Ranking

@wujekcoś na pewno znajdzie

Biała Skoda Fabia 1.0 TSI z przedstawicielem handlowym za kierownicą, który musi zaginać czasoprzestrzeń żeby wyrobić normy 🙂 Edit: A do tematu to niebawem po mojej ulicy będzie jeździło to cacko (prosto z katowickiego salonu). @Klaudek nie tylko na Bielanach w blokach mieszkają bogacze 🙂

Od dzisiaj mam akurat urlop i wziąłem się za porządki. Dowiedziałem się że by móc korzystać z PSZOKu trzeba iść do UM w celu wzięcia zaświadczenia które jest ważne miesiąc. Samochodowych części oprócz opon 4szt na rok nie biorą. Dzisiaj szlifierka w dłoń i pociąłem część plastików.

Tak szybko to mi jeszcze żaden nie-fabryczny aku nie padł. Z konsumenckich, to Centra po 8-miu latach zaczęła szwankować, ale nadal działa (w sporadycznie używanej Skodzie), a Exide odmówił współpracy po 6ciu czy 7miu latach. Co to za auto że tak zabija akumulatory?

1200, 1500, 2000, 2500, 3000, pasta polerska i efekt taki I zabezpieczenie ceramiką

Dlatego napisałem, że nikt tego nie kupował. W BMW rok temu miałem rozmowę typu 3-4% rabaty na serię 5, okres oczekiwania może 6m, może 8m .. ale jeden klient czeka już 12m , to wolno zamówić, tego nie wolno bo producent ma braki. Chciałem zobaczyć 5kę kombi .. nie ma (w dużym salonie w Warszawie). Do Audi nawet nie chciało mi się już jechać. 15% w Volvo (w nowym cenniku) to nie było na tak na luzie, tylko trzeba było się na załatwiać. Za to można było obejrzeć auta, nie było problemów z konfiguracją oraz był przewidywalny czas dostawy.

1. Dużo podróbek Motula na rynku. 2. W tym konkretnym przypadku chodziło zapewne o Xclean+, który nie wyróżnia się niczym w porównaniu do np Lotosa z tą samą normą, czy Orlenu, ale ceną bije je na głowę. 3. Tamten post pisałem 4 lata temu, oleje ewoluują, dzisiaj są często inne pakiety dodatków, a sam Motul też robi dobre oleje.

Dobra pojechałem po nie. Mała wycieczka 250 km. Na miejscu stan ladny, nie porysowane, lakier oryginalny. Widac ze malo uzywane. 2x2019 i 1x2014 i 2016. Parametry zgodne. Faktycznie jedna made in poland ale roznicy w odcieniu nie widac. Dogadalem sie z gosciem ze bez sprawdzenia nie biorę. Podjechalem na wulkanizację i wyszło. Na jednej oponie balon (2014). Wlasciciel opuscil jeszcze 100 zł, zalozylem jakiegos smiecia zeby dojechac chociaz do domu Finalnie zaplacilem 1700 zł. Czujniki po trasie ok. Koła o dziwo nie biły, chociaz ten zalozony smietnik mial 100gram. Reasumując uzywane felgi/opony/koła to loteria jak się trafi. Ja i tak mialem chyba farta ale nie zawszwe tak jest. Do kupienia w przyszlym roku przynajmniej 2 opony ale liczylem sie z tym.

Tak się niektórzy śmiali, jak powtarzałem, że na stockach stoi sporo aut i za chwilę zaczną się rabaty. Nie sądziłem, że tak szybko to nastąpi, ale w przypadku Audi dwa modele, które mnie interesowały w wereji 45 TFSI: 1) Audi A7 -12%, 2) Audi A6 - ok. 70.000 zł!

Która Skoda robi 100 w 3,3 sekundy?

Będę w sklepie to może uda mi się wziąć od nich na czas naprawy albo tak jak napisałeś w ramach jazdy próbnej, może rzeczywiście będę mieć lepszy obraz, sytuacji.

Wydaje mi sie, ze dowolny sprzedawca da Ci na jazdę próbna Ale w ten sposób prawie na 100% zrozumiesz czy to napewno wada konkretnego egzemplarza

Masz wyrok na piśmie? Skoro nie jest wspomniane, że zatrzymane jest PJ, to nie jest zatrzymane. Jeżeli nie ma wzmianki o punktach karnych, to nie ma punktów karnych.

