czerwone wskazówki. Choć Alfa mogła na to nie wpaść i nie ma takiej opcji.

 

Analogowe zegary w Jagu też miały pomiędzy nimi ekran na którym wyświetlały się podpowiedzi z nawigacji, więc tu nawet nie chodzi o wartość użytkową. Bardziej o możliwość konfiguracji bo gdy zamiast dwóch zegarów chcę sobie zrobić np. jeden na środku to mogę. I czasem korzystam. Dodatkowo oczywiście mają ładniejszą grafikę i mogą przezentować więcej informacji. Same zalety, tak się przyzwyczaiłem, że już nie chciałbym auta z tradycyjnymi*.

 

 

 

* Oczywiście nie musi to dotyczyć wszystkich aut bo jak rozdzielczość ekranu zegarów jest słaba lub są brzydkie lub mało konfigurowalne lub występują inne fakapy producenta to pewnie wolałbym się w takim wypadku trzymać od tego rozwiązania z daleka. Ale gdy jest zrobione dobrze to naprawdę fajna rzecz.

 

 

 

Edytowane 21 Marca 20233 lata przez Furvus_Eques

45 minut temu, krzychuk napisał(a):

ale tam jest mieszane ogumienie, przód 225 a tył 255

 

A jeśli tak to przepraszam. 

3 godziny temu, Furvus_Eques napisał(a):

Ale opony 225 w aucie, które ma być podobno szybkie to jakby słabo

to nie jest żaden problem, poza tym z tyłu jest szersza guma.

8 godzin temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Ja będę widział Freda a Fred mi nie będzie do auta zaglądał. Jestem za.

 

 

Kilka dni temu przy moim aucie 

 

 

W dniu 21.03.2023 o 09:02, Furvus_Eques napisał(a):

 

Mi się bardzo podobały analogowe zegary w poprzednim Jagu. Byłem zdania, że nic więcej do szczęścia nie potrzeba. Teraz mam cyfrowe i jak trochę pojeździłem to bym się za nic w świecie już z powrotem nie zamienił.

 

 

Kiedyś to było....

 

 

 

Tutaj trochę więcej o nowych zegarach w AR

 

https://www.tabletowo.pl/alfa-romeo-giulia-stelivio-lifting-zmiany-2023/

 

 

45 minut temu, bochumil napisał(a):

Tutaj trochę więcej o nowych zegarach w AR

 

https://www.tabletowo.pl/alfa-romeo-giulia-stelivio-lifting-zmiany-2023/

 

 

Applecarplay na kablu  

23 godziny temu, bochumil napisał(a):

Tutaj trochę więcej o nowych zegarach w AR

 

https://www.tabletowo.pl/alfa-romeo-giulia-stelivio-lifting-zmiany-2023/

 

 

dobrze ze to byla tylko czcionka i tutaj wygladaja duzo lepiej

 

dalej piekny samochod

W dniu 24.03.2023 o 17:06, bochumil napisał(a):

Tutaj trochę więcej o nowych zegarach w AR

 

https://www.tabletowo.pl/alfa-romeo-giulia-stelivio-lifting-zmiany-2023/

 

 

Trochę lepiej tutaj wyglądają 

22 godziny temu, Marcin79 napisał(a):

Trochę lepiej tutaj wyglądają 

swoja droga ciezko uwierzyc ze to ten sam ekran generuje

 

 

ale ten przód dokoksowali tymi lampami

 

30 minut temu, Cinos napisał(a):

swoja droga ciezko uwierzyc ze to ten sam ekran generuje

 

 

ale ten przód dokoksowali tymi lampami

 

Co z tego jak z tą ceną to jest kosmos  .

 

Mam ofertę na bmw 3 2.0i ( 184 kuce ) xdrive , mpakiet za lekko ponad 200 tys w darmowym leasingu .

15 minut temu, Marcin79 napisał(a):

Co z tego jak z tą ceną to jest kosmos  .

