Ranking

Pojeździłem przez weekend nowym Sceniciem. https://ev-database.org/car/2069/Renault-Scenic-E-Tech-EV87-220hp Przejechałem około 600km i podzielę sie spostrzeżeniami. Zalety: + Zasięg (490km) + Nawigacja od Googla + Wygodny dla wszystkich pasażerów Wady: - Niekonsekwetny, chaotyczny design. Na desce mnóstwo różnych tworzyw, plastiki zwykłe, plastiki piano/black, metale, tkaniny, jakby skóry, przeszycia. Motywy "zegarów" za kierownicą nie do końca przemyślane, takie wymuszone. - Bałagan jakościowy. Na przyklad, z jednej strony przyjemny w dotyku wieniec kierownicy, fajna tkaninowa podsufitka, przyjemne i ładne siedzenia. Z drugiej strony ostre krawędzie plastików dookoła ekranu, kiepska konsola między siedzeniami z przodu (latające elementy) i festyniarskie wykończenie drzwi w oklolicach nóg, tego sie nie da opisać. Trzeba zobaczyć tę cienką plastikową flapę w głebi, która sie wdzięczy po otwarciu drzwi. - Logika systemu. Ale to subiektywne, bo jestem teslafanladyfanboyem. Dla mnie Tesla jest banalnie prosta, w Scenicu sama kierownica wyglada przytłaczająco. Ma spokojnie poanad 20 przełączników i przycisków, pewnie ze 30, a i tak bez dotykania ekranu się nie obejdzie. - Niespodziewanie mały bagażnik, w każdym razie dla mnie za mały. - Auto myszkuje przy mocnym przyspieszaniu. Zawieszenie nie radzi sobie z wagą samochodu. - Mogę napisać, że brak frunka. Ale bez przesady, nie ma i tyle, da sie spokojnie bez tego żyć. fenk ju for atenszion

To raczej nie będzie dobrze może będzie tanio, ale nie będzie trwale. I nie przesadzaj z wagą tej bramy, spokojnie w 2 osoby do zdjęcia i załadowania na auto. O piaskowaniu tego samemu zapomnij chyba że jesteś emerytem któremu się nudzi Piaskowanie i malowanie proszkowe z podkładem cynkowym. Tak wiem tanio nie będzie, w 3kpln powinno się zmieścić

Nie mam czasu na czytanie całego wątku, więc kilka kwestii: W kwestii odpowiedzialności sprzedającego: 1. Czy w treści ogłoszenia były jakieś zapewnienia o bezwypadkowościi/bezkolizyjności? 2. Czy podczas kontaktu ze sprzedającym lub osobą trzecią działająca w jego imieniu były zapewnienia jak wyżej? 3. Czy cena auta odbiegała od ceny rynkowej? 4. Czy sprzedający lub osoba trzecia działająca w jego imieniu poinformowali o szkodzie całkowitej? 5. Czy naprawa została wykonana zgodnie ze sztuką (technologią)? 6. Czy pojazd przeszedł badanie techniczne po szkodzie? 7. Czy rzeczywista cena sprzedaży widnieje na umowie? 8. Czy byli świadkowie transakcji? 9. Czy sprzedający jest profesjonalistą? 10. Czy nabycie B2B? 11. Czy w umowie doszło do wył. rękojmi. W kwestii ubezpieczyciela: Na jakiej podstawie doszło do "wymówienia" AC? W kwestii rzeczoznawcy: Bez dwóch zdań należy zlecić rzeczoznawcy sporządzenie opinii dot. stanu technicznego pojazdu wraz z pełną dokumentacją. Koszt takiej opinii waha się od 750 do 1500 zł.

bez przesady z przecięciem bo nikt z rozpędu krawęzników nie pokonuje chyba. Plus tego twora ala SUV jest taki że mniej się stęka przy wysiadaniu. W pewnym wieku kolana bolą, w plecach strzyka.

A bo nie mogłem znaleźć sprzęgła. Pewnie gdzieś jest ukryte w funkcjach na ekranie.

