Ranking

Kolejna zgadula na dziś. Jak zawsze: ile godzin pożarło wykonanie takiego schowka na 3 rowery? Celowo piszę pożarło, bo naprawdę sporo się tego nazbierało. Pytając na allegro o cenę takiego gotowca dostałem odpowiedź, że jakieś 2 koła. Trochę dużo się wydało, więc wziąłem się za to sam... wydając 2,5 klocka 😄 Robota raczej dla osób, które nie szanują własnego czasu... Już nie mówię o kostce brukowej pod ten schowek. Użyłem w sumie wszystkiego co zalegało obok domu i miało wysokość 6cm. Ułożenie tego zajęło 20 godz. Brakujace szpary wypełniłem po prostu betonem. Wymiary: 160 x 240 wewnatrz. Jeden z rowerów to tandem, więc dlatego takie dłuższe to musiało być. 140 wysokie Nogi i poziome belki szkieletu to kantówka 65x62 (miałem belki 7x7 cm ale po zimie się skrzywiły i musiałem podrównać nieco). Ściany bez drzwi stanowią listwy o szer. prawie 6cm. Montaż na zakładkę. Wszystkie listwy robione w domu z kupionych surowych desek. Część kantówek także robiona w domu poprzez sklejenie 2 listew ze sobą na grubości. Ściana od płotu jest zrobiona z gorszej jakości listew (sęki, nie wszystkie równe na szerokość, itp). Dach nachylony pod katem 15 st. Połać dachu ma jakieś 110 x 270 cm Krokwie to prawie 5 x prawie 4 cm. Na dachu deski i na to obróbki blacharskie + gont. Wiele razy słyszałem, że dach to najdroższy element domu/budynku - w tym przypadku także się to sprawdziło. Z boku schowek z dwoma półkami (pompki, klucze, części rowerowe, karmniki dla ptaków poza sezonem, inne). Rowery wjeżdżają po swoich szynach przytwierdzonych do podłoża. Koła przednie wpadają w prowadnice - dzięki temu rower nie przewraca się. Jeden z rowerów musiał zostać uniesiony, bo kierownice zawadzały o siebie. Do środka zmieścił się także wertykulator, zestaw do babingtona oraz kobyłki. Malowanie: vidaron bezbarwny + 2x kolor. 90% rzeczy malowanych przed montażem końcowym.

Sam tu promuje elektryczne małe Volvo ale zapomniał. Akurat w klasie B i C elektryków jest chyba najwięcej.

Nastała cisza. Gumy zmienione na Goodyear F1 Eagle...

Nie czepiaj się bo dostaniesz zdjęcie tych aut we wszystkich możliwych kolorach i okaże się, że BMW ma w ofercie 80 elektryków.

Tymczasem okolice Marsylii 😎

Dobrze. Niech Ci będzie. Mamy ogromny wybór diesli we wszystkich możliwych segmentach. A i tak wszyscy kupują elektryki mimo że zaczynają się od segmentu D. Jest OK?

Choć są tacy co próbują Kiedyś osoba z bliskiej rodziny sprzedawała 16 letna mazdę - i po pół roku kupujacy przyszedł po kase na remont blacharki twierdząc że zatajona została korozja - która było widać na okooło - nie tylko pod spodem

Może dlatego że nie ma wyboru? A nie dlatego że klienci wolą

Kolejny silnik na pokładzie. Dojechaliśmy z okolic Wrocławia w okolice Torunia bez przygód, także jest nadzieja...

Przepaść tylko rośnie w kiepskich warunkach, bo tam gdzie ICE traci trakcję do gry włącza się TC który kolejno, domyka przepustnicę, w dolocie robi się nadciśnienie którego nadmiar w luft wypuszcza BOV. W tym momencie twój starannie budowany boost przestaje istnieć i gdy już auto trakcję odzyska trzeba budować go na nowo. W BEV utrata trakcji to zdjęcie napędu z osi która napęd traci (druga oś idzie cały czas pełną mocą), dohamowanie koła i za parę milisekund lecisz dalej pełną dzidą jak gdyby nigdy nic.

Radzi sobie dobrze

Mini jest ulubionym autem gejów. Jeśli syn nie jest gejem lub nie akceptujesz jego wyboru płci to będzie zły wybór. Ja bym kombinował z czymś wyrazistym ale niezbyt szybkim, co zrobi wrażenie na jego rówieśnikach a jednocześnie pomoże mu nauczyć się czegoś o motoryzacji. Fajnie też gdyby było wdzięcznym obiektem do modyfikacji i ciągłych napraw żeby miał na co kieszonkowe wydawać. Ja bym swojemu kupił: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/jeep-wrangler-4-0-sport-4x4-ID6FoDI9.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mitsubishi-pajero-po-oplatach-mega-cena-idealny-stan-jeden-wlasciciel-bez-znaku-korozji-ID6FDEzj.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mitsubishi-l200-4x4-klima-skory-alu-178km-tylko-189tkm-bez-korozji-ID6FF1uG.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-land-cruiser-toyota-land-cruiser-lj70-turbo-2-4td-ID6FETBp.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-land-cruiser-3-0-diesel-4x4-blokada-mostow-snooker-stan-tech-idealny-zamiana-ID6FGwqT.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-land-cruiser-toyota-land-cruiser-lj70-2-4-turbo-offroad-rto-4x4-4wd-ID6Ftx7V.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-hilux-2-5-d4d-4x4-pickup-super-stan-raptor-kola-m-t-gotowa-do-pracy-ID6FBqEq.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-land-cruiser-3-0td-offroad-4x4-125km-ID6FCjEP.html

