Ranking

Tak, zaznaczasz "firmę" i jazda. Praktykowane.

Pomiar ciśnienia wykazał na czwartym cylindrze 12,5. Na pozostałych jest jakieś 13.5. Zrobię troszkę kilometrów i zrobię raz jeszcze płukankę. Ogólnie znaczna poprawa w pracy silnika.

Niestety w Dolomity mam tylko 900 km, także na wstępie przykro mi, że nie 1000 Ale chyba ciekawe, to się podzielę obserwacjami. CZAS ŁĄCZNY ŁADOWANIA 55 minut. Kto ma siłę więcej czytać, to poniżej coś się napisało Mamy rok 2022, auto EV współczesne z 2021, z dobrymi parametrami zużycia, i wzorowymi ładowania jak na dziś. (Swoją drogą widziałem dziś EQS'a na żywo i nie dziwię się, że to autostradowy potwór, mega smukła linia.) Jazda szybka i sprawna ogólnie całościowo, nie mniej niż limit. Trochę korków, remontów itd. W skrócie Kotlina Kłodzka - Praga - Pilzno - Monachium - Innsbruck - Brenner - Dolomity. Wszystko po IONITY, SOC startowe 98%. Odcinek pierwszy: (zajęte 1 z 4) Dystans: 236 km Średnie zużycie: 20,2 kWh / 100 km Czas jazdy: 2:50 h CZAS ŁADOWANIA: 9 minut, przyjęte 27,2 kWh. Odcinek drugi: (wszystkie 4 wolne) Dystans: 166 km Średnie zużycie: 25 kWh / 100 km Czas jazdy: 1:27 h CZAS ŁADOWANIA: 17 minut, przyjęte 53,5 kWh. Odcinek trzeci: (4 słupki zajęte i czas oczekiwania na ładowanie 3 minuty 😬, ogólnie spora rotacja) Dystans: 217 km Średnie zużycie: 23,1 kWh / 100 km Czas jazdy: 2:18 h CZAS ŁADOWANIA: 13 minut, przyjęte 44,5 kWh. Odcinek czwarty: (Brenner, 5 z 6 zajęte, a za chwilę pusto się zrobiło) Dystans: 169 km Średnie zużycie: 19,2 kWh / 100 km Czas jazdy: 1:49 h CZAS ŁADOWANIA: 16 minut, przyjęte 50 kWh. (SOC 79%) ALE! Jedzenie, siku i wykorzystanie taniego ładowania, finalnie dobite do 96%, 65 kWh w 34 minuty. Odcinek piąty: Dystans: 123 km Zużycie: 16,9 kWh/100 km Czas jazdy: 2h SOC końcowe na 71%. Łączny dystans: 910 km Czas jazdy brutto: 11h 50 min (Praga + BAUSTAU republik, i nic Pan nie zrobisz ) Czas ładowania: 55 minut (końcowe SOC 54%) lub 1h 13 minut (SOC 71%). Można sobie wybrać, ja chciałem opcję 71%, by tanio jeździć na miejscu Aha, może jeszcze koszt być ciekawy w sumie, bo w Austrii na autostradach paliwko ok. 2,5-2,6 ojro za litr 🙃 Co ciekawe, Włochy ok. 2,1 ojro. Koszt szacunkowo: 190 kWh x 1,4 zł = 266 zł i pełna bateria z domu jakieś 30 zł. Czyli 300 zł za 910 km, a mam jeszcze w baku na jakieś 250 km-300 km. Licząc z górką 30 zł za 100 km. No ale zamiast machnąć na strzała, to swoje trzeba było odstać na ładowarkach Coś za coś 😄 Ogólnie dramat, ale o zdjęciu na ładowarce nie zapomniałem 😎

werdykt chyba z góry znany, ale przynajmniej coś się na kąciku będzie działo

Kolego Zmień podejście do świata bo daleko tak nie zajedziesz

To Ty jesteś śmieszny Pan Fachura co wszystkie zmysły pozjadał, a reszta to nic nie wiedzący debile z którymi wiedzą nie warto się dzielić (przepraszam, nie wolno w obawie przed utraconymi zyskami). Oby Ci ten biznes z klimą i pompami lepiej żarł niż poprzedni z kotłami gazowymi. Pomyśleć, że wtedy Ci współczułem niewypału.