A na imię Ci Hans KravitZ

Zawieść do piaskowania i malowania proszkowego.

miałem okazję przez kilka dni pojeździć takim samochodem. nawet 4 osoby się zmieszczą i coś z zakupów do bagażnika na trasę..... hmmmm może dla 2 osób, albo model rodziny 2+1 tak Do miasta idealny!!! Oczywiście jak ktoś zaakceptuję cenę za jakość wykonania. Co do silnika nie mam zastrzeżeń - hybryda w wykonaniu Toyota jest mistrzostwo. ale - szmata imitująca półkę bagażnika - za cenę od 110 000 zł to chyba przesada ale - dykta bagażnika przekrojona na 1/3 - za cenę od 110 000 zł to chyba przesada ale - podłokietnik nie zaślepiony i odsłaniający bagażnik - za cenę od 110 000 zł to chyba przesada nie wspomnę o widoku gołej blachy, braku wygłuszenia maski i plastikach. Jak widać po ulicach jednak walory jezdno - napędowe przewyższają walory estetyczne i cenowe i auto cieszy się popularnością. Jeśli jego cena startowała by od 90 000zł to te plusy przysłoniły by wszystkie minusy

Zapłacisz raz, będziesz płacił dalej. Nie pasuje mu? Policzyć za każdy dzień użytkowania i odebrać auto. Oczywiście nie informować wcześniej o zamiarach a przy odbiorze udać się na stację celem weryfikacji, co też odliczyć od wartości. Jak się kupujący nie zgodzi, wysłać na drzewo. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzisiaj dostałem zastępcze Renault Arkana. Nówka sztuka, 8k przebiegu. Jeszcze nie wiem jak się jedzie, bo wsiadłem do niego i postanowiłem wysiąść, żeby nie psuć sobie dnia Jakby ktoś robił Żuka w XXI wieku to środek można przełożyć bez zmian. Odbierając "kluczyk" (kartę wielkości telefonu) myślałem, że żartują. Także te VAGi mogą wcale nie być takie złe jak się wydaje

Rozrysuj sobie, jak wygląda wężownica w zbiorniku oraz gdzie wpływa ciepła woda do wężownicy, gdzie jest gorąca woda w zbiorniku. Generalnie wężownica na dole zawsze jest w zimnej wodzie. Możesz jeszcze przełożyć czujnik temperatury do wejścia termometru - spadnie efektywna pojemność, ale wtedy to wężownica zawsze będzie w całości zimnej wodzie.

Masa własna to 1850kg, 275KM. Niedługo sprawdzę jak z przestrzenną przyczepą bo będe musiał kilka mp drewna przewieść bo mi szwagier zastrajkował z transportem od kiedy mam B+E .

Wiem, bo np w moim kotle ustawia się tylko temp zadana. Jak mam 44C, to grzeje od 39C ale i tak woda dochodzi do prawie 50C.

Ale ten silnik niestety nie wystepuje juz z automatem Tak samo jak hybryda nie jest laczona z napedem 4x4. Wiec jak ktos chce 4x4 + AT to musi szukac gdzie indziej...

Instalator ustawia takie parametry, które nie wymagają obserwacji układu oraz abyś go nie wzywał za jakiś czas. I nie są to optymalne kosztowo parametry, tylko bezproblemowe. Dopiero obserwując przez dłuższy czas i eksperymentując możesz ustawić optymalne parametry układu.

Pomijając wykończenie w macie czy połysku po to jest paleta RAL by każdy RAL 7016 był taki sam, a to guzik prawda. Co nie kupisz/dorobisz i tak będzie się różnić.

Mam zdjęcie ze streetview zrobione w 2013 roku. Masakra jak kiedyś wyglądało podwórko. Brama jest dość prosta ale ma sporo zakamarków.

