Ranking

No myślę, że tam się szarpnęli na osłonkę za 100 zł

Podoba mi się merytoryczna dyskusja w tym wątku Argumenty przeciwników fiata mocno mi coś przypominają Nie ważne czym teraz jeździsz i i ile płacisz za serwis i naprawy, ważne, że jakbyś miał fiata to byłoby źle, bo kiedyś alternator. Zupełnie jakbym gdzieś już to słyszał: nieważne jak jest teraz bo tamten ukradł pieniądze z OFE i rozmawiał życzliwie z Putinem. Fiat zawsze był samochodem tanim i przeciętnym choć miał różne głupie pomysły na siebie. Spędziliśmy z nim wiele lat jako naród, bo miał swego czasu przystępne cenowo modele i był tani i łatwy w naprawach. Czasy się zmieniły, konkurencja urosła, nas teraz stać na lepsze samochody ale nie jestem w stanie zrozumieć po jaką cholerę pastwić się nad Fiatem tylko dlatego, że kiedyś nie było nas stać na nic lepszego?

Mam ochotę przejechać się GIulią. Boję się, że to się źle skończy. Jaguary okazały się zbyt bezawaryjne...

Po co robić akcję jak userzy sami sobie kupią osłonę za 100zł i naprawią?

Pomiar ciśnienia wykazał na czwartym cylindrze 12,5. Na pozostałych jest jakieś 13.5. Zrobię troszkę kilometrów i zrobię raz jeszcze płukankę. Ogólnie znaczna poprawa w pracy silnika.

Alternatory to nie wiem ale wątek o klamkach jest całkiem świeży. O tutaj.

Mnie wyszło 160k

Dalej mnie intryguje czym jest i do czego służy "elastyczność" w samochodzie z 8 biegowym automatem.

Miło się patrzyło na Hassa. A Ferrari...

Linea to mocno biedna turecka wydłużona wersja punto. Miałem ten wynalazek i nawet z tego co pamiętam wymieniałem w niej alternator. G. Punto zresztą też miałem tylko krótko i nie zdążyłem alternatora wymienić.

Ktoś może wie jak one przechodzą przez ogrodzenie ? Mam podmurówkę na ok 25cm w dół, obsypaną gruzem w ziemi. Wystaje ok 10cm i dalej są panele ogrodzeniowe. Za płotem mam las. Pod całym trawnikiem mam siatkę a pod rabatkami geowłókninę. Skurkowańce potrafią ryć pod trawnikiem a wyjść na łączeniu przy obrzeżu lub tam gdzie jest nacięta geowłóknina przy roślinie . Raz nawet wyszedł mi tam gdzie jest podsypka pod kostką . Niestety na kamerze nie udało mi się wyśledzić jak one wchodzą i wydzodzą bo pewnie następuje to dziwną porą (nad ranem) . One tak pod ogrodzeniem się podkopują (ok 30cm) czy idą na oślep przez ogrodzenie ? Mam niby silny środek i ja wpuszczę tabletkę w wykop to już tam nie ryją .. ryją obok.

Da się, to w końcu diesel. Tak, jak pisałem, w zależności od intensywności wciskania pedału gazu, może nie zredukować, bądź zredukować o 1 lub 2 biegi.

U mnie można wyczuć żeby przyspieszył sprawnie ale 7ki nie zrzucał.

Tak, ktoś z mojej bliskiej rodziny, a potem stało się wielkie nieszczęście... Ja kupiłem używaną Alfę [emoji1787] Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Tym bardziej, że inne i to słabsze 2.0 benzyny to potrafią .

U mnie nie pomogły koty, pies, karbid, pułapki itp. Sąsiad dał mi szuwaks, takie szare tabletki - nie dostałem opakowania ale podejrzewam że to quickphos. Od 5 lat spokój.

A Mercedesy się palą!

trudno to zepsuć, rozwiercasz delikatnie zgrzewy, wyciągasz starą klamkę, wkładasz nową i sklejasz to na kleju do szyb, nie ma tam nic trudnego

Jak alternatory to nie wiem ale jedno Ferrari wczoraj bardzo ładnie się jarało w Austrii.

Ja kupiłem nową Giuliette, ale chyba za to bana nie dostanę.

