https://ssangyong-auto.pl/modele/torres

 

Taki minimalnie większy od Tivoli Grand, z tym samym silnikiem (1,5 T-GDI), opcjonalnie 6-biegowym automatem Aisina i, dodatkowo opcjonalnie, 4x4 z blokadą. Ceny już, oczywiście "pokowidowe" a dodatkowo na otomoto wystawione są wyższe wersje cennikowe z przeważającym odbiorem na jesieni - IMO kiepski "chłyt martekingowy" jak na markę mało znaną i "zaufaną".

Jeepo podobny . Ładny nawet.

35 minut temu, bolekis napisał(a):

https://ssangyong-auto.pl/modele/torres

 

Taki minimalnie większy od Tivoli Grand, z tym samym silnikiem (1,5 T-GDI), opcjonalnie 6-biegowym automatem Aisina i, dodatkowo opcjonalnie, 4x4 z blokadą. Ceny już, oczywiście "pokowidowe" a dodatkowo na otomoto wystawione są wyższe wersje cennikowe z przeważającym odbiorem na jesieni - IMO kiepski "chłyt martekingowy" jak na markę mało znaną i "zaufaną".

 

4,7 metra to kawał samochodu.

Z zewnątrz mi się podoba, środek przekombinowany.

 

1,5 AT od 165 tys. zł - tanio nie jest,

Godzinę temu, rwIcIk napisał(a):

1,5 AT od 165 tys. zł - tanio nie jest,

 

Niby drogo też nie, ale jak się weźmie pod uwagę prawie zerową wartość przy odsprzedaży, to jest drogo. Chyba że kupuje się z zamiarem jeździć tym bardzo długo, ale tu pojawiają się poważne pytania co do niezawodności, zabezpieczenia antykorozyjnego, dostępności części i w ogóle czy się chce tym jeździć przez powiedzmy 15 lat. 

Edytowane 22 Lipca 20232 lata przez wladmar

Idioci.

Nikt im nie powiedział że teraz normalny czlowiek w EU kupi tylko EV ???

8 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

Idioci.

Nikt im nie powiedział że teraz normalny czlowiek w EU kupi tylko EV ???

 

Biorąc pod uwagę, że w ciągu ostatnich 25 lat 5 razy bankrutowali i zmieniali właściciela raczej można uznać, że mają problemy z własną tożsamością i pomysłami 

Podobno w 2022 SsangYong sprzedał więcej aut niż w latach 2020-2021 łącznie. Bo wtedy był na skraju bankructwa. 

Nie wiem jaki to ma związek z tym, że akurat w latach 2020-2021 ja byłem posiadaczem SsangYonga. 

 

A na tego Torresa to nawet w Polsce mieli chyba kilkaset zamówień jeszcze przed premierą nawet.

Wyglada może dziwnie ale kawał samochodu z prostą technologią i fabrycznym LPG (no, dokładanym ale na fabrycznej gwarancji więc jakby to samo) to jest jakaś recepta na sukces i to mimo, że nie jest jakoś dramatycznie tańszy niż konkurencja. 

IMO gdyby miał jeszcze diesla to byłby naprawdę hit.

 

Edytowane 23 Lipca 20232 lata przez Furvus_Eques

10 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

Idioci.

Nikt im nie powiedział że teraz normalny czlowiek w EU kupi tylko EV ???

 

No, zamiast Torresa za 190k można kupić VOLVO (<- z dużej!) za 130. Tylko nie każdy potrafi w drodze do salonu na szybko spłodzić trójkę dzieci. 

 

Wielkiego sukcesu to raczej nie będzie, ale z fabrycznym LPG mają szanse na zaistnienie na polskim rynku. Swoją drogą, regularnie zerkam na ogłoszenia na Otomoto. Ofert marki spod znaku dwu smoków jest coraz więcej i ceny też już nie tak atrakcyjne jak rok czy dwa wcześniej.

Edytowane 23 Lipca 20232 lata przez gondoljerzy

11 minut temu, gondoljerzy napisał(a):

Ofert marki spod znaku dwu smoków

 

Dzięki, właśnie się dowiedziałem, że tam są smoki, a nie w połowie obrana cebula 

49 minut temu, wladmar napisał(a):

 

Dzięki, właśnie się dowiedziałem, że tam są smoki, a nie w połowie obrana cebula 

 

No właśnie, skoro Daewoo miało kapustę to niby dlaczego SY nie miałby mieć cebuli?

