Ranking

Jak mu zależy, żebyś nie miał rys na własnym aucie, to niech sam z tą rękawicą lata

@falb, w przypadku Macana o tym myślałem, lecz jak poznałem koszt ok 20 tys zl, to olalem temat. Dlaczego olalem? To tylko kawal blachy i nie jest to żaden unikatowy produkt, żeby robić oklejenia całego auta. Teraz przy Q8 tylko przednie reflektory zostały oklejone. Do Macana teraz okleję reflektory, żeby się nie piaskowały w trasie. Podobno się zdarza, że podczas ściągania folii czasem odapa również lakier... Nie twierdzę, że folia to coś złego, tylko pytanie, czy faktycznie ma sens? Na tej zasadzie całe wnętrze też powinniśmy ofoliowac,a najlepiej w ogóle nie jeździć samochodem, żeby kolejny nabywca miał idealny produkt? Zrobiłem mały offtop 😁

Taki sam wysiłek jak bieganie po śniegu dla Husky. Stałe obciążenie, w stałej temperaturze, z zapewnionym ciągłym smarowaniem pod dużym ciśnieniem... To są warunki idealne.

Zdjąłem, po kilku jazdach mi wyszło że kamera brudzi się tak jak i bez osłonki Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

bardzo dobrze, dlatego lubię chińskie auta, reszta już nie skacze jak wsza na grzebieniu i pokazuje że można sprzedawać w normalnych pieniądzach

To zbiór wartości z Tesli i Golfa 8. W Tesli już nie pika "prędkość", bo na stałe wyłączona, z kolei w Golfie to nigdy nie pikało na szczęście, ale tam był problem z szarpaniem kierownicy dosłownie po przejeżdżaniu przez linie (np omijanie studzienki). Też wyłączone na stałe. Dodatkowo w Golfie bardzo często auto dosłownie stawało dęba jak uznało że wjadę w pojazd który sobie jedzie i skręca lub jedzie naprzeciwko i pewnie będzie katastrofa w ruchu lądowym. To co jest w Golfie, a czego tutaj nie wymieniłem, to stawanie dęba, szczególnie przy wyjeżdżaniu tyłem z garażu. Auto widzi przeszkody po bokach (normalne, wyjeżdża przez bramę) i daje tak po hamulcach, że kierowca jest pewny, że przywalił w mur. Oczywiście w nic nie przywalił, a mur by ominął z każdej strony w odległości po 20-30cm. Na szczęście Tesla nie ma takich praktyk. A ciekawe o tyle, że jest dużo szersza i do muru jest bliżej. Te systemy to jest głównie utrudnienie. Może dla kogoś totalnie początkującego, bojącego się wszystkiego, jest to jakaś podpowiedź. Dla kogoś kto wyszedł z więzienia i nie jeździł 20 lat, może też. Nie dla kogoś kto jeździ codziennie po tych samych drogach i słyszy pikanie po raz milion pińcet na tym samym zakręcie.

Jak da się zamontować dwa takie Blaubergi z dwóch stron korytarza i spiąć je po wi-fi albo przewodowo, to da to dużo lepszy efekt niż jeden większy pracujący samodzielnie. U mnie w salonie z aneksem zimą sobie wzajemnie pompują co 70 sekund oszczędzając ciepło, latem jeden zaciąga chłodne powietrze z lasu od północy, drugi wyrzuca na ścianę południową. Nawet nie myślę o klimatyzacji, najwyższa zanotowana temperatura w letnie upały w domu to 24 stopnie.

Miękki pędzelek do makijażu, woda z homeopatyczną zawartością mydła biały jeleń i jedziesz Może będziesz mył auto cały dzień a ono i tak się zarysuje, ale przynajmniej gdy będą ci próbowali z tego powodu nie uznać gwarancji na powłokę to będziesz zupełnie prawilnie mógł czuć się oszukany

Ja i owszem. Aktualnie szóstym autem z ceramiką. Co robię źle?

