Samochód corolla - rocznik 2019. 2 tygodnie temu miałem stłuczkę, na rondzie gość wjechał mi w bok w tylny błotnik. Błotnik do wymiany, szkoda z oc sprawcy. Warta załatwiła sprawę z serwisem toyoty w 7 dni. Dzisiaj po następnym tygodniu dzwonie do serwisu czy już mam wstawiać samochód i się dowiedziałem, że czekają na jakąś uszczelkę bezpośrednio od producenta, oczekiwany czas dostawy 17 grudnia  Półtora miesiąca czas oczekiwania na popularne części do popularnego samochodu, ciekawe jak jest u chińczyków.

4 minuty temu, MarcG napisał(a):

ciekawe jak jest u chińczyków.

 

Pewnie tyle samo, przecież to wszystko klepie się gdzieś w jednej fabryce dla różnych firm. 

4 minuty temu, wladmar napisał(a):

 

Pewnie tyle samo, przecież to wszystko klepie się gdzieś w jednej fabryce dla różnych firm. 

 

Nie ma znaczenia, gdzie sie klepie tylko raczej jak wyglada polityka magazynowa.

Na czesci do Citroena czekalem ok 2-3 tygodnie, auto bylo na chodzie wiec nie przeszkadzalo.

10 minut temu, MarcG napisał(a):

Samochód corolla - rocznik 2019. 2 tygodnie temu miałem stłuczkę, na rondzie gość wjechał mi w bok w tylny błotnik. Błotnik do wymiany, szkoda z oc sprawcy. Warta załatwiła sprawę z serwisem toyoty w 7 dni. Dzisiaj po następnym tygodniu dzwonie do serwisu czy już mam wstawiać samochód i się dowiedziałem, że czekają na jakąś uszczelkę bezpośrednio od producenta, oczekiwany czas dostawy 17 grudnia  Półtora miesiąca czas oczekiwania na popularne części do popularnego samochodu, ciekawe jak jest u chińczyków.

 

Z tego co czytam, to podobne problemy są w Nissanie. Miesiące czekania na części. To jest chyba na dzisiaj jedyna przewaga europejskich marek, że jednak takie rzeczy są szybciej dostępne.

4 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Nie ma znaczenia, gdzie sie klepie tylko raczej jak wyglada polityka magazynowa.

Na czesci do Citroena czekalem ok 2-3 tygodnie, auto bylo na chodzie wiec nie przeszkadzalo.

 

Polityka magazynowa chyba wszystkich jest teraz taka, że na stanie nie ma nic, oprócz filtrów. Nawet klocki trzeba zamawiać gdzieś z magazynu centralnego. I na cokolwiek poważniejszego czekasz długo, jak coś jest nietypowe, to bardzo długo. I nie ma większej różnicy Japonia czy Europa, no może tydzień różnicy. I tu właśnie Chińczycy mogą mieć przewagę konkurencyjną jak zadbają o magazyny w "starym stylu", bez tej całej filozofii "lean". Stać ich na to. 

Godzinę temu, wladmar napisał(a):

 

Polityka magazynowa chyba wszystkich jest teraz taka, że na stanie nie ma nic, oprócz filtrów. Nawet klocki trzeba zamawiać gdzieś z magazynu centralnego. I na cokolwiek poważniejszego czekasz długo, jak coś jest nietypowe, to bardzo długo. I nie ma większej różnicy Japonia czy Europa, no może tydzień różnicy. I tu właśnie Chińczycy mogą mieć przewagę konkurencyjną jak zadbają o magazyny w "starym stylu", bez tej całej filozofii "lean". Stać ich na to. 

 

Gdzies czytalem, ze MG planuje zbudowac jakis duzy magazyn centralny w EU.

O tutaj: https://fleet.com.pl/wiadomosci/mg-uruchomilo-na-wegrzech-magazyn-czesci-i-akademie

1 minutę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Gdzies czytalem, ze MG planuje zbudowac jakis duzy magazyn centralny w EU.

O tutaj: https://fleet.com.pl/wiadomosci/mg-uruchomilo-na-wegrzech-magazyn-czesci-i-akademie

 

Nieźle, jak faktycznie będą mieli dostępne dowolne części w ciągu 7 dni, to jest to bardzo istotny argument przy podjęciu decyzji o zakupie. Żeby tylko im nie przysżło do głowy przestawać produkować części do danego modelu po upływie 5 lat, jak to robią Francuzi. 

