Ranking

Gwoli dokumentacji, auto sprzedane, w umowie wyłączona rękojmia. Historia taka, że nie chciałem z kosmitami walczyć, więc auto wrzuciłem tylko na grupę na FB. Odezwał się gość, który chciał auto do nauki dla dzieci (pełnoletnich, bez prawka jeszcze). Znalazł kogoś kto tanio mu ogarnie sprzęgło, więc był bardzo chętny. Tak bardzo, że zrobił mi przelew w ciemno i powiedział, że auto chce odebrać pod koniec stycznia. Co tydzień odpalałem, ale nie jeździłem. Aż do piątku Kupujący przyjechał pociągiem (~30km) i chciał nim wracać. Pojechałem po niego, dojechałem normalnie (normalnie ze ślizgającym sprzęgłem). Nic nie oglądał, miałem ja się odwieźć do domu i on miał jechać. No i.... po 200m całkowicie skończyło się sprzęgło Nic już nie ciągnął. Oczywiście powiedziałem, że możemy uznać, że nie było tematu, zwracam $$ i jeszcze odwiozę do chaty i że naprawdę 5min temu jeszcze jeździł Ale gość twardo chciał brać auto, wiedział, że będzie trzeba robić tylko myślał, że się nim dokula do domu. Suma sumarum, w sobotę rano pomogłem mu w holu. Przyjechał najmocniejszym Stingerem (370 kunia, jak raz depnął na powrocie to nie wiedziałem gdzie jestem ) i pociągnął mnie do swojego mechanika.

Nie lubię sobie żartować, bo w sumie ktoś się pyta, aby się czegoś dowiedzieć. Jednak w tym wypadku odpowiem tak: najlepiej zadzwoń na infolinię, przedstaw historię o spółdzielni i poproś o fakturę

@Florydzialski A widziałeś środek w Tesli i Jeepie?

No i git, wszyscy zadowoleni Ja zamówiłem kupującym lawetę ze swojego asistance żona kupującego była wniebowzięta że nie musi wracać ani swoim ani kupionym autem 160 km

@bielaPL tego dawaj https://www.olx.pl/d/oferta/panhard-levassor-x72-panoramique-CID5-ID13DqfX.html

@kaczorek79 Kilka miesięcy temu teściu poprosił mnie o pomóc w wyborze auta bo chciał przesiąść się na automatach. Kupił 118i po flocie z Lidla (jeszcze jest trochę tych aut na rynku i osobiście uważam że warto, szczególnie że można do nich dokupić ubezpieczenie napraw). Auto jest bardzo poprawne, miało przejechane ponad 130 tys i środek sprawiał bdb wrażenie. Z awarii to ten konkretny egzemplarz miał wymienione TCU bo wcześniej padła pompka wody i upaliła stopień końcowy sterownika. Pozatym to standardzik jak klocki tarcze itd Jedno ale, jak dla mnie to auto nie wyróżnia się niczym od wspomnianego Golfa, wybrałem je tylko dlatego że znałem historię i chciałem zrobić "unifikację" floty w rodzinie. Nie prowadzi się jakoś wybitnie - ot poprawny kompakt jak np Golf. Z ciekawości wlazłem na otomoto i za 90 tys da się znaleźć jakieś G20 kombi które wygląda na warte zainteresowania, jak nie chcesz kombi to zawsze masz opcję dołożenia haka do sedana. Na używanych gratach oe wyjdzie pewnie z 2-3 tys za części plus Twoja robota.

A jak przy tym rozwiązaniu wystawiane są FV?

To tak jak i Ty 😉

Przyciski w G8 są zwykłe w zwykłych wersjach. Tylko GTI/GTD/GTE/R tak doświadczały gładzikami użytkowników.

Chyba tylko R-line i GTI miał dotykowe.

To 3-4 dychy szykuj...