Byłem w paru salonach. Najlepsza obsługa w MG w nissanie kręcili nosem jak wspomniałem o elektryku z 2023. Panie bierz pan kysz kysz niby rata 600 brutto ale nie ma takiego auta. w fiacie mieli białą corsę za dobra cenę ale już finansowanie słabe. Citroeny niby są ale się produkują. najlepiej wyszło z mercem GLB elektrycznym ale to już bym wolał zeby se wsadzili tą dopłatę i brać AMG i rower elektryczny. Małego hyundaja nie ma w salonie. w sumie to szukałem okazji na siłę ale nie znalazłem. Obsługa poza mercem i BMW jak w kabarecie Tej.

To sobie załóż temat dotyczący niezbędności takich systemów. Tutaj kolega pyta jak to na stałe dezaktywować, a ty mu śmiecisz.

Można na miesiąc.

Osobiście to mój spokój jest więcej wart niż 400zł A jak jednak zacznie się coś z tym dziać to ile wyniosą koszty usunięcia i zrobienia na nowo, Tylko finansowe o syfie i robocie nie wspomnę

Biały plamki od kamienia z wody

Ciężko to w ogóle zauważyć w studiu detailingu, przy ich lampach, więc chcieli przyszpanować jacy są pro Jestem też ciekaw, czy podczas opłukiwania brudnego auta, (przyschnięta sól) nie robią się rysy?

Eko-Barbarzyńca jeśli już

Kolejność 1. Będzie Pan zadowolony 2. Kto to Panu tak spierdolił? I co, będziesz dalej do nich jeździł?

Niech dokładają a ja dalej jak zwierzę będę przecierać obiektyw

Teraz ceny spadły, a oklejenie Makana jest droższe bo tam maskę trzeba robić z szerokiej folii i to trochę podbija koszty. Co do wnętrza, to akurat oklejanie pianoblack całkiem dobry pomysł, przedłuża im żywotność. Inna sprawa że są rzeźnicy na wnętrze, a inny będzie jeździł 200kkm i śladu nie będzie I tak, zdarza się że folia odchodzi razem z lakierem, ale najczęściej na elementach powtórnie lakierowanych.

bo nie miała Start Stop , dziś z racji norm spalania i systemu SS by już tak nie napisali . Obstawiam że auta mające SS powinny mieś inaczej chłodzoną turbinę . Osobiście w I30 wyłączam SS , bo mnie denerwuje odgłos rozrusznika , ale już w Vitarze z Mild Hybrid nie wyłączam

I dlatego osobiście widzę różnicę (w kontekście zużycia silnika) przy podobnym przebiegu zrobionym "na trasie" a "w mieście". Na korzyść tego pierwszego oczywiście. I oczywiście pomijam jakieś ekstremalne przypadki.

Dobrze widze, ze do wymiany rozrzadu trzeba demontowac caly silnik ze skrzynia?

Z ciekawości sprawdziłem i aż się za głowę złapałem... oprogramowanie warsztatowe pokazuje 20 roboczogodzin... Drukuj-08.02.2025-094508.pdf Możesz zobaczyć pełną procedurę w załączniku.

Za to w ruchu miejskim - praktycznie po każdym rozruchu - cały silnik (wraz z turbiną) nie jest dostatecznie smarowany na początku pracy. Np w moim przypadku przez 100km jest takich rozruchów 20.

Z tym schladzanie to chyba jak pilujesz dluzszy czas w okolicach Vmax i bys sie musial nagle zatrzymac. Rowna jazda w okolicach 120-140km/h to dla normalnego silnika optymalne obciazenie.

Te wersje to pewnie kuipia jakies firmy/floty/wypozyczalnie i beda sluzyc do jazdy wkolo komina... Prywatnie raczej nikt tego nie wybierze

Sprzedaje sie bo jest tanie... Poza tym angole maja specyficzne podejscie do aut. Wiekszosc tych aut jest w najmie, gdzie liczy sie niska miesieczna rata.

Jeszcze jakieś 2-3 lata temu nie miało to znaczenia. W każdej chwili można było wykupić pakiet przeglądów. Sprawdź sobie to.

Sądzisz, że się jeszcze zastanawia?

poprostu wynając garaż w okolicy, a to miejsce wynająć komuś innemu

od reki taki https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/seat-arona-style-1-0-tsi-95-km-5-biegowa-manualna-ID6GDQ47.html

Ostrożność to nie słabość, to mądrość.