A na sam wybór bardziej racjonalnego auta, oprócz paliwa pomaga jeszcze jedno. Mianowicie: "Synu - ubezpieczasz go za własne i na siebie. I od początku budujesz sobie własną historię ubezpieczeniową. Nas (w domyśle - rodziców, dziadków) w to nie mieszaj."

Wogole nie widuje tych modeli na drogach. Oby dwa maja powyżej 300KM oby dwa wychodzą za jakieś 290k brutto ale planuje twardo negocjowac rabat 20%. Tylko trochę się martwię, ze skoro nie widać tego na drogach to o rabat będzie ciezko. Nie jeździłem tymi modelami, na jazdę próbna pójdzie co najwyżej żona bo jak sobie pomyśle o wyprawie do salonu to mi sie odechciewa. Bo i tak nie pojadę na autostradę a ja tym autem tylko poza miastem będę jezdzil. Ujeżdża ktoś te modele jak to jeździ przy prędkościach autostradowych plus VAT?

Dokładnie to "Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225/40R18 92 Y XL, FP"... Nie doktoryzowałem się z numerków i czy jeden jest lepszy od drugiego...

Ciekawy ten wózek, taki przełomowy dość się wydaje.

Żebyś np. pokazał kupującemu, co podpisał. Często wystarczy

Nie miałem jeszcze okazji testować, zabawka niedawno zmieniona. Ale do 200 idzie tak chętnie, że nie powinno być problemu powyżej tej prędkości. W Bo to zupełnie inna skrzynia, "normalne" Mini w wersji S ma 6 biegowy automat 2-sprzegłowy, JCW (230KM) ma 7 biegówkę a JCW w 4x4 (lodówka i wieśniak) mają 8-biegowegą skrzynię "sportową" (klasyczny automat) - 306KM i 450 Nm. Bawaria w Warszawie powinna mieć Wieśniaka JCW jako demo.

To ja tutaj pocmokam... Ale z Ciebie pierdoła. Wydajesz cwiec banki, a sam się nie przejedziesz...

Odpowiem na to pewną reklamą:

Automatem w BMW nie musisz się przejmować, będziesz zadowolony.

Ja mam z aktywnym zawiasem i na 18'' felgach, prowadzi się super i różnice między trybami eco/norma/sport są wyraźne. Wspomagaczy nie mam, jest tylko awaryjne hamowanie i ostrzeganie przed wjechaniem komuś w tyłek - działa Hamulce też dość ostre, trzeba się przyzwyczaić. Automat jest 8 biegowy, działa super płynnie, biegi dobrze poukładane - 5.1 do 100. W trybie skrzyni sport fajnie "szarpie" przy wrzucaniu biegu, sam redukuje z międzygazem. Przy 200 km/h ma 4000 obrotów. Spalanie wiadomo zależy do stylu jazdy, u mnie Wrocław -> Międzyzdroje ok. 8,5 l/100 przy średniej z trasy 120 km/h. Przy jeździe krajówkami da się zrobić 7 ale też 15 Warszawa -> Wrocław jakieś 10 l/100 ale prędkości tak 150+. Moim zdaniem nie jest mniejszy od X2, pewnie jest mniejszy od nowej X1 - mocno urosła. Mówimy o takiej wersji: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mini-john-cooper-works-samochod-dostepny-od-reki-ID6FBitE.html

Nie no, niech chłopak się pocieszy motoryzacją. Na nudną taczkę przyjdzie pora jak się rodzina pojawi. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-taunus-coupe-gxl-2000-mk1-ID6FEGbM.html Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Też tak sądzę

Napisze Ci tylko że porównujesz do BMW X5 coś, co można w porywach porównać do X3. Aczkolwiek bliżej mu do X1. W przeciwieństwie do Ciebie siedziałem w nich wszystkich.

Nie ograniczaj się tak, napisz że terenówką!

Klasyka gatunku. Nie on pierwszy taki, pewnie nie ostatni.

No faktycznie, w klasie C nie ma elektryków. W ogóle. Oh, wait... Ani w klasie B. Romek, może Ty sprawdzaj co piszesz zanim to napiszesz.

