Witam,

 

właśnie skończyły się Dębice Navigator 2 z których byłem w miarę zadowolony (jakby nie huczały to byłyby bez zarzutu) więc szukam kolejnych opon. Interesują mnie szczególnie opinie użytkowników Imperial ALL SEASON DRIVER, Nexen N'Blue 4 Season, Kormoran All Season, DĘBICA Navigator 3, Barum Quartaris 5, Matador MP62 All Weather Evo.

Edytowane 1 Maja 20242 lata przez Citric

Kup najcichsze mozliwe. Celuj w 68 db
Kleber, Falken


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

O kormoranach all season jest wątek. Poszukaj.

KLeber

6 godzin temu, TWENTIS napisał(a):

Kup najcichsze mozliwe. Celuj w 68 db
Kleber, Falken


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Te kryterium nie ma znaczenia w moim przypadku bo C-Elysée jest słabo wyciszony więc świst wiatru jest najbardziej słyszany, a nie opony.

 

2 godziny temu, ZUBERTO napisał(a):

O kormoranach all season jest wątek. Poszukaj

 

Dziękuję. Widziałem, ale nie ukrywam, że liczę na opinie dodatkowych osób albo jakieś nowe spostrzeżenia.

 

 

Godzinę temu, deszczowyRoman napisał(a):

KLeber

 

Ile kilometrów na nich przejechałeś? Nie masz do nich żadnych zastrzeżeń?

Edytowane 2 Maja 20242 lata przez Citric

 
Ile kilometrów na nich przejechałeś? Nie masz do nich żadnych zastrzeżeń?

Ja miałem Imperiala i Matadora.

Wzialbym Imperiala.

Bardzo fajne sa tez Apollo.

Generalnie jak masz glosne auto i nie jezdzisz dużo to wez cokolwiek.

Jak nie zapierdzielasz po torze i nie bijesz rekordów to oròcz głośności nie znajdziesz różnicy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

5 godzin temu, TWENTIS napisał(a):

Ja miałem Imperiala i Matadora.

Wzialbym Imperiala.

Bardzo fajne sa tez Apollo.

Generalnie jak masz glosne auto i nie jezdzisz dużo to wez cokolwiek.

Jak nie zapierdzielasz po torze i nie bijesz rekordów to oròcz głośności nie znajdziesz różnicy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Właśnie Imperial mnie mocno kusi ceną. Mam tylko jakieś obawy związane z chińską produkcją (widzę, że mają relatywnie więcej negatywnych komentarzy na stronie jednego ze sklepów niż inne). Ile przejechałeś na nich kilometrów i jak długo Ci to zajęło?

 

Ostatnio przebiegi roczne to 15-20 tys. km więc fajnie byłoby kupić opony, które nie będą huczeć po jakimś czasie jak Navigatory 2 przy zachowaniu lub polepszeniu ich innych cech. Styl jazdy mam raczej spokojny.

 

 

 

Edytowane 3 Maja 20242 lata przez Citric

 
Właśnie Imperial mnie mocno kusi ceną. Mam tylko jakieś obawy związane z chińską produkcją (widzę, że mają relatywnie więcej negatywnych komentarzy na stronie jednego ze sklepów niż inne). Ile przejechałeś na nich kilometrów i jak długo Ci to zajęło?
 
Ostatnio przebiegi roczne to 15-20 tys. km więc fajnie byłoby kupić opony, które nie będą huczeć po jakimś czasie jak Navigatory 2 przy zachowaniu lub polepszeniu ich innych cech. Styl jazdy mam raczej spokojny.
 
 
 

Z 10 tys okolo bo sprzedałem auto. Byly rewelacyjne w zimie. W lecie tez sie nie bylo do czego przyczepic.

Wg mnie kup najcichsze. Ja mam teraz Lasse i auto ktore w ogole nie ma wyciszenia i jest slabo. Uwierz ze 1-2 db to jest czasami przepasc.

Ja sie przesiadlem z Falkena ktory mial chyba 68 db na Micheliny Cc2 ktore maja 69 i słysze roznice


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tej różnicy i tak nie usłyszę bo hałas idzie głownie od oporu powietrza w moim samochodzie. Jedynie chcę uniknąć huczenia po jakimś czasie jak było z Navigatorami 2.

