Ranking

widzę że od 10 lat, gdy ostatnio załatwiałem całkę, to nic się nie zmieniło. Też zostałem z wrakiem, ktoś go kupił oczywiście nie za tyle ile wycenił ubezpieczyciel, potem mi zwracali różnicę. Ostatecznie uzyskałem wartość z polisy, ale dla mnie to jest trzeci świat. Jak wykpuję polisę to wszystko jest proste, klient nasz pan. A potem jak trzeba skorzystać to jest odwrotnie. Dla mnie, jeżeli mam AC na jakąś wartość, jedyne akceptowalne rozwiązanie jest takie, że jak mam wypadek, przyjeżdża rzeczoznawca, jak uznaje że jest szkoda całkowita to TU wypłaca mi kwotę z polisy i zabiera sobie wrak. I koniec. Ja jedynie podpisuję co trzeba i idę kupować nowy. Serio to rozróżnianie wartości wraku, zostawianie mi go, licytacje, dopłacanie to jest jakiś absurd.

Oczywiście, że sterownik skrzyni się uczy. ZF HP5 już takowe miało, a to dobre 20 lat temu było. Sterownik jest adaptacyjny, sprawdza jak mocno kierownik wciska pedał gazu, jak często to robi, z jakimi prędkościami najczęściej się porusza, następnie algorytm ustala przy jakich obrotach ma zmieniać biegi w górę i w dół. To coś, jak tryb normal i sport, tylko w na jednym trybie może być szeroki zakres ustawień skrzyni.

Jeździłeś kiedyś automatem czy piszesz żeby pisać? @kaczorek79 opisał w skrócie jak sterownik skrzyni "uczy się" stylu jazdy kierowcy. W nowszych konstrukcjach jak korzystasz z 2 kluczyków przypisane są ustawienia auta do danego kluczyka / użytkownika. To samo auto może się zupełnie inaczej zachowywać jak ktoś jeździ głównie w korkach i muska gaz a inaczej jak drugi kierowca lata po trasach i często wykorzystuje moc auta.

Dlatego poczekaj na wycene i rozwaz, zeby jednak naprawiac jesli bedzie taka mozliwosc. Niestety w przypadku starszych, ale zadbanych aut ciezko nie byc stratnym w przypadku szkody. Nawet jak $$$ bedzie OK, to nie tak latwo znalezc cos w podobnym stanie wsrod uzywek.

Ja tak zrobiłem. Sprzedałem auto sam - zabijali się o nie na OtoMoto bo dowód nie był zabrany. Finalnie wyszła cena jak na OtoMoto za bezwypadkowy i na akumulator zostało.

Mi Generali zawyżyło szkodę żeby dobić do całki. Odrzucili reklamację po wycenie niezależnego biegłego. Różnica była około 4tyś ale dużo poniżej całki. Musiałem iść do sądu. Na pierwszej rozprawie sędzia wyznaczyła biegłego na mój wniosek (nie miałem adwokata). Na drugiej rozprawie po wycenie biegłego (bardzo zbliżona do mojego rzeczoznawcy) wydała wyrok przyznając mi rację. Przy ogłoszeniu wyroku nie było nawet adwokata od Generali. Nie odwołali się też. Byłem jakieś 7tyś do przodu (na tamte czasy) Teraz to gdzieś 11-12tyś . Auto sprzedałem handlarzom zaraz po ocenie biegłego jeszcze długo przed wyrokiem. Całość trwała 7 miesiecy od stłuczki. Auta nie trzeba trzymać - biegły sądowy robił wycenę na podstawie zdjęc i opisu poprzedników.

Ubezpieczyciel już "zarobił", gdy zamiast naprawiać Ci auto odda Ci wartość pojazdu (no prawie, bo część zapłaci firma, która kupi wrak). Ty nie możesz być "stratny". Wartość pozostałości rzeczy ubezpieczonej + wartość odszkodowania nie może być ani wieksza ani mniejsza niż wartość polisy (tak w skrócie). Większa być nie może, bo ubezpieczenie nie może być źródłem zysku, a mniejsza być nie może bo byłbyś finansowo poszkodowany.

Długie, ale w miarę przystępnie wytłumaczone.

Generalnie jakość gratów jest syfiasta, w aucie które robi kilka tysięcy rocznie po 3 latach tarcze poszły na śmietnik. Klocki ok, zaciski ok, siła hamowania ok, a korozja tarcz taka, że mimo hamowania tarcza cały czas ruda. Ok. zestaw budżetowy, średnia półka ale też nie kamoka, hart czy inna tania marka. I wg. diagnosty czy mechanika nie jest to odosobniony przypadek.

Nie wnikałem od czego to zależy. Tu miałem stawić się osobiście, to się stawiłem, do sądu miałem niedaleko. W sprawie gospodarczej z dużą ilością świadków wszystko było online.

Nie no ja zauważyłem ze jak jest 50 to albo jest niebezpiecznie albo zabudowany. Staram się plus 10 dodawać.

Nie napisałem, że wsadzają, tylko że to ten sam silnik co w astrze K. Ten model astry nie jest już produkowany od dłuższego czasu.