"SAMOCHÓD BĘDZIE DOSTĘPNY W MARCU!" A w marcu powiedzą, że za tyle to nie mają

Nissan daje 0% (zero, null) na 3 lata, tylko 50% trzeba wpłacić na początek.

Miałem kiedyś taką sytuację w A5. Leciałem autostradą i nagle alert o wykryciu przeszkody, której na drodze w rzeczywistości nie było i auto przyhamowało i odpuściło. Mało przyjemna sytuacja.

Ale to jest akurat dobre rozwiązanie Będzie można go bez ingerencji w inne systemy pojazdu

Kuwa, niech zrobią taki który działa dobrze, to ludzie nie będą wyłączać... Broszurki będą niedługo chwalić "system ISA ma dedykowany głośnik". Po co - to już się domyślmy...

No to może się nadać. Rozmieszać i zobaczyć, czy konsystencja jednolita,

Przypomniał mi się film Nie lubię poniedziałku

Nie bez powodu. Faktura dokumentuje sprzedaż auta - na podstawie faktury możesz auto zarejestrować.

"Nie bójcie się silnika 1.2 Turbo – co było złe, już minęło. Trzeba patrzeć w przyszłość, a Stellantis zrobił tu ogromny postęp." Doszedłem do tego i dalej nie czytam.

Opis i cena dotyczy modelu standard, a ten żółtek na zdjęciach to bogatsza wersja. Kolor "Pastel" nie wymaga dopłaty więc nie wiem skąd podana cena katalogowa 90200. Obniżka jest, ale nie aż taka jaką sprzedawca usiłuje zasugerować. Wystarczy zajrzeć do oficjalnych cenników.

A Ty zmien forum, bo z takim podejsciem to nikt ci tu nie pomoze... I nie jecz jak baba, bo juz nie zmienisz Przyjdzie mandat to zaplacisz i po temacie

Tutaj przeszedl caly pakiet dilerski. Auto bylo wykupione pol roku przed koncem leasingu, po jakims czasie przyslali aneks ze zmiana wlasciciela. Oczywiscie na nasz wniosek, a nie z automatu, ale szystko bylo zalatwiane przez dilera.

W takiej sytuacji polisa przeszla na moją żonę, jak wykupowaliśmy z leasingu X lat temu.

No właśnie 🤣

Mieli być gotowi z tą " platforma" w grudniu. No comments. Ludzie raportują że błędów co nie miara ( np nie istnieją kombinacje wersji wyprodukowanych) U mnie " przełom" hihihi Dostali datę wyprodukowania uszczelniacza. Robota umówiona z zapasem jakby był poślizg na 3 tydzień lutego W międzyczasie auto wciąga kolejna bańkę oleju którą wszyscy oddychamy :-//

Było pytanie, jest już odpowiedź, wypisał się jeden z czujników ciśnienia w kołach.

AKowicz z krwi i kości. Mało już takich

Nie da się dokładnie odpowiedzieć. Latem mniej, zimą więcej - jeżeli jeździsz na bardzo krótkich dystansach to jak jest zimno spalinówka i tak chodzi i to na wysokich obrotach, żeby rozgrzać auto, więc i tak spalanie wyjdzie w granicach 6l. Latem pewnie da się jeżdżąc głównie w mieście zrobić 4-4,5l, ale realnie pali mi podobnie jak @r1sender średnia z ostatnich 5tys km to 5,67l/100km (z dystrybutora, bo komp trochę zaniża). Jako ciekawostkę dodam jeszcze, że kiedyś po zatankowaniu i wyzerowaniu średniego spalania zabawiłem się przez jeden dzień w jazdę ekstremalnie oszczędną - tryb eco, muskanie gazu, maksymalne wykorzystywanie odzysku energii. Od razu uprzedzam, że na co dzień nie da się tak jeździć, ale w ramach testu się pomęczyłem. Na kompie wyszło koło 2,6l/100, czyli realnie pewnie jakieś 2,8l. Na trasie przy tempomacie na 130-140km/h ostatnio na trasie Wawa-Gdynia-Wawa wyszło 6,3l/100km (z dystrybutora)