Chciałem tutaj najmocniej i zupełnie szczerze przeprosić. Z tym VW jednak nie jest tak źle jak sądziłem

jeśli miałeś wersję FWD to tam jest belka skrętna w tylnym zawieszeniu. W wersji 4WD jest wielowahacz. Zapewne nie czyni z tego auta mistrza zakrętów, ale myślę że jednak pozytywnie wpływa na prowadzenie i stabilność samochodu przy wyższych prędkościach.

Wyglądu nie komentuję bo klienci VW zawsze byli w tym zakresie dość specyficzni.

Ośka przód w elektryku to jest jakiś absurd.

Handlowiec gorąco mnie zapraszał na jazdę Megane E-Tech, a ja nawet jakoś nawet nie przyjechałem pooglądać, jak zobaczyłem to zdjęcie to mi się całkowicie odechciało obczajać to auto. W Scenic nie jest lepiej. Jak z kwestią ładowania? Megany miały jak dobrze pamiętam dość wole nawet w hiper wersji. M. in dlatego nie kupiłem Megane E-Tech. Scenic powiela wady Renault.

Odgrzeje temat, bo miałem okazje pojeździć przez kilka dni w różnych warunkach nowym yaris cross to wrzucę moje spostrzeżenia co ważne, przesiadłem się z rav4, więc pewnie inny pkt odniesienia dla mnie nie było dramatu, jest twardo, ale jakoś to nie razi, na drzwiach coś a'la szmatka fakt raczej nic nie skrzypi i trzeszczy dla mnie najbardziej negatywnym zaskoczeniem była "półka" nad bagażnikiem - kawałek podwieszonej szmaty, w aucie za 140tyś to słabo sam bagażnik spory jak na takie małe auto, za to miejsca z tyłu mało, IMO auto na 2os, mam 178cm i za mną było by komuś ciężko siedzieć (brak miejsca na nogi) fotele wygodne z android auto miałem problemy, sparował się, ale przerywał rozmowy tzn nie było słychać ani mnie, ani osoby po drugiej stronie - nie wiem co było przyczyną dla mnie światła na plus, chyba lepsze niż w rav4 (std led), w yarisie świecą wysoko, wydaje mi się że za wysoko miałem wersje top czyli PREMIERE EDITION, hybryda 4wd - miała elektryczną klapę, wyświetlacz HUD (nie mogłem się przyzwyczaić), kamery 360, itd i miała pokrętło do głośności radia (większy 12" ekran) to jednak chyba inne auta mieliśmy moje spalanie na autostradzie przy 140km - 8-8.5L na 100km/h, jadąc trochę wolniej spada dość szybko w okolice 7L spokojna jazda podmiejska 3.7L - poniżej 3.5l to już trzeba się naprawdę starać, a trochę mam doświadczenia w jeździe hybrydą W Wawie w korkach - 4.4L generalnie prawie 1L mniej niż rav4, choć na autostradzie to już porównywalny wynik dla mnie silnik to chyba najsłabszy element tego auta, czuć drżenie pod odpaleniu - właśnie te 3cylindry i wreszcie wiem co to wycie w toyocie, tak ten silnik wyje przy przędkościach powyżej 120km/h w rav4 może z racji mocy tego tak nie odczuwam, ale tu są momenty że słychać zarzynaną wiertarkę przy 140km/h słychać silnik, szum powietrza i szum kół, choć miernik w tel pokazał tylko 1-2dB więcej niż w rav4 po 600km na autostradzie (GDA-KRK) ten szum najbardziej przeszkadzał do 120km/h jest w miarę znośnie, powyżej robi się nieznośnie, choć da się wytrzymać, ale nie jest to auto na trasy w mojej opinii nieco za twarde, czuć progi i dziury, auto podskakuje, może to też zasługa 18" kół tu znowu rav4 jest wygodniejsza, zwłaszcza że auto przez chwilę jeździło w swoich naturalnych? warunkach nie liczcie na napęd 4x4, w piasku nie był w stanie zakręcić tylnymi kołami, więc przód momentalnie się zakopywał na niewielkim podjedzie - mam filmik jak coś moim zdaniem nie ma zupełnie sensu dopłacać do tego bajeru samo prowadzenie dla mnie OK, nie mam jakiś zastrzeżeń w testowanej wersji był system bez kluczykowy, klamka na dotyk, przycisk do odpalania, nawet klapa otwierana automatycznie o pokrętle pisałem, jest przy 12" ekranie w topowej wersji jest również system martwego pola i ostrzeganie o pojeździe nadjeżdżającym z boku wkurzający jest system ostrzegania o przekroczeniu prędkości - pika i miga co chwilę i nie można tego wyłączyć na stałe z minusów użytkowania w trasie - mały zbiornik paliwa, po zapaleniu się rezerwy i przejechaniu 20-30km wchodzi 27-28L (zbiornik ma 34L?) napęd jest OK, ale na miasto, w trasie męczy się i męczy pasażerów podsumowują moje spostrzeżenia - auto do miasta super, pali naprawdę mało i jeździ dość komfortowo, na trasy (nie ta klasa) raczej średnio, choć da się tez pojechać 600km i nie wysiada się zmęczonym i połamanym. Wygląd dla mnie na plus, ale to kwestia gustu. Cena w tej wersji wysoka prawie 150kzł za takiego piździka to sporo nie będziemy za sobą tęsknić baby rav gdyby ktoś miał pytania to szybko, puki pamiętam, auto już oddane