1 godzinę temu, MarcG napisał(a):

Półtora miesiąca czas oczekiwania na popularne części do popularnego samochodu, ciekawe jak jest u chińczyków.

Z tym różnie bywa.

Kiedyś 3 miesiące czekałem na poszycie drzwi do Insignii.

2 godziny temu, wladmar napisał(a):

 

Polityka magazynowa chyba wszystkich jest teraz taka, że na stanie nie ma nic, oprócz filtrów. Nawet klocki trzeba zamawiać gdzieś z magazynu centralnego. I na cokolwiek poważniejszego czekasz długo, jak coś jest nietypowe, to bardzo długo. I nie ma większej różnicy Japonia czy Europa, no może tydzień różnicy. I tu właśnie Chińczycy mogą mieć przewagę konkurencyjną jak zadbają o magazyny w "starym stylu", bez tej całej filozofii "lean". Stać ich na to. 

nie wiem jak teraz ale wcześniej do EU aut było od groma zamienników, do toyoty to tak średnio

2 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

Gdzies czytalem, ze MG planuje zbudowac jakis duzy magazyn centralny w EU.

O tutaj: https://fleet.com.pl/wiadomosci/mg-uruchomilo-na-wegrzech-magazyn-czesci-i-akademie

Planuje .. i to jest właśnie podejście chińczyków. Sprzedamy auta a potem jakoś to będzie. W UK i Esp podobno już spadli z top listy z racji m.in dostępności części.

Co prawda nie naprawiałem auta przez ostatni rok, ale wcześniej czy to Kia, Volvo czy Lancia części były dostępne jak nie w pl to w magazynie w EU. Czekałem max 4tyg. Z takiej obsuwy to jedynie kolega miał w nowym modelu V60, kupił jak tylko wszedł na rynek i po kilku dniach trafił w dzika. Czekał deko ponad miesiąc.

2 minuty temu, sherif napisał(a):

Planuje .. i to jest właśnie podejście chińczyków.

No właśnie. Pożyjemy, zobaczymy

4 godziny temu, maro_t napisał(a):

 

Z tego co czytam, to podobne problemy są w Nissanie. Miesiące czekania na części. To jest chyba na dzisiaj jedyna przewaga europejskich marek, że jednak takie rzeczy są szybciej dostępne.

 

No nie bałdzo. W przypadku AR Giulietta, czyli auta produkowanego do 2020 roku nie ma możliwości zakupu silniczka sterującego klapami klimatyzacji automatycznej. Brak w ASO, brak w centrali we Włoszech, brak na eBay. Na allegro tylko mniej lub bardziej sprawne używki.

No dobrze poprawili się, w tygodniu zadzwonili, że mają wszystkie części i za 2tyg wstawiam samochód do serwisu.

Fajnie działa u nich ten system, nie wiedza gdzie i za ile czasu będą mieli części. Pomylili się o miesiąc 

4 minuty temu, MarcG napisał(a):

No dobrze poprawili się, w tygodniu zadzwonili, że mają wszystkie części i za 2tyg wstawiam samochód do serwisu.

Fajnie działa u nich ten system, nie wiedza gdzie i za ile czasu będą mieli części. Pomylili się o miesiąc 

 

I to jest najbardziej popularna marka w Polsce  Naprawdę, niech już Chińczycy przypomną im jak się robi biznes, bo niekompetencja i arogancja (nie tylko cenowa, ale i organizacyjna) jest od jakichś 5 lat po prostu porażająca i dotyczy to wszystkch producentów. 

Edytowane 10 Listopada 20241 rok przez wladmar

15 minut temu, wladmar napisał(a):

 

I to jest najbardziej popularna marka w Polsce  Naprawdę, niech już Chińczycy przypomną im jak się robi biznes, bo niekompetencja i arogancja (nie tylko cenowa, ale i organizacyjna) jest od jakichś 5 lat po prostu porażająca i dotyczy to wszystkch producentów. 

Nie chwal chińskich serwisów, których jeszcze nie ma  Poczekajmy parę lat i wtedy bedziemy oceniać.

