Ranking

Dawno mnie tu nie było, ale dzisiaj jest okazja. Tak w ramach wakacyjnego fun'u...

Z tym rusztowaniem i drabiną będziesz się czuł komfortowo a dodatkowo bliżej będziesz miał sprzęt. Ja dach 40* ogarniam z samej liny ale mam doświadczenie jaskiniowe i tak czasami może zrobić się cieplej. Linę przerzucam przez dach i mocuje na dole, im dłuższa tym łatwiej przemieszczać się przy kalenicy. Do liny potrzebny ci jest jakiś przyrząd asekuracyjny samozaciskowy, uprząż i lonża czy kawałek taśmy rurowej. Wstyd się przyznać ale mój zestaw jest totalnie prymitywny i składa się z jednego karabinka łączącego uprząż i taśmę rurowa z której robię prusika. Taki prusik możesz przesuwać po linie góra dół a jak obciążysz to się blokuje. Profesjonalne wydanie takiego przyrządu to np Coś jak croll. A! Przyczepne buty się przydadzą, bo mokra dachówka z płynem na glony jest śliska i nogi trzymać możliwe prostopadle do połaci. Polecam ostrożność i wizytę na ściance by jakiś instruktor wytłumaczył co i jak, lub jakiś zapaleniec w sklepie górskim.

No tylko zapytałem. Dziwne że tak trudno odpowiedzieć skoro się jeździło i ma się jakieś doświadczenie. No nie daj się prosić 😆

Jak się rozładuje to poziomu ok.20%, powinno jeździć jak zwykły HEV. Jak nie działa - to jest to przykład typowego chińskiego podejścia do produkcji. Widzę to w każdym produkcie, który nie ma QC z Europy czy USA. Działadziałaaleniedokońcacałkiemtakdobrzejakbywynikałozkatalogu...

Tylko na jakąś chwilę. Niezbadane są meandry mózgu kobiecego.

Za dwa lata będzie wysyp używanych chinoli i stelantisa czesc imo nie do sprzedania.

@kaczorek79 mogę Ci Arteona opchnąć, 3x w ciągu 3 lat urwałem przedni zderzak. 11,8cm przeswitu to jakaś paranoja i poważnie myślę nad zmianą na jakiegoś tiguana 🤣 A cx3 tudziez mazda 2. Pamiętaj, happy wife happy life.

Temu to sie chyba nic nie zepsuło, po prostu nie rozumie specyfiki PHEV

Hyundai ma 5 lat gwarancji bez wiekszych wylaczen Kia niby 7, ale z wylaczeniami po 24-36msc. Jezeli rozwazasz DCT, to miej na uwadze, ze w Kia jest ograniczenie na sprzegla do 20kkm. Te sprzegla trwaloscia nie grzesza, chociaz przy Twoich przebiegach to raczej bez znaczenia. Mechanicznie to jest to samo, wiec porownaj wyposazenie i wybierz ten co lepiej pasuje.

Ok, dla Ciebie nie, dla innych tak. Jasne ze nie ma samochodu który przypasuje każdemu. Gdyby tak było sprzedawąłby sie jeden model na całym swiecie Ale z czym sie nie zgadasz? Samochó najwiecej traci na wartosci w pierwszym roku, drugie miejsce zajmuje rok drugi, trzecie trzeci i tak dalej, wiec im dłuzej trzymasz tym w każdym kolejnym roku masz mniejsza utratę wartości. Jasne ze ktoś moze dać przykład ze kupił przed pandemia i sprzedał po kilku latach bez straty (sam tak i przyadek miałem) ale to był wyjątkowy okres wzrostu cen. Normalnie wszystko wyglada tak ze im dłuzej trzymamy tym wolniej zaczyna tracić wartość, a po powiedzmy 30-40 latach moze wręcz zacząc zyskiwac jako zabytek

W życiu bym nie kupił jakiegoś małego chińczyka za 100000... przecież to za 3 lata będzie warte nic. I nie pierdzielcie, że będzie inaczej.

Ja tam się chińczykom nie dziwię. Nie daliby klapy Filipowi, to mieliby 2 niezadowolonych klientów a tak jest tylko jeden. To, że czeka pół roku, to już szczegół, bo i tak jest niezadowolony, jak poczeka kolejne pół roku to i tak nic to nie zmieni.

Kurcze, jak żywo ten opis uzytkowania przypomina mi czasy Lanosa z lpg Wtedy też były zalecenia żeby nie jeździć caly czas na lpg, żeby co jakiś czas przełączyć na noPb, niech wtryski popracują, niech się stare paliwo wypali z baku itp....