Miałem AR 159 2.4 lata temu. Chyba w roku 2012, a auto było z 2006. Już wtedy się sypało przeokrutnie. Nawet sobie nie wyobrażam tego jak to się musi psuć po nastu latach Co do 2.4, to tam było coś z klapą w kolektorze. Nie pamiętam dokładnie co, ale to coś mogło się urwać i zrobić małe spustoszenie w silniku. W moim silnik się podobno rozleciał niedługo po tym jak auto sprzedałem. A miałem je pół roku i stwierdziłem że trzeba sprzedać, jak kolejny raz naprawiałem dokładnie to samo Kupujący zadzwonił i prosił o podesłanie faktury na koło dwumasowe, bo mu powiedziałem że wymieniałem. Spytałem się skąd wie, że jest zepsute. Odpowiedział że je trzyma w ręku i widzi. Spytałem się po co je wyjmował. Bo silnik się rozleciał. Nie pytałem już o szczegóły Jeszcze raz -> Psuło się serio wszystko. Nie było tygodnia żeby coś nie padło. Z takich rzeczy które nigdy w żadnym innym aucie mi nie padły, to: 1. Klima. Przestawała chłodzić, jak na dworze robiło się ciepło. Ciepło, tzn tak około 20 stopni. 2. Jakieś coś przy wahaczu co sterowało ksenonami 3. EGR. Najpierw czyszczony, później wymieniony, a o ile pamiętam, to i tak padł 4. Sprzęgło. Tutaj przepraszam za małe kłamstewko. Sprzęgło kiedyś ojcu jednak padło. W Trabancie. Przy rozbiórce sprzęgła, wymienił mechanik też i ten dwumas, który też w żadnym aucie mi nie padł. Na dwumas mnie nie naciągał, sam to musiałem kupić, bo w hurtowni mechanika akurat nie mieli. Oprócz wyglądu i w sumie fajnej przyjemności z jazdy, to jest gruz. Omijać z daleka!! 2.4 palił mi 13/100 w mieście. Odcinki 5km do roboty wtedy miałem. Po trasie też bez szału, bo poniżej 6/100 nie dało się zejść, nawet jakbym głaskał pedał gazu. A ja serio jeżdżę delikatnie.

Czyli jak zrobić samochód który się będzie źle sprzedawał: a) upychamy akumulatory w platformie zaprojektowanej dla samochodu spalinowego przez co wnętrze ma mało miejsca b) 400V żeby ładowanie zajmowało sporo czasu c) 300 mil zasięgu ze 100 kWh akumulatora d) 2570 kg e) $72K za samochód który z zewnątrz jest rozmiarów Tesli Model Y ale w środku nie ma za bardzo miejsca

Fakty - Jeep znacznie ładniejszy, Tesla to jak jakaś nowoczesna pralka a nie samochód.

Wersja Jeep jest megawypasiona za to Tesli wypasić się nie da

Gadasz głupoty. i nie ukrywam, uważam osobiście że masz w tym już pewną wprawę. Belki dachowe łapią się do stalowej ramy która jest pod szkłem. A ta jest ultra mocna. Jedyne co możesz zepsuć to przykręcić belki na chamca, co zresztą zapewne ci się przydarzy bo przecież instrukcje montażu, instrukcje obsługi są dla frajerów.

Dla mnie spoko. Lubie duże, ale, że jeździłbym sam, po co mi dużo miejsca w środku? Biorę dwa

Przydałby się projekt lub firma z głową, która przemyśli przepusty oraz ułożenie rur. Ja dokupiłem projekt WM do swojego projektu i wszystko udało się zgrać włącznie z przepustami podczas budowy. Przy źle dobranych przekrojach może być problem np z hałasem. Rury przechodzące przez nieogrzewane pomieszczenia, jak strych powinny być ocieplone. Warto przemyśleć miejsce rekuperatora pod względem serwisowym, tak żeby nie gimnastykować sie z wymianą filtrów. Sprawdź też ceny filtrów i czy da się zastosować ramki oraz docinane filtry z włókniny - wtedy wychodzą za grosze. Popatrz też na sterowanie - jakie jest potrzebne okablowanie oraz w jaki sposób można to integrować z resztą domu (ja np mam wpięty "pusty dom z alarmem"). Jeżeli masz miejsce i chęci można dodać do WM gruntowy wymiennik cieplny (GWC). Przydaje się przy mrozach i upałach.

Aha. Nic z tego nie rozumiem ale nie szkodzi, ja nie chcę tego czegoś bo już mam pikapa.

dawaj, taki deal zrobimy, że najbliższe 5 lat będziemy mieli content na HP

polski ale z włosami po pierwszym użyciu

Ceny ale też jakość i terminowość bo mechanikom zazwyczaj się nie chce tego tykać.

Na takie parzyłeś?: https://allegro.pl/oferta/brodzik-prysznicowy-kamienny-prostokatny-slim-miko-czarny-120x90-cm-16226501027 To tylko przykład. Są takie, które licujesz z podłogą. A mikro robisz wokoło. Albo winyl.

wczoraj obejrzałem kilka filmików na YouTube, też mi entuzjazm opadł. Do tego pod prysznicem trzeba przygotować spadek (wymodelować z żywicy), zostawić 2 mm przestrzeni na mitkrocement, dopasować odpływ i jeszcze ogarnąć hydroizolację. Wygląda na skomplikowaną robotę, chyba jednak pójdę w płytki, chociaż mitkrocement bardzo mi się podoba i by pasował do drewna.

Każdemu wg potrzeb. Rozumiem, że ktoś na siłę chciałby EV, ale nie stać go na auto rodzinne, więc kupi leapmotor i jak za dawnych czasów Maluchem, wybierze się z Gdańska do Zakopanego z rodziną i psem Co kto lubi. Tez tak z rodzicami jeździłem, ale wyboru nie było.