Wysłać na drzewo. Niech idzie da sądu.

Dobre, akurat w zimie mam się zabrać za poddasze. Po 5 latach od zamieszkania. Przyda się, dzięki.

Robię sobie przerwę kilkudniową od tematu bo mi się mózg zlasuje

Dla nas istotne tylko by ta fabryka czy tam montownia BYD-a powstała w Polsce. Nie ma dla nas znaczenia czy światem rzadzą Chiny czy USA, wazne byśmy byli beneficjentem przetasowań, albo żebyśmy choć na tych zmianach nie stracili, jak fabryki VW w Polsce zamienią fabryki BYD-a, nam nic nie będzie. Co najwyżej Niemcy zaczną do nas na szparagi przyjeżdżąc. Kłopoty Niemiec nie musza oznaczać naszych kłopotów, mogą ale nie muszą. Te ich kłopoty mogą być nasza szansą jeśli potraktujemy chińczyków jak szanse a nie jak zagrożenie.

To tylko propaganda, realia sa takie: Izrael to własnie "zachód", a Rosja pomijajac to ze w bandycki s[osób napadła sąsiada prowadzi wojnę w bardzo umiarkowany sposób. Nie mozecie wniosków o Rosji i Chinach wyciągać na podstawie tego co pisza nasze media, o tym pisał właśnie maro_t, niby wielu polajkowało ale ogólnie w wątku dalej to samo - wizja świata na podstawie propagandy którą jesteśmy karmieni.

To się zdecyduj, jest bez sensu czy nie. Gdzie widziałeś wleczący się lewy pas ha A ? Fred Ty zawsze musisz inaczej niż wszyscy nawet jak to jest bez sensu

Znam fajne rozwiązanie. W każdym razie kiedyś działało. Zgłosić na yanosiku patrol w okolicy. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Np. 1.6 TU5JP4. Miałem to w Xsarze, mój brat w C4. Jeździło na LPG aż miło i nic się nie działo. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Nieujawnienie informacji o szkodzie calkowitej sprzedanego pojazdu stanowi wadę istotną przedmiotu umowy, ktora powinna byc wyraznie zakomunikowana podczas sprzedazy, pod rygorem odpowiedzialnosci z tytulu rękojmii (o ile nie została wyłączona) lub odpowiedzialności odszkodowawczej na zasadach ogólnych (jeśli została wyłączona). Kwestią odrębną jest poziom 'twardogłowosci' sprzedającego oraz jego skłonnosci do ugodowego załatwienia sprawy.

Akryl, jedna tubka i po sprawie. Raz że są w kolorze, dwa dają się malować, trzy jest trwale elastyczne - dużo bardziej niż silikon. Temat będzie zamknięty na kolejne lata 👍