Ranking

Wprawdzie nie w vanie a tylko w aurisie kombi. Dałem klasycznie matę butylową i piankę 2x6mm na dach. Zimą przy lekkim mrozie nie było szans, żeby na dachu śnieg się roztopił. Latem mimo klimy jednostrefowej i braku nawiewu na tył, z tyłu było dużo chłodniej niż z przodu.

Dziwne, że nie pojawiło się pytanie: czy ktoś zna Prezesa Mercedes - Benz Polska p. Wolfganga Karla Bremmbo bo potrzeba kupić jedno auto 🙂 A na poważnie, w Częstochowie jest dealer Mercedesa, ale mój brat zawsze kupuje Mercedesy w Łodzi bo tam mówi, że dużo taniej. Może inaczej jest jak ktoś wysyła zapytanie przez maila, a inaczej jak ktoś fizycznie pojawi się w salonie i będzie sprawiał wrażenie że naprawdę chce kupić to auto.

Jeśli zostajesz u tego samego ubezpieczyciela to zniżki zostaną, ale szkodę będziesz miał odnotowaną. Jak za 2 lata będziesz chciał przejść do innego TU to wtedy normalnie policzą jako szkodę z AC.

Próbuj naprawić. Najgorsze co się stanie, to bedziesz musiał wymienić...

Czyli mniej tną w pręta niż Hyundai na niemieckim rynku vs PL ;-)

Tylko do blachy. Najpierw mata butylowa. Razem ze wzmocnieniami okleiłem. I na to pianka. Pianka już tylko między wzmocnienia, bo inaczej podsufitka nie pasowała. Nie było super dokładnie, bo warunki nie pozwalały, ale efekt był bardziej niż zadowalający.

ja z Mercedasami mam kompletnie różne doświadczenia. Od głębokich rabatów na poziomach dwudziestu kilku procent, do rabatów na poziomie 3%. Wszystko w zależności od modelu, wyposażenia i momentu

Jaecoo (Chery Automobile)

Pogoda dopisała to polatalem po"Europie". Na koniec wylądowalem w opuszczonej kopalni soli. Spotkałem tam zupełnie przypadkowo fajną ekipę z Nowego Tomyśla. Bardzo udany dzień na 2 kółkach.

Zapewne zależy od ubezpieczyciela. Poczytać warto OWU. Może tam będzie odpowiedź. Kiedyś pytałem o to swojego agenta PZU i mówił, że skorzystanie z ubezpieczenia na szyby (nie pamiętam jak to się nazywało) nie rzutuje na AC. Ale to było ponad 10 lat temu.

Ja likwidowałem 2 szkody, jedna 2020 na ok 2300 zł, druga w 2022 na ok 8000 zł. Nie odczułem jakiejś wielkiej zwyżki, o ile w ogole jakas byla. Nadal najtaniej miałem w Warcie., ale inne oferty bardzo zbliżone. Nie wiem czy patrza też na rodzaj zdarzenia, bo tu nie była to żadna brawura, tylko za pierwszym razem dziki, za drugim obcierka swoim autem drugiego swojego na podjeździe

Tu ceny francuskie https://www.renault.fr/configurez-votre-vehicule.html

Podaj model napędu i model tego dynksa wifi - narysuję Ci jak ma być.

To pewnie klasyczny leasing operacyjny, gdzie wykup sam definiujesz na samym poczatku

Naoglądałem się zdjęć z lodem pod pompą. U kolegi widziałem ile Haier monoblok 7kw naprodukował. U mnie pompa stoi obok wejścia do domu, dmuchałem na zimne

Żeby na dole pompy i w tej cienkiej rurce nie zamarzło zanim spłynie.

Witajcie! Oto moje chińsko-włoskie wozidło... Moc nie powala, za to gabaryty już tak

Nie znam się na piwie. To jest forum motoryzacyjne, tutaj się znam na samochodach. Elektrycznych.