Godzinę temu, gondoljerzy napisał(a):

Wielkiego sukcesu to raczej nie będzie, ale z fabrycznym LPG mają szanse na zaistnienie na polskim rynku. Swoją drogą, regularnie zerkam na ogłoszenia na Otomoto. Ofert marki spod znaku dwu smoków jest coraz więcej i ceny też już nie tak atrakcyjne jak rok czy dwa wcześniej.

 

Jest strona z wyprzedażą, ceny aut "dla ludu" (Tivoli, Tivoli Grand, Korando), IMO, całkiem atrakcyjne.

Nie oceniam pick-up'ów ani Rextona bo to terenówka z ramą.

12 minut temu, bolekis napisał(a):

 

Jest strona z wyprzedażą, ceny aut "dla ludu" (Tivoli, Tivoli Grand, Korando), IMO, całkiem atrakcyjne.

Nie oceniam pick-up'ów ani Rextona bo to terenówka z ramą.

 

Ceny atrakcyjne, auta od ręki a nikt tego nie kupuje.

2 godziny temu, PawelWaw napisał(a):

Ceny atrakcyjne, auta od ręki a nikt tego nie kupuje.

Oglądałem ostatnio Tivoli. Jakaś wyższa wersja. Z punktu widzenia niewymagającego klienta nic mu nie brakowalo z wyjątkiem tego, że to nie EV. 

Tylko panel środkowy przypominał z wyglądu wieżę czy jamnika Panascanix z początku lat 90-tych.

3 godziny temu, bolekis napisał(a):

 

No właśnie, skoro Daewoo miało kapustę to niby dlaczego SY nie miałby mieć cebuli?

Lepsza kapusta, cebula od znaczka Renault 🐷

5 godzin temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

No, zamiast Torresa za 190k można kupić VOLVO (<- z dużej!) za 130. Tylko nie każdy potrafi w drodze do salonu na szybko spłodzić trójkę dzieci. 

 

Oooo kto ma fajne promki z wykorzystaniem KDR? Mam pomysł

15 minut temu, lucash napisał(a):

Oooo kto ma fajne promki z wykorzystaniem KDR? Mam pomysł

 

Jaki ?

22 minuty temu, lucash napisał(a):

Oooo kto ma fajne promki z wykorzystaniem KDR? Mam pomysł

 

Tu nie chodziło o promocje, po prostu RomekXL podczas udowadniania swoich niestworzonych teorii przyjmuje do obliczeń ceny elektryków dotację w wysokości takiej jak dla wielodzietnej rodziny, twierdząc jednocześnie, że każdy może taką dostać. No pewnie, tak samo jak każdy może dostać dofinansowanie z PFRONu.

W dniu 23.07.2023 o 09:40, wladmar napisał(a):

 

Biorąc pod uwagę, że w ciągu ostatnich 25 lat 5 razy bankrutowali i zmieniali właściciela raczej można uznać, że mają problemy z własną tożsamością i pomysłami 

Ale mimo wszystko wrócili tym modelem do tradycji produkcji dziwolągów  

W dniu 23.07.2023 o 09:40, wladmar napisał(a):

 

Biorąc pod uwagę, że w ciągu ostatnich 25 lat 5 razy bankrutowali i zmieniali właściciela raczej można uznać, że mają problemy z własną tożsamością i pomysłami 

I 3 raz wchodzą na polski rynek🤣

2 minuty temu, Danielpoz. napisał(a):

I 3 raz wchodzą na polski rynek🤣

 

I za każdym razem z impetem i zachwytem dziennikarzy z Auto Świata 

Godzinę temu, mPh napisał(a):

Ale mimo wszystko wrócili tym modelem do tradycji produkcji dziwolągów  

Kolejny koszmarek. A już ostatnio całkiem normalne auta produkowali.

Godzinę temu, mPh napisał(a):

Ale mimo wszystko wrócili tym modelem do tradycji produkcji dziwolągów  

 

Ewidentnie wzorują się na legendzie własnej produkcji:

 

 

 

Ten diler, co sprzedaje temu projektantowi towar, to musi być w ch. zarobiony kolo. Albo ten projektant od dziecka jest upośledzony. Jak można taką trumne na kołach zrobić.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

14 godzin temu, vlad1431 napisał(a):

Ten diler, co sprzedaje temu projektantowi towar, to musi być w ch. zarobiony kolo. Albo ten projektant od dziecka jest upośledzony. Jak można taką trumne na kołach zrobić.

