szukam jak w temacie, małego, taniego. Fajnie, jakby było w miare bezpieczne.

mysłalem wstepnie o clio/fiesta/mercedes A klasa/fabia z okolic 2005-2010.

Coś szczególnie polecacie albo odradzacie? Mercedesy są podejrzanie tanie, tam jest jakiś problem typu dostęp do silnika czy ruda?

Osiągi są kompletnie bez znaczenia, będzie raczej jeździć mało i po roku-dwóch może isc na żyletki.

ważne, żeby było automatem i żeby nie zginąć w kolizji ze słupkiem na parkingu (dlatego bez C1/aygo/107).

Yaris raczej też odpada, chyba, że naprawdę perełka.

53 minuty temu, fosfor napisał(a):

podejrzanie tanie, tam jest jakiś problem typu dostęp do silnika czy ruda

Chyba i to i to

W tym budżecie jak automat to brać co w najlepszym stanie.

W małych autach ze starszych roczników automatów jest bardzo mało i potrafią być sporo droższe od manuali.

 

Musi być hydrokinetyk, czy dopuszczasz też zautomatyzowanego robota?

Tani w automacie ma tą wadę, że jak padnie AT to naprawa tyle samo co wartość auta.

Omijać GM 6T  w Oplach i Chevroletach 

Z racji PureTech i jak na rok to tej cenie pewnie coś dostaniesz+ bańka oleju w bagażnik

10 godzin temu, fosfor napisał(a):

szukam jak w temacie, małego, taniego. Fajnie, jakby było w miare bezpieczne.

mysłalem wstepnie o clio/fiesta/mercedes A klasa/fabia z okolic 2005-2010.

Coś szczególnie polecacie albo odradzacie? Mercedesy są podejrzanie tanie, tam jest jakiś problem typu dostęp do silnika czy ruda?

Osiągi są kompletnie bez znaczenia, będzie raczej jeździć mało i po roku-dwóch może isc na żyletki.

ważne, żeby było automatem i żeby nie zginąć w kolizji ze słupkiem na parkingu (dlatego bez C1/aygo/107).

Yaris raczej też odpada, chyba, że naprawdę perełka.

Clio 1.4 lub 1.6 z automatem. 

9 godzin temu, ghost2255 napisał(a):

W tym budżecie jak automat to brać co w najlepszym stanie.

W małych autach ze starszych roczników automatów jest bardzo mało i potrafią być sporo droższe od manuali.

 

Musi być hydrokinetyk, czy dopuszczasz też zautomatyzowanego robota?

dopuszczam cokolwiek, osiagai sa kompletnie bez znaczenia. fajnie jakby rok przejezdzilo i nie bylo yarisem II 😄

chyba, ze robot poza szybkością ma dodatkowe wady o jakich nie wiem.

2 minuty temu, fosfor napisał(a):

dopuszczam cokolwiek, osiagai sa kompletnie bez znaczenia. fajnie jakby rok przejezdzilo i nie bylo yarisem II 😄

chyba, ze robot poza szybkością ma dodatkowe wady o jakich nie wiem.

 

Z ciekawosci sprawdzilem, w promieniu 50km od Olsztyna jest IMHO cale jedno auto w tym budzecie, ktore mozna w ogole brac pod uwage...

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/opel-astra-ID6Hpncg.html

Reszta to jakies stare "premium", wiec nie nastawiaj sie na zadna marke, tylko patrz co sie pojawia i nie jest zlomem na kolach.

3 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Z ciekawosci sprawdzilem, w promieniu 50km od Olsztyna jest IMHO cale jedno auto w tym budzecie, ktore mozna w ogole brac pod uwage...

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/opel-astra-ID6Hpncg.html

Reszta to jakies stare "premium", wiec nie nastawiaj sie na zadna marke, tylko patrz co sie pojawia i nie jest zlomem na kolach.

dokladnie. chociaz skłonny jestem pojechac dalej i też wyszukiwanie monitoruje.

