Ranking

@Kysior - zapytaj w ASO czy maja to osobno jako czesc i za ile - bo moze sie okazac ze bedzie nie drogo (juz tak pare razy mialem ze jakies plastiki itp byly tansze w ASO niz uzywki na allegro...) a jak nie maja to zobacz za ile nowy do dostania w EU / PL sam wrzuciles linka z numerem czesci wiec sprawdzic w ASO bedzie prosto.

Tymczasem na Suzuce 😉

W CD prędkość odczytu jest stała, zmieniają się obroty dysku.

Na rolce nawijającej było sprzęgło i gdy taśma ciężko chodziła w kasecie, nie dawała rady nawijać, tego co schodziło z rolki ciągnącej taśmę.

Dokładnie tak. Na przykład słynne wciąganie taśmy polegało, że wałek i rolka (ta przy głowicy) się obracały i wywlekały taśmę z kasety, a rolka nawijająca nie pracowała.

Z gustem jest jak z tyłkiem. Każdy ma swój. Znajomy z innego forum sobie niedawno okleił auto i jest przeszczęśliwy. tu przed

potrzyj baterie o sweter... 1. Albo była już jakaś słaba bateria w zestawie 2. Albo złodziejaszek jest inteligentny i zaczął podmieniać Ci baterie

Koniec przygody Roberta z F1. Mimo wszystko szkoda. Orlen zostaje w F1 ale z AlphaTauri i bez Roberta. Dziel Pasję.

Tak mnie naszło głupie pytanie, nie wiem nawet czy to odpowiedni kącik na to. Mianowicie zastanowiło mnie jak taki magnetofon dobierał prędkość z jaką kręcił taśma? No bo gdyby rolka kręciła się ze stała prędkością to sama taśma na początku by się przesuwała wolniej, a potem tym szybciej im więcej by jej się nawijalo na rolkę. Czy był jakiś mechanizm, który to kontrolowal, czy może nikt o to nie dbał i po prostu na początku kasety zapis dźwięku był upakowany "gęściej", a później coraz "rzadziej"? Nie wiem czy dostatecznie jasno to opisałem, ale mam nadzieję, że ktoś zrozumiał i mi odpowie

Niekoniecznie Isle Of Man Green / British Racing Green

Nie wejdzie, bo jak widzisz tutaj jest uziemienie systemu Schuko, a ty potrzebujesz takiego z bolcem. Np. taki: https://www.liderlamp.pl/rozgaleznik-z-podpora-3x10a-230v/?gclid=Cj0KCQiAic6eBhCoARIsANlox852N0QTaTO224-J7zjuPx-6KkKBzyINg6EksGWSkDt4eREBrTyms-caApDDEALw_wcB W każdym markecie dostaniesz w dowolnych kształtach.

Moje auto urzęduje w wawie. Ja trochę dalej niestety

a propos akcji serwisowej, o której pisałem w poprzednim poście. Jednak jest. Ale była wstrzymana na miesiąc. Umówiłem się do ASO...

No, badziew straszny, rzeczywiście. Wszędzie dookoła plastik-fantastik, nie wiem jak tym można jeździć.

Prąd z klatki kradniesz? Do ładowania Tesli? Jaki problem podpiąć tam jakiś przedłużacz z rozgałęziaczem?

Dokladnie. Reszta tylko pomaga tej rolce.

ok, czyli to nie rolka, na ktora nawijala sie tasma tak naprawde ja napedzala, tylko przy glowicy byla rolka, od ktorej wszystko zalezalo, tak? dobrze to zrozumialem?

Brytyjska zieleń wyścigowa

Są jeszcze takie, mam gdzieś taką w okolicy

zniknęło?

Jak sprzedawałem Golfa to nie minęła godzina od ogłoszenia jak już dzwonili zarówno z otomoto, aaa i jeszcze coś tam. Od razu kończyłem rozmowę. Sprzedałem za więcej niż chciałem, bo drogo wystawiłem w 2h od wystawienia, zwykłemu normalnemu człowiekowi. No ale miałem go od nowości, wiedziałem co mam.

Ręcznik możesz wsunąć z boku, albo powiesic jak na normalnym grzejniku, jak dla mnie to dużo wygodniejsze rozwiązanie.

Z bezkołnierzową problem jest jak ją montujesz do "starego" stelaża. Może się okazać potrzebna wymiana zaworu spustowego na nowszy z regulacją intensywności spłukiwania. Sam miałem ten problem bo stelaż ma już kilkanaście lat, wymiana zaworu go rozwiązała. I jak już wyżej pisano: tylna ścianka pionowa i duże oczko bo będzie problem z czystością.

Może ktoś z góry skasuje wątek? Trzy ostatnie posty to jedyne posty napisane w dniu rejestracji usera. Wygląda na zorganizowaną akcję. A język ostatniego to... Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Stawiam, ze było pod wiatr lub było wyraźnie więcej niż 130-140. Zrobiłem kilka tras tym kioskiem i przy stałych 130-140 zazwyczaj wychodzi ok. 8,5 l.

Celowo napisałem pojazd (nie napisałem auto) bo Kawasaki GTR 1400

Jak widac, swietnie im to wychodzi https://francuskie.pl/rejestracje-nowych-aut-osobowych-po-20-dniach-stycznia-2023-r-udzial-stellantis-spadl-ponizej-4/ IMHO za chwile dilerzy zaczna sie zwijac, albo beda sprzedawac/serwisowac wszystkie marki Stellantis. Przy takim udziale w rynku Peugeot, Opel, Citroen poza duzymi miastami nie maja szans sie utrzymac.

Do świadomości europejskich urzędaków prawa fizyki jeszcze nie dotarły. Teraz okazuje się, że po mieście trzeba jeździć 2-tonowym SUVem za 200k (ale hybrydą, a jakże) - tak jest zdecydowanie bardziej 'ekologicznie' (na papierze) niż Skodą citigo 1.0.

Po 2012 roku VW poprawił silniki i już nie było większych wpadek. Mam do czynienia z benzynowymi 1.4 i 1.0 TSI i te silniki są całkiem dynamiczne i mają mały apetyt na paliwo. Mamy jedną Skodę Rapid 1.0 TSI która ma już 260kkm. Auto dalej dobrze się trzyma, a według „motoryzacyjnych Januszy” po 100kkm miał się silnik rozlecieć.

Tam jest dwusprzęgłowa skrzynia, nie jak w Toyotach eCVT, więc nie wyje.