No to w temacie kotów mamy wspólny mianownik. Moje to kotki. Zatem porada dla @sherifa: instaluj kotkę👍

Moze tak i dlatego dobrali juz farbe pod kolor dymu zeby wydawalo sie to integralna czescia samochodu! 🤣

Autko nawet ładne. Ciekawe czy Opel który jest Pugiem, tez będzie dymił na niebiesko

NIe wiem jak ta Astra, ale uważam, że nowa Mokka jest fantastycznie zrobionym autem Widziałem już kilka razy na ulicy i wygląda naprawdę świetnie.

@Bartłomiej fajny test, jak jeszcze nie odebrales:

Coś z wtryskiwaczami i przepływem oleju. W zaprzyjaźnionej flocie jest to zauważalny problem, na razie Kia sobie z tym radzi słabo.

Tylko w normalnej jeździe się udaje 😁 Jak to robię? Pedałem gazu… Trybu Sport nie ruszam bo to nie pasuje do charakteru auta w tej konfiguracji i powoduje u mnie wybuchy śmiechu 😂

Jestem na NIE. Wnętrze ekranoza, jak jeszcze grafika i Infotainment wyjęty z Puga, to będzie porażka. Design - wyciosane jak siekierką... Starzeje się chyba bo mnie te tablety nie kręcą.

Są jeszcze łopatki ale to dla hardkorów bo normalnemu człowiekowi się po prostu nie chce. Ja się przestałem interesować tym co robi skrzynia, jak długo robi to dobrze.

Raczej nie bedzie hitu bo to w zasadzie Pug 308 w innej budzie. Astra sie dobrze sprzedawala jak miala sensowne ceny i rabaty. Do tego bardzo skromna oferta silnikowa, z nieslawnym 1,2 PT na czele

Właśnie! Mowa jest przecież o Fiacie premium!

Ale tenże automat musi przy "byle okazji" redukować biegi, bo przy innej "byle okazji" wrzuca abstrakcyjnie wysoki bieg - celem ochrony niedźwiedzi na kole podbiegunowym. Chyba, że zaraz się dowiem, że silniki spalinowe konstrukcji VAG mają dostępny pełen moment obrotowy od biegu jałowego.

Jeździ poprawnie. Bez szału. To nie 3.0 R6 306 KM, tamten silnik był po prostu idealny, w połączeniu z automatem wrażenia jak w mocnym elektryku.

Nie zastanawiałem się nad tym, mówiąc szczerze. Podoba mi się crossover od BMW czyli X2. Taki 2.0 178KM pewnie by styknął. Podobają mi się Mazdy. Są pięknie narysowane jak na ekstrawagancki, japoński rynek. To takie trochę włoskie japończyki 😉

Ja znam dwóch. Jednego z tego forum (nie osobiście) i drugiego za przysłowiową miedzą. Koleś lubi sporty motorowe, zna się na motoryzacji o wiele lepiej niż przeciętny Kowalski. O gościach z grup fb czy forum alfaholików nie będę wspominał, bo to oczywistość. Z reguły są to ludzie wierni marce, przesiadający się na nowszy model. Gdybym sam miał się aktualnie przesiąść na nową Alfę, wybrałbym Stelvio, albo czekał na Brennero. Ano ale nie stać mnie 😁

Pisałem wyżej. Fan marki. We wszystkich, poprzednich wymieniał alternatory Ale nie wymyśla że to wina Boscha tylko przezywa inżynierów Fiata. Stelvio raz jechało na lawecie bo była poluzowana klema od aku. No i się otwieranie maski zacina Ale auta są fajne. A wnętrze jak dla mnie to mistrzostwo świata. Tyle że tam jest dużo technologii z USA. I raczej to powoduje auto jest mało awaryjne. Ale za to sporo pali.

Centusie nie kupio, a potem płacz i trauma na całe życie 😉

dopisz mnie do listy 😄

No super. Ale zadam pytanie, które ktoś wyżej już zadał - czy to, że Toyoty się psują czyni Fiaty bardziej bezawaryjnymi? A gość, który całe dorosłe życie jeździ autami z grupy Fiata może? Teraz jeździ Stelvio jakbyś pytał. Alternatora jeszcze w niej nie wymieniał ale we wszystkich, poprzednich tak A Stelvio też jechała już na lawecie bo klema była niedokręcona i auto nie odpaliło. Ciężko się wyciąga takiego kloca z wąskiego garażu

Ciekawe jest to, że największymi miłośnikami alfy są ci którzy kupują używane kilkuletnie. Jak widać na nowe takiego popytu nie ma.