Tej różnicy i tak nie usłyszę bo hałas idzie głownie od oporu powietrza w moim samochodzie. Jedynie chcę uniknąć huczenia po jakimś czasie jak było z Navigatorami 2.

To kup Falkena


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nexenów używam, są bardzo ok w warunkach jesień zima (latem nie używałem, bo dojeżdżam letni komplet kół). Teraz są już jakieś nowsze nexeny (ver 2). 

Kormorany słabo w testach na mokrym wypadały swego czasu, chińczyki raczej nie. Jeśli nie Nexen to chyba brałbym Dębice, Laufenn lub Apollo z budżetówek.

Godzinę temu, iwik napisał(a):

Nexenów używam, są bardzo ok w warunkach jesień zima (latem nie używałem, bo dojeżdżam letni komplet kół). Teraz są już jakieś nowsze nexeny (ver 2). 

Kormorany słabo w testach na mokrym wypadały swego czasu, chińczyki raczej nie. Jeśli nie Nexen to chyba brałbym Dębice, Laufenn lub Apollo z budżetówek.

 

 

Ile już przejechałeś na tych Nexenach?

13 godzin temu, Citric napisał(a):

 

 

Ile już przejechałeś na tych Nexenach?

1 sezon zimowy, przebieg symboliczny. 

W dniu 3.05.2024 o 11:37, TWENTIS napisał(a):

Z 10 tys okolo bo sprzedałem auto. Byly rewelacyjne w zimie. W lecie tez sie nie bylo do czego przyczepic.

Wg mnie kup najcichsze. Ja mam teraz Lasse i auto ktore w ogole nie ma wyciszenia i jest slabo. Uwierz ze 1-2 db to jest czasami przepasc.

Ja sie przesiadlem z Falkena ktory mial chyba 68 db na Micheliny Cc2 ktore maja 69 i słysze roznice


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Mam to samo miałem CC-jedynki, pierwsze i miały 68db a teraz mam CC2 i mają 69 i to słyszę (CC2 mają jakiś oplot syntetyczny bez drutów i dlatego index prędkości jakoś 300km/h )

 

Imperiale też miałem wielosezona na nauce jazdy i 3 sezony były super a później jakby lekko plastikowe zaczęły się robić.

16 minut temu, Camel napisał(a):

Mam to samo miałem CC-jedynki, pierwsze i miały 68db a teraz mam CC2 i mają 69 i to słyszę (CC2 mają jakiś oplot syntetyczny bez drutów i dlatego index prędkości jakoś 300km/h ) 

 

CC2 są ciut głośniejsze, ale zachowują się lepiej zimą. Hałas to nie wszystko. 

 

Hej.

W Seacie już czwarty rok używam Kleberów, jazda po Warszawie i okolicach.

Nigdy nie miałem problemów zimą a i latem nie są uciążliwe.

Hałas nie jest męczący.

Do Chevroleta żony założyłem teraz Nexen i jeśli chodzi o hałas to jest rewelacja.

Mają 68db i są naprawdę ciche, jest nawet ciszej niż na letnich Continental contipremiumcontact 2.

Jak będzie zimą nie wiem ale z racji jazdy po Warszawie i dość sprawnym odśnieżaniem ulic problemów nie przewiduję.

Generalnie Klebery polecam i Nexeny na razie też.

 

W dniu 19.05.2024 o 14:59, Marcin5 napisał(a):

Do Chevroleta żony założyłem teraz Nexen i jeśli chodzi o hałas to jest rewelacja.

Mają 68db i są naprawdę ciche, jest nawet ciszej niż na letnich Continental contipremiumcontact 2

potwierdzam, nie mialem jeszcze bardziej cichych opon (zawsze kupuje coś w klasie średniej)

 

poza tym zrobilem dopiero z 500km i nie mam jeszcze opini czy dobre czy nie

56 minut temu, Jerzyk_ napisał(a):

potwierdzam, nie mialem jeszcze bardziej cichych opon (zawsze kupuje coś w klasie średniej)

 

poza tym zrobilem dopiero z 500km i nie mam jeszcze opini czy dobre czy nie

Miałem nexeny i były ciche i zaskakująco dobrze trzymały, ale niestety szybciej się zużyły niż wspominane tutaj klebery czy conti. 

