Ranking

Dziecko? Nie zostawi sobie na 500+

Francuzi cynkują, wlasciwie to najbardziej odporne popularne auta na korozję.

Kiedyś takim jak miałem Stilo pojechałem w trasę. Komfort super, wygodny, płynie po drodze. W super stanie to fajna alternatywa. A dlaczego proponuję? Jak padają propozycje typu "miałem, więc będzie odpowiedni" to postanowiłem też coś fajnego zaproponować, czym miałem okazję podróżować.

Jedno, zdrowe. Ale nawet przy niewielkiej kolizji cos z fotelikami moze byc nie tak i podlegaja wymianie na koszt sprawcy.

https://unpluggedperformance.com/product/dirt-and-snow-coilover-suspension-kit-for-tesla-model-y/

Witaj, do tego celu kupiłem w czerwcu Volvo XC90 4.4 V8 AWD, założyłem lpg, ogarnąłem wszystko w pojeździe, w październiku wydech z kwasiaka cicho/głośno ( na razie jest tylko głośno ) i z podwójnymi szybami jest komfort. Długa skrzynia, do 140km/h spalanie do 15l lpg na 100km. Butla 59l netto pod podłogą bagażnika. Dobre światła, czujnik martwego pola i tempomat no i bezpieczeństwo nadwozia - czołg. Sprawdza się idealnie w trasie, choć rozsądnie cenowo nie jest - mało zamienników, ale ja z reguły na oryginalnych częściach serwisuję. Pozdrawiam

Niekoniecznie. Wystarczy, że zawęzisz do Tesli, Kia i Hultaja. Do rozważenia Polestar/Volvo. Do przełknięcia jakiś e-tron. Reszta w ramach ciekawostki edit Chyba, że hajsy się zgadzajo, to coś ze stajni Merca lub Bmw typu EQS SUV lub iX. Dobre wózki

C5 nie wystarczy? Chyba komfortowy i niezbyt drogi w utrzymaniu...

Trzy drobne ciekawostki z oficjalnych cenników nowych samochodów. 1. najtańszy Fiat Tipo: 123 000 zł 2. najtańszy Volkswagen Polo: 103 790 zł 3. osiągi Mitsubishi Colt 1.0/66KM: przyspieszenie 0-100km/h = 17,1s

Nie ma opcji. Tylko fabryczne akcesoria pod pełna gwarancja producenta. Ciekaw jestem w czym skończysz i jak będziesz jęczał 😁

Licząc wszystko na gotowo, 1 komplety kół i ubezpiecznie 60kpln, można było taniej, ale nie lubię półśrodków…

Juz musze iść na kompromis dot. zasiegu i "wolnosci dotankowywania" i do tego mam jeszcze dodać nie możliwość wjechania tam gdzie potrzebuje to już chyba lepiej pociągiem jechać... Jeśli przy przeswicie 21cm ma tak pokiereszowa płytę to baterie 17cm nad ziemią już bym chyba zgubił... W moich subaru miałem lift na 24cm + płyta Alu 8mm - tym się ze spokojem ducha jedzilo "na koniec swiata". Taka fajna srtona: https://www.myevreview.com/comparison-chart/ground-clearance ID.4 PRO 210mm IX1 205mm Polestar 3 201mm

To ile kosztują to jedno a za ile kupujący jest gotowy zapłacić to drugie. Ja rok temu sprzedawałem Avensis t27 benzynowa, zakonserwowana i nikt z kupujących się tym nie interesował, tylko cena, cena.....

No właśnie jest wyżej filmik z Yariską 2008. Akurat 15 lat minęło i już dalej bez blacharza się nie obędzie.

Poza ev-database polecam jeszcze: spreadsheety bjorna: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/edit?usp=sharing https://drive.google.com/open?id=1HOwktdiZmm40atGPwymzrxErMi1ZrKPP i trochę krzywych ładowania jest na fastned: https://fastnedcharging.com/en/how-it-works

Chyba najbardziej zbliżona strona do Twoich potrzeb to https://ev-database.org. Wątpię, że znajdziesz coś lepszego.

Koledze kazali wysłać zdjęcie fotelika z odciętymi pasami i pociętą tapicerką.

dokładnie. Na trasy ekspresówkami to ja bym miał wymagania żeby przy 120km/h było w miarę cicho i żeby fotel był wygodny.

nie lubię komunikacji miejskiej

I co to za trasy, że Kia nie daje rady?

Citroen CX

Są jakieś wyjątkowo drogie, takie Rolls-Royce fotelikowe?

Nawet nie trzeba mieć dzieci. Wystarczy foteliki wozić.

A jak inaczej? 😌😎

Wiadomo, no przecież nie wyrzuci

Czyli to ten Twój nowy biznes- robisz "na stłuczkę" A serio- ubezpieczyciel nie chciał notatki policyjnej z miejsca zdarzenia? Kiedyś uczulali aby takową mieć.

