Ranking

suchy lód popatrz na cenę tego egzemplarza. Kilka tysiaków włożone i auto jak z fabryki.

Z uturbionym 2.0 albo jakimś japońskim v6 byłby spoko a tak to kolejny elektryczny odkurzacz w nowym opakowaniu... ;d

Jeśli cenisz wygląd to jak największe / szersze. Jak cenisz wygodę (i cichszą jazdę oraz mniej stresu na dziurach) to bierz jak największy balon / najwęższą oponę.

Pora podsumować wątek po dwóch tygodniach od zadania pytania. C3 wystawiłem na sprzedaż a przy okazji od tak wrzuciłem na grupie Mustang Klub Polska ogłoszenie, ze może ktoś się chce zamienić na auta. Odezwało się do mnie około 11 osób, większość chciała na GT ze sporą dopłatą z mojej strony. Dla mnie odpadało bo wchodziło w grę tylko V6 3,7. Ale finalnie odezwał się gościu z Orzysza, ze chce się zamienić. Ma cztery auta, tym nie ma kiedy jeździć, a żona do pracy boi się nim. Finalnie w piątek pojechaliśmy do Orzysza (570km) i wymieniliśmy się autami. No i jest Mustang z rocznika 2014 w automacie. W poniedziałek ustalam już termin montażu lpg. A teraz ciekawostka, do Orzysza jadąc C3 na tempomacie ustawionym na 140, cytryna spaliła mi 10 litrów gazu na setkę. Co można byłoby przełożyć na jakieś 8,5-9 litrów benzyny. Obroty ponad 3500, piąty bieg, spaliła swoje. Na powrocie Mustang na tempomacie również ustawionym na 140 spalił 8,4 litra benzyny. Oczywiście obroty poniżej 2000 w jego przypadku. P.S. Skrzynia sprawdzona wg zaleceń i innego posta, dzięki

Zapytaj u wulkanizatora. Oni mają rabaty w hurtowniach i mi wychodzi zawsze trochę taniej opony z montażem, niż same opony na Allegro. Dodatkowo mam gwarancję u wulkanizatora, więc montaż/demontaż opony w razie czego nie jest dodatkowo płatny.

Honda wznawia model Prelude. Oczywiście elektryk. Ale ma „dawać przyjemność z jazdy”, co w przypadku elektryków takie proste nie jest.

Nie zauważyłem, że odnosiłeś się do tego we wcześniejszym poście 👍

Jak napisałem wcześniej. Stoi znak "strefa skrzyżowań równorzędnych" 😁 I jadąc jako pomarańczowy, można mieć wrażenie, że ma się pierwszeństwo

No akurat asfalt u nas. Jadąc jako pomarańczowy, wprawiam w oslupienie tych zielonych 🤣 bo ustępuję. Jadąc jako zielony "irytuję" tych na pomarańczowym. Bo rzekomo wymuszam. Nie dawniej jak miesiąc temu, jakiś jegomość wysiadł z auta podyskutować na ten temat.

Wpisane, kupione [emoji106] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To nie tylko zależy od opony ale przede wszystkim od auta i jego zawieszenia. Ja mam 20" (255/45 R20) i nie widzę problemów na nierównościach w mieście.Za to w takim Punto już 16" nie dało się jeździć.

