Ranking

Z wysokim prawdopodobienstwem jest coś co można nazwać AEM czyli Aliexpress Equipment Manufacturer 😄 PS. Fotka na kącik foto 😄 artyzm bije z każdego piksela 😄

dokładnie tak. Tylko we Fiacie mogą się zepsuć rzeczy, o awariach których w innych autach nikt nie słyszał. Ja zaliczyłem np. złamany daszek przeciwsłoneczny przy po prostu jego normalnym otwieraniu, awaria ogrzewania lusterka zewnętrznego (komuś się zdarzyło w innej marce żeby lusterko przestało grzać?), odpadające logo marki z klapy bagażnika, przepalenie kostek w światłach mijania, tak że z reflektrora wydobywał się dym...

W obecnym samochodzie wymieniłem po 2 tys, 13, i zamierzam wymienić przy 25 tys. Producent zaleca pierwszą wymianę po 30 tys.

Wymiana oleju to ułamek ceny nowego auta, dla świętego spokoju warto to zrobić. Życie może różnie się potoczyć i auto może zostać z nami na długie lata.

Nie rozumiesz. To kiedyś Toyoty były niezawodne (dlatego taksówkarze wolą pełnoletnie Priusy) i Toyota leci na tej legendzie, a nowe modele rozpadają się po roku. To zupełnie odwrotnie niż np. Stellantis czy inny VAG, gdzie owszem, kiedyś w przeszłości były jakieś tam problemy, ale teraz już na pewno jest poprawione i od tego rocznika już będzie niezawodne

Teselkę oczywiście

To akurat zdecydowanie wiejski tjun, bo one błyskają przy każdym naciśnięciu hamulca. Ostatnio jechałem w korku za priusem, w którym oryginalny trzeci stop błyskał niemal cały czas Miałem ochotę zepchnąć go z mostu

Wygląda bardziej jak przeciwmgielne + inwencja własna właściciela.

Zainwestuj w piłę szablastą z akumulatorem i żadna gałąź nie będzie przeszkodą. Ja tak zrobiłem i jestem zadowolony. Szlifierka przy takich pracach, to proszenie się o kalectwo. Takie jest moje zdanie, ale zrobisz jak Ci pasuje.

125 jeszcze ok i sam tak robię, ale 230 to bym się nie odważył. sila z jaką może ci to odbić jest nie do ogarnięcia w razie czego.

Dobre .. ja w Lanii też kostki wymieniałem. Jeszcze taka ciekawostka do Punto2 było w MY03 ponad 6 rodzajów reflektorów. Były ze srebnym i ciemnym wnętrzem, na H1 i H7 oraz w wersji z przeciwmgielnym i bez. Kombinację więc było dużo. Miałem naprawę błotnika i wymianę lampy zleconą przez ASO u blacharza. Dwa razy lampy wymieniał, a i tak źle założył, bo jak się pierwsza żarówka przepaliła po roku to się okazało że włożył H7, a drugą OEM miałem H1 . Mocowań fotelu też było X wersji i Y modyfikacji, że czołowe ASO (Carserwis) miało problem . Może na tle CC czy malucha to było spoko auto, ale dużo znajomych z Fiata się przesiadło na jp auta, wiadomo z jakich względów. Wtedy się okazało, że auto może być bezawaryjne.

Bo na to nie ma reguły. Popełniamy błąd uważając, że każde zwierzątko będące np. kuną nie lubi, lubi czy zachowuje się identycznie a tak nie jest. A tu są cechy indywidualne- jak u psa, kota, człowieka 😜 Jeden kot da się pokroić za rybę a inny nie tyka ryb pod żadną postacią ani niczego, co przy rybie leżało... 🤮 My też- jeden kocha koncerty skrzypcowe a inny przy tym uszy zatyka. Dlatego te wszystkie piszczki, spraye, aromaty działają tylko na część populacji tego uroczego gryzonia a co gorsze, mogą też niektóre osobniki nęcić.

W grudniu kupiliśmy Proace z w/w silnikiem. Wersja Long, na pakę wchodzą 3 palety EURO. Przejechane dopiero nieco ponad 6kkm. Z wrażeń- fajne auto Dobre fotele, do 120km/h względnie cicho. Ergonomiczna kabina. Spalanie- po drogach krajowych mieści się w 6.2l/100km. Po autostradzie jak zapnę 130km/h na tempomat to bierze pod 8l/100. Duży bak paliwa- bodajże 65l. Na razie jestem zadowolony, lubię tym jeździć. Brakuje mi kamery cofania- mam podstawową wersję bez w/w gadżetu. Myślałem, żeby ją dołożyć na własną rękę ale jakoś nie mogę się zebrać.