Normalnie, widać na czym się wzorowali

 

 

15 godzin temu, Danielpoz. napisał(a):

Kolejny koszmarek. A już ostatnio całkiem normalne auta produkowali.

 

a mnie się podoba

Normalnie, widać na czym się wzorowali
 

 

Te jeszcze są spoko, Toyota to wiadomo że nie Land Rover, nie znam się na tych systemach, ale Land Rover miał być przynajmniej na początku autem typowo terenowym, tak jak Cherokee 1, a te Toyoty już bardziej przypominają terenówki, ta pierwsza jest całkiem ok. A to ustroistwo wyżej to tak, jak luksusowy miał być Zaporożec. Jak twierdzisz że na Toyocie się wzorowali, to tamto dziadostwo to naprawdę karykatura jak qausimodo.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Godzinę temu, vlad1431 napisał(a):

Te jeszcze są spoko, Toyota to wiadomo że nie Land Rover, nie znam się na tych systemach, ale Land Rover miał być przynajmniej na początku autem typowo terenowym, tak jak Cherokee 1, a te Toyoty już bardziej przypominają terenówki, ta pierwsza jest całkiem ok. A to ustroistwo wyżej to tak, jak luksusowy miał być Zaporożec. Jak twierdzisz że na Toyocie się wzorowali, to tamto dziadostwo to naprawdę karykatura jak qausimodo.

cherokee 1 to protoplasta suvów, wrangler był terenowy  

te wzorowanie na FJ głównie nasunęło mi się przez tylni słupek, reszta poszła po koreańsku  

3 godziny temu, maro_t napisał(a):

 

a mnie się podoba

 

Tył przekombinowali ale do przodu nie sposób się przyczepić.

 

W dniu 26.07.2023 o 09:13, vlad1431 napisał(a):

Te jeszcze są spoko, Toyota to wiadomo że nie Land Rover, nie znam się na tych systemach, ale Land Rover miał być przynajmniej na początku autem typowo terenowym, tak jak Cherokee 1, a te Toyoty już bardziej przypominają terenówki, ta pierwsza jest całkiem ok. A to ustroistwo wyżej to tak, jak luksusowy miał być Zaporożec. Jak twierdzisz że na Toyocie się wzorowali, to tamto dziadostwo to naprawdę karykatura jak qausimodo.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

 

Zgadza się, FJ już tylko drożeją a ss tylko tanieje. Ciekawe czemu🤔

Rewelacji nie ma, jest poprawnie.

Napisałem się, a okazało się, że wątek na HP więc daję linka tutaj, może czyjeś uwagi pomogą mi podjąć decyzję.

 

 

 

W dniu 26.07.2023 o 08:36, maro_t napisał(a):

 

a mnie się podoba

 

te wszystkie fejkowe wstawki niczemu nie służące - podobają ci się ? 

W dniu 31.12.2023 o 13:50, Raku napisał(a):

 

te wszystkie fejkowe wstawki niczemu nie służące - podobają ci się ? 

Mnie się również ogólnie podoba. Z fejkowych wstawek to w zasadzie są tylko te niczemu niesłużące uchwyty na masce.

Godzinę temu, misiu napisał(a):

Mnie się również ogólnie podoba. Z fejkowych wstawek to w zasadzie są tylko te niczemu niesłużące uchwyty na masce.

no nie tylko, np uwypuklenie na klapie bagażnika udające że jest tam koło zapasowe

 

 

ale co gorsza z wyglądu oraz z położenia rączki wygląda że ta klapa bagażnika to takie typowe drzwi otwierane na bok... nic bardziej mylnego  

 

 

45 minut temu, bielaPL napisał(a):

no nie tylko, np uwypuklenie na klapie bagażnika udające że jest tam koło zapasowe

 

IMHO to fajny zabieg stylistyczny, nie rozumiem jak możnaby pomyśleć, że tam jest koło zapasowe. Klamka z boku może faktycznie wprowadzać w błąd ale po prostu fajnie wygląda.