Tak chcialem zapytać bardziej, czy czegoś szczególnie unikać, bo w tamtych czasach "chciałem kontrolę nad autem" i nie interesowałem się specjalnie automatami. A może coś jest szczególną miną i warto omijać.

 

Dołóż trochę i kup VW up. Najtańsze koło 20. 
ma robota, ale poza tym to trwałe auto. 
 

możesz też popatrzeć na Corsę D. Występowała z silnikiem 1,4 o normalnym automatem oraz 1,3 i dieslem z robotem. Ludzie boją się robota, ale są warsztaty ogarniające.  Trzeba też brać pod uwagę słaby rozrząd łańcuchowy. 
 

clio też nie jest złe, ale ma AL4. Tą skrzynia potrafi być kapryśna. 
 

możesz też poszukać czegoś z Korei. I10, picanto, i20, rio. Dobre skrzynie 4  biegowe i silniki. 

A kasa W168 pęka kosz K1 i naprawa nieopłacalna, W169 ma CVT i też typowe usterki jak pękanie korpusu płyty zaworowej lub awarie czujników i komputera. Tak czy siak drogie naprawy. 

Edytowane 17 Czerwca 202517 Czerwiec przez ghost2255

15 godzin temu, fosfor napisał(a):

szukam jak w temacie, małego, taniego. Fajnie, jakby było w miare bezpieczne.

mysłalem wstepnie o clio/fiesta/mercedes A klasa/fabia z okolic 2005-2010.

Coś szczególnie polecacie albo odradzacie? Mercedesy są podejrzanie tanie, tam jest jakiś problem typu dostęp do silnika czy ruda?

Osiągi są kompletnie bez znaczenia, będzie raczej jeździć mało i po roku-dwóch może isc na żyletki.

ważne, żeby było automatem i żeby nie zginąć w kolizji ze słupkiem na parkingu (dlatego bez C1/aygo/107).

Yaris raczej też odpada, chyba, że naprawdę perełka.

 

Ja w takich tematach zawsze będę przypominał, że mi Clio z 2005 roku życie i zdrowie uratowało. W żadnym innym miejskim wynalazku nie było tylu poduszek powietrznych w standardzie.

Miałem wielki problem z Peugeotem z robotem, któremu padł komputer skrzyni. Silnik 1,4 i modeli PSA w takiej konfiguracji było zatrzęsienie, ale by podmienić komputer musiało zgadzać się mnóstwo parametrów jak model, esp, abs, klima... Żaden elektronik od sterowników nie chciał podjąć się naprawy, ASO już od dawien dawna nie oferowało takich części zamiennych. W końcu znalazłem taki sterownik w Kazachstanie i uszkodzony mechanicznie w Holandii. Kupiłem ten w Holandii, adaptacja się udała i auto ożyło. Sprzedaliśmy miłośnikowi modelu i widziałem jeszcze niedawno że jeździ. Ale złomowanie wisiało na włosku. 

Więc jak znajdziesz jakieś np 206 to przynajmniej by egzemplarz miał jakąś typową konfigurację. 

3 minuty temu, Harp napisał(a):

Miałem wielki problem z Peugeotem z robotem, któremu padł komputer skrzyni.

Francuska elektronika dlatego jest taka słynna 😄 

 

Niemieckie roboty da się spokojnie naprawiać. Japońskie też. 
 

Wloski duologic i francuski ETG są sterowane elektrohydraulicznie i dość skomplikowane. Też warto pamiętać 

Teraz, ghost2255 napisał(a):

Francuska elektronika dlatego jest taka słynna 😄 

 

Niemieckie roboty da się spokojnie naprawiać. Japońskie też. 
 

Wloski duologic i francuski ETG są sterowane elektrohydraulicznie i dość skomplikowane. Też warto pamiętać 

Sachs skąd pochodzi? Bo ten system tam siedział wraz z komputerkiem zdaje się. 