Ja tak wtopiłem też, miały być proste, zapewnienia i tak dalej. Jak dojechały to 1 prosta a 3 krzywe. Odzew sprzedawcy - w transporcie musiały się pokrzywić ehhhh Na koniec oddałem na złom. Teraz jak mi brakuje/szkoda pengi wyrzucić na raz to biorę nowe na 4,6,10 rat jak mają zero % i mam to w pompie 😇

Skoro raz już wtopiles na używkach, to może lepiej kupić nowe niż znowu ryzykować?

A jesteś pewny, że ten samochód dziesięcioletni ma sprawną instalację elektryczną (z oporami wewnętrznymi, przebiciami jak nowy) i nie niszczy akumulatorów w ciągu dwóch lat?

A co jeśli to bicie po wjeździe w dziurę będzie na drugiej feldze (hiszpańskiej )a nie na tej czwartej (polskiej)?

No i fajnie to pokazuje ze hybryda jest idealna do miasta.

W przypadku zatrzymania PJ, trzeba je "odblokować" poprzez złożenie wniosku i uiszczenie opłaty 50 gr. Przeklikaj tutaj, powinieneś otrzymać odpowiedź: https://www.gov.pl/web/gov/odzyskaj-zatrzymane-prawo-jazdy ew. na stronie swojego UM też coś znajdziesz: https://um.bydgoszcz.pl/sprawa/172/zwrot-zatrzymanego-prawa-jazdy-lub-pozwolenia-na-kierowanie-tramwajem/

Też mam takie zdanie. Taki niby kompromis a z drugiej zbiór wad jednego i drugiego. Zrobiłem trochę km ojca Niro i ani to nie ma zasięgu jak w Ev ani to nie jedzie jak EV i jeszcze trzeba te wszystkie graty wozić. Dobre rozwiązanie na poprzednie lata (przed EV). Zużycia wprost nie pokazuje ale z tego co łyknął oraz wykresu zużycia wychodzą ok 20kWh. Sporo jak na małe auto jeźdzące po małym mieście w trybie emeryt. Mówiłem kupuj EV to się nie słuchał . U siebie jak zmieniałem auto celowo omijałem PHEVy.

Ja bym brał, ty nie bierz.

Już nie chcą za darmo, ostatnio pobrali 5 zł szt. Za tyle to nawet nie warto do PSZOKu jechać i się użerać.

Fizyka. Zmień temperaturę zasilania wężownicy jak się da w tym modelu. Zapewne jest tak z 70 stopni ustawione. Ustaw 45 to Cie nie poparzy ale licz się z tym że grzać będzie długo. Jak użyjesz wodę, temp w zasobniku spada poniżej ustawionej i kociol zasila wężownice. W zasobniku nie ma "mieszadla" to też gorąca woda przy wężownicy śmiga do góry zasobnika i masz tam 60 stopni mimo że w miejscu pomiaru na zasobniku 40.

Pociąć na mniejsze części i wywalać małymi partiami do śmietnika.

Ja mam coś w tym typie true color Wcześniej miałem taką za 40 czy 50 zeta to ta pomimo ceny x5 jest warta tych pieniędzy, przynajmniej jeśli chodzi o wizjer, bo jest o wiele jaśniej. Mocowanie na głowę jest niestety tak samo gówniane jak w tej taniej Pewnie ta polecana przez @cumel jest jeszcze lepsza ale nie porównywałem a z ciekawości nie będę wydawał 800 zeta

Możesz mieć haki jakie chcesz. Jednak powyższe filmy pokazują co się dzieje jak linka nie jest zapięta do stałego elementu nadwozia pojazdu, a takim jest właśnie belka haka. W tym konkretnym przypadku pojazd ciągnący był wyposażony w hak z demontowaną kulą. Kula się odpięła, razem z założoną na nią linką. Dlatego linkę należy zapinać za jakikolwiek uchwyt przymocowany do jakiegoś elementu zintegrowanego na stałe z nadwoziem pojazdu. Przyczyny oddzielenia się kuli od pojazdu mogą być różne. Od niedbałego mocowania kuli demontowanej, poprzez pęknięcie śrub mocujących samą kulę aż po jakieś pęknięcia zmęczeniowe i korozję elementów haka. To są marginalne przypadki ale jednak się zdarzają. Dlatego wykonanie osobnego dodatkowego uchwytu na linkę warto sobie wyrzeźbić.

Zdecydowanie bardziej w miejscu z hamulcem niż bez...