Też polecam KLEBER.

Założyłem na jesieni 2022r. i zaskoczyły mnie niskim hałasem w porównaniu z GOODYEAR 4S Gen.2

 

Póki co, to fajnie trzymają, na mokrym też. Tylko nie wypowiem się o zachowaniu na śniegu, bo go u nas nie było prawie wcale.

2 godziny temu, Jaruga napisał(a):

Miałem nexeny i były ciche i zaskakująco dobrze trzymały, ale niestety szybciej się zużyły niż wspominane tutaj klebery czy conti. 

 

Po jakim przebiegu się zużyły?

Po trzecim sezonie zaczął się kruszyć bieżnik i znacznie pogorszyły się zimowe właściwości. Po 3.5 roku poleciały do kosza przy przebiegu ok 30 tys. 

Ale to bylo dość dawno - początki tego modelu. Może coś poprawili. Ale niesmak pozostał

Dodam od siebie opinie takie:
1. C4 grand picasso opony Imperial all po 2 sezonach wyrzuciłem po tym jak ledwo wyhamowałam na czerwonym a dosłownie delikatnie opruszyło jezdnię śniegiem przy plus 3C. Samochód leciał jakby był lód.
Drugi przypadek jak przy małej prędkości na malym rondzie osiedlowym żonę wyrzuciło na krawężnik.
Od tej pory czyli 2,5 roku na okrągło Dębica Frigo HP2. Zdecydowanie lepsze niż ten Imperial, może mocniej płynie w gorące dni za to bardziej przewidywalne.
2. A4 B5 od 4 sezonów Dębica Navigator 3 wg mnie bez zastrzeżeń. Przewidywalna w każdych warunkach, niewyhamuje chyba tylko na lodzie. Dla mnie super. Lepiej latem jeździło mi się na Hankook Ventus Prime 3.

Jak w C4GP skończą się zimowe Dębice na pewno wrzucę Navigator 3.

Pozdrawiam

8 minut temu, marivs napisał(a):

...
2. A4 B5 od 4 sezonów Dębica Navigator 3 wg mnie bez zastrzeżeń. Przewidywalna w każdych warunkach, niewyhamuje chyba tylko na lodzie. Dla mnie super. Lepiej latem jeździło mi się na Hankook Ventus Prime 3.

Jak w C4GP skończą się zimowe Dębice na pewno wrzucę Navigator 3.
 

 

 Ile kilometrów przejechałeś na Navigatorach 3?  Na tą chwilę to mój faworyt, ale jeszcze się zastanawiam. 

Edytowane 23 Maja 20242 lata przez Citric

Trudne pytanie bo latam na 2 auta i audiczka mniej eksploatowana ale okolice tych 40-45 tys są realne. Nie rotowałem opon i z przodu widać że lamele już szerokie rowy dostały za to tył mniej wysilony i drugie nowe przody dałyby radę ogarnąć. Także 1,5 kompletu opon na te 80-90 tyś. jest szansa zrobić. Jazda głównie miejsko-podmiejska.


Dodam jeszcze o Imperialach że bieżnik się odrywał kawałkami na przednich. Pierwszy raz coś takiego widziałem


Nawet zdjęcia znalazłem

W dniu 23.05.2024 o 17:00, ghost2255 napisał(a):

Też polecam KLEBER.

Założyłem na jesieni 2022r. i zaskoczyły mnie niskim hałasem w porównaniu z GOODYEAR 4S Gen.2

 

Póki co, to fajnie trzymają, na mokrym też. Tylko nie wypowiem się o zachowaniu na śniegu, bo go u nas nie było prawie wcale.

Klebery idą przez śnieg jak przecinak.

