Ranking

Budżetowa zabudowa 🤪

Służbówkę chcesz w domu ładować? Ja nie widzę scenariusza że służbówka i elektrykiem, gdzie masz jeździć długie trasy. Jakas dyrektorska jako bonus to tak. I tak trzeba się do biura bujnąć, tam masz słupek do ładowania. W traski bym brał wózek na gnojówkę

Dokładnie taki: https://www.kampery-pruszcz.pl/katalog-samochodow/6-auta-4-5-cio-osobowe/22-citroen-pla-happy-390 Po opuszczeniu łóżka w kuchni funkcjonowało się "normalnie". Ale przejście właśnie od kuchni i sypialni do foteli przód lub by usiąść przy stoliku wymagało zgięcia się w pół. Pół biedy jakby to było raz dziennie. Ale jak siedzisz sobie z kompem przy tymże stoliku, to co jakiś czas chcesz się ruszyć a to do lodówki po piwko, przekąski, a to do kibelka, a to coś jeszcze. I za każdym razem złożony jak agrafka. Może jak ktoś jest nieco niższy, to łatwiej. Ja olbrzymem nie jestem (185) ale nigdy więcej. Po wcześniejszych alkowach cała rodzina stwierdziła, że "tylko alkowa".

Nie wiecie do czego jestem zdolny mając tablet, nie wspominając o laptopie

Nie liczy się, Ty to potrafisz nawet Toyotę zepsuć.

Nikomu to niepotrzebne. Tesla lepsza to po pierwsze. Dwa brakuje aut miejskich i te wszystkie dodatki są niepotrzbne. Wróćmy do tego wątku za rok o zobaczymy.

Tak na pierwszy rzut oka to myślałem że to jakaś Kia. Mało skodowaty przód A przyzwoitych cen to już nie ma i nie będzie

Będzie hit sprzedaży i kolejna fabryka do zamknięcia ja nie wiem ale za skromne 5tys euro za md mogę im w pół roku ogarnąć wizję firmy. Co za leśne dziady tam pracują?

Przecież to stare trupy. Podstawowy temat to... jaki masz budżet. Bo karawaning to nie jest tani temat.

Bez problemu dobijasz do €50000... Zasadniczo o ~10k€ tańsza od Enyaq'a, w zamian za nieco mniejszy bagażnik .

Pisałem o dobrym, nie nowym 🤣

teraz "stary" model MG HS ( kawał dużego auta ) jest dostępny od 92.800zł w wersji standard ( już w miarę dobrze wyposażony ) , bo wszedł nowy model ( wg mnie zdecydowanie ładniejszy i nowocześniejszy ) za 109.900 . Ciekawe za ile będą w styczniu 2025 starsze modele , jeśli jeszcze będą

obydwoma? Jeżeli po hdmi?

Mam narzędzie akumulatorowe z piłą szablastą. Potwierdzam to co pisali koledzy - nie wyobrażam sobie cięcia tym gałęzi a co dopiero nawet cienkiego drzewa. Temat pilarki chwilo się rozwiązał - dostałem taką budżetową zabawkę w prezencie. Nie wypadało odmówić, ciekawe po ilu gałęziach się rozsypie

No i fajnie nikt nie kupi koreancow czy starego Suzuki MG wygląda świetnie jak Mercedes

To nie ma znaczenia, świetny elektryk, dobra cena i jest inna od spalinowek. a tu masz skodę w cenie spalinowego BMW już widzę ta kolejkę do zakupu. To ma sens w jakiejś podstawowej wersji z malym zasięgiem do miasta.

Auto 30-to letnie, z czasów gdy bryki tłukło się przez dekadę i dłużej, na dodatek niby popularne ale jednak bez wielkiej populacji w PL. Myślę, że za 30 lat z częściami do obecnych może być gorzej.

W temacie napędu pewnie też, tyle ze ich samochody potrafią nie mieć tak podstawowych rzeczy jak dźwignie kierunkowskazów, jak czujniki parkowania, a żeby sprawdzić prędkość trzeba kręcić głową.

No tak, ta plątanina kabli (albo dorabianie obudowy) raczej nie wchodzi w gre

Followers

I to telefonem. Teslę to rozumiem. Ale Toyotę?

https://autokult.pl/zardzewieje-czy-nie-szwedzi-sprawdzili-ktore-auta-najlepiej-opieraja-sie-korozji,6986021005159072a

Ja raz w roku wrzucam dwie tabletki od zmywarki, program z największą temperaturą i nigdy nie miałem problemu. Za to kiedyś po dłuższym urlopie się skapowałem że odpływ miałem na ścianie razem z sąsiadką i jej pralka pompowała częściowo do mojej brudną wodę.