 

Mam ofertę na bmw 3 2.0i ( 184 kuce ) xdrive , mpakiet za lekko ponad 200 tys w darmowym leasingu .

cena jest kosmiczna, lepszą ofertę można dostać na Q7 niż na Stelvio

 

Jak się chcę dobrą wersję, to około 300 koła trzeba przygotować  Auto jest świetne, ale IMO cena rozwala system. 

 

CO do zegarów na tym drugim zdjęciu nie wyglądają najgorzej, chociaż i tak jestem rozczarowany zmianą.

32 minuty temu, Marcin79 napisał(a):

Co z tego jak z tą ceną to jest kosmos  .

 

Mam ofertę na bmw 3 2.0i ( 184 kuce ) xdrive , mpakiet za lekko ponad 200 tys w darmowym leasingu .

weź Arteona to odkupie go potem od Ciebie

https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-arteon-r-line-2-0-tsi-190-km-dsg-plichta-gdansk-ID6ErUu5.html

22 minuty temu, Cinos napisał(a):

weź Arteona to odkupie go potem od Ciebie

https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-arteon-r-line-2-0-tsi-190-km-dsg-plichta-gdansk-ID6ErUu5.html

kiepski kolor

15 minut temu, Marcin79 napisał(a):

kiepski kolor

Tu masz z fajnym za 15 koła 

https://youtu.be/CqAfc8iSuOg

Faktycznie jedne z ładniejszych wirtualnych zegarów, ale nic nie dorówna tym analogowym przed liftingiem  . Niestety musimy się przyzwyczaić, że zaraz nigdzie nie będzie analogowych- zarówno moda jak i czasy cięcia kosztów wszędzie (przy stale drożejących autach ) zaraz do tego doprowadzą.

Nie rozumiem jednego. Swego czasu zegary wirtualne były w wielu modelach w opcji, a standardem były analogowe. Mi to się logicznie nie składało, bo chiński wystandaryzowany wyświetlacz, to rozwiazanie tańśze. Po pierwsze jest tańszy w produkcji niż takie zegary analogowe, które składają się z pierdyliarda części, które wszystkie należy zaprojektować, wyprodukować, zmontować. Po drugie - jeden wyświetlacz wkładają do wielu modeli.

 

Ja tego szaleństwa nie rozumiem - mam zegary wirtualne, bo auto już było tam skonfigurowane (sam z siebie nie dopłaciłbym za to 1500 zł) i szczerze mówiąc, przez 99% czasu korzystam z klasycznego widoku - okrągły prędkościomierz i obrotomierz (ten 1% to zaraz jak odebrałem auto i testowałem różne kombinacje). Wartość dodana może by i była przy korzystaniu z fabrycznej nawigacji... ale ze względu na opóźnienie z jakim wychodzą aktualizacje tych map i brak danych o natężeniu ruchu, nie korzystam z niej, bo nawigacja przez carplay jest bardziej użyteczna. Nonsens. Miałem wcześniej ten sam model auta z analogowymi i były IMO bardziej czytelne.

 

Jeszcze a propos alfy - tymi przednimi światłami po lifcie w Stelvio i Giulii dali co pieca - są piękne. Niestety dali do pieca też z cenami - Stelvio 280 KM  z napędem na 4 koła, to w cenniku 280 000 zł....to jak BMW X3 330i, Porsche Macan 

5 godzin temu, Manx napisał(a):

Jeszcze a propos alfy - tymi przednimi światłami po lifcie w Stelvio i Giulii dali co pieca - są piękne. Niestety dali do pieca też z cenami - Stelvio 280 KM  z napędem na 4 koła, to w cenniku 280 000 zł....to jak BMW X3 330i, Porsche Macan 

 

Ceny poszalały. Coś w weekend grzebałem na kompie a w tle leciała TVN Burbo zakup kontrolowany. Testowali DS7 za ponad 300kPLN  to sie będzie sprzedawało w homeopatycznych ilościach. Ostatnio w korku moja  zwróciła uwagę na DS4 - sprawdzilismy cennik. Start ponizej 150 k za bazę z dychawicznym 1.2T, chwile pozniej pojawia sie diesel za 150k, tez niezbyt mocarny (130KM), najmocniejsza jest PHEV, ktora sie zaczyna od 185k a konczy na 250 😄 zreszta 1.2T i diesel w topowych wersjach przekraczaja 200k. 