3 minuty temu, MarcG napisał(a):

Nie chwal chińskich serwisów, których jeszcze nie ma  Poczekajmy parę lat i wtedy bedziemy oceniać.

 

Chińczycy już od ładnych kilku lat bardzo mocno działają w branzy motocyklowej i żadnych zastrzeżeń nie mam - serwisy działają nie gorzej, niż u wielkiej czwórki, a dostępność części jest nawet zdecydowanie lepsza. 

22 minuty temu, wladmar napisał(a):

 

I to jest najbardziej popularna marka w Polsce  Naprawdę, niech już Chińczycy przypomną im jak się robi biznes, bo niekompetencja i arogancja (nie tylko cenowa, ale i organizacyjna) jest od jakichś 5 lat po prostu porażająca i dotyczy to wszystkch producentów. 

A moze to zależy od dealera a nie marki, mojej żonie już 2 razy zderzak z tyłu rozwalili w chr i zawsze było szybko naprawione i bez przekładanych terminów, zresztą miała też zawsze auto zastępcze na czas naprawy.

Jakoś w Anglii się tym MG już nie zachwycają.

 

 

3 minuty temu, kadu napisał(a):

Jakoś w Anglii się tym MG już nie zachwycają.

 

 

Kiedyś się tam MG ktoś zachwycał?😂

5 godzin temu, kadu napisał(a):

Jakoś w Anglii się tym MG już nie zachwycają.

 

nie wiem czy czymkolwiek się tam zachwycają, może Land Roverem, ale jak czytam brytyjskie fora o moich autach (Nissan i Opel) to powinienem je już zezłomować, a Nissana to w ogóle zawieźć prosto z salonu na złom. Nie wiem o co w tym chodzi, czy tam jest taka niska kultura techniczna, czy tak fatalne serwisy, czy co. Na pewno jeśli chociaż połowa rzeczy które piszą o ASO jest prawdziwa, to w PL powinniśmy się cieszyć z mega jakości obsługi

 

Tak czy inaczej nauczyłem się już żeby ich opini nie brać w niczym pod uwagę

Edytowane 11 Listopada 20241 rok przez maro_t

10 godzin temu, kadu napisał(a):

Jakoś w Anglii się tym MG już nie zachwycają.

 

 

 

Samochód jest na gwarancji, a ten sobie pod domem sprzęgło wymienia? 

9 godzin temu, wladmar napisał(a):

 

Samochód jest na gwarancji, a ten sobie pod domem sprzęgło wymienia? 

Polska lat 80/90, też na parkingach robiło się remonty. Tylko my to robiliśmy z biedy a nie z dziadowania.

 

Imperium brytyjskie🤣

W dniu 11.11.2024 o 22:31, wladmar napisał(a):

 

Samochód jest na gwarancji, a ten sobie pod domem sprzęgło wymienia? 

Sądząc po nazwie profilu to jakiś mobilny serwis, a nie właściciel pojazdu. Widocznie gwarancja okazała się tyle warta co ludzie piszą w komentarzach.

W dniu 5.11.2024 o 12:00, wladmar napisał(a):

 

Polityka magazynowa chyba wszystkich jest teraz taka, że na stanie nie ma nic, oprócz filtrów. Nawet klocki trzeba zamawiać gdzieś z magazynu centralnego. I na cokolwiek poważniejszego czekasz długo, jak coś jest nietypowe, to bardzo długo. I nie ma większej różnicy Japonia czy Europa, no może tydzień różnicy. I tu właśnie Chińczycy mogą mieć przewagę konkurencyjną jak zadbają o magazyny w "starym stylu", bez tej całej filozofii "lean". Stać ich na to. 

Ja pracuje w firmie medycznej i parę lat temu też się okazało, że będziemy przechodzić na tryb zamówień czyli bez magazynowania produktów bo tak jest taniej. Więc jak przychodzi czas, że szpitale i kliniki otwierają nowy rok budżetowy i zaczynają się zamówienia to jest panika i cała produkcja dostaje nadgodziny płatne x1.5 lub x2 stawka godzinowa  A najczęściej kończy się tym, że i tak całego popytu nie uda się zaspokoić więc reszta zamówień leci do konkurencji 

Godzinę temu, Ralph78 napisał(a):

