Ranking

I to chyba bedzie najlepsze rozwiazanie, bo mam podobne odczucia. Jakich nowych opon bym nie kupił od 2015 roku, to pomimo niskiego przebiegu z racji wieku zaczynają sie slizgać/ tracić trakcje po jakiś 3-4 sezonach. Letnie na mokrym to samo.

Zakładasz, że wszyscy producenci mają zamiar przejść na elektryki, a to nie jest tak. Dotyczy to tylko niektórych, wyłącznie europejskich. Reszta świata póki co nie ma takich zamiarów. Wystarczy więc wrócić do normy Euro 6 i wszyscy będą mogli sprzedawać normalne światowe wersję swoich modeli w Europie.

nie chodzi nawet o przyznanie do błędów czy politykę, chociaż to oczywiście też. Wiem, że dla przeciętnego Kowalskiego, który żyje od pierwszego do pierwszego, to może być abstrakcja, ale każda inwestycja wymaga lat planowania, przygotowań i realizacji. Czym większa tym dłużej. Byle droga jest budowana przez 10 lat licząc od pomysłu, przez projekty, decyzje środowiske, konsultacje społeczne. Każda większa firma, jeżeli chce istnieć zarabiać i rozwijać się planuje na długie lata do przodu. W motoryzacji ten 2035 rok to jest praktycznie już zaraz. Samochód który ma mieć premierę w 2028 powstaje już teraz, już teraz inżynierowie opracowują części, logistycy łańcuch dostaw, marketingowcy strategię sprzedaży i tak dalej. A i tak się pewnie opóźni. Jeżeli firma motoryzacyjna ma w 2035 mieć gamę elektryków i na tym zarabiać to dzisiaj już musi rzucić wszystkie siły żeby to się udało, w duzej części olać silniki spalinowe i całe R&D rzucić na elektryki. Albo sobie odpuścić i ucieć z Europy, tylko że reszta świata wcześniej czy później też pójdzie w tę stronę. Nawet jak w 2032 EU dojdzie do wniosku, że to nie takie proste i może trzeby by jednak poczekać, to okaże się że producenci już nie mają żadnego spalinowca, którego można by rozwinąć i sprzedawać. Trzeba by opracowanie modeli zacząć od początku, czyli może za 5 lat coś powstanie. Jeżeli ktoś sobie wyobraża, że przed 2035 Unia odsunie te terminy, a producenci rzucą na rynek normalne auta spalinowe w normalnych cenach to jest w błędzie. Trudno dziś progonozować co będzie, ale taki scenariusz na pewno nie nastąpi.

Utrzymają 2035, z prostego względu, niektórym organom EU nie przejdzie przez gardło przyznanie się do błędu i że źle ocenili szansę na to, a będą to pchać po trupach do celu, nie ma już odwrotu.

Np. coś takiego. W dolnej części wycięcie aby złapać przewód i zatykasz gumą odporną na działanie płynu.

Od 01.01.2023 dostosowane przepisy do EU, znika martwy przepis o współczynniku 1:33 https://www.dostawczakiem.pl/1-stycznia-2023-zniknal-przelicznik-1-33-dla-zestawow-na-be/

Jeżeli masz 1.0 to raczej nie ma problemu a jeżeli to bardzo sporadyczny. Problem jest tylko w 1.6 150KM w ks5 i Tucson Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

tak

@Maciej__ Tak, przy 2.0 tsi na płycie MQB jest już mocna skrzynia dsg na mokrych sprzęgłach. Trzeba też pamiętać, że ea888 przy większych autach typu crossover, czy suv, lubi sobie łyknąć benzyny.

To jest 2.0 tsi ea888 gen3b. Dobre silniki, bardzo rzadko zdarzają się awarie, są takie, co w Golfach GTI z mocą 220+ KM mają ponad 300 kkm zrobione i nic się nie dzieje. Tam jest nadal żeliwny blok.