10 minut temu, Filipfm napisał(a):

 

Ceny poszalały. Coś w weekend grzebałem na kompie a w tle leciała TVN Burbo zakup kontrolowany. Testowali DS7 za ponad 300kPLN  to sie będzie sprzedawało w homeopatycznych ilościach. Ostatnio w korku moja  zwróciła uwagę na DS4 - sprawdzilismy cennik. Start ponizej 150 k za bazę z dychawicznym 1.2T, chwile pozniej pojawia sie diesel za 150k, tez niezbyt mocarny (130KM), najmocniejsza jest PHEV, ktora sie zaczyna od 185k a konczy na 250 😄 zreszta 1.2T i diesel w topowych wersjach przekraczaja 200k. 

Ceny to totalnie powariowały. Tyle złota za auto z 1.2 pod maską

Ja widziałem w salonie Skody Karoq za 150 k zł za silnikiem 1.0 i manualem. W weekend oglądałem test auta za ponad 400 000 zł - pod maską zaledwie 4-cylindrowe 2.0 300 KM (auto nazywa się maserati grecale, ale nawet tak zacna marka nie uzasadnia takiej ceny za taką konfigurację).

 

W Alfie w sumie jedno jest dobre - te auta są już tak drogie, że mało kto je kupuje, dzięki czemu na wyprzedazy rocznika jest wybór, a można dostać solidny rabat (czytałem o 50-60k od cennika) 

9 godzin temu, Marcin79 napisał(a):

Co z tego jak z tą ceną to jest kosmos  .

 

Mam ofertę na bmw 3 2.0i ( 184 kuce ) xdrive , mpakiet za lekko ponad 200 tys w darmowym leasingu .

BMW 3 za lekki ponad 200 tyś. to raczej dosyć biedna wersja? No chyba że dostałeś 100 tys. rabatu.

 

Realna cena (transakcyjna, nie katalogowa) Veloce z dodatkami (czyli prawie max dla tej wersji) to poniżej 260 tys. zł. Raczej nie kupi się w tej cenie 330i xdrive z porównywalnym wyposażeniem. Jak dla mnie oferta nie jest zła, niestety w moim przypadku nie do przeskoczenia jest ilość miejsca w środku i mały bagażnik.

Edytowane 27 Marca 20233 lata przez kadu

2 godziny temu, Filipfm napisał(a):

 

Ceny poszalały. Coś w weekend grzebałem na kompie a w tle leciała TVN Burbo zakup kontrolowany. Testowali DS7 za ponad 300kPLN  to sie będzie sprzedawało w homeopatycznych ilościach. Ostatnio w korku moja  zwróciła uwagę na DS4 - sprawdzilismy cennik. Start ponizej 150 k za bazę z dychawicznym 1.2T, chwile pozniej pojawia sie diesel za 150k, tez niezbyt mocarny (130KM), najmocniejsza jest PHEV, ktora sie zaczyna od 185k a konczy na 250 😄 zreszta 1.2T i diesel w topowych wersjach przekraczaja 200k. 

 

Był parę miesięcy temu DS7 w wynajmie w tak śmiesznych (stosunkowo) pieniądzach, że aż się zastanawiałem czy nie pojechać takiego pooglądać. Rynek weryfikuje takie pomysły.

 

54 minuty temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Był parę miesięcy temu DS7 w wynajmie w tak śmiesznych (stosunkowo) pieniądzach, że aż się zastanawiałem czy nie pojechać takiego pooglądać. Rynek weryfikuje takie pomysły.

 

Moze w wynajmie producenta,bo zewn firmy leasingowe wcale tego nie promują. Samochody z dużą utrata potrafią być bardzo drogie w racie.