Oczywiście wszystko jest kwestią gustu, natomiast rozróżniałbym fejkowe pierdolety jak te uchwyty od zabiegów stylistycznych, o których wspomniałeś, one są tego samego pokroju co np. "dyfuzory" w większości aut.

Edytowane 2 Stycznia 20242 lata przez misiu

IMHO to fajny zabieg stylistyczny, nie rozumiem jak możnaby pomyśleć, że tam jest koło zapasowe. Klamka z boku może faktycznie wprowadzać w błąd ale po prostu fajnie wygląda.
Oczywiście wszystko jest kwestią gustu, natomiast rozróżniałbym fejkowe pierdolety jak te uchwyty od zabiegów stylistycznych, o których wspomniałeś, one są tego samego pokroju co np. "dyfuzory" w większości aut.

Dla mnie za bardzo udawane elementy starej terenówki

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

16 godzin temu, bielaPL napisał(a):

no nie tylko, np uwypuklenie na klapie bagażnika udające że jest tam koło zapasowe

 

 

ale co gorsza z wyglądu oraz z położenia rączki wygląda że ta klapa bagażnika to takie typowe drzwi otwierane na bok... nic bardziej mylnego  

 

 

 

A tu chyba nawet było koło.

 

 

 

W dniu 27.07.2023 o 15:33, Danielpoz. napisał(a):

Zgadza się, FJ już tylko drożeją a ss tylko tanieje. Ciekawe czemu🤔

 

Mogę się założyć, że powodem nie jest akurat stylistyka.

W dniu 23.07.2023 o 13:13, PawelWaw napisał(a):

 

Ceny atrakcyjne, auta od ręki a nikt tego nie kupuje.

 

Można powiedzieć, że premium jak Alfa Romeo.

 

A mnie sie ten ssajpyong podoba. Widzialem niedawno i z przodu pomyslalem, o jakis nowy Jeep. 

Reszta mi tez pasuje. 

 

Do ogladania. Bo nie jestem targetem dla szczudlakow. 

W dniu 3.01.2024 o 07:59, Ryb napisał(a):

 

A tu chyba nawet było koło.

 

 

 

nie było 

5 minut temu, mokrii napisał(a):

nie było 

Było, ale tylko pół 😉

Ładny z zewnątrz jest. A te silniki to od Hyundaja są?

59 minut temu, mokrii napisał(a):

nie było 

 

Tym lepiej, bo znaczy to, że tam w SsY uczą się historii motoryzacji. 

 

Za Wikipedią:

 

 

Automotive historians also use this term to describe a nonfunctional circular bulge stamped into the trunk lid to give the impression of a spare tire.[19]

 

This design feature was popularized by several 1950s Italian-bodied Chrysler concept cars.[19] The trunk lid bulge was later embraced by Chrysler designer Virgil Exner and incorporated on many cars such as the luxury 1957 Imperial as well as mass-market models such as the 1959 Plymouth Belvedere and included on the compact Plymouth Valiant by 1960.[19][20][21] Some critics described this bulging styling element on the trunk lid as a "toilet seat."[22]

 

The Lincoln Continental Mark III in 1969 included a "bump" in its rear deck lid to vaguely substitute the original 1939 Lincoln Continental spare tire design.[4] This distinctive rear design was continued on the Mark series, including the Mark VIII coupe that was produced through 1998. [23]

17 godzin temu, Wojtektoja napisał(a):

Ładny z zewnątrz jest. A te silniki to od Hyundaja są?

Nie wiem od czego są ale żłopią jak 3.7 a nie 1.5 a jadą jak 0.9.

18 godzin temu, Wojtektoja napisał(a):

Ładny z zewnątrz jest. A te silniki to od Hyundaja są?

 

Ich własne, z własnej fabryki:

https://www.carguide.ph/2016/08/ssangyong-moves-to-build-advanced.html

Mają te same oznaczenia, co Hyundai i Kia "T-GDI".

Silniki z dmuchawką i bezpośrednim wtryskiem paliwa nazywają się zwykle "Turbocharged Gasoline Direct Injection".

https://www.motobenzyna.pl/silniki/silnik-ssangyong-1-5-16v-t-gdi-163km-g15dtf.html

 

Opis 1,5 T-GDI Kia/Hyundai ze zdjęciami

https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Smartstream_engine#G4LH

 

Silnik z Torresa

Edytowane 7 Stycznia 20242 lata przez bolekis