Bo na parkingu o poczuciu pierwszeństwa przejazdu decyduje kolor kostki

Podstawowa wada to mega duże opóźnienie w nagrzewaniu. Zanim nagrzeje mi się na tym patelnia, to zdążę wszystko przygotować. Z racji, ze to szkło z połyskiem to wszystko na tym widać. To co wykipi momentalnie się przypala i trzeba to skrobać, bo nie jest łatwo to domyć. Żona strasznie to krytyjue. Płyta jest dość ciasna i przez tą ich konstrukcje mieszczą się tam 3 palniki. Po ok 2 latach znikły wszelkie oznaczenia i trzeba było na czuja szukać regulacji czy włączników. Płyta pękła przy stosunkowo małym uderzeniu w bok, po wymianie i używaniu ich chemii druga płyta szklana znów straciła oznaczenia. Instalatorzy narzekają też na współpracę z serwisem, mnie np zlali w kwestii ich okapu. Do regulacji nie mam zastrzeżeń. Od gościa co sprzedawał kiedyś te płyty wiem, że rzeczywiście 15-20% gazu idzie mniej, mierzył to z licznikiem na różnych kuchenkach. Niby jest pole odstawcze które podgrzewa jeszcze po wyłączeniu ale co z tego, że jest tak ciasne że nie da się tam nic odstawić.

Absolutnie, żadna tajemnica. Auto to Insignia B kombi, felgi używane. Celuję w klasyczną gwiazdę pięcioramienną w kolorze antracyt - tu rozmiar 18x8 Albo 8 ramienną gwiazdę w kolorze srebrnym - tu rozmiar 19x8,5 18 cali i podobny wzór w kolorze (lekko) antracytowym/tytan 19 cali i tylko trochę podobny wzór

Nie ma odwrotu od elektryków. Ja to widzę inaczej - zamiast produkować jeszcze jeden elektryczny SUV, Honda zdecydowała się na ruch który raczej wielu klientów jej nie przysporzy i zrobiła małe, elektryczne, dwudrzwiowe coupé. Nie SUV się sprzedają kiepsko, dwudrzwiowe nie-SUV się praktycznie nie sprzedają. Dwudrzwiowy, elektryczny coupé będzie produktem super niszowym ale możliwe że o to chodzi Hondzie by zdobyć więcej doświadczenia z elektrykami. Choć jednocześnie wypuszczają na rynek elektryczne SUV (Honda Prologue) i elektryczne luksusowe SUV (Acura ZDX) do tego z całym systemem napędowym kupionym od GM co wydaje się wyjątkowo nierozsądne. Więc nie wiem o co chodzi. Może mają nadzieję że nastąpi zmiana upodobań klientów i ludzie wrócą do samochodów coupé?

U mnie zawsze wygrywają walory użytkowe nad wyglądem i ewentualnymi niedogodnościami, ale pytanie ile robisz tych kilometrów. Jak 10 dziennie, a duże koła poprawią Twoje samopoczucie jak mijasz auto na parkingu idąc na piechotę, to czemu nie 😀

Syfu wcale jakoś wg mnie dużo mniej nie było, a gazu szło może nieco mniej. Z głównych wad, to bardzo powolna reakcja na zmniejszenie płomienia, czasem do tego stopnia, że lepiej było przestawić kipiący czy przypalający się garnek na odpalony drugi palnik jak czekać aż ten pierwszy się wychłodzi. Poza tym denerwujące, co chwila, gaszenie i odpalanie palnika przy małym płomieniu. No i trzeba uważać na wylot spalin z tyłu płyty, bo jak się odsunęło mocno garnek to się grzał niemiłosiernie albo można było nadpalić plastikowe ucho garnka. No i jak coś wykipi, to się ładnie przypala na płycie.

Ja właśnie ze względu na komfort wziąłem 235/45/18. Na 19 jest już nieco twardziej, a że rodzina lubi miękko to wybór był oczywisty. Przy dużym aucie od 18" jakoś zaczyna to wyglądać.

@Pito Dzięki Tobie mam mega ważną wiedzę. Te sprężyny nazywają się "Sprężyny ISO" , gdziekolwiek bym nie szukał to już MEGA ułatwia sprawę! @mayster_tcz Dzięki za info!