Póki co to ty przedstawiasz żenujący poziom dyskusji. Współczuję Twoim klientom i cieszę się że nie trafiam na takich pseudo specjalistów jak ty Ja nieEstety faktur na kilkadziesiat tysiecy za instalacje gazowa nie mam ale za to ostatnio odbieralem odcinek gazociągu za 50 mln zł. Ale Ty wiesz lepiej

Ty jeszcze nie kupiłeś tego samochodu?😱

Ja to proszę pana w sobotę stałem w kolejce na SuC w Ciechocinku!

dla poromnych kosiłem chyba już z 8 x, czasa wymienić olej, zrobię to na dniach kosi, cicho pracuje, kosz przy wysokiej i mokrej trawie zapełnia się dość szybko, jak wskaźnik pokazuje, że pełny, trzeba zgasić kosiarkę, podnieść klapkę i rozgarnąć trawę bo laduje do połowy kosza....zaraz przy wlocie, nie rozrzuca trawy po koszu. Prawie nic nie pali.... ogólnie jestem zadowolony, myje po koszeniu pod ciśnieniem z węża;) i działa;)

No to lepiej moze dopytac w firmie, ktore sprzedaje ta polise co maja na mysli Ja Ci wrzucilem co jest w ustawie.

Google masz popsute? "pojazd używany do celów specjalnych – pojazd samochodowy przystosowany w sposób szczególny do przewozu osób lub ładunków, używany przez Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej, Policję, Agencję Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencję Wywiadu, Służbę Kontrwywiadu Wojskowego, Służbę Wywiadu Wojskowego, Centralne Biuro Antykorupcyjne, Biuro Ochrony Rządu, Straż Graniczną, kontrolę skarbową, Służbę Celną, jednostki ochrony przeciwpożarowej, Inspekcję Transportu Drogowego i Służbę Więzienną;"

Wydaje mi się, że można to uznać za agresywne promowanie "wózków akumulatorowych". Jest to konieczne, żeby koncerny wyszły na swoje przy takiej rewolucji. Ale uważam, że zasilanie prądem będzie współistnieć z benzyną i olejem napędowym aż do końca życia naszego pokolenia. To trudne pytanie "skąd brać prąd do tych aut" nie zmienia się. Ale może ono nie będzie istotne w roku 2035? Kwestia wizerunku, presji otoczenia, polityki zniweczy jakiekolwiek próby machania rączkami pod prąd. Osobiście uważam "wózek akumulatorowy" za takie Air Jordany jedynki wyciągnięte z szafy. Są cool extra sztos, ale to nie jest nic nowego, nic rewolucyjnego. A Mazda wprowadza do CX-60 diesla R6 3.3 l 200 KM! Ludzie ulegli dieslom na początku wieku, ulegną też wózkom akumulatorowym. Pewnie historię zakończy jeszcze efektowniejsza afera niż "diesel gate VW", ale jako mieszkaniec dużego miasta od dawna uważam, że nieważne czym zasilany, samochód i miasto do siebie nie pasują. Niech żyją jednoślady. Pozdrawiam.

Wszystko można samemu...

Niech sobie będą pod ochroną w lesie a nie u mnie . Podpowiedziałeś mi pewien sposób na sprawdzenia gdzie zaczynają. Spróbuję wdmuchnąć trochę powietrza z kompresora zobaczą czy będzie gdzieś ujście .

Takie coś znalazłem, niestety FB. https://www.facebook.com/watch/?v=722474844580094

Jeżeli nie masz dostępu z zewn i boisz się zaniku zasilania to IMHO najlepszym sposobem będzie podpięcie UPSa. Natomiast jeżeli otwierasz linką i wyrywasz tą zapadkę to po zamknięciu ona powinna wskoczyć na to miejsce i znów zablokować możliwość otwierania. Te rygle przy segmentowej to będzie rzeźba - zobacz sobie jak to wygląda w uchylnych. Tam są dodatkowe klamki, dzięki czemu można odblokować od zewn + sztywne pręty popychające rygle. Przy segmentach taki rygiel trzeba by jakoś wyżej montować, albo kombinować z jakimś elektrozaczepem, ale znów .. prąd .