31 minut temu, Harp napisał(a):

Sachs skąd pochodzi? Bo ten system tam siedział wraz z komputerkiem zdaje się. 

Sash jest tylko producentem. Robi dokładnie to, co zleci zleceniodawca. Oprogramowanie skrzyni jest pewnie francuskie.

Swoją drogą do Forka weszła pnp skrzynia z Imprezy z Australii. Nie do pomyślenia w creative technology. Bo na czym by serwis zarabiał.

Honda Jazz? 

44 minuty temu, marcindzieg napisał(a):

Sash jest tylko producentem. Robi dokładnie to, co zleci zleceniodawca. Oprogramowanie skrzyni jest pewnie francuskie.

Swoją drogą do Forka weszła pnp skrzynia z Imprezy z Australii. Nie do pomyślenia w creative technology. Bo na czym by serwis zarabiał.

Prostuję - sterownik Siemens:

17 godzin temu, fosfor napisał(a):

szukam jak w temacie, małego, taniego. Fajnie, jakby było w miare bezpieczne.

mysłalem wstepnie o clio/fiesta/mercedes A klasa/fabia z okolic 2005-2010.

Coś szczególnie polecacie albo odradzacie? Mercedesy są podejrzanie tanie, tam jest jakiś problem typu dostęp do silnika czy ruda?

Osiągi są kompletnie bez znaczenia, będzie raczej jeździć mało i po roku-dwóch może isc na żyletki.

ważne, żeby było automatem i żeby nie zginąć w kolizji ze słupkiem na parkingu (dlatego bez C1/aygo/107).

Yaris raczej też odpada, chyba, że naprawdę perełka.

musisz szukać coś  japońskiego. Może Swift? A Yaris czego nie? Klasyczny hydraulik powinien być ok a jeszcze w tamtych latach sporo samochodów było nie do zajezdzenia. 

2 godziny temu, ghost2255 napisał(a):

Francuska elektronika dlatego jest taka słynna 😄 

 

Niemieckie roboty da się spokojnie naprawiać. Japońskie też. 
 

Wloski duologic i francuski ETG są sterowane elektrohydraulicznie i dość skomplikowane. Też warto pamiętać 

Każde się da naprawić, tylko nie zrobi to pierwszy jeden serwis. Do Selespeeda był/jest serwis pod Poznaniem.

Często awarie tych skrzyń są spowodowane niewłaściwym użytkowaniem. Nawet ASO Fiata nie wymieniało płynu w automacie, a jak chciałem wymienić to powiedziano mi, że póki działa lepiej nie dotykać . 

 

1 godzinę temu, zinger napisał(a):

Honda Jazz? 

Jazz z CVT to IMO bardzo dobra opcja.

Godzinę temu, sherif napisał(a):

Każde się da naprawić, tylko nie zrobi to pierwszy jeden serwis. Do Selespeeda był/jest serwis pod Poznaniem.

Często awarie tych skrzyń są spowodowane niewłaściwym użytkowaniem. Nawet ASO Fiata nie wymieniało płynu w automacie, a jak chciałem wymienić to powiedziano mi, że póki działa lepiej nie dotykać . 

Oczywiście.

Ale jak jest jeden warsztaty na Polskę, czy brak części jak do wspomnianego wyżej 1008, to po prostu użytkowanie może być trudniejsze. 

 

Oplowskiego easytronika naprawia wiele warsztatów,  nawet da się dokupić części..  

 

Edytowane 17 Czerwca 202517 Czerwiec przez ghost2255

2 godziny temu, Harp napisał(a):

Prostuję - sterownik Siemens:

A jednak w niemieckich autach te skrzynie się naprawia i są części. 

Kia picanto lub hyundai i10

Oba mechanicznie niezniszczalne


Wysłane za pomocą Tapatalk

Godzinę temu, ghost2255 napisał(a):

Oczywiście.