Bylem sobie posiedzieć i... mega rozczarowanie. O ile z zewnątrz samochód jest duży, a środek wizualnie bardzo ładny to ilość miejsca w kabinie jest bardzo mała niestety. EDIT: w sumie zrobię osobny watek, zamiast podkradać tutaj koledze

Pewnie tak, ale auto służbowe i firmie nie chce się w to bawić 😄

Nie wiek a raczej rocznik (2018) i konkretny model (GY Vector 4Seasons G2). W tym wątku jest kilka przykładów (w tym mój z 2020r, opona 2-letnia), ze dla Gen2 nie jest to odosobniony przypadek i problem ujawnia się raczej przy określonym przebiegu (do ok.40kkm).

W tej klasie? 5er, A6. 3 lata jeździłem S90, jest superkomfortowe, fotele bajeczne, ale jeśli chodzi o głośność w trasie to konkurencji biją niestety S90 na głowę...

Mysle, ze tutaj glownym problemem jest juz wiek tej opony, a nie przebieg. U mnie gen3 po 40kkm zrobionym w niecale 2,5 roku wyglada bardzo dobrze.

Mam większy zasięg

Jeśli żółty przejeżdża przez miejsce parkingowe, to uznałbym, że włącza się do ruchu (zjeżdżając z tego miejsca) i pierwszeństwo ma zielony. Jeśli to jest wjazd na parking, to żółty jest z prawej i formalnie on ma pierwszeństwo.

Wczoraj zmieniłem

MotorData na Android z płatną chyba 50zł wtyczką do Toyoty i czytasz wszystkie sterowniki.

2023, 5 kilometrów bokiem.

Wyglada jak prysniete jakims woskiem albo cos, bo sie swieci... IMHO podpicowane na handel.

Ręczna robota, wcześniej umyłem i odtłuściłem.

Panie, u mnie Plaid już dawno temu wjechał Tu jeszcze z zawiasem w wersji "koza". To na szczęście już dawno poprawione

Ale ja nie napisałem, ze sam wstawiłem regenerowaną poduszkę, tylko, ze takie klimaty tez są robione. Ale co do regeneracji w szopie to tak to nie wyglada, w Białymstoku masz duża firmę, która ciężko nazwać szopą: www.air-bagi.pl Ale co do samych aut z USA, widziałem fotki takich, gdzie był taki strzał z boku w koło, ze bez wymiany ćwiartki się nie obędzie a poduszki całe. A inne auto lekko pukniete, dosłownie spadł zderzak i oberwał wlot powietrza a jasiek wystrzelił bo sensor jest za lampą. Tak wiec różnie bywa w tym temacie. Ale można trafić tez na auta z minimalnymi szkodami typu w stanach otworzyła się maska przy dużej prędkości i w zasadzie tylko ona i mocowania były naprawiane.

Bandit kupiony 🙂

Jak już pisałem - goła blacha.

Proszę Cię. Rok jeździłem astrą z zagniecionym błotnikiem i blachą na wierzchu. Śladu korozji nie bylo. We fiacie też miałem rysy do gołej blachy i rudej tam nie było.

Ten w ładniejszym kolorze.

W czasie zderzenia zastosowanie mają dwa prawa: zachowania energii i zachowania pędu. Energia jest rozpraszana (bardziej poprawnie można powiedzieć że energia kinetyczna jest zamieniana na energię cieplną) na różnorakie sposoby - strefy zgniotu itd. Ale pędu nie da się rozproszyć... Auto segmentu A czy B jest lżejsze. Jak odpowienie wzory się zastosuje, to wychodzi, że takie auto w czasie zderzenia "odbija" się bardziej. Większa zmiana prędkości w tej samej jednostce czasu, to większe przyśpieszenie i większe siły.

Tarcza DF4294, klocki GDB1386 bez ściętych krawędzi, GDB1658 i GDB2108 ze ściętymi krawędziami. Wszystkie klocki pasują i mają tą samą mieszankę materiału ciernego LMS116. Wpisz w allegro nr tarcz i zobacz co tam w zestawach wyskoczy.

Ad 1) Molly I długo długo nic... Sent from my KB2003 using Tapatalk

Dwa silniki, czy trzy... pytanie czy to ma ogrzewanie zimą?