U mnie ostatnio w kotłowni pierwszy raz po wielu latach odezwał się czujnik gazowy .. wjeżdzałem V8 to garażu tyłem przy otwartych drzwiach . Kolega mój poszedł krok dalej z PC, kocioł zostawia awaryjnie a montuje PC zasilaną prądem lub gazem. Ma nawet wbudowaną automatykę sterowania zasilaniem (PV). Klimy też są takie co można gazem napędzić.

Pytanie co rozumiesz przez słowo "kupic" Do końca września mogę robić zmiany konf.

tak, jest takie fajne uczucie chłodu i przewiewu. Bardzo pomaga, zwłaszcza w sytuacji jak jesteś np. w gajerze.

Du...a i plecy się nie pocą

na razie nie bardzo mam się czym chwalić

Jeśli ktoś już ma gaz. Jeśli nie - koszt przyłącza, instalacji wew., kwitów, podpisów oraz wkładu komina to było wiosną w mojej miejscowości ok. 18 kPLN. Teraz i tak nie ma możliwości aby PSG nawet zrealizowało zawarte wnioski o przyłączenia. Do tego dochodzi ryzyko wybuchu i konieczność przeglądów. Nawet nie wspominam że mityczne "zakręcenie kurka" które "nawet w stanie wojennym nie nastąpiło" właśnie dzieje się na naszych oczach.

Niepotrzebnie wplotłeś "chyba"

Bo nie wymaga, chodzi jedynie o prawo zwrotu przy zakupie przez internet dla konsumenta

A to już autor wątku musisz pytać - napisał: "żeby zachować klimat "wiejskiej chatki". Czyli tym nie musi być gładki"

Bardzo ładny Peugeot 308

Widzę, że nie potrafisz udzielać odpowiedzi na zadane pytanie. Zadałem Sobie ten trud i ściągnąłem dtr dla kaisaia fly. No i poza rozebraniem wszystkiego wyczyszczeniem i złożeniem to tam więcej rocket science nie ma. Chyba, że mi coś umyka. Za analogiczna pracę serwisant kotła gazowego termet bierze 120 zł brutto i robi to z 2h. Zakładając że klimą to jakby dwie jednostki to 240 zł. No nawet te 300. Ale kurła 500 netto za jednostkę to jest jawne złodziejstwo.

Tak z czystej ciekawości i bez przekąsu. Co się składa na taki wypasiony robiony przez Ciebie serwis.? Czyszczenie jednostki zew, wew. Sprawdzenie ciśnienia i co jeszcze?

To nie pad, to aktualny stan elektromobilności w Polsce!

Wystarczy zadzwonić do Okręgowego UDT i powiedzieć że grupa osób z danej firmy prosi o zorganizowanie szkolenia i egzaminu wewnątrz firmy całość zabawy trwa około tygodnia oczywiście nie jest tania ale w ogólnym rozrachunku biorąc pod uwagę takich "fachowców" jest to powtarzam ułamek ceny cały tej zabawy Jeśli interesuje Cię ile mam urządzeń poddozorowych dźwigowych to jest ich obecnie ponad 400 i podobnie jak przy układach chłodniczych zrezygnowaliśmy z zewnętrznych firm serwisujących Zorganizowaliśmy szkolenie egzaminy na konserwatorów odpowiednich kategorii jesteśmy samowystarczalni bo "fachowcy" Jedyne co potrafili to wypełniali Dzienniczki a jak doszło do awarii albo co gorsza wypadku to zawsze zganiali na nieprawidłowa obsługę...

Płukanki działają w określonych przypadkach. Bez rozebrania silnika nie dowiemy się, co jest przyczyną braku kompresji, czy brania dużych ilości oleju. Można coś tam diagnozować itp, ale nadal nie można wykluczyć dwóch, czy nawet trzech przyczyn problemu. Dlatego w wielu przypadkach, zanim zaczniemy brnąć w spore koszty, warto relatywnie tanim sposobem iść w stronę chemii, czasem nawet dość agresywnej lub stosowanej niezgodnie z instrukcją (wydłużone płukanie). Ja kiedyś naprawiłem swój silnik chemią, BMW brało spore ilości oleju po zakupie, udało się ograniczyć 5-cio krotnie, bo miałem szczęście, że nagar tylko zablokował pierścienie. Innemu się nie uda, bo przyczyna będzie inna, ale warto próbować. Płukanie stosuję w każdym swoim aucie przy każdej zmianie oleju, żeby zapobiegać tworzeniu nagarów.