Ale jak jest jeden warsztaty na Polskę, czy brak części jak do wspomnianego wyżej 1008, to po prostu użytkowanie może być trudniejsze. 

 

Oplowskiego easytronika naprawia wiele warsztatów,  nawet da się dokupić części..  

 

Jeden to ja znam, bo korzystałem, może jest więcej. Większość zwykłych warsztatów i tak się nie będzie dotykać jak usłyszy, że robot. Części zależą od producenta, ale im częściej używana dana skrzynia to potencjalnie łatwiej z częściami, czy nawet używkami.

Ja generalnie w starszym, tanim aucie bym tego unikał.

Za 10-15kzł to będzie auto 10-15 letnie czy raczej starsze? Jakoś mało jest klasy B z ASB.

5 minut temu, Danielpoz. napisał(a):

Za 10-15kzł to będzie auto 10-15 letnie czy raczej starsze? Jakoś mało jest klasy B z ASB.

 

Malo,15-20 lat temu, to byla egzotyka w miejskich autach... 

Mysle, ze nadal w segmencie B sprzedaje sie wiecej manual niz AT, moze za wyjatkiej Toyoty ktora bazuje na HEV.

Rozsądne odpowiedzi już padły?  No to…

 

Suzuki SX4? https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/suzuki-sx4-ID6HsYSV.html

Ustalić czy trzyma się na czymś więcej niż farba, jak sprawuje się silnik&napędy, zbić cenę do 10-12k, bo i tak nikt tego nie kupi

 

Ew. coś czego było natrzepane w milionach i części można kupić za grosze. Jakiś VW Golf, Audi A3, BMW 1/3?

Pierwsze z brzegu: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-1-ID6HsVXD.html 

4 godziny temu, lucash napisał(a):

musisz szukać coś  japońskiego. Może Swift? A Yaris czego nie? Klasyczny hydraulik powinien być ok a jeszcze w tamtych latach sporo samochodów było nie do zajezdzenia. 

Yaris nie, bo już kiedyś mieliśmy. Wszystko git, ale życie krótkie, spróbuję czegoś innego.

 

12 minut temu, camel00 napisał(a):

Rozsądne odpowiedzi już padły?  No to…

 

Suzuki SX4? https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/suzuki-sx4-ID6HsYSV.html

Ustalić czy trzyma się na czymś więcej niż farba, jak sprawuje się silnik&napędy, zbić cenę do 10-12k, bo i tak nikt tego nie kupi

 

Ew. coś czego było natrzepane w milionach i części można kupić za grosze. Jakiś VW Golf, Audi A3, BMW 1/3?

Pierwsze z brzegu: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-1-ID6HsVXD.html 

sx4 nie widziałem, ale resztę biorę pod uwagę. Szczerze, wolałbym raczej polo, z uwagi na rozmiar.

 

9 minut temu, fosfor napisał(a):

Yaris nie, bo już kiedyś mieliśmy. Wszystko git, ale życie krótkie, spróbuję czegoś innego.

 

sx4 nie widziałem, ale resztę biorę pod uwagę. Szczerze, wolałbym raczej polo, z uwagi na rozmiar.

 

Suzuki będzie gniło podobnie do Toyoty. 
 

Jak mniejsze, to Splash/Agila. 

Godzinę temu, ghost2255 napisał(a):

Suzuki będzie gniło podobnie do Toyoty. 
 

Jak mniejsze, to Splash/Agila. 

moje 9 letnie wygląda super od spodu. Aż sam w szoku jestem. 

5 minut temu, lucash napisał(a):

moje 9 letnie wygląda super od spodu. Aż sam w szoku jestem. 

Są też niezardzewiałe Toyoty, ale to nie jest reguła. Raczej wyjątek. 

 

Warto szukać aut z południa Europy. 