W sumie zastanawiam się po wstępnych odrzuceniach innych marek nad tymi dwoma. Hyundai Tuscon 1.6 T-GDI 48V 2WD 7DCT w wersji wyposażenia SMART z pakietem LED2 Kia Sportage wersja M pakiet smart,zimowy, automat 7DCT 1.6-Tgdi Budżet zakładam 140 brutto. Więc tutaj będą te podstawowe wersje. Silniki te same, ale Hyundai ma dodatkowo hybrydę. Nie żebym to potrzebował bo ja robię z 5 tys km rocznie. Więc nie patrzę na zużycie paliwa to bez znaczenia dla mnie. Niby te Kia tak mam wrażenie każdy gdzie nie spojrze kupuje, może coś jest na rzeczy i to fajne autko. Z wyglądu jakoś bardziej ta Kia wygląda swojsko, Hyundai jakoś taki dziwny dla mnie trochę, ale może jakby solidniejszy. Niby marka bliźniacza ale jakoś Hyundai wygląda jakby był półkę wyżej, ale może to moje złudzenie. No i sam nie wiem. Trwałością się jakoś różnią? Mechaniczną trwałością, czy to jedno i to samo?

zenek pewnie kolejny raz wiedze czerpie z YT

Tego się bardzo mało sprzedało, bo było absurdalnie drogie jak na klasę w swoim czasie. Dużo łatwiej znaleźć CX-3.

coś takiego to raz szelki ja mam akurat podobne z kopalni do robót szybowych I kogoś do obserwacji - zona, dzieciak, teść, teściowa, sąsiad - jak się z dachu spier... by ktoś pomoc wezwał

to jest proste. Auto napędza silnik elektryczny. Powiedzmy że ma 200KM. Jak jest prąd w baterii to silnik spalinowy może się w ogóle nie uruchamiać, ewentualnie po kickdownie żeby tej mocy jeszcze trochę dołożyć. A sam silnik spalinowy ma np 100KM (to nie są parametry Omody, taki przykład po prostu). Czyli już na logikę widać, że coś jest nie tak. Ale to działa dlatego, że komputer nie pozwala rozładować baterii poniżej np. 20%. To jest zawsze kilka kWh które są do dyspozycji. I to wystarcza pewnie na 95% sytuacji na drodze, żeby przyspieszyć, nawet do prędkości max, może nawet żeby ją utrzymać. Bo nigdy nie jest tak, żebyś tej mocy potrzebował ciągle, za chwilę przestajesz przyspieszać, zwalniasz, zjechałeś z baterią do 15%, ale silnik spalinowy za chwilę znowu podładuje baterię do tych 20 i wystarcza. Problem jest pewnie jak ciśniesz na max we włoskich Alpach autostradą pod górę, z całą rodziną, klimą itd. I ten spalilnowiec nie nadąża uzupełniać tej baterii, nie ma przerwy w zapotrzebowaniu na moc. To są jakieś skrajne przypadki ale mogą się zdarzyć. Ważne żeby auto wtedy nie stawało, nie sypało błędami, tylko niech moc spada i tyle. To jest taki dylemat. Albo to spalinowiec jest mocniejszy i ważniejszy, ale wtedy zapomnij o jeździe tylko na prądzie nawet z naładowaną baterią, albo odwrotnie i wtedy jeździsz na prądzie z naładowaną baterią korzystając z pełni osiągów, ale liczysz się z tym, że jak nie ładujesz, to mogą zdarzyć się takie sytuacje że czasami tego prądu jednak zabraknie. W zwykłych HEVach nie ma parcia na jazdę na prądzie bo tam zawsze te silniki ze sobą współpracują i zauważ że takie Toytoy mają napędy gdzie moc silnika spalinowego to jakieś 70-80% mocy całego układu. A taka Omoda ma ponad 500KM, a silniczek spalinowy 150KM.

2.25-2.30 na szerokość spokojnie wystarcza, większy problem mam z Jaguarem niż z Rangerem, bo Jag ma 2m bez lusterek. Problemem pickupa jest tylko długość bo ma więcej niż te 5 metrów miejsca ale samo wystawanie z miejsca parkingowego nie robi na mnie wrażenia, tylko gdy są wąskie alejki może być problem z wyjechaniem z niego. Nauczyłem się po prostu wybierać miejsca przy końcu rzędu lub przy alejce żeby można było tę przestrzeń wykorzystać i uważam, że w wielu wypadkach jest nim parkować nawet łatwiej, bo szerokość + wielkie drzwi w Jagu są o wiele bardziej uciążliwe. A parkowałem nim nie tylko pod naszymi centrami handlowymi (gdzie jeszcze nie jest tak źle) ale na podziemnych parkingach Francji, Grecji czy Włoch, gdzie każdym autem większym niż Fiat 500 już trzeba kombinować.