Dawać, ale porządną. Ja oszczędzałem i muszę ją wymienić, bo skrzyp bez problemu ją przebija.

zielsko mniej wyłazi, przy gorszej agrowłókninie spokojnie ją przebija

Włókninę możesz dać. Ale ew. zielsko będzie wyrastało "od góry" a nie przebijało się od dołu.

Pewnie aby w bagazniku zmiescil sie kask.W skuterach dosc czesto tylne kola sa mniejsze.

Jak zobaczą w Tobie zainteresowanego klienta to test na kilka godzin jest możliwy. Tylko czy takie demo będą... U nas tych modeli jest mało na ulicach ale w Niemczech już sporo więcej. Widać, że tam z sentymentem "prawdziwego BMW" z tylnym napędem szybko się uporali i górę biorą własności użytkowe.

Powiedz, że chcesz demo na kilka godzin i włala. U mnie BMW nie ma z tym problemu, ilekroć chciałem to jeździłem jak długo mi się podobało. X3 dostałem na 2 dni a i4 dali mi na kilka godzin (i tak na dłużej baterii by nie starczyło )

Wygląda super, myślę, że ten gotowiec z 2 kPLN to trochę odbiegałby jakością/precyzją wykonania.

Ale to jest ślizg na AWD

Ja co prawda mam jeszcze ponad 10 lat do tego dylematu, ale celowałbym w coś zdecydowanie "słabszego". Bardzo fajnym pomysłem jest właśnie terenówka, albo jakiś klasyk. Doładowane Mini nie będzie dobrym pomysłem 😄 Ja na pierwsze auto dostałem Poloneza, drugie już kupiłem sobie sam i to było CC Sporting 😄

Mam taką budę gospodarczą, pokryta deską pióro wpust. Od 2014 roku malowałem raz drewnochronem, przed tym czyszcząc myjka ciśnieniową. Dlatego lubię drewnochron, bo nie robi jakiejś powłoki którą trzeba szlifować, tylko powoli 'przemija z wiatrem' i deszczem. Przed malowaniem wystarczy przelecieć myjka i pomalować pistoletem. Ta buda ma ok 10 m2 ścian, odnowienie to 2-3 godziny. Altana od 2015 nie wyma malowania, ganek zbudowany w 2014 malowałem też dopiero 1 raz. Nie ma co bać się drewna.

Bardzo możliwe, że to nie sonda, a padnięty katalizator.

Plus jest taki że wyda wszystko na Parcha i nie będzie miał kasy na dragi

Oj tam, oj tam. Była luka, to skorzystał - to chyba najlepszy komentarz, jaki wiedziałem

Roszady w Alpine Alpine in the last 18 months: Budkowski fired Prost leaves the team Szafnauer joins Piastri leaves for McLaren Alonso leaves for Aston Rossi loses CEO title Szafnauer fired Permane fired Pat Fry leaves for Williams https://f1.dziel-pasje.pl/F1_news-38232-Prost-Rossi-to-idealny-przyklad-efektu-Dunninga-Krugera.html Wcześniej Cyril Abiteboul No i spore roszady kierowców.

Mało co poniżej 2 litrów pali więcej od 1.6MPI 😄

Klasycznie, zaczynamy od auta o małej mocy i potem sukcesywnie ją zwiększamy. Dzięki temu dłużej będziemy żyli U mnie było to w KM 55 -> 100 -> 135 -> 115 -> 180. Działa, dalej żyje a mam zapędy rajdowca. W tym ostatnim był zbyt duży przeskok i szybko bym w zapory wleciał, wtedy się ogarnąłem i znowu musiałem się przyzwyczaić do mocy Jakby by syn nie był musi zdobyć doświadczenie, dłużej będzie to szlifować w wolniejszym aucie.

Miałem dwie Hondy z tym silnikiem i przy normalnej jeździe te silniki potrafiły spalić mniej benzyny od Octavii 1.6Mpi.

Gdy przyjrzeć się problemom trapiącym współczesne silniki benzynowe (zarastanie nagarami dolotu i elementów wewnątrz silnika, wyciąganie łańcuchów z powodu sadzy w oleju, niszczenie mokrych pasków z powodu benzyny w oleju, itd.), to większość z nich ma swoje pierwotne źródło we wtrysku bezpośrednim.

Fanaberia, ale przecież w motoryzacji w 90% chodzi właśnie o to, o radość z gadżetu A to już kwestia indywidualna, ja osobiście za 50k EUR wybrałbym coś zdecydowanie ciekawszego. Przy takich przebiegach koszt paliwa jest mało istotny, natomiast radocha z jazdy już tak.

Po obserwacji na moich dzieciach widze że na poskromienie sportowych zapedów pomaga samodzielne płacenie za paliwo. No chyba że młodzian będzie przejeżdżał 100 czy 200 km miesięcznie wtedy faktycznie spalanie nie gra roli.

Jak pisalem, a drugi raz czyściłem, już sam. 😵‍💫

Inspirowali sie chyba 126p BTW. Co to jest za naped w tym Mondeo, cos innego niz w Kuga czy S-max?