Ja rok temu sprzedałem dziewczynie ktora wracala na Ukraine. Dane z paszportu. Nie miala PESELA. Zglosiłem sprzedaz do WK. Do dzis cisza. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No to sobie odpowiem [emoji1] W ASO mi powiedzieli, że w kołach nie ma już tych czynników TPMS na baterie. Wykorzystywane są czujniki ABS. W porównaniu do starego rozwiązania, działa to bezkosztowo i bezobsługowo.

1,4T 125KM-150KM lub 1,6T 200KM

Ładne auto, niestety ciasne w środku i wersja taka w miarę to 160kzł

Bardziej 8k jak ma to być zrobione porządnie. Za 3k to mogą popsikać woskiem w profile co najwyżej (chyba w ASO mazdy takie coś oferowali). No ale jakbym kupował lexusa za 200k to chyba bym już dołożył te 8.

1. Byłem w paru salonach z miernikiem wykrywającym ocynk. Europejskie marki są ocynkowane (nawet najtańsze modele typu Clio), natomiast azjatyckie marki są nieocynkowane(z wyjątkiem niektórych modeli Nissana i Mistubishi będących bliźniakami modeli Renault). 2. We współczesnych samochodach rdzewieje głównie podwozie, a nie nadwozie. Dlatego na złom często idą (z powodu rdzy) samochody na których nadwoziu nie widać rdzy. 3. Sądzą po filmach na youtubie z inspekcji podwozi, najgorzej zabezpieczone przed rdzą obecnie są Toyoty. 4. Sam fakt ocynkowania blach nie gwarantuje odporności na rdzę, bo rdzewiały także niektóre ocynkowane modele.

Leon Sportstourer 1.5 TSi. Bardzo fajne autko. Pokuszę się w wolnej chwili o jakieś podsumowanie

Jeśli chcesz dobre światła to bierz Insignię. Co prawda wszystkich oślepiasz ale Ty za to świetnie widzisz.

Kolejny przegląd za nim. Chciał wymiany oleju po 31kkm. Zrobiony od razu zakres przęglądu nr.2, i dodatkowe detale: - zbieżność - ciekawe że po tym samym przebiegu robiłem w Grand C-MAX a potem już pięknie trzymał do prawie 74kkm - kuno odstraszacz - bo ten chemiczny już się kończył - wycieraczki - ciężko o zamienniki bo dysze spryskiwacza są w wycieraczkach - jak panowie określili poza tym stan samochodu "jak nowy" Było niestety z tego względu dość drogo bo 3100, ale ustawienie geometrii i kunocoś tam to już było z 1k, nie mówiąc o wycieraczkach za 300zł. 😮 Za to jestem zadowolony, samochód jeździ dalej. Albo uczę się coraz lepiej hybrydy, albo Ford się do mnie przyzwyczaił, bo od wartości podanych w poście powyżej teraz mogę śmiało odjąć 0.5l. I generalnie wciąż bym kupił, ale wciąż ciut żałuję, że nie dopłaciłem do Galaxego. No i mały tuning, końcówki wydechu zamiast podcięć:

LPG zwróci się po 10 kkm, wiec do roku wychodzę na zero, albo szybciej jak mocniej przerzucę się z Golfa na Mustanga. Patrzac na ogłoszenia spory udział jest Mustangów z lpg i jakoś wolniej nie schodzą od benzynowych. Sam rozglądałem się za wersja z lpg, ale trafiła się wymiana, wiec poszedłem w to.

Pora podsumować wątek po dwóch tygodniach od zadania pytania. C3 wystawiłem na sprzedaż a przy okazji od tak wrzuciłem na grupie Mustang Klub Polska ogłoszenie, ze może ktoś się chce zamienić na auta. Odezwało się do mnie około 11 osób, większość chciała na GT ze sporą dopłatą z mojej strony. Dla mnie odpadało bo wchodziło w grę tylko V6 3,7. Ale finalnie odezwał się gościu z Orzysza, ze chce się zamienić. Ma cztery auta, tym nie ma kiedy jeździć, a żona do pracy boi się nim. Finalnie w piątek pojechaliśmy do Orzysza (570km) i wymieniliśmy się autami. No i jest Mustang z rocznika 2014 w automacie. W poniedziałek ustalam już termin montażu lpg. A teraz ciekawostka, do Orzysza jadąc C3 na tempomacie ustawionym na 140, cytryna spaliła mi 10 litrów gazu na setkę. Co można byłoby przełożyć na jakieś 8,5-9 litrów benzyny. Obroty ponad 3500, piąty bieg, spaliła swoje. Na powrocie Mustang na tempomacie również ustawionym na 140 spalił 8,4 litra benzyny. Oczywiście obroty poniżej 2000 w jego przypadku. P.S. Skrzynia sprawdzona wg zaleceń i innego posta, dzięki

W przypadku PSA to jest akurat zaleta jeśli chodzi o silniki benzynowe.

To ja wstawię taka ciekawostkę z cennika nowego Peugeota 208. 100zł za.....wyjęcie zestawu naprawczego do opon.