Ranking

Będzie reklama naprawy LEDów?

Tak, a zepsutą baterię z auta @format dostanie @kravitz ...

Możliwość łatwego pozbycia się ding-dongów i innych udziwnień w rodzaju szarpania kółkiem co chwilę i głupich, związanych z tym, komunikatów.

Mam ledy, w poprzednim ksenon na soczewce (po retroficie z ksenonu zwierciadłowego) i pierwsza jazda w nocy była troche rozczarowująca. Teraz juz sie przyzwyczaiłem. Mam wrazenie, ze w deszczu jest gorzej. Ale jak wiadomo, najlepszy jest reflektor z żuka

1. Zużycie prundu 2. Wielkość baterii 3. Czy to przypadkiem nie na napędu na przód 4. Pozycja pasażerów z tyłu. To są moim zdaniem rzeczy które się liczą w elektryku, bo reszta wypisana tutaj dotyczy się wszystkich samochodów jako takich. Ad1. Zużycie prundu jest ważne, bo jest to rzecz decydująca jak daleko zajedziemy. U mnie najważniejsza, bo ja ładuję się głównie w domu, auto widziało CCS może 5x. I czasem tak jest, że auto wyładowane, a ja potrzebuję jednak obskoczyć parę miejsc w ciągu dnia. I właśnie wtedy istotne jest aby to mało żarło, bo na domowej ładowarce każde ładuje się i tak tak samo. A nawet jak jakieś ładuje się 22kW, to najcześciej instalacja domowa tego nie przewiduje Ad2. Pochodna zużycia i tego jak daleko zajedziemy. Daje to też jakąś elastyczność odnośnie miejsc gdzie chcemy, a gdzie musimy się ładować. No i im większa bateria, tym większy jest zakres 10-80%, gdzie ta bateria ładuje się szybko Ad3. Napęd na przód w elektryku to mogiła. Nawet w eGolfie który miał 136KM to było już czuć że pomyłka. Najlepiej jakby było 4x4, ale RWD w Tesli akurat tez spisuje się rewelacyjnie, więc zakładam że w innych markach też z tym da się żyć. Ad4. W elektrykach oszukują. Wsiadasz i widzisz że masz miejsce nad głową i jest miejsce na kolana. Super. Tylko to że siedzisz w kucki i siedziska dotykasz tylko małą częścią pośladka czuć po dwudziestu minutach i nie ma takiej pozycji którą da się zająć, aby te pośladki nie drętwiały. W spalinówkach nie ma zwykle tego problemu, bo pod podłogą nie ma kilku dodatkowych centymetrów baterii. Ważne tylko dla tych co wożą ludzi z tyłu. Ja bym jeszcze sprawdził czy nie KIA. Niby człowiek wydał kupę kasy, a nadal jeździ KIA. Coś poszło nie tak

Oszukać handlarza to jak wygrać z kręcącym trzema kubkami.😅

A czemu ma być to pogrążające? Cena widocznie odpowiadała stanowi auta. Chciwość to zwykle zły doradca, oraz powód większości ludzkich problemów.

A dla mnie pojemność baterii nie ma żadnego znaczenia. Interesuje mnie zasięg i zużycie prądu. Jak obydwa parametry mnie satysfakcjonują, to bateria może mieć nawet 1 kWh. Pozostałe punkty pełna zgoda, szczególnie o siadaniu w kucki.

A tutaj na AK, na kanałach na YT zawsze w przypadku stwierdzenia większej usterki pada rada, że trzeba sprzedać autko, w domyśle znaleźć frędzla, ktory da się w minę wpuścić.

Podstawowe pytanie to czy samochód ma architekturę 800v, łopatki na kierownicy oraz wentylowane fotele. Jeśli nie ma to wyrzucone pieniądze.

U mnie wszystkie hybrydy gdzie silnik nie pracuje na postoju oraz te w których nie da się na tymże postoju utrzymać 2.5-3k obrotów sa wylaczone z badania spalin 👍.

Komis jako profesjonalista nie ma szans wygrać czegokolwiek z osobą fizyczną jeśli nie udowodni oszustwa, co jest niezwykle trudne. Jeśli więc nie oszukałeś go celowo to możesz spokojnie zaproponować mu oddalenie się truchtem w kierunku najbliższego drzewa.