Beznapięciowe jest wyjście na stykach 3-4 (obecnie zmostkowanych) i tam się wpinamy z regulatorem/przekaźnikiem innego producenta.

Tak, casus ceny piwa w barze - dlaczego w PL jest 3x drożej niż w CZ? Bo ludzie nie piją w barze, tylko w domu. A dlaczego piją w domu, a nie w barze? Bo jest 3x droższe.

A nieeee - nie ma w ogóle takiej możliwości - między siedzeniem kierowcy a środkowym jest odstęp około 7cm. No chyba, że wieziesz wieloryba Nawet jak fotelik na środku miałem wstawiony to mimo jego szerokości nie dotykałem go tyłkiem, a tylko lekko ramieniem i była to fajna podpórka Przepraszam za brutalne zamazanie twarzy byłej partnerki, ale chcę zachować jej anonimowość.

Fotel kierowcy jest taki sam w wersji osobowej jak i ciężarowej. To czy jest to wersja 2- czy 3-osobowa nie ma wpływu na komfort kierowcy. Pisałem o szerokości ławki i siedzenia środkowego w porównaniu do tego samego w fordzie, w którym jest dźwignia ręcznego między siedzeniami. Jedyną różnicą fotela keirowcy w wersji 3-osobowej do pozostałych jest brak możliwości zamówienia prawego podłokietnika, bo musi dać się złożyc srodkowe oparcie. Ale moge od razu powiedzieć, że właśnie to złożone oparcie robi robotę znacznie lepiej od podłokietnika, bo jest szeroki i do tego - tak jak u mnie - mogę wysunąć stolik do przodu wypełniając niemal całą przestrzeń aż do dźwigni zmieny biegów robiąc jeden duży podłokiernik

Środkowy fotel ma być jak najmniejszy. Kierowca ma mieć komfort a nie incydentalny pasażer. Ta są zwykłe dostawczaki i te rozwiązanie w pugu jest na minus👎

Nie wiem jak w partnerze ( blaszak) ale w Rifterze ( to samo tylko ucywilizowana osobówka) nie ma opcji 3 miejsc z przodu.... Więc kto wie czy kolega nie ma racji.... Zupełnie inaczej jest to zrobione w Partnerze. Sam zobacz: Co ciekawe okazuje się, że środkowe siedzenie jest 6cm szersze niz w Fordzie. Osobiście mierzyłem miarką w salonach pod kątem młodego. Róznica wynika z tego, że w fordzie jest mechaniczny ręczny i między siedzeniami musi być szpara do dźwigni. W PSA jest elektryczny i dzięki temu ławka może być szersza. Miałem już nawet podpisaną umowę na forda, ale moja partnerka wsiadła do forda i do peugeota i powiedziała, że bezapelacyjnie peugeot

Mam Peugeota Partnera longa 130KM manuala 75kkm nalotu, 2020 na sprzedaż. Właśnie wykupiłem leasing i wlaśnie do kręcenia się wokół trzepaka jak to w wykońceniówce jest idealny. 3-osobowa wersja, grzane siedzenia, ogrzewana przednia szyba, system surround view, czyli kamera wsteczna, kamera cofania plus w prawym lusterku monitorująca strefę martwą, czujniki parkowania przód, czujniki parkowania tył, dwustrefowa klimatyzacja, obrotowy stolik roboczy po złożeniu oparcia środkowego fotela, duży wyświetlacz, android auto, hak holowniczy 13-pin, podwyższona ładowność, cos tam jeszcze. Kupowałem ze wzgędu na młodego, żeby awaryjnie móc pojechać w trójkę. Raz nam się zdarzyło pojechać nim w trójkę z Warszawy nad morze i bez sensacji - zmieścił się i fotelik jak i partnerka i mimo ławki powiedziała, że mimo obaw nie było tak źle. W trasie głośno robi się powyżej 160km/h. Do tej prędkości jak na taki samochód jest rewelacyjnie - w ogóle nie czuje się, że to blaszanka. Bardzo z niego jestem zadowolony, ale musze kupić osobówkę 7-osobową. A wybrałem Partnera dlatego, że ma dużo fajniejszą deskę rozdzielczą niż pozostałe czworaczki - zegary są nad kierownicą, a nie patrzy się na nie przez kierownicę dzięki czemu są niemal jak head up, zaś kierownica jest bardzo mała (chyba z 208). Do tego jest bardzo praktyczny schowek nad kierownica, a przed zegarami, którego nie ma w pozostałych czworaczkach, a którego cholernie mi brakowało w zastęczym Berlingo. Teraż szukam osobowej wersji i ze względu na zegary tylko Peugeota Acha - caddy jest dużo węższy. Ja potrzebowałem pakę do której włożę płyty gk 200x120 i paka rzeczywiście ma ok 208 x 123, więc idealna. No i zaważył tez system