 

Miałem 2 dziesięcioletnie egzemplarze. Jedna z Francji, druga że Szwecji.

Dwa światy. Ta z Francji od spodu jak nowa. Nawet nalotu na łączeniach czy krawędziach nie było. Nie do uwierzenia.

Ta że Szwecji cała ruda. Dziur jeszcze nie było, ale sporo pracy wymagała. 

W dniu 17.06.2025 o 16:44, Maciej__ napisał(a):

 

Malo,15-20 lat temu, to byla egzotyka w miejskich autach... 

Mysle, ze nadal w segmencie B sprzedaje sie wiecej manual niz AT, moze za wyjatkiej Toyoty ktora bazuje na HEV.

 

Ja bym w ogóle się nie zastanawiał i nie odkrywał Ameryki na nowo tylko poszedł w Priusa. Niezayebywalne, bardzo duży wybór w tych pieniądzach a że trochę większe niż klasa B? Szybko się przyzwyczai.

Tylko kupić coś co nie jeździło na taxi. W przedziale do 20kpln z zaznaczonym filtrem "nieuszkodzony" są 123 sztuki. 

@fosfor myślałeś o tym?

50 minut temu, bizz napisał(a):

 

Ja bym w ogóle się nie zastanawiał i nie odkrywał Ameryki na nowo tylko poszedł w Priusa. Niezayebywalne, bardzo duży wybór w tych pieniądzach a że trochę większe niż klasa B? Szybko się przyzwyczai.

Tylko kupić coś co nie jeździło na taxi. W przedziale do 20kpln z zaznaczonym filtrem "nieuszkodzony" są 123 sztuki. 

@fosfor myślałeś o tym?

Ceny w kij wywyindowane przez przewozy, rynek mocno przebrany. W tym przedziale cenowym to będzie już zgnity. Chyba, że się bawić w ściąganie ..

Godzinę temu, bizz napisał(a):

 

Ja bym w ogóle się nie zastanawiał i nie odkrywał Ameryki na nowo tylko poszedł w Priusa. Niezayebywalne, bardzo duży wybór w tych pieniądzach a że trochę większe niż klasa B? Szybko się przyzwyczai.

Tylko kupić coś co nie jeździło na taxi. W przedziale do 20kpln z zaznaczonym filtrem "nieuszkodzony" są 123 sztuki. 

@fosfor myślałeś o tym?

 

Szczerze, to myslalem ze wszystkie zdatne do jazdy skonczyly na przewozach

 

 

7 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Szczerze, to myslalem ze wszystkie zdatne do jazdy skonczyly na przewozach

 

 

 

Sporo jest prywatnych, to są fajne dziadkowozy.

Godzinę temu, bizz napisał(a):

Niezayebywalne, bardzo duży wybór w tych pieniądzach a że trochę większe niż klasa B? Szybko się przyzwyczai.

Tylko kupić coś co nie jeździło na taxi.

 

Powodzenia.

 

Łatwiej zgadnąć 6 liczb w Totka. 

 

W tym przedziale cenowym Priusy już 10 razy okrążyły ziemię,  często nawet sporo więcej. 

 

Obejrzyj kilka prawdziwych ofert na żywo. 

1 minutę temu, ghost2255 napisał(a):

 

Powodzenia.

 

Łatwiej zgadnąć 6 liczb w Totka. 

 

W tym przedziale cenowym Priusy już 10 razy okrążyły ziemię,  często nawet sporo więcej. 

 

Obejrzyj kilka prawdziwych ofert na żywo. 

 

 

Dobra, wycofuję się. Nic w tym temacie więcej nie wiem oprócz faktycznej odporności na awarie wszelakie. Nie wiedziałem że rynek aż tak przetrzebiony. 