Zablokować jego numer telefonu.

Tutaj wszyscy jeżdżą najnowszymi furami za pierdyliard monet i sprzedają swoje auta zanim padnie którakolwiek z lamp. ZTCW wiesz już, że nie wymienisz w lampie samego źródła światła samodzielnie (w razie awarii), więc chyba sam musisz ten dylemat sobie rozstrzygnąć. Podpowiem, że jak zdechnie dzienny led to problem pozostaje (chyba) ten sam. Aha. I gdzieś tutaj przeczytałem, jeśli LED to tylko matrycowy. Zwykły LED to syf. I jeszcze pamiętaj, że kiedyś będziesz chciał sprzedać auto - więc pomyśl czy łatwiej będzie z lampami full LED czy z halogenem.

Masz bardzo książkowy styl pisania, stąd wątpliwości innych użytkowników forum.

Zagadka częściowo się wyjaśniła. Prał na programach specjalnych Sport Soft (30*C), sypał proszek a w instrukcji jak wół stoi że ten program jest tylko z detergentem w płynie. Dostał delikatny opieprz.

Znalazl w koncu auto, w ktorym mu wszystko pasuje to trzyma

jaki ciężar dowodu? Odrzucą wniosek o wypłatę odszkodowania i tyle. Później trzeba iść do sądu ewentualnie.

No i jak się z klientem podzieli na pół to ma remont gratis. A jeśli jeszcze nie zrobi remontu tylko auto sprzeda jak jest to tym bardziej.

proszę bardzo:

Jeszcze jedna ważna sprawa: Nie plac mu nawet jednej złotówki, bo tym sposobem uznasz jego roszczenia.

I przez telefon powie, że skrzynia jest do naprawy, drobnostka, do poprawy, 5-6 kzł Trzeba wpisać do naszego żargonu AK obok "awarii" i "usterki" jeszcze "do poprawy". Np. do poprawy silnik (nie trzyma kompresji i żre olej), do poprawy klimatyzacja (do wymiany sprężarka), do poprawy szyba (pęknięta)

Panowie miarkujcie porady prawne, nie będąc prawnikami. Owszem gdzieś racja jest ale nie do końca. I kolejna sprawa, podchodzimy z dystansem do tego co piszą osoby nowe.

ja widzę to tak: - handlarz frajero bo podsunął umowę niezabezpieczającą jego interesy. - sprzedający - typowa gadka potrzebuję szybko gotówki, nic nie stuka nic nie puka, skrzynia ok aczkolwiek mało jeździłem więc nie pamiętam Gdyby to był samochód za 300 kPLN to rozumiem że potrzebuję szybko gotówki trwa wolniej niż mogłoby się wydawać ale auto niewiadomo jakie za 11 kPLN - gotówkę można załatwić w kilka godzin bez sprzedaży auta tracąc 50% wartości. Trafił swój na swego.

BTW, skoro wystawił auto na sprzedaż to można by zadzwonić z innego numeru i popytać, udając potencjalnego klienta. Zapytać w jakim stanie jest karoseria, wnętrze, silnik i oczywiście skrzynia biegów. Rozmowę nagrać, bo podejrzewam, że padną zapewnienia, że wszystko jest w najlepszym porządku.

Jeśli handlarz został oszukany to ma obowiązek zawiadomić organy ścigania o podejrzeniu popełnienia przestępstwa a nie próbować się układać z oszustem. Jeśli Ci ktoś ukradnie samochód to dzwonisz na Policję a nie próbujesz ze złodziejem się dogadać, żeby Ci odpalił połowę kasy, którą dostanie od pasera. Biorąc pod uwagę, że handlarz jest profesjonalistą (autokomis) i doskonale zna przepisy można tu z dużym prawdopodobieństwem założyć, że ze strony komisu mamy tu próbę wyłudzenia dodatkowej kasy, a nie reklamację. Zwłaszcza że wystawił ewentualny dowód przestępstwa na sprzedaż, i to za cenę wyższą niż kupił. Ciekawe czy w ogłoszeniu napisał o problemach ze skrzynią.