Prawie NA PEWNO znajdziesz coś w ofercie bitmat.pl Osobiście widziałem tam pianki o różnej grubości i "gramaturze" (TAK-gramaturze, to jak z koszulkami bawełnianymi), tak zwykłe, jak i "wodoodporne"-nie przymujące wilgoci. Pracuje tam gość (taki z wyglądu jak kazahski kierowca ubera ) , który świetnie zna się na sprawie i pomoże dobrać materiały do budżetu, bo wiadomo że sky is the limit. Coś czego w moim przypadku nie ogarnął to ilość m2 materiału do kupienia - oszacował za mało - więc też nie naciąga na kupienie nie wiadomo ilu m2. Mają nawet kategorię "Izolacja termiczna kamperów" https://www.bitmat.pl/izolacja-termiczna-kamperow

To nie ma znaczenia, lepiej źle jechać niż dobrze iść Doblo https://www.otomoto.pl/dostawcze/oferta/fiat-doblo-van-l2-130-8at-fiat-doblo-van-l2-130-8at-ID6Hcc9Z.html Combo https://www.otomoto.pl/dostawcze/oferta/opel-combo-van-cargo-l2h1-eat8-1-5-131km-opel-combo-van-cargo-l2h1-eat8-1-5-131km-ID6Hc919.html Berlingo https://www.otomoto.pl/dostawcze/oferta/citroen-berlingo-van-l2h1-eat8-1-5-130km-citroen-berlingo-van-l2h1-eat8-1-5-130km-ID6H9lJj.html Kangoo wydaje się namniejszy w środku https://www.otomoto.pl/dostawcze/oferta/renault-kangoo-renault-kangoo-ID6HcRen.html

Oglądałem wersje osobowe tych aut, widziałem ile w nich jest miejsca i od razu miałem porównanie z drugim rzędem foteli, gdzie te trzy osoby faktycznie się już mieszczą. Skoro są na OM blaszaki z trzema miejscami z przodu to podlinkuj, chętnie obejrzę. Kangoo to odpowiednik Berlingo/Riftera/pozostałych, ma diesla 1,5 ale 95 KM i MT - to tyle ze specyfikacji również wersji osobowej.

Boże jakie to jest męczące. Byłem w Mercedesie oglądać GLB i chłop chciał ze mną konfigurować później rozmawiać o rabacie. dla mnie to jest jak pralka męczy mnie to strasznie i najchętniej kupiłbym przez internet. Ostatnie 4 auta kupiłem przez internet i nawet na oczy nie widziałem przed zakupem. A jakbym był sprzedawcą i dostał e-maila z pytaniem to bym się tylko uśmiechnął,

Przecież tu chodzi o to, żeby dostać dotację na postawienie stacji ładowania EV. Jedyny warunek - taka stacja musi być publiczna. I jest. A właściciel/operator stacji może dowolnie kształtować cennik, i Ty płacisz 12,30 PLN a dla "swoich" koszt jest np. 0,30. W ten sposób mamy publiczny punkt ładowania za publiczne pieniądze, który jest tylko dla nas