2 minuty temu, sherif napisał(a):

Moze w wynajmie producenta,bo zewn firmy leasingowe wcale tego nie promują. Samochody z dużą utrata potrafią być bardzo drogie w racie.

 

W Arvalu był. Coś lekko ponad 2k netto przy rocznym przebiegu 25kkm. Wliczone ubezpieczenie i serwis. W porównaniu do innych ofert to było kilkaset zł taniej.

49 minut temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

W Arvalu był. Coś lekko ponad 2k netto przy rocznym przebiegu 25kkm. Wliczone ubezpieczenie i serwis. W porównaniu do innych ofert to było kilkaset zł taniej.

Tyle to Arval za kile wola.

 

9 godzin temu, bochumil napisał(a):

 

Faktycznie ta szpara w nadkolu trochę razi. Już bym wolał dać 18” na większym profilu bo tak to trochę koza. Nie wiem czy jest jeszcze wyżej niż poprzednia wersja - takie zabiegi widziałem w Giuliettach. Im nowsze tym stały wyżej i wyglądały później wręcz komicznie.

Idealnych aut nie więc Giulia jest u mnie na liście tym bardziej, że żona się uparła. Chce i koniec. 
 

13 godzin temu, kadu napisał(a):

Realna cena (transakcyjna, nie katalogowa) Veloce z dodatkami (czyli prawie max dla tej wersji) to poniżej 260 tys. zł

U jakiego dealera to chętnie sprawdzę? Mówisz o aucie nowym, niezarejestrowanym przez dealera? Cena poniżej 260 kPLN byłaby OK  

 

 

14 godzin temu, kadu napisał(a):

BMW 3 za lekki ponad 200 tyś. to raczej dosyć biedna wersja? No chyba że dostałeś 100 tys. rabatu.

 

Realna cena (transakcyjna, nie katalogowa) Veloce z dodatkami (czyli prawie max dla tej wersji) to poniżej 260 tys. zł. Raczej nie kupi się w tej cenie 330i xdrive z porównywalnym wyposażeniem. Jak dla mnie oferta nie jest zła, niestety w moim przypadku nie do przeskoczenia jest ilość miejsca w środku i mały bagażnik.

Za 260k to i ja bym wziął czipnal i odblokował Vmax. Ale obstawiam, ze to jakiś dziwoląg zarajestrowany plus w ich dość drogim leasingu.

8 minut temu, wujek napisał(a):

Za 260k to i ja bym wziął czipnal i odblokował Vmax. Ale obstawiam, ze to jakiś dziwoląg zarajestrowany plus w ich dość drogim leasingu.

Poprzednia wersja Stelvio 200 KM była bardzo podatna do chiptuningu. Silnik był praktycznie ten sam co w wersji 280KM i chip tuning dawał możliwość zrobienia go na przedział 280-310KM bez żadnego ryzyka.

 

Niestety po lifcie się to zmieniło, wyrzucili parę elementów ze słabszego silnika i podniesienie mocy zrobiło się mocno ryzykowne.

Teraz, bergerac napisał(a):

Poprzednia wersja Stelvio 200 KM była bardzo podatna do chiptuningu. Silnik był praktycznie ten sam co w wersji 280KM i chip tuning dawał możliwość zrobienia go na przedział 280-310KM bez żadnego ryzyka.

 

Niestety po lifcie się to zmieniło, wyrzucili parę elementów ze słabszego silnika i podniesienie mocy zrobiło się mocno ryzykowne.

Szkoda bo można było sporo zaoszczędzić. Zakładam, ze wersja 280KM to już będzie 300k a tu już zaczyna się mocne premium. A i tańsze mocne suvy dla ludu od VAG.

20 minut temu, wujek napisał(a):

Za 260k to i ja bym wziął czipnal i odblokował Vmax

Po co?

1 minutę temu, marcindzieg napisał(a):

Po co?

Bo lubię bo 200KM jest za słabe.