jak w 2008 kupowałem Fiata to taka Kia Ceed pierwszej generacji była tańsza nawet od tego Fiata. Nie mówiąc już od Golfa czy Toyoty. Wtedy Koreańczycy zdobywali rynek. Nikt nie politykował, nie bronił na siłę drożyzny, tylko kto uznał że warto zaryzykować (bo wtedy też jeszcze była opinia taka, że o części może być trudniej, że auta są gorszej jakości itd), to kupował, kto wolał dopłacić do VW, to dopłacał. I cieszył się że ma USB, bo pamiętam że pierwszy Ceed miał to w standardzie nawet w najuboższych wersjach . Dzisiaj już nikt o zdrowych zmysłach nie uważa Koreańskich aut za gorsze. I cenowo też juz praktycznie jest to samo co Europa. Przekonali do siebie klientów i przyjęli tę samą strategię co europejskie koncerny. Czy to dobrze czy źle, nie wiem. Też zapewne lubią zarabiać i przyjęli taki model biznesowy jaki przyjęli. Chińczycy mogą pójść tą samą drogą, ale dopóki na to za wcześnie, można się tylko cieszyć, że oferują to samo tylko taniej i do tego powiew realnej konkurencji. Mogą też pójść inną, bo kraj wielki, podobno mają już rynek nasycony, a moce takie że musza produkować i sprzedawać dużo, więc może będą woleli zarabiać na efekcie skali. Tak czy inaczej każda konkurencja jest dobra. I nie ma co się bać, że wykończą europejskie firmy i potem podniosą ceny. Nawet jak wykończą i podniosą, to w normalnej gospodarce pojawi się kolejny gracz, który znowu zaoferuje taniej, o ile będzie taka potrzeba rynku. To nie jest problemem. Problemem jest, że europejska gospodarka jest już prawie centralnie sterowana, o ogromenej bezwładności i widmo bankructwa któregoś dużego gracza jawi się jako katastrofa (protesty, związki zawodowe, ogromne koszty itd), a pojawianie się nowych graczy, wymyslenie czegoś od nowa, zbudowanie oferty nowej marki, jawi się jako coś niemożliwego. I problemem jest fakt, że doprowadzono do takiej sytuacji, a nie, że ktoś coś zaoferuje taniej. Z tych wszystkich Chińskich marek, które wchodzą na nasz rynek, wiele powstało w ostanich latach. Częśc pewnie w kolejnych latach upadnie. I dobrze. Bo to jest prawdziwa konkurencja. Zobacz sobie np. auta marki Avatr. To jest firma powstała w 2018 roku. Mniej więcej wtedy powołano również do życia projekt Izera. I Avatr jest już oferowany w kilkudziesięciu krajach a projekt Izera podobno... nadal ma szansę na realizację . Europejska motoryzacja i gospodarka już praktycznie jest sparaliżowana przepisami, lenistwem, socjalizmem gospodarczym. A koncerny utuczone tym faktem świetnie umieją brać mnóstwo kasy za nic. Tymczasem konkurnecja z socjalistycznego kraju pokazuje czym jest wolny rynek. Ciekawy ten świat jest

Wentyle najważniejsze!

Nieprawda. Polisa nie wygasa, tylko się automatycznie nie wznowi po zakończeniu.

W czym problem, jeśli chodzi o te ledy? Ja bym nie kupił auta z gorszymi światłami. No i nie martwiłbym się na zapas. Bo życie zaskakuje nie z tej strony, z której się spodziewamy.

Liczyc moga sobie jak chca, ale zwrocic musza za caly niewykorzystany okres.

Jestem biedny i stary, więc zmieniam już priorytety na co innego....jachty, helikoptery, młode dupy A nie wszystko da się finansować z KPO

Skoro to auto kolegi, to wez na testy i pojezdzij na swoich stalych trasach. Bedziesz wiedzial czy pasuje i ile pali.

Jak ma swojego mechanika zatrudnionego, to koszty są o conajmniej połowę niższe.

a mnie właśnie w zeszłym roku gość na SKP badał spaliny. Też byłem w szoku. Ale taki człowiek naprawdę bardzo bardzo skrupulatny. Do tego, mówiąc delikatnie, nastawiony mało przyjaźnie do klienta. Sprawdzał w aucie takie rzeczy, co bym normalnie nie pomyślał. Nawet pasy bezpieczeństwa wyciągał, oglądał i swierdził, że ten kierowcy jakoś dziwnie się mechaci, bardziej niż inne i żebym to obserwował . A spaliny jak badał, to z racji że mam dwie rury wydechowe, jedną zatkał szmatą. W tym roku też do niego pojadę. Lubię takich indywidualistów

Z tego co tutaj (i nie tylko) wyczytałem, to albo Klebery albo Goodyear'y będą się dobrze sprawować przez dwa sezony.