Też miałem. Psuło się wszystko, niektóre rzeczy wręcz absurdalne, np. szlag trafił połączenie wycieraczek i działała tylko jedna. 🤣

A ci głupi ludzie dalej kupują Toyoty. Nie dość, że gnije to jeszcze ciagle się psuje. Straszne samochody. Taka 3-letnia Toyota to pewnie warta ze 30% ceny nowej, bo kto to kupi?

Jadąc za takim, w czasie jego hamowania migasz długimi, żeby mu było tak samo przyjemnie jak tobie.

Nie. Jest tak jak niżej napisał: 👍

Mam 2,0 TSI. Standardowo powinienem pojechać na wymianę wszystkich olejów i filtrów po max 2 latach lub zdaje się 20 kkm. Zgłosiłem się na wymianę oleju w silniku i jego filtra po roku (przebieg ok. 4,7 kkm). Koszt w ASO 680 zł. Jak zadzwoniłem się umówić, to nikt się nawet nie zająknął, że warto szybciej to zmienić. Teraz najlepsze: nie skasowali "inspekcji", więc auto "nie wie", że ten olej jest wymieniony i normalnie odlicza jego zużycie. Serwisant powiedział mi, że powinienem przyjechać na kolejną wymianę po tym, jak komputer zasygnalizuje. Jest to totalna bzdura i pojadę przed upływem dwóch lat od kupna.

Aha, czyli bez zmian u Ciebie. Pozdrawiam

U mnie jeżdżą peugoty, obecnie 20 letni boxer idzie na złom, 10 letni go zastępuje a za tego, dziś kupiłem nowego boxera. Ten środkowy najmniej awaryjny, silnik na łańcuchu bez adblue itp... obawiam się ze z nowym będą większe problemy. Użytkowanie podobne jak u Ciebie

Mi ECU nie padło, bo miałem cf2, a padały cf3 sprzęgło wytrzymało 60 tys. km. Wspomagania ciągle było zepsute itp. itd. 🤣 Zapsuł wentylator chłodnicy, włączał się jak się go puknęło kluczem Ale mało palił

Tak, tłumiki to też zmora Fiatów. Taka dobra tradycja jeszcze od czasów malucha, gdzie odpadały . Dla porównania w Vettcie mam jeszcze oryginalny wydech z katalizatorem, mimo 40lat . Ja miałem wersje 3d i coś pękało w szynie, tak że potem siedzenie po odgięciu odsuwało się do końca. Aku padł równo po 2latach , poniżej zera już nie dało się odpalić tego potwora. Ojciec miał wtedy Primerę, aku dobił do 10lat. U mnie do 5lat nic nie rdzewiało, ale jak widziałem 8, 10-letnie to już potrafiły być bez progów. Aha padały jeszcze ECU, to akurat zaliczyłem na gwarancji i siadały tylne sprężyny. Po przesiadce na Subaru, nie docierało do mnie początkowo że 8letnie auto z przebiegiem ponad 120kkm może mieć OEM zawieszenie i ogólnie jeździć bezawaryjnie.

No i tłumiki, co rok trzeba było coś tam wymieniać, spawać... Jak to jest, że po raz ostatni robiłem cokolwiek z wydechem właśnie w Fiatach, potem niezależnie od wieku samochodów wydech po prostu był i tyle, nie wymagał interwencji. Albo koło zamachowe w Bravie... Czy w jakiekolwiek innej marce może się zepsuć koło zamachowe? Co tam jest do zepsucia? Ale w Fiacie owszem

Przepraszam że się wtrącę.....gdzie podjechać?

No to miałem rację, że średniorocznie 12 Teraz piękna pogoda, to i wyniki godne pozazdroszczenia U mnie w Tesli powinno zejść do niecałych 16, bo w sumie dłużej używałem w okresie zimnym niż ciepłym.

dajmy mu szansę na odpowiedź

To i tak jest jeszcze młody i ma szczęście, że mu tata jeszcze w tym wieku, kupuje auto😁

Subaru WRX STI i Civic TypeR FK2 mają seryjnie. EDIT: przeciwmgielne seryjnie 😁

W przepisach chyba jest informacja, że musi być min 35 cm nad ziemią, ale np. lata temu na kursie gość mówił, że to światło jest też po to, że widać je dwa auta w przód przez szybę auta poprzedzającego. Dla mnie tak nisko umieszczone ma średni sens. A jeśli jest to stop - przeciwmgłowy, to byle do przeglądu albo pierwszego bardziej upierdliwego patrolu policji 🚔

Jeśli jest umieszczone więcej niż 35 cm na ziemią to jest legalne.

