Ranking

@kravitz A nie lepiej jeździć Golfem z Travel assist, zamiast na zwykłym Line assist. TA prowadzi środkiem pasa i nie dojeżdża nawet do linii, a sam możesz to zrobić kierownicą. LA szuka linii i odbija. Według mnie TA jest rewelacyjne w Golfie, trzeba tylko w ustawieniach odhaczyć dostosowanie prędkości do ograniczeń (robi się raz i zostaje). A jak chcesz w przyszłości ominąć skrecający pojazd najeżdżając na linię, użyj kierunkowskazu. To nie BMW, kierunki dają gratis w konfiguracji.

Dacia Sandero. LPG nie musisz zakładać bo ma fabryczną.

Oszukać handlarza to jak wygrać z kręcącym trzema kubkami.😅

Nie, fabryka leje za mało, przy spuszczeniu schodzi 1.1l i często skrzynie padają... Co za przypadek. Dlatego teraz do 10kkm niech się ułoży i wymienimy, ale nie w ASO, bo oni znowu leja za mało...

Są jeszcze (w starszych autach, bo w nowych to chyba Alfa Stelvio ostatnia była ale przeszła lifting niedawno) niedoceniane ksenony, które potrafią świecić lepiej niż ledy, bo wszystkie niemal mają ponad 2000lm, co wymusza przy okazji samopoziomowanie i spryskiwacze. Oczywiście dobre ledy zrobią wszystko lepiej i jeszcze można nimi precyzyjniej sterować (w lampach typu matrix), co jest nieosiągalne dla ksenonów ale są na rynku też ledy słabe i tanie, które tracą do ksenonów.

Weźcie przestańcie pier... te głupoty, bo ktos je serio potraktuje.

Jak to było @fred77 ? Do naprawy czy do remontu?

załozenia: nowe , zakup do konca roku, cena jak najbizej 150 tys zł silnik minimum 2.0 , superb combi 2.0 205 km za 170 golf GTI clubsport 300 km za 170 polo gti 2.0 205 k m za 110 - najtansze golf R 2.0 333km za 185 cena nie odpowiada focus ST 2.3 280 km za180 octavia RS 265 km za 170 ale sie najmniej podoba, co byscie wybrali? Ewentualnie inne ciekawe auto. jakby superb miał 265 km za 170 to by nie było dyskusji golf gti srednio mi sie podoba ale ma 300km polo jest najtansze i najmniejsze, jaki ma potencjał do modów w przyszłosci, niestety brak auta do jazdy probnej.

Ok👍 To teraz czekamy na propozycję innej firmy.

https://electrek.co/2025/08/19/tesla-will-sell-you-a-retrofit-turn-signal-stalk-for-350-but-only-in-china-so-far/ Niestety na razie tylko w Chinach, ale jest nadzieja że zaczną sprzedawać w innych krajach - normalna wajcha do kierunkowskazów do Modelu 3.

Do mnie w końcu przyszły stalksy, ale jestem już tak przyzwyczajonych do knefli że prawnie ich nie używam

Uczą się od najlepszych. Zepsuć, żeby potem naprawić i jeszcze trzeba dopłacać

Kodiaq

O VW wiem, do tego mieli fajny kredyt, także mam cennikowo T-crossa z kredytem 0% na 5 lat uwzględniając cenę na fakturze kontra cena katalogowa Ja brałem świeżo przywiezionego do salonu. A z Volvo patrzone było co już jest lub będzie do końca roku w salonie 👍

Próbujesz być mądrzejszy niż jesteś

a daj spokój, teraz wszystko co nowe kupujesz to zaraz musisz oddać do tunera żeby przywrócił norlamną charakterystykę pracy silnika

Nie korzystam z punktow posrednich, ale trase mozna zaplanowac z wyprzedzeniem i wyslac do wbudowanej Navi za pomoca apki Hyundai Blue Link. Spotify obsulugujesz normalnie przyciskami z kierownicy, nie trzeba grzebac w telefonie. Tak jak mowie, dla mnie bezprzewodowy AA/CP nie jest istotny. Jak potrzebuje to sobie podlacze kabelek i przy okazji tel sie bedzie ladowal.

Nie pikało, po Dublinie po jakiś wąskich uliczkach nie jeździłem specjalnie, ale po Belfaście już tak. Odwiedziłem jeszcze kilka pomniejszych miejscówek w Irlandii jak Swords, Malahide, itp. Tam często po jakiś "osiedlówkach" się kręciłem, często mijając nawet i autobus po tych uliczkach. Zero uwag. Z tego co pamiętam w Kia to ISA pikało tak skromnie, że w sumie mógłbym z tym jechać. W VW się nie da

W przypadku Stellantisa nikt już w to nie wierzy.