Ja kiedyś "odmoczylem" pierścienie w 1.4 fiata zalewając naftą z toluenem (za radą ojca mechanika). Silnik nie miał kompresji na dwóch cylindrach po rocznym postoju. Taka płukankę wlałem przez otwory świec, wkręciłem świece i powoli kluczem kręciłem wałem licząc że kompresja przepcha naftę na dół silnika i odmoczy pierścienie. Następnego dnia nawet kręcąc silnikiem czuć było że kompresja na cylindrach jest porównywalna. Sukces pełen. Wysłane z mojego Mi 9 Lite przy użyciu Tapatalka

Panowie stała się rzecz niezwykła. Wczoraj byłem umówiony na próbę olejową z mechanikiem ale coś mu wypadło i przełożyliśmy wizytę w warsztacie na najbliższy poniedziałek. Międzyczasie za podpowiedzią kolegi @Pipperuzyłem płukanki firmy TEC. Wlałem do silnika płukankę, auto pracowało jakieś 30 minut i wylałem olej. To co wypłynęło to taki szlam (olej miał jakieś 4kkm przebiegu), zalałem nowy olej i druga płukanka. Rownież wypłynął syf, ale tak jakby mniejszy. Gdybym miał trzecią płukankę to też bym użył. Nowy olej, odpaliłem silnik i wszystko OK, tzn. silnik pracuje równo, brak falowania obrotów, pełna moc silnika. Dzisiaj zmierzę ciśnienie na tym 4 cylindrze i dam znać ile wyszło ale jak dla mnie jest znaczna poprawa.

ja ze swojej okrojonej strony w tym temacie mogę tobie tylko podpowiedzieć że szczotki bywają o rożnej twardości, wyjmij starą szczotkę zmierz ją dł. wys. szer. i kup w podobnych wymiarach na znanym portalu aukcyjnym, jeśli będzie szczotka trochę większa wymiarami to można zawsze szczotkę trochę przeszlifować papierem ściernym aby pasowała, ale to taka moja propozycja jakbyś nigdzie nie dostał 100% pasującej do twojego urządzenia

Stellantis zamierza obniżyć koszty produkcji samochodów elektrycznych aż o 40%. Tylko w ten sposób można przekonać nabywców do zmiany dotychczasowych przyzwyczajeń. Jeśli auta elektryczne pozostaną drogie, to rynek samochodowy może się załamać... https://francuskie.pl/stellantis-ostrzega-przed-zalamaniem-sie-rynku-samochodowego-jesli-auta-elektryczne-nie-beda-tansze/

Jeszcze trochę i kupować je będą już tylko duńskie i amerykańskie fundusze, ewentualnie kilka procent najbogatszych na inwestycje pod turystów. A zwykli ludzie będą siedzieć u rodziców. Może wtedy ich będzie stać przynajmniej na abonament na elektryka

Ten typ opon nie ma zapewniać osiągów, tylko bezpieczeństwo na drogach publicznych przy prędkościach na nich obowiązujących i odrobinie rozsądku.

Nie wiem co ci napisac bo nie do konca rozumiem treśc posta. 1. Pogratulować Ci odwagi? 2. Pogratulować Ci że sie nie zabiłeś? (Chyba sie nie zabiłeś bo piszesz tu) 3. Posypać głowe popiołem, że kupiłem gówno bo nie trzeba było w ogole kupować ani całorocznych ani zimowych skoro można na letnich? Sadze predkosc ma tu znaczenie wtorne - raczej kierowalnosc i droga hamowania jest wazna. A te jak na takie warunki były znakomite. Polecam opony Imperial

Cześć W ubezpieczeniu GAP jest taki zapis. Ktoś wie co zalicza się do pojazdów do celów specjalnych z tej ustawy ?