4 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

Szczerze, to myslalem ze wszystkie zdatne do jazdy skonczyly na przewozach

 

 

 

No bo tak jest, Prius za 15k kwalifikuje się już tylko na złomowisko. Samochód zużyty do granic możliwości. Wiele sprowadzonych jeździło już za zagranicą jako taxi. Tłuczone są wiele lat i sprzedawane są za czapkę śliwek z przebiegiem 200tys.  raczej 1.200  mam w rodzinie kogoś kto się tym interesuje, nawet lekko uszkodzonym. Tutaj nie ma już czego zbierać. 

 

Niestety, ale za 10-15k będzie ciężko kupić coś że sprawną skrzynią automatyczną, nawet można powiedzieć że jest to praktycznie niemożliwe. A jak już coś wysypie się w skrzyni, to naprawa może kosztować tyle co wartość samochodu, trzeba brać to pod uwagę. Bo samochod za 15k, po włożeniu 15k w skrzynie nadal jest warty 15.

 

A remont za 6k jest nierealny nawet przy starej skrzyni, bo dochodzi demontaż/montaż, sprzęgło i jeszcze czasem coś co przy okazji warto zrobić, a warsztaty już nie pracują po 50zł/h. Czasem jakaś nietypowa część się zużyje i jest problem, bo naprawa już nieopłacalna.

 

Osobiście szukałbym jakiegoś vaga z okolic 2000-2005 z tiptronikiem.

Edytowane 19 Czerwca 202519 Czerwiec przez swienty

1 godzinę temu, swienty napisał(a):

Niestety, ale za 10-15k będzie ciężko kupić coś że sprawną skrzynią automatyczną

Można. Nawet całkiem fajne. Tylko do małych nie należą. A o to chyba autorowi chodzi.

7 godzin temu, bizz napisał(a):

 

Ja bym w ogóle się nie zastanawiał i nie odkrywał Ameryki na nowo tylko poszedł w Priusa. Niezayebywalne, bardzo duży wybór w tych pieniądzach a że trochę większe niż klasa B? Szybko się przyzwyczai.

Tylko kupić coś co nie jeździło na taxi. W przedziale do 20kpln z zaznaczonym filtrem "nieuszkodzony" są 123 sztuki. 

@fosfor myślałeś o tym?

myslalem, ale prius jednak za duzy.

przebieg to zrobi minimalny, obecnie pani sie sklania do clio, ale namawiam na alternatywy.

szczerze, maja tak waski dojazd, ze mijanie sie jest dla mnie stresujace, wiec kazdy cm szerokosci mniej sie liczy. i 15k to raczej max na gotowo, tto furka do "powrotu" na drogi po dluuuugiej przerwie.

44 minuty temu, fosfor napisał(a):

myslalem, ale prius jednak za duzy.

przebieg to zrobi minimalny, obecnie pani sie sklania do clio, ale namawiam na alternatywy.

szczerze, maja tak waski dojazd, ze mijanie sie jest dla mnie stresujace, wiec kazdy cm szerokosci mniej sie liczy. i 15k to raczej max na gotowo, tto furka do "powrotu" na drogi po dluuuugiej przerwie.

 

W dniu 17.06.2025 o 09:50, ghost2255 napisał(a):

możesz też poszukać czegoś z Korei. I10, picanto, i20, rio. Dobre skrzynie 4  biegowe i silniki. 

Auta może nijakie, ale naprawdę warte zainteresowania. 

Godzinę temu, marcindzieg napisał(a):

Można. Nawet całkiem fajne. Tylko do małych nie należą. A o to chyba autorowi chodzi.

 

Tak tak. I na pewno nie będzie zgnity 😁

5 minut temu, swienty napisał(a):

 

Tak tak. I na pewno nie będzie zgnity 😁

No co ty! Tylko Toyoty gnijo!! 

1 godzinę temu, marcindzieg napisał(a):

Można. Nawet całkiem fajne. Tylko do małych nie należą. A o to chyba autorowi chodzi.