Nie ma w tym żadnej filozofii - trzeba puścić wodę o jak najniższej temperaturze nie powodującej kondensacji wilgoci na płycie podłogowej. Ja pompowałem wodę o temp. 21 stopni przez cały dzień. Podłoga tam gdzie były płytki była zimna, tam gdzie panele raczej cieplejsza. Po pierwszym dniu nie byłem w stanie stwierdzić czy to coś dało - na zewnątrz było w czasie dnia 30 stopni, w korytarzu 25. Na poddaszu wieczorem dochodziła do 30 stopni. Wziąłem stary wentylator wolnostojący i położyłem go aby dmuchał na podłogę - i to przyniosło fajny efekt letniego powiewu. Po całym dniu takiej wentylacji wszyscy woleli wieczorem siedzieć w salonie gdzie temperatura spadła do 22 stopni. Przez następne dwa dni eksperymentowałem z tym na poddaszu i ogólny efekt był odczuwalny. Za mało testowałem żeby mieć jakieś twarde dowody.... W ogólnym rozrachunku trzeba policzyć koszt pompy rewersyjnej i raczej pość w stronę klimakonwektorów plus podłogówka - z tym że wrzucenie "dodatkowych rurek" nie wystarczy. Muszą być zaizolowane przed kondensacją wilgoci na całej długości, w praktyce wychodzi dodatkowy rozdzielacz i to dobrze zaizolowany. EDIT: ja z kolei uważam że nie ma sensu budowa GWC. Nie ma szans aby złoże wykonane domowym sposobem w akceptowalnej cenie pokryło zapotrzebowanie na schładzanie domu. Ma za małą pojemność i nie zdąży się zregenerować. Są oczywiście duże - i drogie - źródła wykonane z profesjonalnych membran, z selekcjonowanym wypełnieniem..... tylko znowu ten kalkulator....

Brak obaw że jakiś nadgorliwy milicjant wyciągnie kalkulator i będzie próbować udowodnić ze zgodnie martym przepisem należy nam się mandat za niezpelnienie warunku masy 1,33 pojazdu do wagi przyczepy.