Ja pracuje w firmie medycznej i parę lat temu też się okazało, że będziemy przechodzić na tryb zamówień czyli bez magazynowania produktów bo tak jest taniej. Więc jak przychodzi czas, że szpitale i kliniki otwierają nowy rok budżetowy i zaczynają się zamówienia to jest panika i cała produkcja dostaje nadgodziny płatne x1.5 lub x2 stawka godzinowa  A najczęściej kończy się tym, że i tak całego popytu nie uda się zaspokoić więc reszta zamówień leci do konkurencji 

 

Ale pewnie ktoś dostał premię za ten pomysł i oszczędności w P&L w pozycji magazyn

8 minut temu, Filipfm napisał(a):

 

Ale pewnie ktoś dostał premię za ten pomysł i oszczędności w P&L w pozycji magazyn

Za duża firma, korpo pełną gębą. Przyszło z nowym CEO. 

W dniu 11.11.2024 o 18:04, maro_t napisał(a):

 

nie wiem czy czymkolwiek się tam zachwycają, może Land Roverem, ale jak czytam brytyjskie fora o moich autach (Nissan i Opel) to powinienem je już zezłomować, a Nissana to w ogóle zawieźć prosto z salonu na złom. Nie wiem o co w tym chodzi, czy tam jest taka niska kultura techniczna, czy tak fatalne serwisy, czy co. Na pewno jeśli chociaż połowa rzeczy które piszą o ASO jest prawdziwa, to w PL powinniśmy się cieszyć z mega jakości obsługi

 

Tak czy inaczej nauczyłem się już żeby ich opini nie brać w niczym pod uwagę

 

Na wyspach auta są serwisowane dramatycznie. Nawet w ASO.

 

Jak serwisowalem w Irlandii Priusa, to miałem gigantyczny problem żeby kupić wlasciwy okej do przekładni planetarnej. Dopiero w czwartym ASO udało mi się dostać właściwy. Jakbym zalał tym, co mi serwis wcześniej proponował, to bym długo Priusem nie pojeździł...

 

Tam serwisowanie ogranicza się do "small service" - wymiana oleju i filtra, oraz "big service" - wymiana oleju z filtrem oraz filtra powietrza. Jak spytałem o wymianę filtra w pompie ON, to patrzyli na mnie jak na kosmitę.

 

Opony wymienia się pojedynczo, bez szczególnej troski żeby przynajmniej poziom zużycia na osi był podobny... Wkłada się co jest i tyle. Pytasz o opony, to serwis ma "Goodyear", "Falken" I budget. Modelem czy nośnością nikt się nie przejmuje...  Opony całoroczne czy zimowe to też fanaberia. 

Edytowane 14 Listopada 20241 rok przez grogi

8 godzin temu, grogi napisał(a):

 

Na wyspach auta są serwisowane dramatycznie. Nawet w ASO.

 

Jak serwisowalem w Irlandii Priusa, to miałem gigantyczny problem żeby kupić wlasciwy okej do przekładni planetarnej. Dopiero w czwartym ASO udało mi się dostać właściwy. Jakbym zalał tym, co mi serwis wcześniej proponował, to bym długo Priusem nie pojeździł...

 

Tam serwisowanie ogranicza się do "small service" - wymiana oleju i filtra, oraz "big service" - wymiana oleju z filtrem oraz filtra powietrza. Jak spytałem o wymianę filtra w pompie ON, to patrzyli na mnie jak na kosmitę.

 

Opony wymienia się pojedynczo, bez szczególnej troski żeby przynajmniej poziom zużycia na osi był podobny... Wkłada się co jest i tyle. Pytasz o opony, to serwis ma "Goodyear", "Falken" I budget. Modelem czy nośnością nikt się nie przejmuje...  Opony całoroczne czy zimowe to też fanaberia. 

No tak tam jest 🤣 i co zrobisz, albo jeździsz nowym, albo trupem - jak znajomi. Kupują chrumkaaaa , aby miał najdłuższy przegląd i się modlą aby dojechał do tego czasu 🤪

W dniu 11.11.2024 o 18:04, maro_t napisał(a):

 

nie wiem czy czymkolwiek się tam zachwycają, może Land Roverem, ale jak czytam brytyjskie fora o moich autach (Nissan i Opel) to powinienem je już zezłomować, a Nissana to w ogóle zawieźć prosto z salonu na złom. Nie wiem o co w tym chodzi, czy tam jest taka niska kultura techniczna, czy tak fatalne serwisy, czy co. Na pewno jeśli chociaż połowa rzeczy które piszą o ASO jest prawdziwa, to w PL powinniśmy się cieszyć z mega jakości obsługi

 

Tak czy inaczej nauczyłem się już żeby ich opini nie brać w niczym pod uwagę

 

Z tego co gdzieś słyszałem, to klient jest dość wymagający. Ot co.