Tez uwazam, ze jakies instytucje w stylu UOKiK powinny zrobic z tym porzadek i przerzucic caly proces na TU

Zgadza się - to są dobre centrale. Tylko że Perfecta 32 WRL pracuje na częstotliwości 433 Mhz co rodzi konsekwencje: podatność na zakłócenia, transmisja do czujek jednokierunkowa, tylko okresowe sprawdzanie obecności czujek w systemie. Oprócz tego oszczędzanie baterii powoduje ograniczenia w raportowaniu naruszeń. Tych wad nie ma radio na 868 Mhz - ABAX , ABAX 2 - transmisja jest dwukierunkowa, szyfrowana a dodatkowo w dwójce zwiększono zasięg i dodano odczyt temperatur.

Ten ktoś, to konkretnie TY ale ktoś inny moze mieć inne zdanie na ten temat takie życie dodam w przypadku RR. kasy którą wydałem na zakup i doprowadzenie do stanu, napewno nie starczyło by na na Tiguana 310km, a nawet na tiguana 150km zdaje sobie tez sprawę z tego, ze mógłbym mieć mniej szczęścia, i mogło dojść do jakichś kilku poważnych awarii w ciagu tych 2 lat i wtedy rachunek by sie mocno zmienił. Ale ja rozumiałem to jeszcze przed zakupem RR

Musi jak musi... Część osób się o to nie upomni po prostu.

Będę na starcie dopingować

ale ja mowie o telefonie - i apce Yanosik. Mozesz to ustawic bezposrednio w apce - uruchom się jak tel sie połaczy z BT ewentualnie dodać do rutyny - juz z poziomu andruta.

Na dzisiejsze czasy to rozwiązanie nie ma sensu mając pod ręką tak rozbudowane elektryki...

Żona też mówi, że za szybko Nie mówię, że na tych dziwnych górkach, gdzie naprawdę zjeżdża się ze starej trasy. Ale wszędzie indziej na lajcie.

zaraz zaraz, to nie Ty glosisz ze ludzie powinni sie przesiadac na komunikacje ?

Ponieważ jednocześnie używam i Yanosika i Waze. W PL jako „antymisiek” jest lepszy Yanosik - więcej aktywnych użytkowników. W reszcie EU jednoznacznie Waze !!!! Aha Yanosik ( wiem powtarzam się) wyjątkowo drenuje baterie [emoji367]!!!!! Nie umie wyznaczać trasy transgraniczne Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Za pół roku

Mamut

Całka jest już przy przekroczeniu 70% wartości pojazdu przed szkodą. Dla TU całka będzie lepszym rozwiązaniem. Nie koniecznie dla Ciebie oczywiście.

To i ja dorzucę swoje dwa grosze. Za rok 2023 zapłaciłem za energię elektryczną 980 zł brutto. Instalacja na starych zasadach netmetering 8kWp na gruncie ustawiona na południe, kąt nachylenia paneli 35⁰. w domu CO +CWU obsługuje pompa ciepła aquarea 9kW. Dom wykonany według WT 2019 z podłogówką 210m². Powierzchnia użyteczna 154m². W domu wszystko na prąd. Uważam, że koszt roczny około 1000 zł to bardzo fajny wynik. Instalacja kosztowała mnie 23000 zł. Myślę, że jeszcze ten rok i będzie zwrot kosztów budowy fotowoltaiki. Czyli 3 lata.

Przecież nic nie stoi na przeszkodzie by po tych oględzinach oddać furę do warsztatu jak radziłeś. Od razu bym zrobił jak pisaleś, ale skoro kolega woli się bujać.

Akurat przy tarczach hamulcowym to kluczem jest jakość/skład żeliwa ale jak się ogląda w internecie te filmy z indyjskich czy pakistańskich odlewni to nie dziwota-tam nawet całe taczki wrzucają do pieca

Wystarczy jeździć rozważnie i żaden Janosik nie jest potrzebny. jeśli ktoś się spieszy, wystarczy wyjechać wcześniej. Pośpiech upokarza

Tak. Nie sądzę, żeby właściciel się musiał tym martwić. Patrz punkt 4. Po co wozić jakieś charty skoro na miejscu można kupić nowe? A to na pewno. Nazywa się Giovanni, nosi białą koszulę, liberię i czapkę z daszkiem. Potrafi nie tylko znaleźć cel w nawigacji ale też wysiąść i podłączyć ładowarkę albo trzymać parasol gdy Ty wysiadasz.

"Za oddychanie" ma odpowiadać prawidłowa wentylacja, a nie materiał izolacyjny.

Cześć. Takie autko zastałem na parkingu wzdłuż ulicy. Kartki z numerem telefonu oczywiście brak. Zgłoszone na policji, zgłoszone z AC. 20 m wcześniej jest monitoring ale nie liczę na cuda. Tylne koło przesunięte pochylone górną częścią do wewnątrz auta. Dziura w oponie na palca. Zarysowane lusterko, częściowo urwany przedni zderzak. Porysowana alufelga przednia. Co ciekawe drzwi kierowcy i tylne wyglądają na cale. Czekam na mobilne oględziny bo zasugerowano że chyba będzie szkoda całkowita. Ps. Jeżeli jest nieskładnie sory ale nerwa mam.

Jestem w tej tragicznej sytuacji, że jeżdżę najlepszym samochodem na świecie. Pierwszy raz w życiu nie mam do czego wzdychać.