No i serwisowo, niezależne serwisy bmw zalecają wymianę bliżej co 10 kkm, gdzie w VW co 15 km było wystarczające (lub co rok tu i tu, wiadomo). Serwis olejowy skrzyni w bmw co 60 kkm, koszt na gotowo 1400 zł. Cena w serwisie BMW, który ma autoryzację serwisową BWM i wpisuje serwisy i naprawy do bazy BMW. Co do multimediów, BWM zrobiło je wspólnie z Peugeotem/Citroenem i jako były właściciel C3 widzę podobieństwa pewnych głupich rozwiązań multimediów. Gra to dobrze, nie zawiesza się, ale po prostu wolę rozwiązania z VW. Co do spalania, tutaj faktycznie VW i TSI to mistrz.

Przy parterówce i pustym strychu robienie rekuperacji to czysta przyjemność, a jak jest jeszcze drewniany strop... Niedawno znajomy w niedużym parterowym domu miał wyceny: robota + materiał to jakies 12-15 tyś + sam rekuperator 5-12tyś.

Masz https://youtu.be/bx52Wgk2syM?si=1JTyqHV2-0rC73J7

Można 😉

Robiłem sam, tak w 2016/2017. Działa, nic nie słychać, nie jest za sucho, żadnych tłumików, dodatkowych nagrzewnic czy i innych zbędnych rzeczy. Czy coś bym zmienił? Tak - np zamykany (automatycznie) dopływ do salonu - większość czasu nie ma tam nikogo, lepiej świeże powietrze kierować do domu poprzez sypialnie.

Tak, zaraz wykupuję nowy pakiet ubezpieczenia, który będzie obowiazywał do marca 2026, a zmianę auta planuję zimą za rok. Ja zawsze blisko roku przygotowuję się do zmiany, żeby na pałę nie kupować. Po selekcji obserwuję rynek i ciach... Jeszcze muszę nowe opony letnie przetestować, bo nie przejechały nawet 1 km.

Dotknij ten za 3500 ( bo tyle kosztuje duży Thule) i ten za 800, zobacz jakie ma mocowania, jak się otwiera. Porównaj, czy potrzebne ci coś taniego na 2 dni, czy coś drogiego na długie lata. Moim zadaniem na pierwszy raz i tak najlepiej wypada pożyczenie. Nie ma to jak nauczyć się, po prostu coś używając. Wtedy poznasz wszystkie wady obecnego rozwiązania i przy zakupie dostrzeżesz zalety.

jakiś wypadek przy pracy

Ok, dobry pomysł, jak coś się stanie to zawsze można powiedzieć , na kąciku tak napisali, a tam mądrzy ludzie są.

Co się robi? 🤯

Parę razy. Genialny sprzęt.

Kierownice można wymienić .

Nie chcę iść w tym kierunku z tą dyskusją Skupmy się może na tym, jak ich wyr00chać

Myślę że taniej byłoby jakims starym Amerykańskim V8 z 3biegowym automatem [emoji3059] Greenway leci tak w kulki tak że można na nich spokojnie pismaków nadać. Wysłane za pomocą Tapatalk

Parterówka, mam jak poprowadzić na "strychu" kasa hmmmm chciałbym wydać mało ale tu nie jest problem

Raczej nie. Nie leżą mi auta podwyższone. Wolę plaskacze, jeszcze dodatkowo z opcjonalnymi sprężynami, które usztywniają. W tej kwocie raczej z przed liftu 2018-2019r, które też za 6 lat będą wyglądały, jak dzisiaj Tiguan mk1. Koszt opon x2 w stosunku do popularnego 225/45r17, a do obecnego Golfa przez 5 lat kupiłem już 6 kompletów.

W ogumieniu mieszanym BMW stosuje różną szerokość felgi by wyrównać obwód.

1. Tak, szczególnie jak boi dOOpy kupują jako drugie/trzecie auto jakiegoś paścia, i okazuje się, że paść mimo małego zasięgu jest i tak lepszy od posiadanej floty i zaczyna się szukanie konkretniejszego EV 😛 2. jeśli posiadasz wóz kilka lat to tak, rynek idzie do przodu szybko, to chyba normalne? 3. nie, jeśli posiadasz EV6 😌

Mam poprzednie sorento, jeden z większych suvów. Niestety miejsca w III rzędzie to pow 1.7m już na wcisk

Youngtimerami jeżdżą wg mnie głównie ludzie, ktorzy je sami ogarniaja. Jak zaczniesz takim premium zwiedzać kolejnych mechaników to szybko zbrzydnie

Hamilton już po pierwszych jazdach w Ferrari

Jest taki prosty test wentylacji: przykładasz kartkę papieru i ma być taki ciąg, aby została przyssana i nie odpadła od kratki wentylacyjnej. Jeśli nie "ssie" kartki to znaczy że wentylacja nie działa.

Wentylacją powietrze się wydostaje. Jak masz zbyt szczelne okna bez nawiewników, to taki może być efekt bo powietrze nie ma którędy się dostać do wnętrza.

Nie, jeszcze nie 😭