 

W dniu 15.11.2024 o 06:59, Camel napisał(a):

No tak tam jest 🤣 i co zrobisz, albo jeździsz nowym, albo trupem - jak znajomi. Kupują chrumkaaaa , aby miał najdłuższy przegląd i się modlą aby dojechał do tego czasu 🤪

 

Na wyspach za niezawodne uchodzą tylko Toyota, Honda i ewentualnie Hyundai/Kia. Wszystko inne nie jest warte, wg wszelakich forum, jakiejkolwiek uwagi...

 

 

To na wyspach ukłuto termin "Bangernomics". Kupujesz auto za do ~2000 monet, serwisujesz absolutne minimum i jeździsz do pierwszej większej awarii... Rinse & Repeat. 

 

Sam kiedyś kupiłem Mazdę za €550 (miała wtedy coś koło 11 lat) i przejechałem nią kolejne dwa. Do turlania się dookoła komina była jak znalazł

 

Edytowane 17 Listopada 20241 rok przez grogi

13 godzin temu, grogi napisał(a):

 

Na wyspach auta są serwisowane dramatycznie. Nawet w ASO.

 

Jak serwisowalem w Irlandii Priusa, to miałem gigantyczny problem żeby kupić wlasciwy okej do przekładni planetarnej. Dopiero w czwartym ASO udało mi się dostać właściwy. Jakbym zalał tym, co mi serwis wcześniej proponował, to bym długo Priusem nie pojeździł...

 

Tam serwisowanie ogranicza się do "small service" - wymiana oleju i filtra, oraz "big service" - wymiana oleju z filtrem oraz filtra powietrza. Jak spytałem o wymianę filtra w pompie ON, to patrzyli na mnie jak na kosmitę.

 

Opony wymienia się pojedynczo, bez szczególnej troski żeby przynajmniej poziom zużycia na osi był podobny... Wkłada się co jest i tyle. Pytasz o opony, to serwis ma "Goodyear", "Falken" I budget. Modelem czy nośnością nikt się nie przejmuje...  Opony całoroczne czy zimowe to też fanaberia. 

 

no to by się zgadzało mniej więcej z moimi internetowymi obserwacjami. Np rozmowa w stylu:

- mam choinkę na desce, auto nie odpala, co za złom

- hej, John czy w Twojej okolicy akurat teraz nie ma jakichś powodzi?

- no są, ale nie przejeżdzałem przez żadną wodę wyższą niż progi, najwyżej do progów

W dniu 5.11.2024 o 11:40, MarcG napisał(a):

 czekają na jakąś uszczelkę bezpośrednio od producenta, oczekiwany czas dostawy 17 grudnia  Półtora miesiąca czas oczekiwania na popularne części do popularnego samochodu, ciekawe jak jest u chińczyków.

 

Na przednią szybę do Camry rocznik 2023 czekaliśmy ponad 2 tygodnie, na lampę przednią do tego samochodu około miesiąca.

 

Za to na klapę tylną do Opla Combo, rocznik 2020 - 1.5 miesiąca czekania

 

W dniu 14.11.2024 o 22:10, grogi napisał(a):

 

Na wyspach auta są serwisowane dramatycznie. Nawet w ASO.

 

Jak serwisowalem w Irlandii Priusa, to miałem gigantyczny problem żeby kupić wlasciwy okej do przekładni planetarnej. Dopiero w czwartym ASO udało mi się dostać właściwy. Jakbym zalał tym, co mi serwis wcześniej proponował, to bym długo Priusem nie pojeździł...

 

Tam serwisowanie ogranicza się do "small service" - wymiana oleju i filtra, oraz "big service" - wymiana oleju z filtrem oraz filtra powietrza. Jak spytałem o wymianę filtra w pompie ON, to patrzyli na mnie jak na kosmitę.