Litości Jaka złość? Realia oraz konsekwencje prawne zawierania takich umów. Nikt nie napisał, że wszyscy handlarze są oszustami, a wszyscy klienci to uczciwi ludzie. Coś Ci się pomyliło i to mocno.

Żadnego, zakładam ze za jakiś czas bede kupował niedużego EV, więc zbieram dane i po prostu irytuje mnie taka opinia której nie ma jak zaufac bo pominieto kluczowe warunki

Zrób tak, zapisz sobie ogłoszenie z jego ofertą i opisem jaki tam zamieścił. Jeżeli to ten mercedes podlinkowany to w zasadzie temat jest zamknięty. Oddzwoń i powiedz, że zapisałeś jego ogłoszenie, w którym pisze o bardzo dobrym stanie auta, więc potwierdza, że nie ma żadnej usterki. Tyle.

Tera kazdy przy wadach ukrytych będzie wylaczal rekojmie. Sugeeuje uciac temat

Handlarz nie ma możliwości fizycznemu podsunąć innej umowy. Sprzedający ma prawo nie powiedzieć nic. Handlarz niech bierze jak chce albo nie. Jest profesjonalistą, to jest jego ryzyko. Jeśli nie ma ochoty ryzykować może się przerzucić na hodowlę jedwabników, tam nie ma takich dylematów. BTW, widać w ogłoszeniu jak pięknie handlarz przerzuca ryzyko na kogoś innego.

Równiutkie 299000 Niesamowite.

Refurb co najwyżej. Jeśli mi nie anulują gwarancji ze względu na tuningi

Przegląd kominiarski zgodnie z art. 62 ustawy prawo budowlane, powinien odbywać się co najmniej raz w roku. Od września 2023 r. protokoły robi się elektronicznie w Centralnej Ewidencji Emisyjności Budynków i wszelkie wpisy do zeszytu czy książki to tak jakby nie było przeglądu.

Kolego nie wiem czy i jaką masz wiedzę, ale jeśli masz to nie dzielisz się nią chętnie, więc też równie dobrze możesz nie zabierać głosu. Bo rada dzwoń po fachowca nie jest odpowiedzią na zadane pytania. Jeśli nie chcesz odpowiadać na pytania (dzielić się wiedzą), to też nie jest miejsce dla Ciebie. Przepraszam za OT, ale ktoś to musiał napisać bo to nie pierwszy wątek, w którym kolega wyśmiewa innych, nie udziela merytorycznych wyjaśnień i wysyła do fachowca.

Umowa nie gaśnie z powodu nieopłaconej raty.

Dziękuje wszystkim za poradę, tytułowa rodzina wróciła dziś Joggerem z Katowic. Uzywany, 2 latek za 69 900 PLN w chyba tej najwyższej wersji z silnikiem najprawdopodobniej 1.0 z gazem, wersja 7-os. Autko ma wykupiony pakiet serwisowy z gwarancja do 2028 roku. Chyba im posłuży.

I masz rację i nie masz racji. Czytasz OWU i w zależności od wybranej opcji albo to ma znaczenie albo nie ma. W tamtym roku studiowałem OWU PZU i wydało mi się, że przy ubezpieczeniu all risk nie ma znaczenia czy masz zrobione przeglądy (patrz niżej), czy zostawiasz włączone ładowarki, rozpalony kominek.

Tak, kominiarz to nie tylko komin w sensie stricte, sprawdza przewody wentylacyjne.

Rozebrałem go, w środku zero zniszczeń. Nie wiedziałem, że ma filterek włożony, był cały usyfiony. Sugerowałem się poniższym filmikiem. Tj gość mówił, 99% nie odpalania to tłoczek który załącza/odłącza pompę. Zapieka się i są problemy. Rozruszałem go i przesmarowałem. Myjka działa idealnie. Jakieś 1.5h roboty .