1,081,429 wypchane na ulice. Mimo problemow z 'czekaniem', cip-cip, transportem etc. rynek 3% w gore (vs.2021) Wygrani : Toyota + China. No to lecimy ... od tylu. 50 marek na rynku aut SUV/pick up/osobowe/van walczy o moja forse. Zwyciezcy mojego portfela w 2022 - Ford & Toyota... Prywatni klienci kupili sobie 580,495 sztuk - w gore 7,7%, recesja, jaka recesja. Business zarejestrowal: 362,623, w dol 4.2% a wiec jednak recesja! Wypozyczalnie zakupily sobie 63,755, w gore 5.8%, czyli turystyka sie kreci, Hertz sie odbudowuje. Rzadowe floty, federalne, stanowe, hrabstwa zarejstowaly 27,197 sztuk w dol 4.6%, szanujemy pieniadze podatnika! (Nah, nie). Wg 'paliwa' mamy tak -Tesla + BYD sie ciesza, ale wszyscy EV bedziemy jezdzic - to dluuugga droga. 3.2% rynku. 2040 przewiduje - w zaleznosci od ilosci wypitego Johnny Walker - 30% udzial EV w rynku, pozyjemy - zobaczymy. 2022 mamy: Benzyna 551,556 szt Diesel: 361,366 Hybrid: 81,786 EV: 33,410 PHEV: 5937 Hydrogen FCEV: 15 Top klepacza: 330,061 sztuk Made in Japan 245,608 sztuk Made in Thailand 159,244 sztuk made in Korea Achtung! Znaczy niech zyje towarzysz Puchatek... Najwiekszy wzrost i 4 miejsce - Made in China 122,845 sztuk Achtung jest nastepny, i spada rok na rok - 3:1 prawie - 41,931 Made in Deutschland. Made in USA 37,947 sztuk Z tego 1.08m aut .. 1,889 sztuk jest Made in Poland. Segmentowo wg ilosci: 1. Srednie SUV: 20% - RAV4, Outlander etc. 2. 4×4 Utes: 18.1% - czyli pick up 4x4, Hilux, Ranger, RAM etc 3. Male SUV: 13.3% - Miss-a-bitchi ASX przychodzi do glowy.... 4. Duze SUV: 12.9% - rodziny lubia Toyota Kluger (aka Toyota Highlander) czy Prado ... 5. Male auta 8.2% - Corolla, i30 etc. Sprzedaz wg Marki: 1. Toyota 231,050 sztuk 3.3% w gore do roku 2021 2. Mazda 95,718 -5.3% 3. Kia 78,330 15.3% 4. Mitsubishi 76,991 13.7% 5. Hyundai 73,345 0.6% 6. Ford 66,628 -6.7% 7. MG 49,582 27.1% (pierwsza marka Made in China) 8. Subaru 36,036 -2.6% 9. Isuzu Ute 35,323 -1.2% 10.Mercedes-Benz 31,281 -5.3% 11.Volkswagen 30,946 -24.1% 12.Nissan 26,491 -35.8% 13.GWM 25,042 36.2% (druga marka made in China) Wielki Mur Motors (GWM) 14.BMW 22,696 -8.8% 15.Suzuki 21,578 23.5% 16.Tesla 19,594 17.LDV 16,269 7.1% (trzecia marka Made in China) 18.Audi 14,732 -7.9% 19.Honda 14,215 -19.1% 20.Volvo Car 10,715 18.7% 21.Renault 8855 24.7% 22.Lexus 7089 -23.7% 23.Jeep 6658 -14.2% 24.Skoda 6502 -29.2% 25.Ram 6149 52.8% 26.Porsche 5608 26.6% 27.Land Rover 4348 -32.7% 28.SsangYong 3943 32.4% 29.Mini 3002 -16.1% 30.Chevrolet 2614 23.4% 31.BYD 2113 (4ta marka Made in China, tylko EV) 32.Peugeot 2087 -25.6% 33.Polestar 1524 34.Fiat 1161 -42.4% 35.Cupra 1111 36.Genesis 1039 41.6% 37.Jaguar 700 -42.7% 38.Maserati 594 6.1% 39.Alfa Romeo 571 -7.6% 40.Citroen 296 69.1% 41.Bentley 203 -7.3% 42.Ferrari 203 4.6% 43.Lamborghini 176 34.4% 44.Aston Martin 132 -5.7% 45.Chrysler 79 -53.5% 46.Lotus 62 -12.7% 47.McLaren 61 -30.7% 48.Rolls-Royce 60 25.0% 49.Alpine 4 -85.7% 50.Caterham 2 100.0% Top 20 modeli 1.Toyota HiLux: 64,391 sztuk 2.Ford Ranger: 47,479 3.Toyota RAV4: 34,845 4. Mitsubishi Triton: 27,436, (L200 w EU) 5. Mazda CX-5: 27,062 6. Toyota Corolla: 25,284 7. Isuzu D-Max: 24,336 8. MG ZS: 22,466 9. Hyundai i30: 21,166 (aka Elantra) 10.Toyota (LC) Prado: 21,102 11.Mitsubishi Outlander: 19,546 12. Kia Sportage: 18,792 13. Hyundai Tucson: 17,870 14. MG 3: 16,168 15. Mazda CX-30: 13,891 16. Toyota Land Cruiser wagon (300 series) : 13,152 17. Mazda BT-50: 12,937 sales 18. Toyota Kluger: 12,562 sales (zwane Highlander w EU) 19 Kia Cerato: 12,354 20. Mazda CX-3: 11,907 21. Dwa lata czekania i jest twoj - czyli Toyota Land cruiser 70 series, - 11,390 sztuk 22. Isuzu MUX - 10,987 sztuk 23. Tesla 3 - 10,877 sztuk 24. Subaru Forester 10,637 25. Ford Everest 10,314 Highlights wg Ozi ... Spektakularny wzrost JAKOSCI wyklepania, sprzedazy, service i gwarancji marek OEM - Made in China. Tak, bez wachania kupilbym dzis MG czy GWM/Haval patrzac jak firmy traktuje klientow. Patrzac na procentowy wzrost i sprzedaz, lud sie zgadza. Spektakularny upadek VeeDud - lata traktowania klientow jak w EU, g00fniana trawalasc ostatnich lat, polaczona z iloscia kar, i polityczna podwyzka cen (brak taniego gazu od Ivana) sprawily, ze lud sie 'generalnie' wyleczyl z 'Das Auto'. Po za pierwsza 10tka.... Wtopa Toyota, mam auto zamowione, i jesli dobrze pojdzi to mi wyklepia na 08-2023, czyli dokladnie 15 miesiecy od kiedy zostawilem $500 u dealera... ciekawe jak to mozliwe, ze najwiekszy klepacz swiata, model 'wspanialego' zarzadzania jest w takim g000... Jestem na tyle w-zly, ze patrze czy konkurencja moze dostarczyc wczesniej .... Kto wie, moze Wielki Mur.... Tesla ciekawa rzecz, duzo ludzi sprzedaje Model 3 aby przesiasc sie na .. Model Y - (10k sprzedanych sztuk vs. 8k sprzedanych sztuk). Najabardzie niedocenione auto - Mitsubishi Outlander IMVHO jeden z bardziej udanych aut ostatnich lat, mimo, tego ze to Nissan. Lud sie ze mna zgadza, kupuje, ale nie w takich ilosciach jak powininien... Honda- im wczesniej zdechna tym lepiej. Tak sie ma jak sie probuje model bezposredniej sprzedazy przez 'internet' i sztywne ceny wprowadzic. Najnizsza sprzedaz i udzial w rynku w historii..