Niekoniecznie. Moje BMW rocznie spalało o ok. 30% mniej niż mogłoby, bo tyle czasu spędziło w ASO

Taki opis przekonuje nawet mnie, w sumie nie zakładałem że można zrobić 400km bez ładowania. Do tego dla mnie serio dużym plusem jest ładowanie w domu i brak konieczności zjeżdżania na stację. Bo czy ja zrobię te 400 km jednym ciągiem spalinowym, czy nie, to i tak kiedyś zatankować poza domem muszę. Tutaj już odpada stacja, można powoli tak planować żeby auto ładowało się w domu i większość tras zaliczyć w ten sposób.

Zrób sobie sam coś w ten sposób po taniości, będziesz wiedział co masz.

Te dwa modele to z grubsza to samo, oba praktycznie martwe na rynku aut używanych i dostępne tylko jako już zabudowane kampery. Dużo lepsze pod względem korozji niż Ducato 2, potwornie głośne, choć każdy silnik czy diesel czy benzyna można nazwać pancernym. Najlepszy wybór to 2.5td bo w miarę jedzie, eksploatacyjnie to samo. Benzyna jest na gaźniku i ma sens tylko z LPG, jest najcichsza. Podstawową bolączką jest rdza podszybia, prawie każdy egzemplarz to ma, oraz problem z wypadającym piątym biegiem. Jest też trochę aut ze swapem na 2.8itdt, ale to raczej rzadkość. Kupienie takiego auta jako busa bez zabudowy kamperowej to jak los w totka, choć ostatnio był ładny, długi w Krakowie za 9000 PLN.

Generalnie nie ale jakby mnie kioskiem uszczęśliwi na siłę to tak średnio bym powiedział tak średnio.

nie jezdze prywatnie za kase pracodawcy, nie oszukuje pracodawcy i us

Pojawi się jakaś narzuta jak to w taxówkach. I tyle

Z doświadczenia z Teslą wiem, że co do tego że jest głośno, to zależy od egzemplarza. Jak jechałem T3 kiedyś na jeździe próbnej, było tak głośno, jakby drzwi były otwarte W mojej Y jest głośnawo tylko z jednej strony. Z tego co tam pooglądałem na youtube, to zwyczajnie te samochody nadal są losowo poskładane i uszczelka może dobrze przylegać, a może być taka dziura, że kot wejdzie I stąd jedni twierdzą że mają cichutko, a inni że jak w Żuku. Taka ciekawostka np u mnie w Y. Jak ktoś stanie po lewej strony, na zewnątrz auta i wydrze mordę, to jako kierowca właściwie nie słyszę tego kogoś. Jak ta osoba stanie z prawej strony i wydrze mordę, to już słychać dosyć dobrze. No sam rozumiesz A zawias to potwierdzam. Taka trochę taczka Podobno są jakieś lepsze kity do wstawienia i one doprowadzają te auta do "normalności", ale tego nie testowałem i nie jechałem takim.

We wszystkim, nie ma w tej chwili lepszego elektryka chociażby brak przeglądów.

wszystko jest idealne ale sa pewne granice ponizania pracownika

Może Bigger czy jak jej tam będzie. Mi się Jogger bardzo podoba, ale podejście do wyposażenia mają takie że pewnego pułapu nie przeskoczysz za żadne pieniądze. A kupowanie auta w tych czasach bez aktywnego tempomatu mi się nie widzi.

Jakbym dostał takie auto z korpo to zaraz by poleciało wypowiedzenie

Zapraszam na jazdę

Obstawiam syfon - możliwe że się przyblokował (zależy jakiego masz typu). Odepnij od "ściany" i sprawdź.

Taśmę led kleisz na najtańszą listwę alumniniową, którą wcześniej przyklejasz klejem na gorąco do TV. Proces w pełni odwracalny. PS. Może wymagać ponownego klejenia, jak źle trafisz z ilością kleju, lub grzejącym się miejscem TV.