Węzły meshtastica na tym buduję.

Bo producenci na siłę chcą mieć własne nawigacje, zamiast korzystać z online źródeł z których korzysta użytkownik. W ogóle po co w dzisiejszych czasach jest nawigacja w samochodzie jeśli wszyscy używają AA czy CarPlay. Jeśli chcą wspomagać tempomat, to wystarczy informacja z integracji. U mnie Passat zawsze twierdzi, że na kawałku Puławskiej jadę pod prąd I teraz mam się zgłosić z usterką do serwisu?

To akurat proste do ogarnięcia. Elektronika w puszce hermetycznej, sensory i zasilanie do niej wyprowadzone dławikami. Szambo ma plus taki że panuje tam w miarę stała temperatura więc nie interesuje Cię kondensacja pary wodnej, która potrafi zrobić w puszkach hermetycznych basen.

Ja prdl... Jakie tipsy, żeby normalnie jechać samochodem...

Pisałem o tym w ubiegłe lato, to mi zarzucano, że nieaktualne mapy w navi. Guzik prawda, auto nowe, jadę sobie nową drogą oddaną do użytku ze 3 lata temu, ograniczenie 50, w pewnym miejscu przed zakrętem jest odcinek, gdzie po jego śladzie szła stara droga 3 lata wcześniej z ograniczeniem 90. Auto nagle przed zakrętem wali ogień do 90. Trzeba być czujnym i przyhamować nogą, bo można się w zakręt nie zmieścić.

To jest auto dla miłosników poprawnych aut. Jeszcze wybierasz szary kolor i masz wzorcowego szaraka i marzenie korpoludu w szarych swetrach, siedzącego gdzieś w szklanym wieżowcu w szarym open space To Cię spokojnie dowiezie z punktu A do B ... bez emocji. Prowadzi się pewnie (ale nie sportowo), osiągi ma wystarczające (nie jest ani szybkie, ani mułowate), siedzenia ma dość wygodne (masaży nie ma, kubełki to nie są, ale przejedziesz 3-4 h dystans i wysiadasz nie obolały), zawieszenie tłumi (ani nie buja ani nie telepie pasażerami). To wzorzec auta niewyrożniającego się, poprawnego, pod każdym względem. Nie zachwyci ani nie wkurzy (poza tymi asystentami od prędkości - no tego akurat nie doświadczyłem, bo miałem do czynienia parę lat temu ze starszym rocznikiem, gdzie tego nie było) - wzorcowy VW, w sam raz dla seniora.

Mamy Skodę Octavia 4 w pracy. Światła są beznadziejne.

Oczywiście i to nie jedno. I jeszcze raz powtórzę, że dobry reflektor z żarówką halogenową jest o wiele lepszy.

Jak za 15 lat zmieni Octavię I na IV to będzie piał z zachwytu jakie to LEDy są super i ludzie się oglądają na ulicy.

Jak nie, jak stosują. Reno ma przewody ameliniowe. Volvo swego czasu miało miedziane. Stalowe są dobre, ale w niektórych autach są źle zaprojektowane i przez to gniją zawsze w tym samym miejscu po 10-15 latach. Chciałbym widzieć mechanika, który wymienia przewody po całości na stalowe bez wyciągania zbiornika, linek recznego, ramy pomocniczej z przodu itp. Chciałbym też zobaczyć kwotę za wymianę tego. Wymiana, tylko na miedź.

To chyba oczywiste i ja nic takiego nie twierdzilem. Nabywca kupuje dla siebie caly nowy pakiet OC+AC i potem wypowiada "stare" OC.

W oszukanego handlarza uwierzę jak sam zobaczę. Co ciekawe, jeśli tam na tym ogłoszeniu jest samochód autora wątku to handlarz już zdążył przekręcić licznik. Bardzo to dobrze świadczy o jego uczciwości.

Handlarz nie ma możliwości fizycznemu podsunąć innej umowy. Sprzedający ma prawo nie powiedzieć nic. Handlarz niech bierze jak chce albo nie. Jest profesjonalistą, to jest jego ryzyko. Jeśli nie ma ochoty ryzykować może się przerzucić na hodowlę jedwabników, tam nie ma takich dylematów. BTW, widać w ogłoszeniu jak pięknie handlarz przerzuca ryzyko na kogoś innego.

Nie. Zakładamy, że handlarz chce przerzucić swoje ryzyko biznesowe na klienta, a to jest niezgodne z prawem.

ja widzę to tak: - handlarz frajero bo podsunął umowę niezabezpieczającą jego interesy. - sprzedający - typowa gadka potrzebuję szybko gotówki, nic nie stuka nic nie puka, skrzynia ok aczkolwiek mało jeździłem więc nie pamiętam Gdyby to był samochód za 300 kPLN to rozumiem że potrzebuję szybko gotówki trwa wolniej niż mogłoby się wydawać ale auto niewiadomo jakie za 11 kPLN - gotówkę można załatwić w kilka godzin bez sprzedaży auta tracąc 50% wartości. Trafił swój na swego.