Producenci z EU sprzedaja swoje auta z powodzeniem rowniez poza Europa i na pewno z tego nie zrezygnuja. Nawet teraz oferta potrafi byc diametralnie rozna, w zaleznosci od rynku na ktory ida auta. Wiec rozwoj spalinowek tez nie zostanie zatrzymany, ale z pewnoscia coraz wiecej bedzie w ofercie aut EV, hybryd, etc.

W Astrze J też miałem szumy z okolic drzwi kierowcy tylko w określonym przedziale prędkości. Przesunęła się gąbka wygłuszająca pod błotnikiem. ASO na gwarancji nie słyszało szumów. Odkręciłem błotnik, podkleiłem gąbkę do blachy taśmą dwustronnie klejącą i szum ustał.

Unia I moze terminow nie odsunie. Ale 275 milinow luda w Indonesia [emoji1129] ma ich termin w glebokiej d00pie. A tych ludzi w 2035 bedzie 40mil wiecej.... News byl wlasnie jak tak bylem w zeszlym miesiacu, ze Mitsubishi zacznie teraz klepac silniki spelniajace 'podobna' norme jak Euro IV, Nie ma takiego polityka, ze ktos wyjdzie do 275 mil luda I powie, sluchajcie: ' w imie obrony planety od 2040 tylko EV, walic was, ze was nie stac'. 'Lud, sluchajcie - od dzis idziemy na rozkac EU, zakaz wjazdu do miasta...' To ze zlinczuja takiego polityka to jest pewne.... moze kawalek nogi gdzies znajda... Populacja ma byc ok 315mil w 2035.... bedzie wiecej motocykli, I wiecej spalinowych aut, wyklepanych przez China, Japan, tak bedzie jakis procent EV, a, ze status nie bedzie BMW czy Audi jezdzil? Chyba jakos przeboleja..... Dlatego, te zakazy jak sie popatrzy w 'skali' swiata, nie maja zadnego sensu... a jak cena litu pojdzie w gore to wszystko sie moze zdarzyc.. Sent from my SM-N986B using Tapatalk

To zalezy, czy lud sie zbuntuje. Generalnie, ostatnie lata motoryzacji w EU sa zdeka nastawione na 'gnebienie wlascicieli'. 1. Zakaz wjazd do miasta - legalnie kupionym produktem- bo normy z dzis nie spelnia. 2. Ukarz czesc spoleczenstwa, ktora probuja funkcjonowac jakos lazac do roboty I zyc podnoszac cene srodka transportu, w imie ideologii, ktora juz dawno stracila jakis logiczny sens. Wiem, wiem, planete trzeba uratowac... ...tylko, ze centra wzrostu populacji np taka Nigeria widocznie memo z EU jeszcze nie dostaly... napewno posluchaja! Prosze... Kair wiec moze... Oczywiscie, EU moze zabronic wywozu jakichkolwiej zlej technologi jak trujace auto, ale jak doswiadczenie pokazalo, [emoji630]China czy India [emoji1128] szybko wypelni luke... Nie ma Golf za $20k dla Ozi? To MG jest.... Nie ma aut z EU w Africa? Great Wall posklada na miejscu, i dostarczy... I zeby bylo jasne, ja nie jestem przeciwnikiem EV, jestem przeciwniekim 'masturbacji ideologicznej' jak duzy % wlascicieli elektrycznygo Hezusa oraz jak to jest wpychane przez gardlo... Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Ja się wcale nie wahałem w temacie wodnej podłogówki. Komfort i w zasadzie najlepszy rozkład temperatur ze wszystkich typów ogrzewania - to właśnie podłogówka. Ale nie musi być napędzana PC.... I tu trzeba zacząć liczyć. Koszty inwestycji w kable grzejne (lub kocioł elektryczny z pompą obiegową) oraz PC można poznać od razu, ciężej powiedzieć ile będzie kosztować eksploatacja za kilka lat.... Na pewno wodna podłogówka daje nieograniczone możliwości zastosowań różnych źródeł ciepła - i dodatkowo możliwość delikatnego schładzania pomieszczeń w czasie upałów przy zastosowaniu PC grzewczo-chłodzącej. I dlatego jest ona najlepszym rozwiązaniem dla 95 procent standardowo użytkowanych domów jednorodzinnych.