No co chcesz? Wątek się rozkręca i za chwilę polecą propozycje małych busów z automatem 

1 godzinę temu, marcindzieg napisał(a):

Można. Nawet całkiem fajne. Tylko do małych nie należą. A o to chyba autorowi chodzi.

Fajny, ale musi byc malutki i troche "zdrapka", bo predzej czy pozniej jakiś slupek albo doniczke pod domem zaliczy na 99%  

22 minuty temu, fosfor napisał(a):

Fajny, ale musi byc malutki i troche "zdrapka", bo predzej czy pozniej jakiś slupek albo doniczke pod domem zaliczy na 99%  

 

Ty tam robisz za doradce, czy masz za zadanie znalezc i kupic to auto?

IMHO to troche mission impossible jak beda wybrzydzac przy takim budzecie

Brac cokolwiek, co bedzie sie trzymac kupy, niezaleznie od marki...

2 godziny temu, fosfor napisał(a):

myslalem, ale prius jednak za duzy.

przebieg to zrobi minimalny, obecnie pani sie sklania do clio, ale namawiam na alternatywy.

szczerze, maja tak waski dojazd, ze mijanie sie jest dla mnie stresujace, wiec kazdy cm szerokosci mniej sie liczy. i 15k to raczej max na gotowo, tto furka do "powrotu" na drogi po dluuuugiej przerwie.

 

no jeśli 2.5 cm robi różnicę to ok

 

1 godzinę temu, bizz napisał(a):

 

no jeśli 2.5 cm robi różnicę to ok

 

Masz racje, na szerokość nie. ale ogólnie auto o klasę większe: 

 

to ma być praktycznie "eLka", nie musi być super. musi być zwarte, w miare bezpieczne, a tutaj ciężko Twoją wcześniejszą rekomendację przebić 😄

1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ty tam robisz za doradce, czy masz za zadanie znalezc i kupic to auto?

IMHO to troche mission impossible jak beda wybrzydzac przy takim budzecie

Brac cokolwiek, co bedzie sie trzymac kupy, niezaleznie od marki...

Teraz to już oba 😄

Mamy budżet, zakres - czas jest zmienna, bo nie auto nie jest pilnie potrzebne. Trafi się jakie kierowniczka zaakceptuje to przytulimy.

Wiekszy automat mamy, ale tucsonem nie polata  

10 godzin temu, fosfor napisał(a):

 

Wiekszy automat mamy, ale tucsonem nie polata  

 

U mnie tak było dopóki królowała teoria. Do czasu aż złapała gumę i potrzebowała auto na szybko - zostawiłem jej swoje kombi (BMW 5), a sam zająłem się naprawą. Przez trzy tygodnie wymyślała kolejne powody dla których nie może mi oddać mojego, a na końcu musiałem kupić drugie większe. 

14 godzin temu, swienty napisał(a):

 

Tak tak. I na pewno nie będzie zgnity 😁

Wiesz - widziałem Peugeota z tego rocznika. Miał progi do wymiany bo tak były zgnite. Jeden właściciel, kupiony w salonie. Więc wybacz ale zakładanie że akurat stary japończyk będzie zgnity a VAG w super stanie jest takie średnie  A założenie że stary triptronik będzie w dobrym stanie jest jeszcze bardziej ryzykowne niż rdza w japończyku  

8 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Wiesz - widziałem Peugeota z tego rocznika. Miał progi do wymiany bo tak były zgnite. Jeden właściciel, kupiony w salonie. Więc wybacz ale zakładanie że akurat stary japończyk będzie zgnity a VAG w super stanie jest takie średnie  A założenie że stary triptronik będzie w dobrym stanie jest jeszcze bardziej ryzykowne niż rdza w japończyku  

 

Ale jak masz obejrzeć 20 letnie Renault, które praktycznie wszystkie wychodziły w ocynku a dowolnego japońca to jednak można założyć że francuskie będzie w lepszym stanie.