Nexen N'Blue 4 Season - krótka opinia - styl jazdy emerycki

lato - wiadomo każda opona będzie ok, w stosunku do Continental ECOCONTACT 5 wzrost zużycia paliwa o ok 0,1 litra

deszcz i mokra nawierzchnia, ani razu mnie nie negatywnie zaskoczyły, ale też nie próbowałem sprawdzić jaki jest zakres bezpieczeństwa

zima - w tym tygodniu popadało, dojazd do wsi gdzie mam działkę nie jest odśnieżany więc parę kilometrów asfaltu z ubitym śniegiem, trzymają zupełnie nieźle, jak zimówki średniej klasy, ani razu nie miałem jakiegoś dziwnego poślizgu czy sytuacji, która by mnie zaniepokoiła 

 

podsumowując, nie ma co się bać wielosezonowych, Nexen N'Blue 4 Season to bardzo przyzwoita opona

 

na razie nie wiem tylko jak szybko będzie się zużywać ....

jeszcze dzsiaj 400 km po "bialej Polsce" i jest ok

Kupiłem Viking Fourtech Plus bo były w dobrej cenie i miały pozytywne opinie w internecie. Po przejechaniu prawie 4000 km jak na razie nie zauważyłem nic niepokojącego.

Vredestein Quatrac Pro+

czy

 

Kleber Quadraxer 3

czy

 

Falken Euroall Season AS220 PRO
 

czy

 

Nexen N'blue 4Season 2

 

Z lektury forów wszelkiej maści

4 minuty temu, Camel napisał(a):

Kleber Quadraxer 3

 

Czemu nie Goodyear Vector 4seasons Gen 3?

Edytowane 20 Stycznia 20251 rok przez ochkarol

6 minut temu, ochkarol napisał(a):

Z lektury forów wszelkiej maści

 

Czemu nie Goodyear Vector 4seasons Gen 3?

 

Wiele osób tu opisywało problemy z nimi po 3 latach i na śniegu. 

2 godziny temu, Camel napisał(a):

 

Wiele osób tu opisywało problemy z nimi po 3 latach i na śniegu. 

 

Po trzech latach praktycznie każda opona będzie miała problemy na śniegu.

2 godziny temu, Camel napisał(a):

Vredestein Quatrac Pro+

czy

 

Kleber Quadraxer 3

czy

 

Falken Euroall Season AS220 PRO
 

czy

 

Nexen N'blue 4Season 2

 

 

Z tej listy wziąłbym Klebery. A jak zupełnie budgetowo to Nexeny. 

Dobra kupiłem Klebery. Za 1500 mogę je wyrzucić za 4 lata 🤣 (225/45r17) miało być: miękko, cicho i bezpiecznie 

22 minuty temu, Camel napisał(a):

Dobra kupiłem Klebery. Za 1500 mogę je wyrzucić za 4 lata 🤣 (225/45r17) miało być: miękko, cicho i bezpiecznie 

 

O to właśnie chodzi. Jak ktoś nie robi przebiegów po 50000km rocznie, to takie Q3 są najsensowniejszą opcją.

 

NIech się dobrze jeździ!

S

29 minut temu, Camel napisał(a):

Dobra kupiłem Klebery. Za 1500 mogę je wyrzucić za 4 lata 🤣 (225/45r17) miało być: miękko, cicho i bezpiecznie 

Będzie.

Po 2 latach dalej było OK, co dalej-nie wiem, poszły z autem.

 

Ale kupiłem następne

W dniu 20.01.2025 o 19:02, Camel napisał(a):

Wiele osób tu opisywało problemy z nimi po 3 latach i na śniegu. 

 

No, ludzie to różne rzeczy piszą. Mi się zepsuły po niecałych 2 latach 

 

PS - przebieg zrobił swoje, ale 2 zimy przeżyły i ciągnęły jak głupie. 

Tak dobrze jeżdżą te Klebery u żony (prawie 1000km ma, była trasa, były opady, wypady na ranczo-błoto i w śnieg i w oblodzoną drogę w lesie), że dziś wpadły na Paśnika takie same (bo latałem na letnich).

No jestem naprawdę pod wrażeniem a miałem CC1 i CC2 - z CC2 byłem średnio zadowolony na wodzie i z głośnością a tu "lalka".

Jak na 4 lata starczą to LUX,  Pewex, Baltonaaa  

W dniu 28.02.2025 o 16:03, Camel napisał(a):

dobrze jeżdżą te Klebery

Mowilem juz dawno temu 😛

W dniu 5.01.2025 o 13:55, Jerzyk_ napisał(a):

na razie nie wiem tylko jak szybko będzie się zużywać ....

mniej więcej rok temu zakupilem i założyłem Nexen N'Blue 4 Season

 

obecnie po roku mają "spękaną gumę" jak na 5-8 letnich oponach

W dniu 22.05.2025 o 20:22, Jerzyk_ napisał(a):

mniej więcej rok temu zakupilem i założyłem Nexen N'Blue 4 Season

 

obecnie po roku mają "spękaną gumę" jak na 5-8 letnich oponach

 

A ile przez ten rok przejechały?