 

Opony wymienia się pojedynczo, bez szczególnej troski żeby przynajmniej poziom zużycia na osi był podobny... Wkłada się co jest i tyle. Pytasz o opony, to serwis ma "Goodyear", "Falken" I budget. Modelem czy nośnością nikt się nie przejmuje...  Opony całoroczne czy zimowe to też fanaberia. 

 

a z drugiej strony wplywa to na bezpiecenstwo jazdy po UK ???

10 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

a z drugiej strony wplywa to na bezpiecenstwo jazdy po UK ???

 

Olewka w wymianie filtrów czy oleju raczej nie. 

 

Na bezpieczeństwo wpływ ma bardziej tylko 70mph (112 km/h) na autostradach i zamordyzm kamerowy - co drugi zakręt jest fotoradar albo mobilny VAN, a na wielu fragmentach dróg przelotowych są odcinki pomiaru średniego. 

 

Do tego w Irlandii, Anglii czy Walii pogoda jest bardzo łagodna, a jak śnieg na dzień czy dwa w roku spada, to się szkoły zamyka, do pracy nie idzie i siedzi na dupie w domu.

 

Kilka lat temu były spore opadu śniegu i ten utrzymywał się przez kilka dni (https://en.wikipedia.org/wiki/2018_British_Isles_cold_wave). Miałem w autobusie najzwyklejsze całoroczne Nexeny - uchodziłem równocześnie za zagrożenie bezpieczeństwa publicznego i za boga jeżdżenia po śniegu 😄 

Edytowane 17 Listopada 20241 rok przez grogi

W dniu 11.11.2024 o 22:31, wladmar napisał(a):

 

Samochód jest na gwarancji, a ten sobie pod domem sprzęgło wymienia? 

 

Profil nazywa się "DB Auto Mobile Clutch Specialist". Mobilny specjalista od sprzęgieł.

 

Swoją drogą to się pięknie wpisuje w motoryzacyjną kulturę na wyspach. Fakt istnienia takiego biznesu pokazuje, że jeździ się do całkowitego padu sprzęgła ignorując wszystkie wcześniejsze dolegliwości i objawy, a potem trzeba wymieniać pod domem...

Edytowane 18 Listopada 20241 rok przez grogi

3 godziny temu, grogi napisał(a):

 

Profil nazywa się "DB Auto Mobile Clutch Specialist". Mobilny specjalista od sprzęgieł.

 

Swoją drogą to się pięknie wpisuje w motoryzacyjną kulturę na wyspach. Fakt istnienia takiego biznesu pokazuje, że jeździ się do padu sprzęgła ignorując wszystkie inne dolegliwości i objawy, a potem trzeba wymieniać pod domem...

A tak w sumie to jakie są objawy?

Bo od 15 lat jeżdżę automatami a ostatnio kupiłem clio w manuału i nie wiem. 😁

1 minutę temu, Chalek napisał(a):

A tak w sumie to jakie są objawy?

Bo od 15 lat jeżdżę automatami a ostatnio kupiłem clio w manuału i nie wiem. 😁

No ślizga się i nie chce za bardzo przyspieszać

1 minutę temu, marcindzieg napisał(a):

No ślizga się i nie chce za bardzo przyspieszać

Kolega @grogi napisał że "wszystkie inne dolegliwości i objawy" to się zastanawiam jakie to są. No bo ślizganie się sprzęgła to taka No oczywistość.

1 minutę temu, Chalek napisał(a):

Kolega @grogi napisał że "wszystkie inne dolegliwości i objawy" to się zastanawiam jakie to są. No bo ślizganie się sprzęgła to taka No oczywistość.

Zaczyna chodzić inaczej. Za lekko czy za ciężko. Biegi źle wchodzą. Jak się uprzesz to jednak znajdziesz kilka objawów.

8 godzin temu, Chalek napisał(a):

A tak w sumie to jakie są objawy?

Bo od 15 lat jeżdżę automatami a ostatnio kupiłem clio w manuału i nie wiem. 😁

 

1. Biegi zgrzytają przy zmianie, nie chcą wchodzić płynnie

2. Przy ruszaniu coś wyje i piszczy

3. Pedał zapada się w podłogę

4. Pedał chodzi bardzo ciężko

5. Auto jedzie jak na gumce, słabo przyśpiesza...

 

Takie mi przychodzą do głowy...