Czyli oglądałem dziś Cadillaca Escalade IQ - cos w rodzaju jeżdżącej, elektrycznej góry. Samochód przy którym właściciele Fordów F-150 dostają problemów ze wzwodem. Pojazd w cenie małego domu (ale Audi RS e-tron GT jest nadal droższe!). 460 mil zasięgu (czyli 740 km). 24” koła sięgające mojej żonie do pasa. 55” ekran w środku. Trzy rzędy siedzeń i olbrzymi bagażnik z tyłu + potężny z przodu. Masaż w siedzeniach pierwszego i drugiego rzędu. Przetwornik AC 19.2 KW czyli max prąd ładowania 80A. DC 350 kW. Moc silników 750 KM. 205 kWh akumulatory. Długość 5.7 metra. Szerokość 2.4 metra. Wysokość 1.93 metra. Masa - lepiej nie pytać ale trzeba zwracać uwagę na oznaczenia na starszych mostach czy przypadkiem nie jest za ciężki. Wtyczka - Tesla NACS. Wszystko elektryczne. Nawet frunk się elektrycznie otwiera i zamyka. O samozamykających się drzwiach nie wspomnę. O fotelach które mają więcej sposobów regulacji niż w Rolls Royce też nie wspomnę. O tym że samochód po zatrzymaniu opada tak żeby dało się do niego wsiąść bez wspinania się też nie ma co wspominać. Luksusu tyle że dosłownie wylewał się oknami. Z ciekawości zmierzyliśmy stojące obok niego zabytkowe Porsche i wyszło że po złożeniu krzeseł drugiego i trzeciego siedzenia dało by się je włożyć do środka i zamknąć klapę. Pytałem także włosko wyglądającego sprzedawcę o to ile trupów się mieści we frunku i nie ma jeszcze danych od mafii na ten temat ale oczekuje ich już niedługo. Na oko jeden Amerykanin albo trzech Europejczyków spokojnie się zmieści co w znaczący sposób ułatwia transport denatów bo policja pewnie nie wie o tej opcji pojazdu.

Ja.

Sam odpowiem: Dostałem w prezencie taką małą chińską gałęziówkę. Wygląda bardzo tandetnie. Dlatego wolałem dokupić coś solidniejszego - padło na pilarkę z Lidla. Po wycięciu 100+ drzewek stwierdzam, że pilarka z Lidla (seria Performance) jest zajebista i robi robotę. A ten mały chińczyk nie tylko się nie rozpadł, ale też fajnie wykosił mniejsze drzewka i gałęzie. W sumie oba narzędzia mogę polecić. Przy czym lidlowy Parkside z ładowarką oraz dwoma akumulatorami kosztuje 10 razy więcej.

Ważne, by plusy, nie przysłoniły nam minusów 😁🤪

Akurat jestem pewine, bo mi pokazał zdjęte koło i nawet bęben. Chciał udowodnić, że cylinderki ciekną . Po krótkiej dyskusji jeszcze skwitował, że nie powinien mnie wypuścić takim autem .

Kryminał i skurwysyństwo w czystej postaci, wiele ASO niestety to właśnie takie dziady.

Ogrzewanie jest dla mięczaków 😀 Jeżdżone w najbardziej zakorkowanym mieście w Europie z najbardziej dziurawymi ulicami i najdłużej trwającymi remontami, które po zakończeniu wymagają poprawek lub remontu. Także podczas jazdy tak mi się ciśnienie podnosi, że jeszcze okno uchylam 😜

CCS szybciej i drożej, AC (type 2) wolniej i taniej. Zoe ogólnie w tym przypadku to ewenement, bo potrafi przyjąć ponadprzeciętnie dużo po AC.