 

6 minut temu, Kenickie napisał(a):

 

A ile przez ten rok przejechały?

 

max 20 tys

W dniu 22.05.2025 o 20:22, Jerzyk_ napisał(a):

obecnie po roku mają "spękaną gumę" jak na 5-8 letnich oponach

Hmm, moje mają 2 lata i nic takiego nie widać na razie. Fakt, że nie używałem latem, bo na czerwiec - wrzesień zakładałem typowo letnie koła. 

U mnie też nexeny już kilka lat i jest ok.

Fakt że szybko się zużywają, ale generalnie są spoko.

Edytowane 17 Czerwca 202517 Czerwiec przez irishpiter

Imperiale miałem na drugim aucie – za tę cenę naprawdę przyzwoite. Na miasto i lekką zimę wystarczą. Apollo też często chwalone w testach ADAC z niższej półki

Samochód to Hyundai i10 obecnie są założone 2x Barum quartaris 5 (nowe) i 2x jakieś chinole 5-letnie(auto z Niemiec). Wymienić te chinole na te same Barumy czy coś lepszego kupić? 

Dobra, to napiszę Wam, że Kleber Quadraxer 3 i w ogóle Kleber już u mnie nie zagości - właśnie serwis dzwonił. Mój komplet zakładany niecały rok temu (część lata na innych) i wszystkie opony mają bicie, nie da się tego zlikidować skutecznie wyważeniem - zaczynały tłuc w okolicach 110+.  Nie pierwszy przypadek w serwisie. Będą szły na reklamację. Miałem kupić do żonkowozu zimowe i już nie będzie Kleber. 

 

PS - myślałem, że gdzieś uderzyłem przodem i takie efekty. Niestety nie. Zobaczę w piątek jak się udało zminimalizować to drżenie po kolejnym przeważeniu. 

14 godzin temu, futrzak napisał(a):

Dobra, to napiszę Wam, że Kleber Quadraxer 3 i w ogóle Kleber już u mnie nie zagości - właśnie serwis dzwonił. Mój komplet zakładany niecały rok temu (część lata na innych) i wszystkie opony mają bicie, nie da się tego zlikidować skutecznie wyważeniem - zaczynały tłuc w okolicach 110+.  Nie pierwszy przypadek w serwisie. Będą szły na reklamację. Miałem kupić do żonkowozu zimowe i już nie będzie Kleber. 

 

PS - myślałem, że gdzieś uderzyłem przodem i takie efekty. Niestety nie. Zobaczę w piątek jak się udało zminimalizować to drżenie po kolejnym przeważeniu. 

 

Szkoda, że tydzień wcześniej tego nie napisałeś... Dziś takie założyłem i pierwsze wrażenie bardzo pozytywne - w porównaniu z letnią Dębicą Presto UHP w tym samym rozmiarze, Klebery są niesamowicie ciche.

 

21 godzin temu, futrzak napisał(a):

Zobaczę w piątek jak się udało zminimalizować to drżenie po kolejnym przeważeniu.

Udało się? 

8 godzin temu, Kenickie napisał(a):

Szkoda, że tydzień wcześniej tego nie napisałeś... Dziś takie założyłem i pierwsze wrażenie bardzo pozytywne - w porównaniu z letnią Dębicą Presto UHP w tym samym rozmiarze, Klebery są niesamowicie ciche.

 

 Ja też je kupowałem dlatego, że miały być bardzo ciche. Owszem, ciche są nadal, tylko to troche za mało. I miałem bardzo pozytywne wrażenia w zeszłym roku.  

 

Godzinę temu, ochkarol napisał(a):

Udało się? 

 

22 godziny temu, futrzak napisał(a):

Zobaczę w piątek

 

Czytaj z moich ust - pisałem powyzsze w środę, dzisiaj jest czwartek. Piątek będzie dopiero jutro