To jest pierwsze co chciałem sprawdzić, jak przeczytałem powyższą wiadomość

W ubieglym tygodniu widzialem Skode Enyaq na blachach z Norwegii zaparkowana w Saint Tropez

Pewnie kłamie, powinno wyjść mniej - tam rzeczywiście jest sporo z górki. Pytanie jak kto jeździ, ja jestem przyzwyczajony do hamowania biegami czy to automat czy manual, wtedy średnie mocno spada. Zawias - miałem na początku podobne odczucia, nadal nie podoba mi się sposób pokonywania progów, czy przejazdów, ale przyzwyczaiłem się szybko do tego gumowego ustawienia - wbrew pierwszym odczuciom jest dobrze wyważony komfort ze sportowym zacięciem. Ale potrzebowałem na to z tysiąc km;. Fotele są bardzo wygodne do 3-4 godzin jazdy. Po siedmiu wysiadłem połamany, nie wiem czy to był zbieg z grypą, pewnie jutro znowu taka trasa więc sprawdzę. Ja mam NLine, to chyba trochę inne stołki. Dla mnie za miękkie, ale ja lubię twardo. Najbardziej mi krzesła w Toyocie pasują, a jedyne komfortowe jakie lubiłem to w 5er. Nie pasuje mi też materiał - nie wiem czy to zamsz czy alkantara, teraz jest ok, ale przy dużych temperaturach mocno grzeje w plecy. Tutaj nie stwierdziłem nic podobnego. Bardzo dobrze mi się tym jeździ a na ACC ze wszystkimi poprawiaczami pasa ruchu jeżdżę non stop, po mieście też. Dość poprawne auto. Chyba nadal wolę kombi niż SUV, ale zaczynam się przyzwyczajać.

W weekend planuję zrobić jakieś 1000 km Teslą Y. Dam znać jak poszło.

Ford idzie w dobrym kierunku

A kto powiedział że garaż ma być na samochód. P zazwyczaj oznacza funkcje transportowa. Rower można garażować, kosiarkę....

Żadna Jak masz pier...ć z łańcuchem i olejem, to możesz spalinową kupić. Jak przedmówcy, mam i polecam piłę szablastą, zwaną też lisem. Duuużo większe zastosowanie i co ważne - raz kupisz brzeszczoty, leżą i można w każdej chwili, a nie a to ogniwa trzeba naostrzyć, a to oleju nie podaje, a to naciąg łańcucha trzeba poprawić, nie nie 👎

W wynajmowanym mieszkaniu lokatorce zaczęło śmierdzieć kanalizacją z pralki. Okazało się, że okna były zaszczelnione, nawiewniki pozamykane - a że jest mechaniczna wentylacja wywiewna to musiało skądś zaciągnąć powietrze i zaciągało z kanalizy. Wystarczyło otwarcie nawiewnika.

Jak będziesz przyspieszał w 4,6 sekundy, to nie spali 6.1 litra Zresztą z moich doświadczeń z BMW nawet podczas spokojnej jazdy podane przez producenta zużycie spokojnie zwiększaj o 50%, jak chcesz depnąć to +200%

Jestem już po siedmiu tankowaniach z czego pierwsze cztery na jednej stacji, tym samym dystrybutorze (tak się akurat trafiło) i do trzeciego odbicia. Te szczegółowe badania pokazały że komp w Tucsonie nie ma zielonego pojęcia co ma robić i po co tam jest. Kolejne trzy były takie: z dystrybutora 7.5, 7.6, 7.5, w tym samym czasie komp kolejno 8.1, 8.6, 9.1 Zauważyłem też sporo dziwnych akcji w jego pracy, masz spalanie z trzech baków po 1800km 8.0 na kompie, z ostatnich 500 km z ostatniego tankowania masz 7.6, a nagle całkowite z pierwszego punktu rośnie do 8.2 Kolejna rzecz, możesz jechać (przykład z wczoraj) 700 km spokojnie na tempomacie a ostatnie 100 pocisnąć niewiele więcej i średnia z trasy z tych 700 jak była 7.7 na kompie tak skacze na 9.5 Przy czym pociśnięcie w moim stylu to jazda max plus 15 km/h ponad limit na autostradzie, po prostu zamiast czekać jak zawsze na miejsce na lewym które pozwoli leniwie na tempomacie minąć ciężarówkę, to wskakuję w tempie lewego i zwalniam zaraz za przeszkodą do poprzedniej prędkości. Coś tam namieszali, w zasadzie wystarczy pamiętać że 570-600 km na baku zrobi.

Niech się do mnie odezwie.

Do takich starych i zyklych aut te opony beda ok.