Wszystko kwestia wieloletnich przyzwyczajeń, których wiele osób nie chce zmieniać. Rozumiem to, najwygodniej żyje się w tej samej bańce. Jak się to zmieni, człowiek zadaje sobie pytanie dlaczego tak późno.

Najpierw określ czy to olej czy lakier. Potem szlifierka oscylacyjna, DOBRE krążki o różnym ziarnie, mażesz po całości ołówkiem i szlifujesz. Przed kolejną gradacją to samo. Potem olej albo lakier. Ostatnio lakierowałem u siebie dębową klejonkę z Leroy lakierem ADLER matowym (ma różne wykończenia. Jest to lakier jest dwuskładnikowy. Polecam.

Ja też, bo jeszcze dotacji nie dostałem, nawet wniosku nie przeprocesowali. A pula $$$ jest na 40-50 tysięcy aut właśnie. 😆

Golf się nie podoba to dostanie golfa po chłopie

U żony koleżanka miała .

fakt wtedy mialem bilet miesieczny

Jakaś tam petycja poszła ponoć do ministerstwa. Dla mnie osobiście przepis jest obecnie korzystny, ale jeszcze kilka lat temu mając 2 spaliniaki sam mówiłem, że przy budowie nowego węzła drogowego u nas w mieście zrobili 2 pasy na estakadzie i w tunelu przy czym jeden z nich jest bus pasem, obecnie muszę ich pochwalić, nigdzie tak szybko nie da się przejechać wybranej grupie ludzi

Zbyt racjonalnie podchodzisz do zakupu auta. Ja Tucsona wybrałem ileś lat temu przez przypadek. Jeździłem po różnych salonach i w końcu Trafiłem do Hyudaia. Spodobało mi się to auto, cena była jedna z niższych w tym wyposażeniu, które oczekiwałem. Dostawa za 2 tygodnie, kolor żonie pasował, więc od razu zamówiłem. 6,5 roku jeżdżenia bezawaryjnie. Sprzęgła wymienione na gwarancji. Przez 5 lata gwarancji serwis tylko w ASO.

Masz rację co do gustu, ale pewnie chodzi o niezawodnosc i tzw "nieupierdliwość" w eksploatacji. A o tym użytkownicy mogą sie w jakiś sposób wypowiedzieć. Ja wolałbym przed zakupem wiedziec co moze mnie czekać i czego sie spodziewać jeżeli mam wydać ok 200 tys zł - np.jak łatwo wyłaczyć wszelkie pikacze po odpaleniu auta , jakosc obsługi w ASO itp

jak mieszka pod miastem w szeregówce to pewnie taki dobrze sytuowany. Na pewno ma brodę i chodzi do barbera.

bo to podobno bardziej komfortowe niz jaguar

no na tesle 2 to mozesz poczekac

Do 11kW wystarczy 5*2.5mm kwadrat (oczywiście na miedzi, nie na żadnym alu 😆). To taki sam przekrój żyły jak w zwykłym gniazdku z zabezpieczeniem 16A (3.7kW). Jak chcesz się bawić w większe moce, np 22kW (32A na fazę), bo masz odpowiednio duże przyłącze budynkowe, to oczywiście większe przekroje. Ale jak już masz gniazdo siłowe w garażu bym się nie bawił w dodatkowy kabel, tylko kupił evse z wtyczką 3 fazową i temat z bani.

Tak, to chyba nadal tak jest. Mialem na mysli uklad napedowy.

Zapomniałeś, ze ma jeszcze ładowarkę indukcyjną . W miejskim, chińskim aucie to najważniejsze - jak na filmiku wyżej !

50 tysięcy wszystkich rejestracji, z czego BEV 3844 szt. Taki 'drobiazg'.

Chodzi mi po głowie model po 2017 roku... Dodałem temat, a potem zorientowałem się że był taki model w latach 70tych 😄

Poszły pisma. Radca przejął sprawę ;-)))

niezly cyrk dzisiaj pytalismy czy na tej dzialce jako nierolnik mozemy postawic caloroczny dom letniskowy i pani w urzedzie mowi ze niby tak ale i tak decyzje ostateczna bedzie podejmowal urzednik do ktorego te papiery bedziemy skladali

Taka akcja pękające wahacze. https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-kupili-chinskie-auta-i-juz-zaluja-wahacze-popekaly-po-40-000,nId,22165009

Za 15k kupiłem swego czasu SsangYonga od pierwszego właściciela, z fakturą VAT, w bardzo dobrym stanie i ze stosunkowo niewielkim przebiegiem. Auta już nie mam ale widuję je do dziś - ma się świetnie.