Tylko i wyłącznie wodna podłogówka - też się długo wahałem, ale nie żałuję. Brak rurek, przeklętych kaloryferów no i niczym nie zakłócona aranżacja pomieszczeń.

Najpierw.

Nie było i nie ma prawnego obowiązku stosowania GPF. Ale wprowadzone zostały restrykcyjne normy emisji cząstek stałych. Te normy bardzo trudno spełnić bez GPF, ale się da. Obecnie nadal są sprzedawane nowe samochody bez GPF: - Kia/Hyundai wolnossące z dwoma pośrednimi wtryskiwaczami na cylinder (1.0MPI, 1.2MPI, 1.6MPI we wspomnianej Elantrze), - Suzuki wolnossące z dwoma pośrednimi wtryskiwaczami na cylinder (1.2MPI i chyba też 1.5MPI) - Mazdy wolnossące z wtryskiem bezpośrednim (być może nie wszystkie). W praktyce wszystkie turbobenzyny z wtryskiem bezpośrednim muszą mieć GPF. W pozostałych silnikach jest różnie, np. 1.0MPI od VW ma GPF, podobnie jak wolnossący 1.2 PureTech od PSA.

Łącznik prosty z gwintami wewn. i na drugim wyjściu wkręcić końcówkę z zaklepanym przewodem hamulcowym. Do tego pod korek zbiorniczka podkładam folie i zakręcam korek żeby nie było odpowietrzenia w korku. Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Wciśnij pedał hamulca i w tej pozycji zablokuj kijkiem. Jeśli światła stopu działają bez "zapłonu" to odłącz aku lub wtyczkę czujnika świateł stopu lub wyjmij odpowiedni bezpiecznik.

I dlatego, ja ani nie jestem zwolennikiem EV ani przeciwniemiem. Uwazam, ze rownie dobrze moge sobie planowac, ze w czwartek 4 stycznia 2035 zjem sobie sandwich z szynka na sniadanie….. Moje planowanie jest tak samo realne, jak to ze tylko EV beda jezdzic. Sent from my iPhone using Tapatalk

To radio ma winę. Za cicho gra.