BTW, skoro wystawił auto na sprzedaż to można by zadzwonić z innego numeru i popytać, udając potencjalnego klienta. Zapytać w jakim stanie jest karoseria, wnętrze, silnik i oczywiście skrzynia biegów. Rozmowę nagrać, bo podejrzewam, że padną zapewnienia, że wszystko jest w najlepszym porządku.

Jakie to polskie, oszukawanie przez hadnarza to na stryczek ale oszukać handlarza to można

mam jedną stacje gdzie gość zawsze mi badał skład spalin i chemicznie badał czy płyn hamulcowy trzyma parametry

Komis jako profesjonalista nie ma szans wygrać czegokolwiek z osobą fizyczną jeśli nie udowodni oszustwa, co jest niezwykle trudne. Jeśli więc nie oszukałeś go celowo to możesz spokojnie zaproponować mu oddalenie się truchtem w kierunku najbliższego drzewa.

Zablokować jego numer telefonu.

nie za bardzo rozumiem o czym Wy piszecie. Tak jakby sprzedawali te auta za 30% ceny. A przecież tak nie jest. Te "Chińczyki" kosztują 70-80% cen aut europejskich. Różnice są, ale nie sa dramatyczne. Mnie tu już nie raz wyzywano że sram na własne podwórko, ale rzeczywistość jednak jest jaka jest. To Europejscy producenci przyzwyczaili nas do dziwnych zwyczajów. Np. płacenie krocie za każdy element dodatkowego wyposażenia. Podczas gdy to wyposażenie jest warte niewiele więcej, albo nawet nic więcej. Dopłacanie za "sportowe zawieszenie" które w produkcji nie kosztuje ani eurocenta więcej, albo nawet mniej, bo są krótsze sprężyny? Proszę bardzo. Dopłacanie za SUVa zamiast normalnego auta, gdy wyprodukowanie tego SUVa może jest o jakieś grosze droższe (tym razem trzeba dać wyższe sprężyny ). Owszem, każdy element wyposażenia kosztuje, ale każdy kto miał do czynienia z procesami produkcyjnymi, wie, że to się tak nie przekłada 1 do 1. Zazwyczaj włożenie do auta lusterka z kamerką, a lusterka bez kamerki może kosztować podobnie, albo bardzo niewiele więcej, bo główny koszt to logistyka tych części, zaplanowanie produkcji, montaż itd. I Chińczycy po prostu na tym nie zdzierają, oferują głównie auta kompletenie wyposażone (łącznie ze szklanym dachem i masażem na tylnych siedzeniach) w cenie podstawowych wersji aut europejskich. Po te rzeczy naprawdę nie są warte tych pieniędzy za jakie chce je sprzedawać VW czy inne Reno

Zasadnicze pytanie czy jesteś celebrytą ?

Taki słupek składa się wielu warstw. Wewnątrz jest stal o bardzo wysokiej wytrzymałości. Z zewnątrz tylko poszycie.

Jest jak piszesz. Szkoda z "szyb" widnieje w UFG, ale: ubezpieczające TU faktycznie nie uwzględnia tego jako trigger do utraty zniżek na AC, natomiast nowe TU by default bierze szkodę pokrytą z ubezpieczenia "szyb" jako szkodę AC, chyba że... udokumentujesz w nowym TU że szkodę pokryłeś z dodatkowego ubezpieczenia "szyb" a nie regularnego AC. Wtedy w kalkulacji AC nowe TU nie weźmie pod uwagę tej szkody. Trochę to zachodu wymaga, ale ja tak ugralem brak zwyżki jak zmieniałem TU.

Masz wyżej paragraf. Potem będziesz mógł co najwyżej nad jego interpretacją dyskutować w sądzie.

Nie. Ubezpieczenie szyb nie jest ubezpieczeniem komunikacyjnym. Jest niezależne od AC. Oczywiście są limity kwitowe i najczęściej nie obejmują właśnie szklanego dachu czy nawet zwykłego szyber dachu.

Dokładnie tak. Uważam że opis sytuacji nie jest pełny i czegoś tam brakuje😏

Umowa nie gaśnie z powodu nieopłaconej raty.

Obstawiam, ze byly platnosci w ratach. Jesli sprzedal przed uplywem okresu na jaki bylo oplacone to juz raczej nie jego problem. Tak sie moze skonczyc olewanie obowiazku zgloszenia do TU zakupu czy sprzedazy auta

Szczegolnie teraz, jak jest wysyp botow ze wsparciem AI...