Nadal są. VW obniżył ceny na nowe GTI i R do tego stopnia, że wypasione 1.5 TSI kosztuje tyle, co GTI. Ta promocja ma się utrzymać dłużej, więc czekam, aż użytkownicy 3-4 latków pójdą po rozum do głowy i obniżą ceny swoich używek. Mnie się nie spieszy, mam czym jeździć, a jak trafię okazję, to kupię.

[...] Wspólnie z zespołami technicznymi opracowano aplikację Diagnostic Audio, która działa w zaskakująco prosty sposób: mechanik, korzystając z telefonu, nagrywa dźwięk silnika pracującego na biegu jałowym. Po około 20 sekundach system – korzystając z bazy danych z ponad 3 000 przebadanych jednostek – ocenia, czy dźwięk wskazuje na nieprawidłowości w pracy łańcucha. [...] O japdle Teleporada na łańcuch rozrządu

kiedys nawet myslalem nad pickupem ale nasze parkingi nie są przystosowane do tego typu pojazdu. Na parkingu przed takim leroy czy obi zamiast jednego miejsca postojowego trzeba zajmować cztery.... No i i wiecznie wysiadając z auta trzeba sie zastanawiac czy na pace nie ma czegoś co warto by było jednak schować.... W naszych realiach to chyba tylko w lesnictwie i rolnictwie mogłoby się dobrze sprawdzać.

No i mapy, żeby się "nie rozjechały"

Czyli jak się domyślam nie mówimy o tym co poniżej?

czeski błąd 300

Na zdjęciu masz koniec kostki zakończonej krawężnikiem, i obrzeże (zniszczonego) asfaltu. To nie ma o czym dyskutować.

A co ostatnio z drzew krzaków skasowałeś z posesji Co zmieniłeś w kubaturze Pewnie ptaki ,jeże i tego podobne gadziny nie przychodzą - Rok temu była plaga komarów - w tym roku mam plagę nietoperzy Ja dokarmiam Rude Baśki i Jerzyki - i mam luz z mrówkami za to mam wysyp slimaków

dokładnie. Dla mnie argumentem za tym żeby dać szansę Chińczykom nie są ich cudowne auta, bo nie są cudowne, często są napakowane bajerami, światełkami, a kuleje w nich egronomia czy prowadzenie. Ale to, że całej europejskiej motoryzacji już nie wystarczy prztyczek w nos, potrzebna jest terapia wstrząsowa. Bo to do czego doprowadzili i z czym klienci się jakoś milcząco pogodzili jest naprawdę dziwne. Fatalna, często losowa jakość, samochody sprawiające problemy od nowości, niedbale złożone w fabrykach, zbywanie klientów, wciskanie prez lata konstrukcji o których wszyscy wiedzą, że są wadliwe i tak dalej. A wszystko za coraz bardziej chore pieniądze. Nawet nieważne czy dałeś za auto 500 czy 100 tys. Jeżeli wracasz na lawecie, albo po niewielkim przebiegu naprawiasz tak podstawowe elementy jak silnik czy skrzynia biegów, to jest argument żeby nie dawać im więcej zarabiać. Nie żebym wierzył, że Chińskie będą ogólnie lepsze

Tym razem pognałem na mój ulubiony Dolny Śląsk. Fascynuje mnie wszystko co jest związane z 2 WŚ, a w tym rejonie tajemnic i rozmaitości w tym temacie jest mnóstwo. Pojechałem na 3 dni, rezydowałem pod Karpaczem i tak sobie latałem i zwiedzałem. 2 w jednym, piękne trasy, mnóstwo winkli i wiele ciekawostek. W powrotnej drodze nadłożyłem drogi i pojechałem zobaczyć D.A.G. byłą fabrykę benzyny syntetycznej i muszę stwierdzić, że mieli rozmach skr......y. Mała foto relacja. Te piekne naczynia to wystawa szkła uranowego w kopalni uranu, jest tam jeszcze podobno największa głębia do nurkowania 240 m, kilka fotek z projektu arado, niemieckiego latającego skrzydła. Wróciłem bardzo zadowolony, 1000 km w 3 dni.