F1TV to bajka jest zarówno pod względem jakości, dodatkowych opcji (bezproblemowy podgląd z różnych kamer, live timing, mapa toru itp.) jak i materiałów przed i po wyścigu. Miałem jak kiedyś dawali na 3 miesiące za free. W przyszłym sezonie chyba przerzucę się właśnie na F1TV

Czy to rzeczywiście będzie cross (niezarejestrowany terenowy motocykl) czy raczej jakaś 50ccm enduro legalna, zarejestrowana i będziesz latał po szutrach i polnych drogach?

Możesz oddać mi. Przyjadę busem i zabiorę (potnę na krótsze jak będzie trzeba) W zamian przywiozę browary i obietnicę pogłaskania owiec jak u mnie będziesz 😃 Na kiedy mam brać busa?

I to vege

No to moja 2008 by nie dojechał ;-))))) ( Pierwsza laweta i wymiana paska przy 58kkm)

Znajomy ojca od lat kupuje nowe auta i po 6 latach zmienia. W tym czasie robi 60-80kkm. Nigdy nie zmienia oleju. Jak się zdarzy że zapali się kontrolka oleju to dolewa najtańszego z marketu. Nie kupuje opon zimowych bo jeździ na jakich odebrał auto w salonie. Twierdzi że nie po to płaci tyle hajsu za nowe żeby jeszcze później do niego dokładać i robić prezenty kolejnemu właścicielowi. A ktoś kupuje igłę: pierwszy właściciel salon pl. Jak ktoś pyta o serwis to mówi że kolega bierze raz w roku do siebie na warsztat i robi co trzeba...a on się nie zna. Nigdy jeszcze nie zajechał silnika. Pozdrawiam Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

No i zdjęcie dziewczyny ;-) syna :-)

Też tak uważam. Jak coś się sypnie, to potem żal, że a może jakbym wtedy zmienił to by było ok (obojętne czy będzie to miało sens). A tak, to co najwyżej żal będzie kilku stówek. Auto za pierdyliard monet i zagwozdki za kilka stówek dołożone do auta. Jakie to życie jest smutne, gdy robimy tylko rzeczy, które mają sens.

I co z tego filmu ma niby wynikac? Co by sie stalo z silnikiem gdyby ten olej wymienic dopiero po 15-20kkm? Te 1.5 TSI robia we flotach po 250-300kkm a potem ida do dalej do ludzi i nikt sie tam nad olejem nie rozczula. Wiadomo, ze taka wymiana nie zaszkodzi, ale tez nie ma wiekszego sensu nie ma, o ile ktos nie planuje jezdzic 20 lat i zrobic 500kkm.

Dokładnie miałem podobnie. Filtr był.kiepskiej konstrukcji. Był to.chyba hart. Zakupiłem filtrona wymiana oleju i było ok .

Najpierw to wywal ten filtr oleju i kup jakiś choćby filtron - może ma wadę i stąd ci ciśnienie spadło.

Filtr oleju bym jak najszybciej ponownie wymienił na próbę. Filtr nie majątek a jeśli jest przyczyną, to zalanie gęstszym olejem może tylko pogorszyć. Dokładnie takie coś mnie kiedyś dopadło w Matizie po wymianie oleju. Filtr musiał nie puszczać nominalnego przepływu- kontrolka oleju odzywała się na jałowych obrotach, silnik zrobił się głośniejszy. Z nowym filtrem wszystko wróciło do normy.

Akurat po 3 latach w Maździe wysypują się akumulatory, a to jednak raport pomocy drogowej. Sam do swojego chyba z 5 razy wzywałem assistance. Bardzo dobrze, niech szorują glebę, bo akurat sami sobie wprowadzili idiotyczna politykę wymiwny gwarancyjnej tego elementu 🤣

Może nie będzie źle. W końcu Stellantis pomagał w tym projekcie.

Kolejny japoński złom

Daj spokoj, jakos musi zarobic na chleb

Ja też czasami jestem zaskoczony, jak zapłacę za usługę mniej, niż się spodziewałem. Wtedy z radości kupuję sobie jakiś gadżet. Może spróbuj, pomaga

Ale każdy wkręca się wgłąb, aby zablokować przepływ

Nie musisz dziękować. Można zejść do okolic 207zl jak dobrze poklikasz. Nie ma tańszego wyjścia.

Sprawdziłem, bez problemu da się dostać do miski, ale fakt, bagnet wchodzi poziomo w lewo, robi łuk 180 stopni i do silnika wchodzi poziomo w prawo. Ale rurkę pneumatyczną fi 8 wepchnąłem beż problemu. Po tym co ściągnąłem, na pewno zmieniam olej. Tam jest czarna smola, 1 cm w słoiku nie przepuszcza w ogóle światła. Przy okazji moja pro odsysarka z majonezu kieleckiego (uznawany za najlepszy :))