Busy z dieslem są ekologiczne. Podobnie jak auta ciężarowe. Aaa, jakbyś chciał pływać jachtem, to też nie ma problemu. Nieekologiczne są tylko małe auta osobowe, bo jeżeli chodzi o duże SUVy czy klasę D/E premium, to tam diesle też są ekologiczne.

Wkleiłem link z testów w którym chwalą Tonale - żadnego komentarza w tym temacie. Gdyby w tym artykule była zła opinia o Tonale już widzę falę złośliwych komentarzy. Jeździłem wieloma Fiatami począwszy od syreny 103 / 105 ojca potem już własnym 125p. W tych czasach szczytem marzeń był polonez czy też uno. Dobrze pamiętam czasy brak możliwości zakupu jakiegoś samochodu czy też kartki na paliwo, a że fiat należał do najbardziej dostępnych ilościowo i cenowo to trochę tego jeździło i cieszyło że ma się czym dupę wieźć. Potem się zmieniło i tylko kasa ograniczała jaki samochód można było kupić. Ja zostałem przy fiacie i wcale nie żałuję. Alternatora w żadnym nie naprawiałem czy też na lawecie wracałem Świadomie wybrałem Alfę ale po upływie 5 lat troszkę żałuję. Ale nie dam powodu do radości przeciwnikom bo jeździ mi się bardzo dobrze i nic się nie psuje. Do Giulietty wsiada się i siedzi bardzo nisko. Jak już kiedyś pisałem żona od 20 lat choruje na SM. Ostatnio choroba utrudnia jej poruszanie się co wiąże się z utrudnionym wsiadaniem już i tak do niskiego auta. Nie wiem co przyniesie życie ale może być tak że będę zmuszony do zmiany auta na wyższe. Niestety chyba nie będzie to Alfa z bardzo prostego powodu, na Stelvio czy Tonale po prostu nie stać kupić z jednej pensji. Żonę w ramach oszczędności zwolnili z pracy a ZUS stwierdził że mając SM jest całkowicie zdolna do pracy. Ale to już temat na osobny wątek pod tytułem jak to ZUS ma dla innych pieniądze tylko nie dla chorych.

Fiat nie robi akcji nawrotowych, bo właśnie padają tam rzeczy Boscha, Denso i tak dalej, dlaczego więc Fiat miałby kogoś wzywać? Niech Bosch wzywa

Pewnie tutaj: Itcars Dominik Górczak Chwałkówko 16b http://itcars.manifo.com/

@aviator W niczym nie zaszkodzi. Jeśli profilaktycznie, to stosować zgodnie z instrukcją, czyli 10-15 minut. Po remoncie, czy wymianie nawet wskazane, bo płukanka pomaga też lepiej opróżnić układ smarowania z pozostałości obróbkowych.

Ja kiedyś "odmoczylem" pierścienie w 1.4 fiata zalewając naftą z toluenem (za radą ojca mechanika). Silnik nie miał kompresji na dwóch cylindrach po rocznym postoju. Taka płukankę wlałem przez otwory świec, wkręciłem świece i powoli kluczem kręciłem wałem licząc że kompresja przepcha naftę na dół silnika i odmoczy pierścienie. Następnego dnia nawet kręcąc silnikiem czuć było że kompresja na cylindrach jest porównywalna. Sukces pełen. Wysłane z mojego Mi 9 Lite przy użyciu Tapatalka

Panowie stała się rzecz niezwykła. Wczoraj byłem umówiony na próbę olejową z mechanikiem ale coś mu wypadło i przełożyliśmy wizytę w warsztacie na najbliższy poniedziałek. Międzyczasie za podpowiedzią kolegi @Pipperuzyłem płukanki firmy TEC. Wlałem do silnika płukankę, auto pracowało jakieś 30 minut i wylałem olej. To co wypłynęło to taki szlam (olej miał jakieś 4kkm przebiegu), zalałem nowy olej i druga płukanka. Rownież wypłynął syf, ale tak jakby mniejszy. Gdybym miał trzecią płukankę to też bym użył. Nowy olej, odpaliłem silnik i wszystko OK, tzn. silnik pracuje równo, brak falowania obrotów, pełna moc silnika. Dzisiaj zmierzę ciśnienie na tym 4 cylindrze i dam znać ile wyszło ale jak dla mnie jest znaczna poprawa.

Nie grzej się Nie ma potrzeby