1. Mazda/Honda. Honda byla kiedys cytuje 'Azjatyckim BMW'. Czyli, swietna inzynieria + twarz. (Popatrz na mnie, mam Honda = udalo mi sie w zyciu I wspieram, swoj lokalny, patriotycznie przemysl'). Honda byla swietna pod wzgledem Q, obslugi. Mowimy Euro Accord, Integra, etc. Globalizacja w tej czesci swiata, sprawila, ze fabryki Made in Japan , nagle zostaly wyslane do Thailand [emoji1242] . Jakosc poczatkowo padla, koszt zabil inzynierie. Roznice, co oczekuje moj lokalny rynek, a co oferuje Honda Asia, sprawil spirale smierci. Nikt nie bedzie placil, za kiepsko wykonany produkt wiecej, niz jak go w Japoni klepali. Doszlo, to, ze wszystkie modele jakie lokalny klient chce kupic, sa Made in USA I nie ma ich w wersji RHD - mowimy Honda Pilot np. 2 lata temu, Honda uwierzyla, ze jest Tesla. Podniosla ceny o 20%, wszystko przez internet I... brak negocjacji. Kupno auto, to 'igrzyska glupiego ludu', musisz ubic troche w negocjacji, albo przynajmniej uwierzyc, ze ubiles. Psychologi nie oszukasz ... wiec zdycha. Mazda stala sie 'nowa Honda' w ostatnich 20 latach. Jakosc - jest (zimy brak wiec nie zrdzewieja). Design, jest. Obsluga dobra - jest. Pamietam tylko jedna wtope przez Mazda przez ostatnie 20 lat - 2.2l Diesel I jego design, gdzie sobie pil Diesel do pomieszania z olejem. Ukarani, wszystkie potem wymieniali bez problemu, nawet teraz wymienia ci 10letni 2.2l za darmo. Byly problemy typu Volkswagen - 'spadaj ten typ tak ma'. Znow ukarani $10mil dolcow jesli dobrze pamietam, I... roznica taka, ze przeprosili I powedzieli, tak w pogoni za forsa zawalialismy, nigdy wiecej kliencie. Volkswagen twierdzi, ze 'swiat jest przeciw nam' a ty dalej nie umiesz jezdzic I dlatego Golf psujesz. Lud to potrafi docenic. Jesli sie nie myle, sprzedaz Mazda jest 3 co do wielkosci rynkiem po Japan & USA. Mitsubishi - mysl - , tanie, ze starsza, sprawdzona technologia, I czesciami w kazdym sklepie. Lancer - nie da sie zabic, kazdy to wiem. ASX - zaprojektowane ile , 15 lat temu? Panie - model 2023 ma zmienione swiatla z czerwonych ...Na przezroczyste. Super nowosc! Lud ufa Mitsubishi... (Co Mitsubishi potwierdza dajac ci 10 letnia gwarancje... ) i boi sie, ze Nissan go zepsuje... Czyli paradoksalnie, 'sila' Mitsu jest w starosci I starej, wyprobowanej technologiii.. 2. Subaru zawsze bylo w pierwszej 10-12. Imvho maja idealny rozklad teraz. Forester - 10,000 schodzi, Outback - 10,000 schodzi, XV - 10,000 schodzi, Impeza - ciut problem. Problem znow jest RHD vs LHD. Nasz rynek jest bardziej USA niz EU czy Asia. I tak, Outback byl czesto wybierany z 3.6l H6, ale np 'nowy Outback' Made in Japan nie dostal 2.4l Turbo. Zajelo Subaru Oz zbudowac 'business case' 2-3 lata zanim 2.4l Turbo pojawil sie w Outback z Made in Japan, a nie tylko USA. Nastapilo to w 4 kwartale 2022... czyli 3 miesiace po tym jak model osiagnal pol swojego zycia I cyklu produkcji. Czyli, sa wstanie sprzedawac 50,000 sztuk jak kiedys, tylko specyfikacja musi byc lepiej dopasowana. 4. Lexus - Toyota spierd... kupilem RC w lutym, z placu. Wybor, zero. Czyli, jesli bym nie mial wczesniej Lexus, to tak, kolor nie to co Mrs Ozi chciala, wnetrze nie to co ja chcialem. Poszedlbym do konkurencji. NX,.masz 12-18 miesiecy czekania. RX, nawet nie wiem. Nowe auto dostajesz z ...jednym pilotem, bo cip-cip nie ma.. [emoji1] = premium obsluga, nie? Drugiego, ci przysla ' do 6 miesiecy'. Place sa gole. Problem dodatkowy: IS, ktory byl najbardziej popularnym modelem nie spelnia nowych norm zderzeniowych z drzwiami (jedna belka, zamiast 2) , a wiec jest 2 letnia dziura w sprzedazy. Lexus zapomnial, ze klient taki jak ja sobie ES nie kupi zamiast IS. Przewiduja, ze nawet nie 2023 kiedy dostrcza wszystkie zamowione NX a moze 2025... 5. Korea, mnie zdziwilo to, ze Kia wyprzedzila Hyndai. Hyundai ma ten sam problem co Lexus. Palisade np 4,000 wypchali, podobno 2,000 luda czeka... Ale... jesli wszyscy byli zafascynowani jak Korea poszla, to China idzie (nie wg. Mnie) 3x szybciej. Sent from my SM-N986B using Tapatalk

No i 100000 na liczniku. Mało jeżdżę ostatnio.

Tak poczytałem te forum na fb i się chyba z leafa wyleczyłem 🤣

Niekoniecznie. Przecież auto zostało skradzione z domu (garaż), wiec to kradziez z włamaniem. Dowód też został skradziony wskutek tego włamania. Nigdzie nie jest napisane w którym pomieszczeniu domu mam go trzymać, mogę na półeczce w garażu. Jeśli dojdzie do włamania do domu (a tu tak było przecież) to nie można zarzucić nienależytego zabezpieczenia dokumentów. Tylko za żadne skarby nie zeznawać, że dowód był w aucie.

chcesz być zadowolony z ilości światła w stosunku do ceny polecam

Może nie umarło ale dużo mu nie brakuje do zgonu